【アルト 走り編】超進化は乗ってすぐわかる 

限られた予算を走りの質の向上に力をいれてくれたスズキさんに感謝です。 財布に優しい車づくりをしてくれるスズキは本当にに有りがたい。

軽自動車でも乗り出し200万円が当たり前の時代に100万ちょいで日常使いに不満が無い車を出してくれるスズキは素晴らしいですね。

忙しい人向けの15秒インプレが良心的😊

多くの人が乗る軽自動車の燃費が改善することは環境にも優しくていいですね👍

さすが庶民の味方というか、 コメント欄の賑わいからもスズキの強さが伝わる。

もはやエンジン搭載軽自動車の最終形かも カーシェアで十分だったけど欲しくなった

これ『で』いいじゃなく、これ『が』 いい、そんな車になったってことですね。正直欲しいわ。

もうこれで充分ですね😵ガソリンも高いしこんな車を開発してくれるスズキは最高だぁ。まさにシンプルザベスト。高ければいいってもんじゃないわ。

マジでこのアルト欲しい リーク情報出た時から見た目もすごく自分好みで素晴らしい 頑張って買います

見た目も初代ミニを彷彿とさせるような、衒いの無さがすごく良いですね。そんで走りや乗り味も良さそうですし。

ワークスよりタコメータ付きMTほしいね

アルトとは思えない質感ですね〜

スズキ乗りですが、正直インパネの素材とか共通部品満載で高級感は皆無です。 でも、そこのコスト削って走りに全振りしたんじゃないか？と思うくらい走りがめちゃくちゃ良いんですよね！これだけでスズキはやめられません！

確かにスズキのEPSはすげえいいんだよな まるで油圧PSのようなフィールでとても上質だと思う

スズキさんはとにかく見えない所に力を入れているのが運転した時に分かります。だからこそ出る車出る車の仕上がりが予想を超えてきますね。 私もワのつくのを見たいです。

アルトが大人になって、 アだルト ですね

もうなんやアルトかいな。と言えないほどいいですね。

スズキの開発力は、重要なとこは金をかけて安くするとこは安く仕上げて、それでいて満足いくレベルに仕上げて安く売っているところが流石だと思います。私自身、3台乗り継いで、今はスズキの至宝スイスポに乗ってますが、毎日が楽しいと思えるドライバーズライフです。

過去の経験からスズキ車には良いイメージが無かったのですが、ウナ丼さんのインプレで興味がわきました！機会を作って試乗してきてみたいと思います

ワ がつくアレもいいけど、今回のデザインからすると、Sがつくウサに期待

ウナ丼さんの熱い語りを見ていると、ルノー・トゥインゴとどっちが好きですか？なんて意地悪な質問したくなっちゃいますｗ

たまに差し込まれる謎のカット好き

ダラダラしたインプレじゃ無いのが、好感持てる。

ワイパー　時間調整付きになっとる！！！ これは嬉しい！！！！！

2世代前のワゴンR乗っていたことあるけど乗り心地がすごかった やっぱスズキすげーわ

先月に新型注文してきました 不本意ですが選択肢がないので購入です 現在、36アルトバンに仕事で乗ってます来月で丸7年、走行距離は３４万ｋｍです 年間5万km走ります 36アルトバンはMTです、新型でもMT希望でしたが新型はATのみ、バンも廃止 唯一の乗用バンでしたが、新型は５ナンバーのみ イースのBタイプも選択肢でしたがMTが無いのでアルトを待ってました 新型アルトは一番安いタイプでもエネチャージが標準、アイドリングストップも標準です オイルは０ー１６と聞きました エネチャージはリチウムイオンバッテリーが搭載されてとても３０万kmは持たない、交換は１０万以上 アイドリングストップで搭載バッテリーは高額な充電制御バッテリー オイルも高価 距離を走るユーザーには結局は不経済な車になった CVTも３０万はとても持たないだろう バンとMT廃止、これも時代の流れかもしれない 快適で広い車はいっぱいある、仕事で毎日距離を走る営業車のような最後の乗用バンを無くしたのはとても残念

どのグレードの試乗なのか、最初はわからなかったです。マイルドハイブリッド車のようです。好意的なトークで良かったです。評判がよいので、私は購入を決めました。

先代の出来には走って数mで驚きましたが、まだスズキの素晴らしさは続いてるようですね

ワ。の付くヤツもいいですが、普通の5MTを熱望します。

あるとないとでは大違いのアルト!

