【ドラッグレース！】ランボルギーニアヴェンタドール SVJ vs スズキ隼

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UKチャンネル投稿日 2022/06/04
クリスのチャンネル : @Bike World
マークのチャンネル: @Mark McCann
今回は面白い戦いになりそうです！
マットはランボルギーニアヴェンタドールSVJに乗り、相手はスズキ隼です。
まずはアヴェンタドールのスペックですが6.5Lの自然吸気V12エンジンを搭載し、出力は770馬力の 720Nmを発揮します。車量は1,525kgで、価格は5800万円です。
当たり前ですが、スズキ隼はアヴェンタドールよりもかなり軽量で重量は260kgです。価格は282万円です。出力は195馬力を発揮します。
20倍の価格のスーパーカーにバイクはゼロヨンで勝てるでしょうか？
動画で結末をご確認ください。
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Авто/Мото

Опубликовано:

8 июн 2022

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Комментарии : 471

@user-ne1ng8pq2n 2 года назад

ライダーの勝って一言目が、自身のスキルじゃなく「バイクの優位性が証明された」なのカッコ良すぎる。本当にバイクが好きなんだなって思う

@user-ih9wt7eb2f 2 года назад

隼のライダー、ローンチも上手いけどそこそこのスピードからフルブレーキ出来るのも凄いと思う

@Rzeru 2 года назад

隼は昔っから早いよなぁ。未だにスーパーカーとバトっても名前負けしていないのは素晴らしいことだよ。

@bikelove4499 2 года назад

@SCP- 001 そうだよ

@gekyume2549 2 года назад

@SCP- 001 片っ端から「そうなの？」コメしてるからbot？

@_5_45 2 года назад

@SCP- 001 そうなの？

@suzukinrider8868 2 года назад

@SCP- 001 速いぞぉ（オーナー）

@rokuroku37 Год назад

@@suzukinrider8868 怖いぞー笑

@juneabove2508 2 года назад

2輪のほうが馴染み深かったりするので「ブサとほぼタメ張れるなんてアヴェンタドールってすっげークルマなんだな…」みたいな感想

@oppaimomitai 4 месяца назад

ハヤブサをブサと呼ぶ奴なんているんだ笑

@user-so9ud2di3h 4 месяца назад

わりといます・・・

@lego5213 3 месяца назад

@@oppaimomitai愛称でありますよ

@CARP-HARISS 2 месяца назад

普通にブサ呼びする💦

@user-wk7gy7ly1l 2 года назад

やっと日本語翻訳版キタッ✨✨ 自分の乗ってるのと色も年式も同じだから嬉しいね！ 770馬力のアヴェンタドールを手を振りながら楽々チギっていくバイクに乗ってるのかと思うと、喜ばしい反面本当に自制心が必要な乗り物だなと再認識しました。

@_5_45 2 года назад

偏見だけどリッターバイク乗ってる人って一般道じゃ物足りなくなって高速かサーキットで爆走してそう

@user-jo9dx8si2t 11 месяцев назад

@@_5_45日本海側の高速とかオヌヌメだよ！！

@user-xc8qc7nh6j 2 года назад

ローンチコントロールが付いてるとはいえ、ライダーのスキルが凄いw

@suzukinrider8868 2 года назад

My motorcycle‼️ 自分のバイクがこのチャンネルに出るとは！嬉しすぎる😳

@TT-dl7of 2 года назад

隼の凄いのはこれがただ速いだけの乗りにくいバイクじゃなくて公道で楽しむ為に設計されていると言うところ長距離走っても全然疲れないし、これだけの巨体が日本の狭い山道でもスイスイ走れてとても爽快で楽しいのです　パワーの出方もとっても扱いやすくてトルクフル　スロットルのドンつきは皆無でスムーズ　ゆっくり走っても気持ちいい　高速道路でツーリング先までバビューンと行って田舎道をゆったり楽しんだりワインディングもちゃんとスポーティーに走れるそれが凄いところです

@user-yp2uh3xl8q 2 года назад

車重に不安しかない

@user-vg6ti8og9r 2 года назад

@@user-yp2uh3xl8q 隼の唯一にして最大の欠点であり利点がその重さなんよな…

@saiko-kome5232 Год назад

そうなんですね・・。隼って量産品ですよね？そこがすごい。ホンダシビックのタイプRのエンジンを職人が研磨してるって言っても馬鹿高い訳じゃないし。日本の技術のコスパは素晴らしい。アヴェンタドールって職人が作る限定品？隼がコンビニとかスーパーに来ても、おお、ってなるくらいだけど、アヴェンタドールが来たらひくな。実用性も無し、スピードでも負けるとは悲しいな。価値観なんだろうけど。にしても、バイクで300キロって・・。

