【ガチ試乗！】新型クラウンに乗りました！忖度ナシのガチレビュー！マスコミが言うコトは本当か？ 

1年前の動画でしたが、すごく参考になりました！ この動画が後押しとなり購入を決断しました

やばい、今年2月にクルマ買ったばかりだというにのクラウン欲しくなってきた😍

レポートどうもありがとうございました！！

私もクラウン試乗してきました😊　期待以上の乗り心地でした。先代のエンジンよりもアクセルをドンと踏んでフカした時のエンジン音が静かでした。FRでなくて4WDになったけど後輪からの押し上げ感が、低速域から常にありFRっぽさの走りの速さ、素早い力強さ感じました。クラウンの走り味わいをちゃんとありましたね。😊このクラウンだったら良し👌、欲しくなりました😅❤

とうとう試乗しましたか❗ 予想よりテンションが上がってませんね😁 おちゅーさん好みではなかったと予想🙆 あのハイテンションボイスではなかった(笑)

映像画像より実物がカッコイイ典型的事例😅 爆売れ中も納得😊

私も試乗しましたが、インプレッション共感できます。過去にもクラウン乗っていますが買って良かったと思える新型でした！内装の質感も全然問題無いと思います。

RSじゃないとサンルーフが付かないんだよな。RSにモデリスタを付けると乗り出し800万円！

クラウンクロスオーバーは、最初見たデザインは、なんか変なデザインと、思ったが、なんか見慣れたら、かっこいいかも、静粛性はクラウンらしく快適です。

昨日トヨタに車検に行った時に試乗したかったけどタイミング悪く別店舗に移動してしまった 後で残念でした。

流石のTOYOTA車。かなり冒険したのにこの売れ行き❗️

ステアリングフィール。ステアリング剛性。FFのハンドリングはトラクションとステアの両方を担うからフィールがどうかな？という意味ではおちゅんさんが先代クラウンと変わらないというので、そりやイイな！と思いました。モリゾーも乗ったあと、クラウンダネと言ったという記事を読みました。おちゅともりぞーの太鼓判。マジェクロスタオーバー！欲しいな。

山野井です、CROWNクロスオーバーRSのアドバンスストは、最上級グレードなのでしょうか?見積書には、RSの2500って書いてあったんですけれど、コメント宜しくお願いします

え！ 下関市じゃん。 ビックリです。 私も11月に試乗しました。 物凄く良かったです。 11分35秒くらいに見えるトヨペットでお借りしました。😅

元来のSUVのようなモッコリ感もなく、実物を見たらこのクーペスタイルもイケる　と思うでしょうね♪

クラウンはやはりクラウンでしたか。

爆売れはしていません。 ほとんどが展示車、試乗車およびディラー在庫車。

私も試乗しましたが、凄く良い走り!アスリートよりロイヤルに寄せた味付けと感じました。RS注文してるので２.４リッターも楽しみです。

さすがトヨタさん素晴らしいですね。アスリート派ならば今回の車種ですけど、私はローヤルが好きだったので19インチが良さそうです。セダンタイプ待ちですけど、そこまでに1年近く有るはずなのでしっかり作り込んでくると確信しております。

値段もいい値段する分車自体はかなり良さそうだけどカラーバリエーションがちょっとなぁ、セダンなら黒が良いけど黒は202って聞いてキズが目立つのが心配。 バイトーンは評判どうなんだろう…

おちゅんさん 新型も勿論イイ車なんでしょうけど、このモデルの登場で中古のFRクラウンの人気が出そうですね 最終モデルなんて走ってるのを見ると、やっぱりカッコイイです オジサンのノスタルジックかも知れませんけど…

電制ダンバーですか？

メルセデス・ベンツの方にします

クラウンは不当に貶められている印象があります。 クラウンを批判すれば、よくぞトヨタに忖度せずに本当の事を言ってくれた！みたいに湧き上がるコメント欄・・・そんな動画を見掛けますが、違和感しか感じないんですよね。クラウンに欠点がまったくない、などとは微塵も思ってはいないのですが。

