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【シビック e:HEV】これぞホンダ! エンジンが主役のHV 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
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思えばこのモーターとエンジンの関係性の考え方は2代目NSXのそれと同じでした。ホンダはエンジン屋だっちゅうことですね
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ウナ丼(UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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#シビックハイブリッド #シビック

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12 сен 2024

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Комментарии : 162   
@tos422
@tos422 2 года назад
このハイブリッド仕様の抑えたデザインにはエンジンモデルへの節度(敬意)を感じる
@typerz2083
@typerz2083 2 года назад
10:07これは気持ちいい音!いかにもホンダ。 そしてパドルシフトの回生は有段ギアで例えるとシフトダウンに値するような段のある減速。 外観もターボとほぼ同じで、エコを主張しすぎずシビック本来のカッコ良さがあって良いですね!
@Soraneko21
@Soraneko21 2 года назад
10年振り?にシビックにハイブリッドが備わったのか ホンダにとってハイブリッドはエンジンに出来ないことをさせる為に積んだ感があるんだよね。ホンダのそういうとこが好き
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 2 года назад
日本ではシビックの名前を冠したHVモデルはFD3以来で12年振りですね。 (現行インサイトは先代シビックセダンの骨格がベースで実質的にはシビックHVともいえるようなモデルですがシビック名ではないので。) もっとも、FD3がディスコンになって日本市場では一時期にシビックが消滅した後も北米市場では9代目シビックにフルモデルチェンジされてHVの設定はありましたが。
@Yurekabc
@Yurekabc 2 года назад
名言でた! (このエンジンが気持ちいい、快音がする) だって音大事でしょう! エンジンがついているクルマなんだから! ホンダなんだから! ホンダの4気筒なんだから!
@user-dq2yg4pz6i
@user-dq2yg4pz6i 2 года назад
最近動画出してくれるから嬉しすぎる、学校帰りに見るのがたのちい
@joeasquith8865
@joeasquith8865 2 года назад
14:44 「エンジンと仲良しなモーター」これ至言よね
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri 2 года назад
e:HEVでこの音なんだからタイプRはさぞ心躍るようなサウンドを奏でるのでしょうね。
@当たり剣
@当たり剣 2 года назад
14:28良い車の走りを味わっている時の良い顔してますね
@nile-k9562
@nile-k9562 2 года назад
タミヤのグラスホッパーを操作するフタバのプロポ、わかります😂
@user-ox1cb2yi5d
@user-ox1cb2yi5d 2 года назад
流石ホンダですね、いいエンジンそうですね👍✨ エンジン音も最高です💯✨ 次回も楽しみにしています😀
@i-ji-6639
@i-ji-6639 2 года назад
待ってました! ホンダらしいエンジンのこだわりが見える😊
@Hikick-zg9rl
@Hikick-zg9rl 2 года назад
純エンジン車はハイオク仕様でしたが、このe-HEVはレギュラーガス仕様とか。 タイプRも楽しみですが、こちらも良い仕上がりですね! 走りも忘れない、動画タイトルのとおり「これぞホンダ」
