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【ドラッグレース!】マツダ ロードスター(MX-5) ノーマル vs ターボ vs スーパーチャージャー vs 2.5L化 

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UKチャンネル投稿日 2023/10/20
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マツダ NCロードスターの最適なチューニング方法とは?
今回はノーマル、ターボチャージャー付き、スーパーチャージャー付き、2.5Lのスロットルボディチューンのドラッグレース!
ノーマルのスペックは2L直4自然吸気を搭載し、160馬力の188Nmを発揮します。車重は1,100kgです。
スロットルボディチューンは2.5化しカムシャフトなどを変えた結果、239馬力の285Nmを発揮します。車重はノーマル車と同じ1,100kgとなっています。
ターボとスーパーチャージャーはどちらも同じ2L直4で、車重は1,100kg。スーパーチャージャーの出力は248馬力の289Nmを発揮し、ターボは262馬力の306Nmを発揮します。
どのチューニング方法がドラッグレースを制するのか、動画でご確認ください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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1 окт 2024

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Комментарии : 51   
@とんぼ-s5o
@とんぼ-s5o 11 месяцев назад
5:11 「ターボの前にでたぞ!ハハッ‼︎…  ……終わった。泣」はシュール過ぎ笑
@qvlmowa3451
@qvlmowa3451 11 месяцев назад
エンタメ寄りの映画やドラマにありそうなワンシーン笑
@詳細-s1c
@詳細-s1c 10 месяцев назад
そこクソ笑ったw
@しん-v7s
@しん-v7s 11 месяцев назад
ニックは絶体性格が良いと思います😊
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 11 месяцев назад
コレで一応ドラッグレースにおけるターボvsスーパーチャージャー論争に一区切りが付くのかな…? 同じクルマだからこそのターボ・スーチャーの違いであるどの速度域で一番性能を発揮するのかがよく現れていて両方の一長一短がよく分かる。
@おしょう3-f1h
@おしょう3-f1h 11 месяцев назад
「NC」とは一言も言ってないのにちゃんとNCと字幕できる翻訳有能
@猫山寝るる
@猫山寝るる 11 месяцев назад
想像以上に接戦だったり「そっちかー」となったりで楽しめました。スーチャー車の音がすごくいい! 不憫な役割担当になったニックさんと挨拶しまくるの好き。
@暇人R-e5v
@暇人R-e5v 11 месяцев назад
何気ニックのキャラ好き笑
@kow-g7k
@kow-g7k 11 месяцев назад
国内でもちょくちょくあるよねアテンザのエンジン載せ替えで2.3L(2.5L)化
@らいどん-o8q
@らいどん-o8q 11 месяцев назад
ロードスターだとNCが1番好きだから見てて楽しいわ
@TMN7Nemuro
@TMN7Nemuro 11 месяцев назад
今回いつになく牧歌的な雰囲気で好きw
@F1マクラーレン
@F1マクラーレン 11 месяцев назад
ニックのキャラ良すぎで笑いました
@07208661
@07208661 11 месяцев назад
このMT車のブレーキングはウデだよな
@sherlockholmes1410
@sherlockholmes1410 11 месяцев назад
4:04 ワイスピみたいな競り合いの描写が最高
@nikof1008
@nikof1008 11 месяцев назад
ゴールドのRPF1いいなぁ。。
@diekilllieduh_1767
@diekilllieduh_1767 11 месяцев назад
ニックかわいい スーチャー一番は予想通りだった 48km/hスタートでもうターボが優勢になるのね
@水野優貴-m5u
@水野優貴-m5u 11 месяцев назад
海外でもロードスターが楽しんでもらえるのはうれしいな😃
@くぇくぇ-p8u
@くぇくぇ-p8u 11 месяцев назад
最 高 か よ
@tanbosan
@tanbosan 11 месяцев назад
英国版NOPROって感じですねーw ( ;´∀`)あちらでも色々なチューン出てますねー♪
@knack7538
@knack7538 11 месяцев назад
マニアックだなぁw
@Ojityaaaaaaaaaaaan
@Ojityaaaaaaaaaaaan 11 месяцев назад
ニックが可愛すぎる
@UltimateNeo6868
@UltimateNeo6868 11 месяцев назад
最高過ぎる👍️
@あやしいおじさん
@あやしいおじさん 11 месяцев назад
NC乗りだけどBBRのキットいいなぁ……日本でも組ませてくれ……
@Rei_ND
@Rei_ND 11 месяцев назад
逆輸入したらええやん
@advanwave
@advanwave 11 месяцев назад
NCほしい
@DeusXMachina2000
@DeusXMachina2000 11 месяцев назад
NC買う予定なんで参考…にはなったか微妙だけど、とても乗るのが楽しみになった!