クラウンも、もうすぐセダンタイプが出ます。駆動方式はＦＲですよね。高級車はやっぱりFR

新型クラウン販売台数 9月　1,246台 10月　2,556台 11月　2,062台 12月　3,283台 受注25,000台の内訳 トヨタディラー展示車及び試乗車、在庫車 約12,000台 トヨタ下請け関連企業および関係先への販売 約5,000台 一般顧客への販売 約8,000台 全く売れてませんね。

レポート ありがとうございます 感謝いたします✨🙇 車とバイク さん ✨ 試乗 動画 今知りました(11月5日) 個人的意見 ですが はっきり言って ターボ仕様 ✨👍でなければ 意味がない‼️✨ 理由としましては 後部座席が 非常に狭い‼️つまり社長が 後ろに乗る車ではなく 👑クラウン オーナー 自ら運転する車‼️✨👑 昔あったじゃないですか 日産で 四郎氏 (⁠確か四郎 氏 ) がCM した シーマ‼️✨みたいに 後ろに 乗るのではなくて オーナーが 運転する‼️✨👍 後部座席に乗るのであれば 天井の幅を そうだな〜　十センチ ちょうど 上から見たら長方形でなくて 勉強不足ですみません🙏 ものの例えで言うと 富士山の 形 そうすれば 圧迫感は だいぶ なくなる　それか いっその事 ハッチバック 風に するとか どっちにしても 後部座席が 狭いので そこを 改善 出来れば 花まる💮💯‼️🎉 ですね‼️✨ 改めて 試乗レポート 有難う御座いました🙏🙇✨🥰 またよろしくお願い いたします🙇🌹

クラウン買える人は、凡人とは違う考え方を持っています。取り敢えず、クロスオーバー買っておいて、セダンが出たら乗り換えるんだそうです。ここまで来ると、資産みたいな物ですネ。・・・私は、せめて車庫だけでも欲しい(´；ω；｀)

これは、儲けれそうな話だな。 結構高く売れるかも。

お店にも並び始めましたね! 今回のクラウンのデザインは好きですね。 そして、先代でもいい走りでしたので、今回も悪いはずが無いと信じていました。 TOYOTAは動的質感にこだわる傾向がありますね。足回り変えてしまうんですから。 カムリと同じプラットフォームと言われていますが、小回りの使い勝手や走りは別ものです。視界もカムリより良いです。 だからといってカムリが悪い車では無いんです。２ランク位上だってだけです。 そう言えば、シエンタハイブリッドも随分と走りに余裕が出て驚いています。

実物見てきた😂✋🚙小さく感じますね😂✋見た目はジンベイザメ😂🏁🚙👑

コンソールに膝が当たって窮屈。後方視界が悪い。

夕食･歯磨き後※夜食は･･･ １BEYOND(先代 )？

先代のクラウンより大きくなったのに運転しやすいとは!

なるほど。ただ、クラウンという名前じゃなくてもよくない？感は少し残りますね。 あっ。もしかして、おちゅんさん。トヨタの株ヲ持ってるでしょ。だから買えるのか、ｗ

FFベースの四駆が悪いのではなくて、新型のE-fourが従来クラウンのフルタイムAWDと比べて頼りないのではないかと言う意見が多いのではないでしょうか。

外観はめちゃくちゃ好きなんですけど、シフトレバーとドア回りがプラスチックが多い。

クラウンは全ての面で高いレベルを求められてしまうのは宿命だと思いますがこのタイプも含めてこの後に出るモデルも期待して良さそうですね☺️

ダート運転技術ないうんちくジャーナリストのチャネルと違って、この動画は素晴らしい。実際の消費者が知りたい内容が全部入ってる

なんと言われようとクラウンはFR。

世界的にSUVが終わってクロスオーバーの時代だな。これ結構ガチで。

会社の後輩も思いっきて購入を決意したようで我が社では「新入車員」というあだ名がつけられました。 あだ名つけるの上手いなぁ～