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 2 года назад
e:HEVは加速時に疑似変速があるのが良い😊
@fig5981
@fig5981 2 года назад
ついに来ましたかe:HEV!! 燃費いいかっこよシビックを楽しめるのは最高すぎます 新開発の2Lエンジンも良き、、、
@オオマエ直樹
@オオマエ直樹 2 года назад
フィットEHEVから乗り替えたくなっちゃった。 うなどんさん レポ 良すぎ です❗
@user-pm3hx5io1x
@user-pm3hx5io1x 2 года назад
なんていい音なんでしょう。いい意味でハイブリッド感ゼロ笑 この音だけで買いたくなってしまう。
@shigemotor
@shigemotor 2 года назад
MTに乗りたかったのでエンジン車のシビック買おうかなって検討していて、HVも出るよって聞いてたけどこんなに良さそうだと未来感あるHVも良いかなって思っています。 でもタイプR出てきたらタイプR欲しいってなるんだろうな。迷うなあ、これは。
@yuhki60514
@yuhki60514 2 года назад
音気持ちいい
@yukiamg53wagon
@yukiamg53wagon 2 года назад
待ってました😊👍✨✨✨✨e:HEVのハイブリッドモデル待ってました😍😍😍😍ついにシビックにハイブリッド来ましたね😊👍✨✨✨✨いきなり冷凍マグロチェック笑ました笑笑
@renamee1130
@renamee1130 2 года назад
加速時の音の繋がりが、めっちゃ気持ちいい…エンジンと仲良しモーター名言です😁
@user-vi7iu5ei1w
@user-vi7iu5ei1w 2 года назад
双葉のプロポって小学生の頃、85年ラジコンバギーブームに熱中した世代には懐かしい言い回し。 ホットショットじゃなくてグラスホッパーなんですね。
@user-pp2fv4ns2z
@user-pp2fv4ns2z 2 года назад
7代目みたいに4WD(AWD)も有れば 雪国在住者としては有難いです ( ゜ρ゜ )
@mamachuhchi
@mamachuhchi 2 года назад
もはやエンジンは楽器なのか? でもいいなあ、乗ってみたい
@YNNNMN4
@YNNNMN4 2 года назад
civicが街走ってると、見ちゃう 形が好きすぎるから
@555capcap
@555capcap 2 года назад
ニューカマーの宣伝と言えば内装やEVの特性を言うだけだったのがエンジンを宣伝できるというのは乗ってみたくなりますね
@romeli.5398
@romeli.5398 2 года назад
比較するのもあれだけど エンジン音聞かせるとき説明やめて踏んでくれるのありがたい。。 他の人の動画喋りながらこの音が〜とか言うから全くわからんw
@aoharu4477
@aoharu4477 2 года назад
楽しい時はドライブ中ににやにや😁してるけど、今回は冷静分析でしたね〜
@sugsug568
@sugsug568 2 года назад
今回も美味でした♪ グラスホッパーと双葉のプロポに思わず笑ってしまいました。三和のプロポよりも操作性よかったですか?
@user-cl2lm2yv5f
@user-cl2lm2yv5f 2 года назад
ハイブリッドが出るなら買い換えたい。 シビックがほしかったがHVがなくカローラにしたので。
@yucharley4199
@yucharley4199 2 года назад
140キロ出しながら「気持ちいいねぇ~~」っ言えるなんて、よっぽどクルマがしっかりしてますね。 クローズドコースだからスピード出せるのが羨ましい…。
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 2 года назад
おそらくですが、元々のボディ剛性が優れていることに加えて重量増というデメリットになる要因の一つであるハイブリッドシステム用バッテリーがリアシート座面下というホイールベース内の比較的低い位置に搭載されたことで、ガソリンエンジンモデルよりも低重心になって重量増の部分を安定性の面に活かせたことも効いているのではないかと思われます。
@user-db6sj1op8y
@user-db6sj1op8y 2 года назад
親が納車して、夏帰省はギリギリ運転できなかったから年末年始帰って早く運転したい!
