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エモンダSLR 7箱出し&組立【作業者目線動画】 

Shingo.Nozawa
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TREK 新型クライミングマシーン!! 組立の要所をつぶやいているインチキおじさん。 今夜もジミーなネタです。詳しくはwww.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3...

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18 окт 2020

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Комментарии : 34   
@ericsson8828
@ericsson8828 3 года назад
y、sに野澤さんのようなスタッフが増えれば嬉しいな。もっと店に行きたくなる。
@user-kz9wj4qn2w
@user-kz9wj4qn2w 3 года назад
仕事が丁寧で良いですね!👍☺️
@user-df1zr1en1i
@user-df1zr1en1i 3 года назад
やはり職人の手つきは見ていて飽きないですね。生で見てみたい。
@nao-nob
@nao-nob 3 года назад
毎度楽しみに見ています。 ちょっとした小技とか参考になります。 これからもよろしくお願いします。
@user-ns6ll5on2z
@user-ns6ll5on2z 3 года назад
やっぱり野澤さんの話好きだなぁ〜
@nerv1319
@nerv1319 3 года назад
先日も、深夜 一人でTREKのホームページを食い入るように見ていました! 欲しい!買いたい! でも、車もパソコンも洋服もetc、 「世界は欲しいモノに溢れていますネ!」😀😀😀
@bktwe459
@bktwe459 3 года назад
フレームに当たるのはメーカーはどう考えてるのでしょう。 私がお世話になってるお店ではこんな調整はしてもらえないからフレームをガリガリ削るのは間違いないです。
@hiroshihori1695
@hiroshihori1695 3 года назад
完成車の場合、BB, ヘッドチューブ、フロントフォーク・スリーブ、ブレーキマウント等々のフェースカットなどは販売店でやりますか?あるいはメーカーで実施済みでしょうか。
@shin5nappa
@shin5nappa 3 года назад
どの部位も必要ありません。 【BR取付け部の制度は昨年あたりから飛躍的に向上しました】 各部に防水 電食防止を行うだけです
@hiroshihori1695
@hiroshihori1695 3 года назад
@@shin5nappa さん、クロモリフレームなども不要ですか?
@shin5nappa
@shin5nappa 3 года назад
@@hiroshihori1695 さん 当たり前な話ですけど スティールフレームはすべての場所を修正します。
@hiroshihori1695
@hiroshihori1695 3 года назад
@@shin5nappa さん、 成る程、ありがとうございます。
@atsukiteruya1238
@atsukiteruya1238 3 года назад
自分も整備士ですが、貴重な情報ありがとうございます! ちなみに、emondaSL.SLRフレームでの機械式のSRAMのFDに関して取り付け等々されましたか? ケーブルがフルアウターなので実質最新のシマノしか使えないと最近知りました
@shin5nappa
@shin5nappa 3 года назад
すいません ここ数年 スラムは無線しかいじっておりません。。。。。
@jp_username
@jp_username 3 года назад
納車した時に傷あってもどうにかなるんですか??自分が納車した時は傷ありましたけど、どうせ傷つくものだからいいやって思ってお店には言わなかったです。でも傷あったって言っても傷無くせるわけないですもんね…… もし納車した時に傷あったらどうすればいいんでしょう🤔🤔
@shin5nappa
@shin5nappa 3 года назад
どこの小売店も[無傷で収めたい]とおもっています。  がしかし。。。。日本消費者の基準より 外国生産者の基準には隔たりがあるのが現実です。  わたしが出来ることは【箱出しのときにどうなのかの調査】と【納車までの間に傷をつけない事】   納車時の傷についての対応にはYou Tubeコメント欄の表記でわたしが書くことはありません。
@tthh864
@tthh864 3 года назад
@jismori6878
@jismori6878 3 года назад
