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【コラボ】新型EMONDA試乗‼︎ 

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やっと乗れた!!!!!
新型TREK EMONDAに試乗してきました。
もうお馴染みとなった輪太郎さんと一緒です。
輪太郎さん人生初のTREKの乗り味は果たして!?
貴重な素人目線のレビューをどうぞ!!!
試乗車データ(公式HPより抜粋)
Émonda SLR 7 ¥769,000 - ¥825,000(税抜) カラー / Rage Red/Trek Black
超軽量のエアロカーボンロード。トレック史上、登り坂で最も速いバイクとなるよう仕上がっている。トレック最軽量フレームの伝説的な走りの質を体感でき、最軽量のOCLV レイアップから作られたエアロ形状のチューブがさらなる速さを引き出している。搭載されたUltegra Di2 ドライブトレインの正確な変速も見逃せない。
Émonda SL 6 Disc ¥360,000(税抜) カラー / Lithium Grey/Brushed Chrome
このロードバイクには、平坦路や登りをさらに速く走れるようにする、エアロ形状のチューブを備えた超軽量カーボンロードフレームのあらゆる利点がある。高性能ドライブトレインと前後のスルーアクスルはもちろん、あらゆるコンディションで高いパフォーマンスを発揮するディスクブレーキがもたらす安心感も手に入れたいローディーに最適。
ロードバイク情報バラエティ「サイクリンGOOD!」 / @charinori
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Опубликовано:

 