もう十分過ぎる走り🚙✨ 乗ってみたくなってる自分✨ 久しぶりに動画拝見ぺこり🙇‍♂️ やっぱり面白いです😊👍✨🚙

ラパンとの差別化が難しそう

新型アルトの動画をいろいろ見ています!先代アルト乗りなので!すごく欲しくなる、やばぁ〜

まさに必要十二分。普段使い、日常にちょうどいい。 個人的にはこういうのが「めっちゃ良い車」だと思います。 一番は軽トラだが（笑）

旧型になったアルト(NA)に乗ってます。 MT仕様が出るまでは悔しがりませんよ (‘～`;)

ついにスズキの軽にも間欠時間調整式ワイパースイッチが付き始めたか

スズキさん、ワの付くアレを出してください！ あ、すみませんここじゃなかったw

もう普段使いはこれで十分ですね。ガソリン車作るならワが欲しい。

アルトの顔をちょろっと変えてラパンを名乗りそう

かなり良くなってそうですね。 この車をベースに作るラパンに期待大です。

（投稿された）午後６時台に出社する人は夜勤ぐらいだろうが夜勤の人にも配慮しているのはさすが。

ちょうど18時から出社だから助かった〜😏😏

乗ってみたいと思っちゃいました。

現行のラパンモードと比較したら質感的にどうなんでしょうか？🚘 中身は別物だけど外見は何となくラパンっぽい印象がして…。

燃費逆偽装したスズキさん流石の燃費 すっごい

ウナ丼さん、あまたあるジャーナリストさんよりマニアックで詳しい部分をいつもメモ無しでしゃべるのホントすごいね。 ワが付くあれを事故（鹿が突っ込んできた）で廃車になったので次が欲しい、外装がすべてペラペラプラスチックと発泡スチロールで出来ていたのは 本当に驚いたけど、トヨタの車も真似してきた。　アルトの静粛性と恐ろしいボディ剛性”感”、そしてリッター”ワ”なのにリッター20キロ 何より低価格、スズキの車があれば他はいらない（サンバー2台買ったけど）

特殊なクルマではないからこそ煮詰めてきっちり出してくるスズキの姿勢が好ましいです✨

ワが付くアレが出たら普通車から買い換えます！

商用のバンモデルやワークスやMTモデルの設定がないのがちょっと寂しいですね。 もしかしたらワークスはこれから発表になるのかもしれないのですが。

軽いは正義。 これはラパンにも期待できますねw

ハイブリッドの0-40加速がいいですね。乗り心地もソフトで質感悪くない。デザインも悪くない。 燃費良すぎ。なのに安い。 ステアをちょっと切ったぐらいでは曲がらないのが難点ですが、慣れれば苦ではないです。

どうせシートもサスもホイールも変えるんだから、余計なモノ色々ついて高くなる「ワのつくアレ」じゃなくて最廉価モデルにターボエンジン追加が一番！！

エネチャージのモーターをスーパーチャージャーに見立てて、マーチスーパーターボみたいなワのつくアレを見てみたいです。

マジすか学園！ 軽四の基準が上げて来た!?←スズキさん

大変な革に見えたのは私だけでは無かったようです。

「WOR...」の付くアレですなぁ～

新型は足回りしなやかなのか・・ ha36バンの足回りは結構硬めです、試乗してみたくなりますね。

Sエネチャージ＋ワの付くモデルにあったカタツムリ搭載すれば （表向きには）６４馬力出て気持ちよくなりそう・・・

この車に限らずボンネット裏の吸音材、opでもいいから設定して欲しい

大変 美味でした～ ごちそうさまでしたｗ

このヘッドレスト一体型シート、レカロシートに似ているな・・。 まさかこれはワが付くモデルの伏線か！？

The seat design looks more sporty but decreases visibility for rear passengers. I think a more traditional seat design is better for this kind of vehicle.