@川又洋介-c7i
@川又洋介-c7i 7 месяцев назад
さすが、スーパーチャージャー! カッコイイじゃん!
@otokosiberia
@otokosiberia 11 месяцев назад
うわーNC乗ってたなぁまた乗りたい
@ヘルキャット-b4l
@ヘルキャット-b4l 11 месяцев назад
今僕はNDロードスターに乗ってます。NCは乗った事ないのでいつか乗ってみようと思います。
@PATRICKBATEMAN_vice_president
@PATRICKBATEMAN_vice_president 11 месяцев назад
@@ヘルキャット-b4l唐突な自分語り草
@Souyama-il1us
@Souyama-il1us 11 месяцев назад
@@ヘルキャット-b4lその上、名前がポルシェ タイカンは草
@too3desu
@too3desu 11 месяцев назад
マツダ車最近多くて嬉しいです!😊
@佐川元気-i6i
@佐川元気-i6i 11 месяцев назад
皆むちゃくちゃ楽しそう(笑)
@jagdtiger3883
@jagdtiger3883 5 месяцев назад
低回転で仕事するスーチャは出だし早いな、空ぶかしもいい音だな ぶん回してなんぼのターボだと出だしはノーマルと変わらんのね ターボの効き始めまでのアシストするように均等にカスタムすることが大事なんやね そしてスーチャとターボ両方つけてるグループBってやっぱり頭おかしいわ
@Rei_ND
@Rei_ND 11 месяцев назад
ニックすこ
@yb9597
@yb9597 11 месяцев назад
ニック最高ー😂
@slither.io.SAMAKAMI.
@slither.io.SAMAKAMI. 11 месяцев назад
3:08の音最高
@sho.4950
@sho.4950 11 месяцев назад
こんなボロ車でレースしてくれてありがとう
@接続中-j2w
@接続中-j2w 11 месяцев назад
カー⚪️ン鳥さんもこれを見てNCロードスターを改造するのかな?
@extooth8
@extooth8 11 месяцев назад
最後のサム・バードは流石というべきか
@Noidea1996
@Noidea1996 9 месяцев назад
NCいっぱい走ってるのかわいすぎる
@ゴマ-x5e
@ゴマ-x5e 11 месяцев назад
ニックさいこうかよ
@んみ-i9v
@んみ-i9v 11 месяцев назад
ニック推せるwww
@bot5079
@bot5079 11 месяцев назад
NAしか勝たん
@ちぁん
@ちぁん 11 месяцев назад
たまらんよね
@lixiao5369
@lixiao5369 11 месяцев назад
NCが1番好き
@user-roadster
@user-roadster 11 месяцев назад
BBRの4スロ付けたい
@MrSSSS1997
@MrSSSS1997 11 месяцев назад
ロードスターをまっすぐで競わせてもしょうがなかっぺ
@otofumental_ryo
@otofumental_ryo 11 месяцев назад
スーチャーはトルクあるけど 高速域での抵抗が 大きすぎるからなあ
@ichigo-ux3pm
@ichigo-ux3pm 11 месяцев назад
俺もスーチャーつけるまでそう思ってたけど実際乗ってみたらぜんぜんそんなことなかつた
@パンシロンG
@パンシロンG 10 месяцев назад
マツダスピードのスーパーチャージャーを付けてるけれど、ノーマル6500回転に対し7200回転のレブミリット最高出力なので怖い位に吹けますよ。
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