29 июл 2020

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Комментарии : 36   
@akio757575
@akio757575 4 месяца назад
Emondaはクライムに良いと聞いています。折角ですから、3km6%程度のクライムで試乗していただきたいですね。しかし、購入前の後押しになりました。ありがとうございます。EmonndaSlr多分購入かな。🙂
@Aki-fs5wi
@Aki-fs5wi 3 года назад
Émonda SLR 2018オーナーだけど、07:25~のコメントまさに同じこと思ってたからありがたいです。 これからも大切に乗ります。
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 3 года назад
僕の感覚だと、速さでは新型ですが、気持ち良さでは旧型が上回っていました。乗って楽しいのが旧型の美点ですね。
@hideaki1208to1216
@hideaki1208to1216 4 года назад
自分も先週その店で試乗してslr 購入しちゃいました🚲
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
SLRを⁉️おめでとうございます㊗️ 僕も欲しい〜🤣
@mura0953
@mura0953 3 года назад
本当にそう思います。TREKの定員さんはフレンドリーでとても居心地がいい対応をしてくれますよね。どこのショップに行ってもそう思います。それだけでこのお店で買おうって思わせてくれるおもてなしが最高です。多分バイクを買ったらそのお店とは長く付き合いたいと思うからこそ、その部分はとても大切に感じます。インプレッションありがとうございました。
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 3 года назад
確かにそうですね! 自転車は買ったあと結構ショップと長い付き合いになる事が多いので、そういう意味でTREKストアはオススメですね。
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 4 года назад
私も当日トレック成城に行きましたけど何か撮影しているなと思ったらこの動画を撮っていたんですね。
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
あらま!偶然ですね💦
@jiroanz
@jiroanz 4 года назад
エモンダ試乗待ってました! 個人的にはSL6辺りを買って、もう少し貯金してハンドルとホイールupgradeするのが良い気がしました。 次は新型tarmacですよね!?
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
確かにパッケージだとホイールに差があるので、ホイールが良くなればSLも化ける可能性はありますね!新型tarmacも乗りたいですね!
@user-fz2nm7fe8q
@user-fz2nm7fe8q 3 года назад
はじめまして 素人目線、大事だと思います👍 アイアンマン欲しいです
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 3 года назад
アイアンマンカラー良いですよね! 僕もEMONDA欲しい!
@orangegius
@orangegius Год назад
喜多見の辺りにトレックのお店があったんですね
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV Год назад
そうなんですよ。出来たので割と最近っぽいですけど
@user-pi6zv1ke1z
@user-pi6zv1ke1z 2 года назад
旧エモンダの良さも語っている点がいいと思いました
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 2 года назад
ありがとうございます! 基本的に車でも自転車でも新型は旧型を超えるために開発されるものですが、性能向上の為に犠牲になる部分が必ずあり、そこが旧型の良さだったりするんですね。 中古市場で旧車の値段が上がり続けるのは希少価値もありますが、新型にはない良さがあるからなんですよね。
@gti07n
@gti07n 4 года назад
こんにちは。楽しそうですね。 slrはカラーから察するにフレームセットでしょうか。 sl6のParadigmとAeolusだとホイールだけで重量差300gはありそうです。 それだけでも相当違うと思います。
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
SLRは一応完成車パッケージっぽいです。確かにホイールをイコールにしたら、SLとの実力差は縮まりますね!もしかしてSLRの後半の伸びはホイールのおかげだったかもしれない🤔 そう仮定するとSLのコスパの良さが光りますね!
@kususora1816
@kususora1816 3 года назад
こんばんは。 エモンダslr7とスペシャライズド、ターマックsl7proのいずれかのいずれかの購入を検討しているのですが試乗をされた感想はそれぞれどうですか?
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 3 года назад
正直乗り味はそこまで変わらないですが、エモンダの方が若干ですが乗り心地がよかった気がします。ターマックの方がややスパルタンで固めな印象です。
@kususora1816
@kususora1816 3 года назад
そうなんですね。 2021年モデルを購入するなら、この2車種しかないとは思っているのですが悩みますね。 有り難うございました。
@againdoitall6668
@againdoitall6668 4 года назад
新型エモンダより軽くてマドンよりエアロだとかいうS社ライズドの新型が本当に性能の良さに繋がってるのか・・・ そんな動画待ってますw
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
TCR、EMONDAに続いてtarmacも新型が出て、凄い年になったなぁと。乗れるだけ乗りたいですね〜
@KAME-SANTA
@KAME-SANTA 4 года назад
ホイールの差じゃないですか?
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
それもあると思います。
@kuma193raijing
@kuma193raijing 4 года назад
どのメーカーもエアロロードを無くしてオールマイティーエアロロードを出すのでしょうか?ターマックもそんな感じだし
@-ruerie6758
@-ruerie6758 4 года назад
どのメーカーもピナレロ みたいに、ハイエンド(ドグマ)一台に絞るんですかね
@user-ts8xj2hi1z
@user-ts8xj2hi1z 4 года назад
ビアンキxr3志向から変わって、 最近ヒルクラしたいと思い、エモンダ買いたい熱が急上昇です。 trekサイト見てみましたら、 SL5とSL6では9万円位違いますねσ^_^; 105とアルテグラ、ホイールも違うようですね。 それだけの差なら、105で十分ですし、SL5買ってホイールはその分良いのを買えば良いのかな?と悩んだり。 気になるところは、SL5は細かいパーツがアルミの所があったりするみたいです。ここの差がどう出るか。。? たいようさんはどう思われますか?? 結局試乗してみるしかないのかもですが、 知識経験豊富なたいようさんの予想?を是非伺いたくm(._.)m
@user-ts8xj2hi1z
@user-ts8xj2hi1z 4 года назад
すみません、SL5は28万、SL6は36万円で差は8万円でしたm(._.)m
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
もし僕が買うならSL6を買います。理由はSL5とSL6はフレーム以外ほぼ全て異なるパーツが使われていて、後から買い足すと大変なのが理由です。コンポとホイールだけの違いだったらSL5もありだと思いますが、SL6はハンドル、ステム、シートマスト、サドル、タイヤなど、合わせて大体200g以上は軽くなってます。おまけにコンポもホイールも良いのが付くので、内容を考えるとSL6の方が若干割安感が僕は感じます。ただ本当のところは乗ってみないとわからないので、SL5とSL6も乗り比べしてみたいですね🤔
@user-ts8xj2hi1z
@user-ts8xj2hi1z 4 года назад
早速丁寧なご回答有難うございます^ ^ もし乗り比べされましたら、是非公開お願いします(*^o^*)
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
そうですね!SL5とSL6、どれだけ走りに違いがあるのか、僕も興味が出てきたので、近々やりたいですね!
@user-ts8xj2hi1z
@user-ts8xj2hi1z 4 года назад
楽しみにお待ちしております^ ^ 新型エモンダになって、30〜40km程度の巡航維持能力に改善が感じられるかどうかもよかったらお伝えください! 私も、トレック3機種、エモンダもslr、sl5、SL6proを試乗してみようと思っています!
@user-gi2ip2fn9e
@user-gi2ip2fn9e 4 года назад
せっかくなら、ちゃんとしたところで試乗してほしいものです。折角エモンダが…
@TaiYoCyclingTV
@TaiYoCyclingTV 4 года назад
確かにもっと広い道を走りたいですが、試乗時間も短いのであまり場所を選んでいる余裕が無かったですね😂 もし、成城のTREKストア付近で、ちゃんと走れるコースを知っていたら、教えてください❗️
Далее
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