@user-mr7vc2vq2m 10 месяцев назад

@@user-yp2uh3xl8qninja250から大型乗り換えたけど高速乗ってる時まじで軽いと風にあおられるぞ？安定性が全然違うから。街乗りだって隼は重心が下にあるイメージで曲がり角も軽くパタパタ倒れる印象。正直取り回し以外隼の圧勝。俺は身長180cmあるし力もあるけど取り回し不安なら二ーハン乗っとけば？

@sakizakino 9 месяцев назад

隼はバイク祭りで跨ったことあるけど、起こしてみたらめちゃくちゃ重くてびっくりした。その後無免許の友人が無理矢理起こそうとプルプルしてて、倒したら洒落にならないからやめろと慌てて止めた思い出。

@user-tq4cx9re9w 2 года назад

隼とninja はもう名前で好き

@aika2oji3 2 года назад

バイクの速さに対してのコスパの良さが光る動画だ

@user-kx3wx4is6j 2 года назад

@SCP- 001 そうだよ

@-yuzuki--nf8yn 2 года назад

相変わらずバイクの伸びが凄い

@takotako2375 2 года назад

ラストにマットらしい嫌味言うけど、面白いバトルだった。隼、速いし、カッコいいし凄いわ。

@rgv250gvj22 2 года назад

隼もSPIDIのツナギもめっちゃカッコいい！！

@user-ol9ii7qi1u 2 года назад

4:17 この時のアヴェンタ威圧感やばい

@user-oq6pn1g Год назад

svjごつすぎる

@user-bi7ts6md9q 2 года назад

名前に恥じぬ怒涛の加速を見せつける隼スゲェわ流石変態スズキ

@bikelove4499 2 года назад

今までCARWOWで二輪がたたき出したタイム KAWASAKI　H２R　　　　　9:9 DUCATI　パニガーレV4R　10:0 BMW M1000RR　　　　　10:2 スズキ　隼　　　　　　　10:4 僕が言いたいことは4:14

@user-jp4hn9od9z 2 года назад

ライダーのローンチとブレーキングがまじでいかれてる笑かっこよすぎるやろ

@user-vg6ti8og9r 2 года назад

俺だったらこの３倍制動距離使って止めてるわ

@e-sound2316 Год назад

バイクだと車に対し同じ動力性能を一桁安く買えてしまうのが魅力よねぇ

@zx636g 2 года назад

ハヤブサって名前が良いよね。まじで早いしかっこいい

@cbr1000rrr.anniv. 2 года назад

真っ黒のアヴェンタが放つ威圧感好き😎

@user-rv8os9ld2b 10 месяцев назад

相変わらずエグくて楽しい！前回？はスタート直後前輪浮いちゃってたから、直線なら低くて長いのが良かった。でもカッコイイのは手を振りながら置き去りにするシーンだね！

@GORILLA_YADE 2 года назад

バイクってこんなに後半伸びるのか！すげぇ

@RT-xd1tq 2 года назад

隼についていけるアベンタがすごいわ😂

@user-oz9ey5hw9n 2 года назад

スズキはGSX-R1000Rでもバイクの基本を大事にして、だれでも乗りやすい扱いやすいバイクにしてるので、とても好きですね(GSX250R乗り)。しかし隼カッコいい！！

@user-qd1od6kn6k 2 года назад

フレームとエンジンが初代からほぼ変わってない隼えぐい

@zadkmb Год назад

初代ハヤブサはZZR1100を超えるべく、徹底的にZZRを研究して作ったらしいから、完成度が凄く高かった。カウルは未来的だったけど、カウルの中身は物凄くオーソドックで堅実な作りだった。中身がしっかりしてたから、変える必要が無かった😊

@KunisakiKuro 2 года назад

やっぱり日本車が勝つのは嬉しい！ますますハヤブサ欲しくなるわｗ

@hirokishiba1269 2 года назад

最近日本語訳が …しか勝たん　知らんけど　良き　とか使ってるの好き。

@user-kp4bk2zg8t 2 года назад

ランボルギーニの出だしが思った以上に良かった(笑)