@pinetail-fivehundredcastles
@pinetail-fivehundredcastles 2 года назад
アンビエントライトは嬉しい。日本車ももっと採用してほしいと思ってた
@TACCHIIMOTOVLOG
@TACCHIIMOTOVLOG 2 года назад
ホンダのユーディーイー凄いっ!! このエンジンサウンド気持ちいい😆👍✨
@marg196
@marg196 2 года назад
0:11 バッとしたらフリッカー現象が直るのがいい😊
@brembonew7095
@brembonew7095 2 года назад
リアデザインがアスコットイノーバの後継みたい🤣
@imj1009
@imj1009 2 года назад
エアコンのノブですが、ガソリンの時 はヤンヤンつけ棒に例えてましたね🤣🤣🤣
@user-lt4wg8mk4k
@user-lt4wg8mk4k 2 года назад
3:02シビックでこんな風に言う日が来るとは…シビックのHVで静かに舞踏会に行くんだ〜✨🌈
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 2 года назад
12V補機バッテリーの位置が、先代シビックセダンの骨格がベースのインサイトでは専用の密閉式バッテリーがセンターコンソール内部にセットされていたのに対して、シビックe:HEVでは他のホンダ製HVモデルと同様に通常型のバッテリーがエンジンルームにセットされているのがエンジンルームの映像で確認出来ることから、バッテリー交換に掛かるコストが通常のガソリンエンジン車並みに抑えられるところが良いと思います。 インサイトでは電動化関連部品のレイアウトの都合で補機バッテリーがエンジンルームに搭載出来なかったとのことでしたので、シビックe:HEVでは電動化関連部品のレイアウトがインサイトの時よりも進化したのですね。
@kurotrain
@kurotrain 2 года назад
ホンダのハイブリッドは燃費の為じゃなく走りの為のハイブリッドだから好き
@トミカさん
@トミカさん 2 года назад
ハイブリッドでこんないい音ならTYPE-Rはどんな音を奏でるのか
@KL3450
@KL3450 2 года назад
あーもうホンダ好き 今は1.5ターボLXだけど、次は2.0eHEVかなー
@user-impreza_gh2
@user-impreza_gh2 2 года назад
こいつとGRカローラで次乗る車迷ってる
@user-ln4uv9cl9o
@user-ln4uv9cl9o 2 года назад
とんでもねぇ、待ってたんだ。
@うに丸-g4z
@うに丸-g4z 4 месяца назад
フタバのプロポ懐かし過ぎ、感動しました笑
@user-yg3py2wp4q
@user-yg3py2wp4q 2 года назад
このメーター爽快!
@las_6336
@las_6336 2 года назад
きたあああああ絶対買う!
@CFRP-qv8nc
@CFRP-qv8nc 2 года назад
流石ホンダMUSIC
@ym-sz4fj
@ym-sz4fj 2 года назад
インサイトの後釜になるんですかね? シフトがスイッチ式になったのはうれしいですね。AT選ぶならこっちかな? あとはリアをモーター駆動にしてAWD出してもらえたら言うことないです
@1228yukio
@1228yukio 2 года назад
素晴らしい出来。欲しい。ただ車幅がありすぎなのと、心配なのは耐久性。古いホンダハイブリッド車…あまり見ないので
@age49sai54
@age49sai54 2 года назад
運転が、楽しくなるハイブリッドですね~(*´▽`*)♪
@wakame58
@wakame58 2 года назад
おそらく動物例えで「あぁ〜」ってなるの研究者だけだと思います。
@user-yw8zx5bg1e
@user-yw8zx5bg1e 2 года назад
さすがシビック!