スイスポならぬアルスポくらいは出してほしいですね

１５秒は無茶だった(笑) でも凄く伝わった

先代のアルト（キャロル）乗ってますが、他の軽自動車より私は気にってます！

いい車にいいデザイン。でもいい色が無いんだよね。スズキさん

ウナ丼さんの車紹介動画を見ると、その車が欲しくなりがちだけど、今回のアルトはマジでヤバい。今乗ってる車が修理が必要なので、買い替えも考えていた所です。以前紹介されたルノートゥィンゴSが良いなと思っていたが、このアルトも良いな～取りあえずカタログ貰いに行こうかな？

貧乏な庶民に優しい国民車ですね。

アルトをここまで質感上げたらラパンはどうなるんだろ。更に次期ワゴンRはかなり値上がりしてしまいそうな気がする。

先代のアルトCVTが大好きすぎる身としてはプレスの情報がすごい楽しみだったけど実際記事を一目して、ラパンとワークスの終了を感じて喪失感があった。でもこれ見たら見た目より全然いいのかも。R06Dのセダンだし、試乗したい。。。

うな丼が食べたくなってここに来ました

確か最上位のXグレードだとHUDがついて細やかだけど回転計表示されるんですよね

街乗りだけならコレで十分でしょ。 年に数回程度の高速道路での長距離移動も左車線で安全運転に徹すれば全く問題ないでしょ。

小さい車がセカンドカーとして欲しいけど、できれば補強材入れたい。ワが付くあれの新型欲しい。一度、玉突きでサンドイッチされて足が無くなるところだった。あと10キロ速度が出てたら多分潰れてた。

「ワ」のつくアレ…「わナンバーのレンタカー」？(違

お手紙書きますw

ステアリングフィールに関しては、ステアリングメーカーさんの仕事だと思いますが、全体的に上質になった事が伝わりました。ウナさん、ありがとう。

ほんとにコスパいい車だなあ 少しお金払って後席が分割可倒になったら欲しいんだが

そこまで言われたら乗ってみたい！（笑）

スズキはほんとにいい車を作るな~ EVとかには手を出さないのかなあ

スズキさん！ ワークスщ(´Д｀щ)ｶﾓ-ﾝ！ m(__)m (スズキの開発の人はゼッタイここを見てると思うんで…)

「ワ」の付くアレでなくても先代の初期にあった「タ」の付くアレがあれば。もちろんMTで。

ワークスじゃなくても良いからMTが欲しい 〜(๑･ิ◡･ิ๑)

軽自動車ののり味がいいなんて、凄い時代。イーブイを見据えているのかな？

ワだけにワークワークしますね(*^^*)

ピックアップトラック仕様も欲しい。

アルトって加速凄いよね 青信号でスタートダッシュで右折決めてくる

メーターパネルは走りに影響無いところでコストの為で仕方ないとは言え、ステアリングの設定からして、ワークス出すつもりなんではと期待しちゃいます！ノーマルグレードにマニュアル廃止したのもその為なのではと、、、

大変革　は乗ってすぐわかる。 なのに 大変　革は乗ってすぐわかる。 て、アルトに革シートついたの⁉︎と動画50秒あたりまで解釈してました。

今乗ってるNBOX売ってアルト買うわ

ラパンが楽しみ 究極に可愛くしてほしい

まさかの幕張ロケ‼️

AGSは日本に合わなかったのかなぁ。

0:28〜この動画の裏の注目ポイント。「チキンスキンがスタンドアップ」

ハイブリッドですか。プリウスみたいな感じですか？

大好きです、 うなさん！

ワがつくあれ…ワゴンRかな

「本当は言うことがなくて困ってる」ことを暗に伝えようとする「間」を数カ所インサートしている正直さはサスガですね。参考になりまーす！

スズキさん、折角だからお願いしますからMT追加して～、待ってます😃

このボディーカラーいいですね。