こんにちは、いつも拝見させていただいています。来年から社会人になる高校生ですが、収入を得たら野澤さんのところで組みたいと考えています! もし、お世話になることがございましたらその時はぜひよろしくお願いします!
@shin5nappa
@shin5nappa 3 года назад
わたしの 寿命は もう長くないです。  いそいでくらさい
@user-qr8qm7mv4p
@user-qr8qm7mv4p 3 года назад
野澤さんお疲れ様です、教えていただきたい件がございまして、ご相談します、お客様が、21年のジャイアントエスケープドロップですが、一番重いギアで、踏み込みだ時、カリカリと金属音がします。目一杯踏んだ状態で音なりがします。 BBの締め付け、グリスアップ、クランクのグリスアップ、ペダルの交換、ヘッド周りのグリスアップ、フロントフォークのグリス、締め付け、ディレイラーのつけ直し等やりましたが、なおりません?どうかへたれな者に、愛の手を、おいそがしところ申し訳ございませんが、お願い致します
@7zk47
@7zk47 3 года назад
•チェーンの洗浄、注油。最悪交換。 •プーリーゲージ等の汚物の詰まり •FDがチェーンへ接触してないか 踏み込んだ時のみというお話なので、ダンシングをしてるのではないですかね?そうなら、最初にFDの範囲を少し広げてみて試すのもありですね。 (一通りグリスアップ等したという記述があるので)Rメカの駆動系なのは間違いないんじゃないでしょうか?
@user-qr8qm7mv4p
@user-qr8qm7mv4p 3 года назад
ありがとうございます❗早速とりかかります❗
@user-fz1hy6om9m
@user-fz1hy6om9m 3 года назад
問題はフロントディレイラーの①取り付け角度 ②ワイヤーの伸びが考えられます。 ①の対策 車両を真上から覗き込み、フロントディレイラーとチェーンが平行になるように組付けなおしてください。 ②の対策 最近、フロントディレイラーのアウターアジャストボルトを反時計回りに回転させ、ワイヤーを引っ張ってください。      ディレイラーの可動域を調節するねじを回した記憶があるなら、ねじを緩めてください。
@user-qr8qm7mv4p
@user-qr8qm7mv4p 3 года назад
皆さんいろいろありがとうございます、おかげで、解決しました。
@user-fz1hy6om9m
@user-fz1hy6om9m 3 года назад
ホイールバランスについて 時速50キロ付近でホイールが上下に動いていますが、 この現象は触れ取り台のアームの長さに関係していると思うのですが、いかがでしょう。 私が過去に確認したことは、 サドル裏を円柱に引っ掛け、自転車を宙に浮かせた状態でリアホイールを高速回転させた時、 リアホイールは最初振動しますが、その後、後輪が地面に押さえつけ方向に回転し始めます。 ホイールバランスが何ワットのロスか分かりませんが 時速50キロ付近でホイールが暴れる訳ではないと思われます。
@Ponkichitarou
@Ponkichitarou 3 года назад
男ってこういう動画好物ですよね~。 見てるだけでも楽しいし役に立ちます。(裏技等) インチキおじさんの仕事の丁寧さが解りますね(^▽^)
@umaciao
@umaciao 3 года назад
スゲーエモンダ。
@user-fe5xn6lr6r
@user-fe5xn6lr6r 3 года назад
ディスクローター無しでバランスとった後にローター着けたらバランス崩れませんか?
@shin5nappa
@shin5nappa 3 года назад
スプロケの位置では変わらない経験から大丈夫と思っている。  ローターを装着状態で機械につけれるなら 貴方に言われなくてもやっている。
@7zk47
@7zk47 3 года назад
怒られててウケる
@user-cf4ib9gz4q
@user-cf4ib9gz4q 3 года назад
トレックはまだ圧入BBなんだね、スペ社はやっとねじ切りに戻ったな。スレッドがいいよな~!
@plusultra5076
@plusultra5076 3 года назад
エモンダは今年からネジ切りですよ
@shin5nappa
@shin5nappa 3 года назад
7:57にチラッとみえてます  新型のネジ式です
@user-cf4ib9gz4q
@user-cf4ib9gz4q 3 года назад
やっとトレックもスレッドBBに戻ったんですね。メカニックさんの苦悩が一つ減りましたね? なるほど、画像を停止して、よくよく見させて頂くと、確かにアルミのスリーブが入っていますね。 普通、スレッドBBの場合は、BBカップワンの下にスペーサーを入れるので、そうは思いませんでした。 クランク軸に直接スペーサーを入れると、摩耗の心配は無いんですか?
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