@user-jr1kv8ff4z
@user-jr1kv8ff4z 2 года назад
とうとうeHEV出たか
@sasaratto0708
@sasaratto0708 2 года назад
進化したCIVICいい車
@pestoffice1970
@pestoffice1970 2 года назад
mtはもういいやつあるからこのタイプのシビックすごく欲しいな
@snoopyasuka4860
@snoopyasuka4860 2 года назад
いやーこれは欲しくなるな〜
@hasumi9326
@hasumi9326 2 года назад
30年ぶりにプロポって聞いた気がする
@yaris7422
@yaris7422 2 года назад
やっぱりホンダはエンジン屋さんだ
@user-qn6nf6om4n
@user-qn6nf6om4n 2 года назад
GP4フィットに乗ってるけど、これは欲しいな
@user-fj9gt7zr4f
@user-fj9gt7zr4f 2 года назад
ステップワゴンもこのメーターデザインで、エネルギーモニターも同じなら買いたいです
@mr.4255
@mr.4255 2 года назад
ハイブリッドのタイプR作ったら面白そうですね、もっと音をアグレッシブにして減速もブン、ブン音が鳴ってくれたら最高ですねー
@kodetoshi3004
@kodetoshi3004 2 года назад
メーターフル液晶なのいいな ヴェゼルにも採用してくれ
@user-fs5wm6qb8p
@user-fs5wm6qb8p 10 месяцев назад
タイプRだけじゃなくてこちらも、もっと注目されてもいい車だと思う
@EntryNikonKun
@EntryNikonKun 2 года назад
うまいチューニングですね、完全に充電してから放電で使う某社のe-P○werとちがって、エンジンの発電を直にモータに行くと充電効率と放電効率を排除できるのでそこまで燃費の劣化が少ないんですね。このハイブリットは超乗りたいと思う。
@user-rp6xy3gb6p
@user-rp6xy3gb6p 2 года назад
なにコレ! 絶対プリウス,アクア系のハイブリッドより絶対いいやん。敢えて2リッターを選んだ所も制約の多い現在で過去のSIRをやりたかったんなやなと思った。
@san-rw4xg
@san-rw4xg 2 года назад
グラスホッパーネタキタ━(゚∀゚)━!
@DataBridgeCenter
@DataBridgeCenter 2 года назад
エンジンの存在を感じるHVとしては、クラウン3.5HVとレクサスLC500hも有りますよ。 特筆する部分は、3速を有段のプラネタリギアで、各ギアポジション内をCVTで、計10速を演出していることです。 そのため、CVTを用いているとは思えないほど(実際有段プラネタリギアもあるわけですが)、リニアな回転上昇を愉しむことができます。
@user-iv9eb9ns1b
@user-iv9eb9ns1b 2 года назад
こっちやったらグリルとかピラーもグロスブラックになっとんかー 1.5のEXでもして欲しかった…
@sahi7703
@sahi7703 2 года назад
北米仕様に標準のステアリングヒーターを何故外したんだ・・・??
@なまけもの-v4i
@なまけもの-v4i 2 года назад
きたきたー!!
@MrS-wl9hr
@MrS-wl9hr 2 года назад
コミコミ450万越えてでもいいのでAWDほしい
@hisa8672
@hisa8672 2 года назад
ついにきたあああああ
@egaki_egaku
@egaki_egaku 2 года назад
9:54
@五十路オヤジの投稿
@五十路オヤジの投稿 2 года назад
感能的…ドライバーに運転する楽しみを、どの様に提供するか…運転が好きな企業の証ですね。 …ただ…クラクションの音も、考えて頂きたい…です。 「プップー」では…ちょっと…
@KL3450
@KL3450 2 года назад
ハッチバックのホーンはしょぼいですね... 人によれば交換必須かもです。
@yujinakagawa18
@yujinakagawa18 2 года назад
400万円位するんだろうなぁ...いつかはシビックとか言いそう。
@esp-soramame48
@esp-soramame48 2 года назад
昨日見積もりとりましたが、フロアマット・バイザー・フロントとリアのスポイラーを付け、435万でした。 ちなみに値引き交渉はまだです。
@わくりん零
@わくりん零 2 года назад
ハイブリッドシステムの作り込みなどを考えれば妥当だと思います
@yujinakagawa18
@yujinakagawa18 2 года назад
@@わくりん零 ですね。50代のおじさんだからどうしても昔の楽しい大衆車のイメージが、、、
@yujinakagawa18
@yujinakagawa18 2 года назад
@@esp-soramame48 お!購入をお考えですね。満足いく契約できるといいですね!
@esp-soramame48
@esp-soramame48 2 года назад
おかげさまで、17日の日曜日に契約致しました。 メーカーへのオーダー開始は21日㈭〜の様です。
@user-vz1gd2mm1q
@user-vz1gd2mm1q 2 года назад
フタバのプロポに配慮助かる。
@djrmkga9102
@djrmkga9102 2 года назад
Wow😃
@camuscouger
@camuscouger 2 года назад
あ、スピード違反だ(笑) 五味さんの所で制限速度あったと聞きましたよ?(笑) めちゃ楽しそうなインプレありがとうございます。
@user-of7hd1iv8m
@user-of7hd1iv8m 2 года назад
直噴エンジンはシビック専用か... ステップワゴンには載せないんだろうなぁ...