@hehohotransport 2 года назад

SVJと隼、どっちもすこ

@user-nr9rx1vm3f 2 года назад

ランボルギーニを買えないけど、ランボより速いハヤブサは買える。バイク大型免許がないけれどw

@user-ek5zi9cd9x 2 года назад

超パフォーマンスに手が届くのがバイクの良さ。アタシは大型持ってるけど、腕と度胸と‥‥カネが😂👎‥‥トホホ。

@user-rc9dl6zk1t 2 года назад

ランボルギーニは広いところなら馬鹿でも全開に出来るけど、素人では隼は全開にするのすら難しいよ笑前隼乗ってたけど、1速レブまで回すと3速位まで前輪ポンポン浮き上がっちゃってた

@hi-lite984 2 года назад

@@user-rc9dl6zk1t それって別に隼じゃなくても二輪車ほとんどに該当するのでは？生身の人間が露出してるから全開まで回せないだけであって…

@bikelove4499 2 года назад

@@hi-lite984 発進のときクラッチアクセル操作ミスれば 50ccの原チャリでも余裕でウィリーしますね。

@user-vr1zd2yf2r 2 года назад

@@bikelove4499 2ストやったらな！

@Subaruchougoukin2005 2 года назад

隼のミサイルみたいな追い上げが凄い… そしてライダーのテクニックも同じ位凄いな

@masaracingX 2 года назад

現行ハヤブサはローンチついてるしクイックシフターだから直線に限っては腕関係無いですよ。度胸だけ…

@user-rn3qt7ys5n 2 года назад

@@masaracingX バイクのローンチ使ったことないでしょ... めちゃくちゃムズいから

@Rougai-kissyo 2 года назад

@@user-rn3qt7ys5n 君の腕がないんじゃないかな

@TT-dl7of 2 года назад

バイクのローンチは回転リミッターとウイリー抑えるだけだから腕ないと難しいよ　普通のスタートと大して変わらん

@masaracingX 2 года назад

@@user-rn3qt7ys5n 普段sc57乗りだけど乗らせてもらったときそんなに苦に感じなかったけどな〜

@markmark8672 2 года назад

隼ってやっぱ楽しいバイクだよね。SS程ではないけど、十分峠で膝すりしながら攻めれるしロンツーでもそんなに疲れないし丁度良いバイクだよ

@God_-sy3ok 2 года назад

220万でランボより速い速度を出せるバイクってやっぱ凄いな

@ultimateaero2010 Год назад

速さだけはね

@user-ds9qn3px8v 2 года назад

長い事ホンダ党で大型はトライアンフだけど隼乗ってみたくなるわ〜。昔γ500に試乗して命惜しくなって以来スズキには乗ってないけど。

@ikonhsd7219 2 года назад

直線は軽いバイクが有利とは言うけどやっぱ新型隼は凄いなぁ。

@RoLex__L 2 года назад

隼はこれでも299リミッターがついてるand出力抑えてるという事実。初期ブサのぶっ飛び具合は半端ない

@user-wn4kc8we6o 2 года назад

初代登場時は、350㎞/hのメーター振り切ってる写真が雑誌に載ってましたね。まぁ、そのせいで300㎞/h自主規制が出来たんですけど。

@user-dq4sg8lu7z 2 года назад

隼かっこいいなぁ

@vvv8710 2 года назад

ライダーのローンチの腕がバケモンなのはそうなんだけど、それにしたってバイクもすげぇな…

@wearegoingtojapan528 2 года назад

新型bmw7シリーズとかレビューしてほしい！

@Mi_yaH10 2 года назад

俺かっこいい返信欄荒れとるからコメ内容変えといたわ

@Rougai-kissyo 2 года назад

スズキだけじゃないけどね笑笑

@fantomnyoti 2 года назад

金銭感覚狂ってるやんけ

@curry-sito-ABARTH 2 года назад

@@fantomnyoti ランボに勝てるバイクが220万ぐらいだよ？別に狂ってはない

@user-ct7jhgbf87 2 года назад

バイクと比べたら車なんてただの鉄のゴミだよ

@SAKANAf1fan 2 года назад

これ車より安いんか……

@user-gh7wb7oi3e 2 года назад

ヤッパ隼カッケェ〜！どっちも買えんけど…www

@aq4262 2 года назад

スポーツカーより速い、ちょっと頑張れば買える、乗ってて楽しい、隼気持ち良すぎだろ！

@kgcotton326 2 года назад

事故ればすぐ死ねるけどな！

@user-nn4ml6co2y 2 года назад

隼が余裕かと思ったらこんな接戦だとは　ランボ速い！

@user-bl3op9vo3t 2 года назад

これで遅くなった方とか意味わからんなスズキ最高

@route2515 2 года назад

