【マツダ】ロータリーエンジン誕生物語 

マツダの技術力でロータリーが一般人の手に渡りましたけどロータリーでは無い普通のレシプロエンジンの進歩が凄くてロータリーの欠点が目立ってしまいましたね…

コメントありがとうございます。あ、ありがとうございます💦

ディーゼルも快適ですよね😀

@@renesis55 返信ありがとうございます！ほんと途中からマツダ公式動画と思いながら観てました（笑） マツダのクリーンディーゼルも知れば知るほど奥が深くて誇らしいエンジニアリング満載ですから、ぜひ次回作のネタとしてご検討くださいませ～！

コメントありがとうございます。嬉しいです。もっともっと頑張ります。

コメントありがとうございます。こういった内容も日本文化ですよね😃

コメントありがとうございます。私も自分のRX-8の燃費には悩んでないと言ったら嘘になります(^_^;)

いつもコメントありがとうございます。次回は少し雰囲気の違う動画になる予定です。楽しみにしててください😀

く❤❤❤❤❤

コメントありがとうございます。私も、実は母がデミオのXDの乗っていて素晴らしさはわかるつもりです。 今後、言って頂いたようになると良いですね😀

コメントありがとうございます。すごいです😀

コメントありがとうございます。 想像力が膨らむ、素晴らしいエピソードです。 私もこんなふうに表現していきます。

コメントありがとうございます。いろんな意味で頑張ります。

コメントありがとうございます😀わかりました😀そうですよね👍

コメントありがとうございます😀はい。良い感じですよね👍

@@renesis55 んだっ🎉

コメントありがとうございます。承知しました。早速台本に取り掛かりますく(｀･ω･´)

@@renesis55 RU-vidに良い資料が転がってます。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LcVHUrlsotw.htmlsi=MaQTHvYgAUpwLEOb 小学生の頃、授業で 47士コスモスポーツ〜フェニックス計画アンチポリューションエンジンAPコスモ〜技術者達永遠にRENESIS RX-8 と観させられました 全て泣いた物語なのですが47士からAPまでの物語を知っているので特にRX-8の話しがヤバい位に泣きます今でも何度観ても泣けます。 観た直後は自分家のRX-8のエンジンをかけて踏み込んだ瞬間にブワッと泣けてしまって情緒不安定っぽくなって全然運転出来なくなってしまいます。 是非、もっと泣ける様に計算して観たヒト達を泣かせる様に作って下さい。

コメントありがとうございます。しっかり調べて動画を作ります。

水素ロータリーは最初は良いがアペックスシールが摩耗すると気密性が保てなくなるからどのみち却下

高圧水素だと事故ると爆発する恐れがありますし水素インフラも整ってません。 それも高圧水素が原因なんですが。 室蘭や山梨で始まっている低圧水素が広まれば安全になるのですが。 第一弾でガソリンhvロータリーを出して第二弾で水素ロータリーで良いと思います。 EVは潮目が変わりましたしトランプが大統領になったらEV売れなくなると言われてるので最悪のタイミングで出ることになるかもしれません。 私が生まれた時からマツダが水素ロータリーの研究をしていたと聞いたのでどれぐらいの物か乗ってみたいです。

www.webcg.net/articles/amp/50319

軽油も使えますか？

​@@s-1officer_wisteria56 動きましたよ。A重油も殆ど軽油みたいなもんだから、それでも動きました。

@@innova614 ありがとうございます。 耐久性、燃費、価格次第では未来の内燃機関になりそうですね。

え？すいません。確認したのですが分かりませんでした。何でしょうか?

コメントありがとうございます。すいません。調整不足です。そうですね。教えて頂きありがとうございます。いくつかの資料の「全国」をうのみにしました。すいません。

@@renesis55別に謝らないでください(>o

だからこそ、充電する時しか回らないR-EVは最適解なのかもしれない。

私は、断って正解だったと思っています。 何故か？ それは、たとえGMに対してエンジンを供給していても、GMはアメリカ国内ですら販売を出来なくて、逆にマツダに対して アメリカ国内で生産して、GMのエンジンとして特許もGMの物にして、売れてもほとんど売り上げを ほとんどマツダには払わないで、逆に負債の負担を全てマツダの責任にされて、しかも、エンジンの生産自体を辞めてしまって 特許もGMが持って行っている為にもっと早くにロータリーエンジンは途絶えていましたよ。 FDもRXｰ8も生産されていませんでしたよ。 今、ロータリーエンジンが未だに部品の供給がされているのも、あの時にGMの圧力に断ったおかげだったからです。 GMが欲しかったのは、ルマンで優勝したエンジンはGMが作ったと宣伝だけであとは上手く売れたら、 全て売り上げをGMの物にして、日本で委託販売していたマツダではなく、マツダ自体もGMにするのが目的だっただけです。 GMなんかではロータリーエンジンを搭載したスポーツカーなんてほとんど売ることも出来ずに辞めてしまって、マツダ自体も無くなって、 GM自体も日本から撤退してますよ。

たしかアメリカでガスガズラーの汚名を着せられて、燃費詐欺扱いで裁判沙汰になったのはGMのそういう経緯もあるからなんでしょうね。

トヨタはマツダの特許をかなりの金額で取得しているはずです。 でもトヨタは実用化出来なかったか、将来性が無いて判断した。

@@mk-kh2vo で、この現状www

@@grigri5106 さん 逆を言えば、誰も無駄なロータリーやらなかった^_^マツダ以外は賢い^_^ まあ、ルマン優勝が無ければ、本当に可哀想、、やっぱり悪いけど、なんとか地獄、、哀れやマツダ、、

それを言ったら、日本が発明したのは数えるほどでは…？