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元“フジヒル”チャンプと検証! 2021新「Émonda SLR」でタイム短縮は本当にできる!? 

Cycle Sports
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TREK(トレック)の軽量ロードバイクシリーズ「Émonda(エモンダ)」が2021モデルイヤーとして完全に刷新されました。最大のポイントはエアロ化によってオールラウンドな性能を手に入れたこと。特に“クライミングエアロ”と呼ばれるその性能は、旧モデルに比較し1時間で8%の勾配の上り坂をヒルクライムした場合、何と18秒ものタイム差がつくと言います。果たしてそれは本当か。元“フジヒル”チャンピオンで有名ヒルクライマーの田中裕士さんをテストライダーに迎え、それを実走で検証します。
問:トレック・ジャパン
www.trekbikes.com/jp/ja_JP/
特別協力:ガーミンジャパン
GARMIN Vecoter 3
www.garmin.co.jp/products/int...
サムネール写真/動画撮影:茂田羽生
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27 авг 2020

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Комментарии : 42   
@baseballtu
@baseballtu 3 года назад
新型エモンダ乗ってますが、平地では空力性能で旧型を凌駕しながら、ヒルクライムでは重量増を補って余りある空力性能という印象です。
@shinya9412
@shinya9412 3 года назад
計4回のテストで、300Wの高出力を出し続けれる田中さんに驚きました! 新型エモンダ人気出そうですね (^^)
@rnadna6949
@rnadna6949 2 года назад
お疲れ様でした。興味深い検証結果に驚いております。ありがとうございました^_^
@genshise
@genshise 3 года назад
是非、ターマックや他のバイクとの比較もやって頂きたい。
@akio757575
@akio757575 4 месяца назад
お3人方のすばらしい、Emonda新旧検証試験、ありがとうございました。プロ、ここにあり、素晴らしい検証でした。みなさんのコメント、的確でわかりやすかったです。EmonndaSlr購入検討中の私には最後の一押しになりそうです。
@CycleSportsChannel
@CycleSportsChannel 4 месяца назад
嬉しいコメントありがとうございます!ここまで結果に出ると気になってしまいますよね。
@ue45sea
@ue45sea 3 года назад
想像以上の差でしたね。エアロ効果は平坦地ならともかく、ヒルクライムでは敢えて持ち出さなくても良かったと思います。それにしても出力の安定感には感服しました。
@user-jt9or8rg3f
@user-jt9or8rg3f 3 года назад
音声聞きやすくなってる!
@pzkpfw6eb
@pzkpfw6eb 3 года назад
コンポやギヤ比も合わせれば、もっと正確な差が出たのでは? 高弾性カーボンの反発力が効いているのかな。
@rossonero399
@rossonero399 3 года назад
alpinst履いたSL7との比較が見たいです
@ns333
@ns333 2 года назад
この距離でも39秒離れたらゴール時は数十メートルの差になるでしょうからトップレベルなら勝てる所が勝てないという結果にもなりかねないですね。5倍17~18分を4本安定して走れる田中さんもすごい。。。
@richao132
@richao132 3 года назад
以前の動画よりも声が聞き取りやすくなってて良い
@hryr9998
@hryr9998 3 года назад
200g重くてコレは凄い差ですね 可能ならエモンダ、ターマック、TCRあたりの他社間でも比較してもらいたいものです
@user-oz4fm7el1n
@user-oz4fm7el1n 3 года назад
同じコンポで比較して欲しいです。
@mshinopy7542
@mshinopy7542 3 года назад
雨の中、ご苦労様です。
@WestDucatist24
@WestDucatist24 3 года назад
ヒルクライマーって体型してる!!羨ましい
@oi.naniyattendayo
@oi.naniyattendayo 2 года назад
300Wってエグいな...見た目も新型が好きです
@user-xg8ik1ff8f
@user-xg8ik1ff8f 3 года назад
これを新型TCRでもやって欲しい
@uy4020
@uy4020 3 года назад
この人は何乗っても速いでしょ笑 メンタルも含めて尊敬してます。
@hs-sz3br
@hs-sz3br 3 года назад
ハブのグリスの量とか、シールの接触具合、タイヤの磨耗度、空気圧、チェーンの伸び、ノッチ数...etcによっても変わってくるけど、それを加味しても新型の方が速いんだろうなあ
@hs-sz3br
@hs-sz3br 3 года назад
アジアで1番早いヒルクライマーだよ....
@user-re5io2vo7v
@user-re5io2vo7v 3 года назад
鬼畜な検証だな(笑) 乗り手がすごい
@user-cn7ml2om8c
@user-cn7ml2om8c 3 года назад
単なる新製品紹介ではなくて、検証があると説得力が違いますね。
@tetsuii43
@tetsuii43 3 года назад
機材スポーツですね〜〜!でも、スゴイ。平均300w5倍。夢の世界。
@user-qw1zo8hn8h
@user-qw1zo8hn8h 3 года назад
キャリパーの旧型モデルとの差が見たかったなー
@user-jr4ry4pz9w
@user-jr4ry4pz9w 3 года назад
同じ事思ってる人居ました
@canyon-cycler8526
@canyon-cycler8526 3 года назад
今度は SL9 SL7 SL5 を比較してもらいたい。
@takemo213210
@takemo213210 3 года назад
300w????
@user-lr7gz3tq6u
@user-lr7gz3tq6u 3 года назад
仙人は旧emondaでエアロロードより遅いと思ったことないとか言う人やで… 今回のようなパーツ一緒の比較を本来はメーカーがするべきなんだよなぁ(S社
@kawasemi8717
@kawasemi8717 3 года назад
旧モデルでいいからお安くください(o´・ω・`o)
@takesimatuda8926
@takesimatuda8926 3 года назад
コンポが違うしギア比も違う。そろえて欲しかった。販売促進を疑ってしまう。
@ch-rw8pp
@ch-rw8pp 3 года назад
動画の名前がなー・・元って書き方じゃなく、何年度チャンピオンって書いて欲しいわ。動画の内容はいいと思う。
@user-zd4mf2qj5s
@user-zd4mf2qj5s 3 года назад
どうもヒルクライムするのにエアロ要らないような気がするんだよなーーー
@aaaaakii5698
@aaaaakii5698 3 года назад
ダウンヒルが速くなるかもね それより見た目がかっこいいよね
@thunrise5120
@thunrise5120 3 года назад
レースはヒルクライムだけじゃないからね★
@user-zd4mf2qj5s
@user-zd4mf2qj5s 3 года назад
kun asari- それはそうですね★
@okim8807
@okim8807 2 года назад
@@yutake840 人が支配的だと、フレームの空気抵抗が大きい方が速いの?
@kentumori3507
@kentumori3507 3 года назад
バカバカしい。トレックの広告案件だろ。以前同じような企画で中村俊介さんが出ていたが安物バイクでもタイムは同じようなもんだったぞ
@user-cv4qq4wl9b
@user-cv4qq4wl9b 3 года назад
根拠ない推測で草
@user-cv4qq4wl9b
@user-cv4qq4wl9b 3 года назад
こういう人は新しい文化や発明を認められなくてどんどん時代に取り残されて化石になるんだよな、、、
@kentumori3507
@kentumori3507 3 года назад
@@user-cv4qq4wl9b 文化や発明って・・・笑 そんなたいそうなもんじゃないだろ。バカだろお前。返信するなよ。笑
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