全型と比べたらどうしてもって捉え方があるんだろうね！

@user-ie2ms1eo2z 2 года назад

いや加速は上がってますよ

@RoLex__L 2 года назад

@@user-ie2ms1eo2z top speedだゾ。299リミッター切った場合の最高速度は前型及び初期型の方が +20km/hぐらい早いゾ

@user-ie2ms1eo2z 2 года назад

@@RoLex__L いやだから加速は上がってますよね

@user-vs9sd6xr6q 2 года назад

@@user-ie2ms1eo2z トップスピードが下がった話してんのに貴方が加速の話してるからおかしいんだぞ。

@user-em5qe6md3v 2 года назад

やはり隼は最速だと思ったとおりだ

@mike-kumamo 2 года назад

純粋に隼すごっ😳

@FLATBAKAR 2 года назад

さすが二輪車のパワーウェイトレシオ

@user-eo5lz7en4m 2 года назад

加速では細いタイヤ一本に200馬力近いパワーがぶっ込まれブレーキでは250kgの車体の力が前輪1つに集中するんだからとんでもない乗り物だわw

@user-rg6of2uy1s 2 года назад

@SCP- 001こう言う奴どこでもいるよな

@hi-lite984 2 года назад

車種に関わらず二輪車はすごいですよ。私は圧倒的に車派で二輪車の魅力は未だ分かりませんが、ひっくり返らないのかなとか色々思いますね〜！素直にすごい乗り物だなと。

@Rougai-kissyo 2 года назад

@SCP- 001 逃げ

@OSHOGEN 2 года назад

@SCP- 001 逃げ

@OSHOGEN 2 года назад

@SCP- 001 自分が不利になったら別の相手を標的にして焦って人をおちょくることのなにが逃げでないのか説明してほしい。こういうやつは大体返信もせずに逃げていくんだろうけどw

@user-qy3le6xu9h 2 года назад

新型隼から電子制御てんこ盛りになったとはいえ、ライダーの方凄いスキルだなちょっと捻るだけで握力持ってかれるのに笑

@xjr2706 2 года назад

毎回思うけどこの路面でバイクフル加速って難しいと思う。

@user-ie2ms1eo2z 2 года назад

電子制御でウィリー角度一定なのすごくね

@represent0212 2 года назад

ライダーが上手すぎる

@user-qs6pr5ju6d 2 года назад

これをやろうとするのが凄いと思う。

@user-morphel 2 года назад

このバイクの人、あのカワサキのイカレたバイク乗ってた人か！また見れて嬉しいよ！

@user-qx6br8ed6o 2 года назад

いつぞやのレースが思い出されるな

@鯏 Год назад

ランボもカッケェなぁあ

@roto2797 2 года назад

トップガン公開されたからまたH2登場して欲しいな

@user-yl8pk9ym5f 2 года назад

旧型の隼も持ってきて欲しい

@innocenzomartino8422 Год назад

Lo sapevo che con questa moto non c'e'macchina che tenga.ciao !ci si vede dopo!😃😃

@user-kafu_GOD0102 2 года назад

スタートうますぎでしょww

@letsmr800 2 года назад

昔スズキシュン(鈴木隼) って友達がいてな…家にカッコいいバイクも止まってたのに当時は何も気付かなかったわw

@kenchinjiru81 2 года назад

こんないいバイク作っておいてMotoGP撤退とか何考えてるんだか

@Aoba-Sazanami 2 года назад

隼もローンチコントロール付いてるしなぁ… ただそれにしても2輪であんだけ速いスタート切れるのやべーわ

@TT-dl7of 2 года назад

丸山さんやってたけどローンチ無しの方が上手い人だと速いらしいです　素人だと絶対ある方がいいけど

@bikelove4499 2 года назад

待ってました！！カーワウ名物、四輪が二輪にボロ負けする動画本当なら四輪がかってほしい四輪番組でありながら四輪がボロ負けする動画を結果嘘偽りなくキッチリあげる姿勢に敬意を評します。

@user-bg5mg6no6t 2 года назад

そりゃ二輪の利点は加速だけだからな

@bikelove4499 2 года назад

@@user-bg5mg6no6t サーキットで勝てないのは認めます。しかし二輪が四輪を凌駕してるのは「楽しさ」ですね。

@user-qq3kp2gi5h 2 года назад

逆に0-400のような直線バトルで二輪にボロ勝ち、接戦して勝つような動画なんてありますかね、、、? ノーマル車、特に1000馬力未満の車でリッターバイクに勝つなんて明らかに八百長過ぎます、、、 0スタートでかっ飛べてブレーキング性能で接戦に持ち込めれるようなイカれたプロを連れてくるのはこのチャンネルならではですが