@tsrn76
@tsrn76 2 года назад
ステップワゴンも熱効率アップしてるらしいので、あるかもしれない…
@hondaehevfreak4528
@hondaehevfreak4528 2 года назад
シビックe:HEVの直噴はユーロ7を視野に入れているとの事で、おそらく排ガス後処理にナノPM対策が必須になって触媒にGPFが入る仕様になると思われるのでコストが高くなってしまいます。 一方でステップワゴンはシビックと違ってグローバルモデルではないので、ここまでコストの掛かるパワートレーンは採用できず、たとえ熱効率の面で改善されたとしても旧型ベースの改良版に留まるものと思われます。
@Ichi-16
@Ichi-16 2 года назад
ボタン式シフトセレクターだけは好きになれんのよなぁ。
@user-jp6yn2ih8w
@user-jp6yn2ih8w 2 года назад
物は良いのにセールスに繋がらないのは残念
@993uzi
@993uzi 2 года назад
すいません。毎月1日の旅シリーズ、そろそろ長距離走行でお願いしたいと思います。場違いですみません😢⤵️⤵️
@user-cl2lm2yv5f
@user-cl2lm2yv5f 2 года назад
若者は買えない。 先ほど、見積もりしましたが450万オーバーでした。 高い…
@crunchy98
@crunchy98 2 года назад
6:48 ここ爆笑
@user-px5nu4eu3j
@user-px5nu4eu3j 2 года назад
ハイブリッドでも息づくホンダイズム‼️
@user-uz9ge4tp5y
@user-uz9ge4tp5y 2 года назад
ACCORDもいいけどCIVICもいい。
@user-hl8kz2lf7m
@user-hl8kz2lf7m 2 года назад
いま、ヨジハンダBoA。
@user-wx1wr1xu4m
@user-wx1wr1xu4m 2 года назад
フィット3が戻ってきた感じ笑笑
@genkit8978
@genkit8978 2 года назад
ds9のレビューよろしくお願いします
@user-ui6ws7vu3s
@user-ui6ws7vu3s 2 года назад
こんな時間に珍しい?
@olpheno
@olpheno 2 года назад
街中では走れないから田舎に毎週でてくしかない
@user-mw3yp9cn5x
@user-mw3yp9cn5x 2 года назад
ご馳走さまでした!お腹いっぱいですww
@razvan3228
@razvan3228 2 года назад
so he's basically saying the motor feels kind of sporty ?
@user-wu7tj7mi5d
@user-wu7tj7mi5d 2 года назад
最近の動画ホームランポイントが無くて ちょっと物足りない感
@koutoumukei
@koutoumukei 2 года назад
futabaのプロポ!僕は、チャンプバギーでしたけど。
@balintpapay7352
@balintpapay7352 2 года назад
Which Colour?
@茂樹中山-e7o
@茂樹中山-e7o Год назад
なんとなくアウディA5スポーツバック似
@oohorik
@oohorik 2 года назад
タイプRにも積んで欲しかったな
@のののかおのの
@のののかおのの 2 года назад
鉄オタはモーター音聴きたい
@enthucarguide1
@enthucarguide1 2 года назад
インバーターのサウンドってそういえばクルマの場合はメーカー差ってほとんどないですね、不思議
@user-zx1bq1gt5u
@user-zx1bq1gt5u 2 года назад
これどこで撮ってるの?
@user-xr5xi8mb8n
@user-xr5xi8mb8n 2 года назад
伊豆の日本CSCですね
Далее
a hornet bit me on the nose 👃😂
00:16
Просмотров 2,2 млн
【シビック 6MT】洗練洗練また洗練!
14:03