@user-bg5mg6no6t 2 года назад

@@bikelove4499 主観的なことを事実かのように言うのは炎上の元

@bikelove4499 2 года назад

@@user-bg5mg6no6t 確かにそのとおりですね…

@kal15963 2 года назад

速いバイクに疲れて今はおっせぇのに乗ってるけどやっぱヤバいなw 空ぶかしのレスポンスで笑った

@user-jv6vb4su8f 2 года назад

H2Rの時も思ったけどこのライダー上手すぎるって笑

@suzukinrider8868 2 года назад

CBRの時散々叩かれたからなw

@user-fr1cb5in9t 11 месяцев назад

隼vsランボ。良い動画ですね。実際は場所による300までならギリ3型、それ以降はランボ😂新東名なら隼、他ならランボな気がします。300リミッター解除が今のところ情報無い隼…後は上の方は残念ながら2型の方が速いです3型で300余裕とかの記事は嘘っぱち😂

@mountainhorse9831 2 года назад

SVJ見たさで再生したけど、隼の方がカッコ良かった😍ライダーめちゃ上手いしカッコイイ！

@PenTabSenpai 2 года назад

流石我らのスズキ

@celeronv7579 2 года назад

新型の隼か！

@ponsuke777 Год назад

ヴガッティヴェイロンやシロンでやってほしい

@suzukinkun 2 года назад

是非デビル管かヨシムラ管を隼に付けてサウンドチェックして欲しかったw

@Shonosukedesu Год назад

もちろんフルエキね

@shellenholtz 2 года назад

バイクは出足だけ。そう考えていた時期が私にもありました。

@user-xr3rg3cp6z 9 месяцев назад

隼にここまでやれるのはやっぱランボすげえな

@user-cg2uj1pu6p 2 года назад

途中からバイクが異常な加速してるように見えるのは空気抵抗の差でしょうね。このクラスのスーパーカーは速度が上がれば上がるほど揚力を抑えつける為にダウンフォースを強くするように出来てるから、それがそのまま対抗になってて200km/h辺りからの加速でバイクに劣ってしまう。

@user-qw7qo7rx9u 2 года назад

これのエンジンを公式でコンセプトカーに突っ込むスズキはなんなの…

@Krisxx8_ 2 года назад

Wow didn't know Matt knows Japanese

@tomonetworkchannel 2 года назад

MSTVで丸山さんもゼロヨンしてたけれど、やっぱり隼は同じくらいのタイムでしたね！

@bikelove4499 2 года назад

やってましたね、流石、隼でしたね。しかしながら隼がスーパーレッジェーラの究極モンスターぶりを見せる為の噛ませ犬みたいになってたのはすこし可哀相でしたけどね。

@TT-dl7of 2 года назад

9秒台入れるのは結構難しい性能的には入るんですけど物理的に重心位置とホイールベースの制約で加速Gの限界(ウイリーする)があるのでノーマルだと中々難しいんですね　ロンスイや車高ダウンしたら普通にでますが

@tomonetworkchannel 2 года назад

@@bikelove4499 僕もそれ思いました。隼もめちゃくちゃ速いはずなのに、あの動画ではなんとなく遅いっていうイメージがまとわりついちゃいましたね。

@tomonetworkchannel 2 года назад

@@TT-dl7of プロが乗ってこのタイムですから、多分ノーマルでは９秒台は出ないんじゃないかなと僕も思います。

@TT-dl7of 2 года назад

@@tomonetworkchannel どっかの動画で隼ドノーマルで9秒8出てましたよ　前のフォーク縮めるストラップつけただけでノーマルスイングアームノーマルエンジンで9秒2を出してる人もいるみたいでゼロヨンはかなり奥が深そうですね

@baraondal 2 года назад

隼は簡単にウイリーしないからドラッグレースには良いね

@user-eb6nb5zp8c 2 года назад

@ SCP- 001 じゃあお前はスクーターでウィリーするのか()

@DjentlemanJP 2 года назад

@@user-eb6nb5zp8c スクーターもウイリーできるよ()

@satoking32 2 года назад

@@DjentlemanJP 原付も余裕()

@youngerdryas193 2 года назад

ホイールベースが長いし重いからSSに比べるとパワーリフトはしにくいね。ハヤブサは初代からパワーリフトはしにくかった。全くしないわけではないが1速パワーバンドでふわっと浮いてくる感じ。ブラックバードのFIモデルは停止状態からの1速フル加速でパワーリフトしなかった（アクセルオフしてフロント沈めて再加速すれば別）。車検上の重量バランスはF:Rが50:50