No video :(

【マツダ3 15S “ファストバック”（走行編）】ベースグレードが『買い』な理由は走りにもありました…コスパ最強の名車に感服。。【MAZDA3 15S “FASTBACK”】

Подписаться 30 тыс.

Просмотров 146 тыс.

50% 1

【あらすじ】走行編
アクセラのオーナーだった私がMAZDA3を初試乗しました。全グレード試乗したいので、まずはベースグレードの15Sを仮定として法人向け（レンタカー等）グレード15Cを試乗しました！
MAZDA3のベースグレードは、予想をはるかに超えた良質仕様と車自体のポテンシャルは相当なもんでした…。
【ガチ検証】車売却を一番高く売る方法！
• 車売るなら絶対「SellCa - セルカ」【...
▶︎【マツダ3 15S “ファストバック”（内外装編）】
• 【マツダ3 15S “ファストバック”（内外...
【関連動画】
▶︎【MAZDA3 FASTBACK X Burgundy Selection（内外装&試乗）】
• 【マツダ3 ファストバック X Burgun...
※※※ 追記事項 ※※※
動画内では15Sとご紹介しておりますが、実際には15Cという15Sをベースとしてる法人向け車両（レンタカー等）となります。
===================
▶︎MAZDA3 15S “FASTBACK” スペック
全長×全幅×全高（mm）：4460×1795× 1440
ホイールベース：2725mm
車両重量：1340kg
総排気量 1496cc
燃料：ガソリン
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF
最高出力：111ps(82kW)/6000rpm
最大トルク：14.9kg・m(146N・m)/3500rpm
タイヤサイズ：205／60R16
WLTCモード燃費（km／L）16.6
本体車両価格：¥2,221,389
====================
★チャンネル登録お願いします。Please subscribe★
/ @papalifestyletv
【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#マツダ3 #15S #試乗インプレッション

Опубликовано:

26 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 64

@karlgustavic 2 года назад

CX5の12ヶ月点検時に代車としてMazda3. 15Sを貸してもらい、衝撃を受けました。「速いって絶対的なスピードとかじゃないんだな」という大発見がありました。地下足袋のように地面に吸い付く足回りや直進安定性も最高でした。マツダに興味がない人でも15Sに乗れば、車はスペックで選んではないけないということを痛感すると思います。

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございますそうなんですよね！15sってカタログスペック以上の乗り味もっているので、車は総合的にみないとわからないな〜と、mazda3をつうじて改めて痛感させられました！

@user-vw2wx1of3w Год назад

❤

@sing1689 3 года назад

マツダ３は全てのグレードを乗りまくりましたが、個人的に1.5のガソリンが一番楽しいと思います。次点が2,0Xでした。 1.5G→乗ってて楽しい。『運転の楽しさ』を最も感じれる。 2.0G→至って普通。可もなく不可もなし。本当に普通。 1.8D→パワフル。こちらも運転の楽しさはある。もう少し静かなら… 2.0X→操ってる感覚とパワフルさのバランスが良い。あとは値段だけ。

@PapaLifestyleTV 3 года назад

コメントありがとうございます全グレ試乗された方の貴重なご意見うれしいです！なるほど〜と思わされました。2.0が意外と普通…というのが気になりますね。1.5は私も運転していて楽しかったです♪

@beckuma23 3 года назад

今まさにマツダ車を検討している身として、以前アクセラを乗ってらっしゃった方の意見は参考になります！ありがとうございます！　解説や声・話し方も心地よく楽しく拝見しました。

@PapaLifestyleTV 3 года назад

コメントありがとうございます！そしてお褒めのお言葉もとても嬉しいです！マツダ車は本当に消費者を喜ばせる努力を惜しみなくおこなってるメーカーの１つですよね。大好きです！

@user-pb2go5ce8t Год назад

1.5Lセダンモデルを試乗しました。街乗りでは過不足のない感じでした。しかし、ちょっと踏み込んで加速させようとすると、エンジン頑張って速度上げようとしてるなーていう感じがもろに出ているようでした。これは単純にパワー不足だと思います。言い方を変えればまわして楽しむ車ともいえる。1.5Lの経済性を持ちつつ、見た目、楽しさを程よく充足させてくれるという意味では、これはこれでありかなと思いました。実用性よりは趣味性が上回っている気がします。

@PapaLifestyleTV Год назад

コメントありがとうございます！まさにおおせのとおりかと思いますよね

@eyedrop2 3 года назад

先月3マツダファストバック1.8XD納車されました。運転してるとディーゼルって事忘れるくらいエンジン音良くて楽しいです。あとカーブとかGVC＋のおかげかガンガンノーズ入ってくので楽しいですね。

@PapaLifestyleTV 3 года назад

コメントありがとうございます乗って楽しい車ってのがマツダ３にはよく合いますよね本当に魅力の詰まった車だな〜と感心させられました♪

@cozya1596 2 года назад

良いレビューでした。ありがとうございました😊

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございますお褒めのお言葉も嬉しいです！

@user-fc1vl3zz2v 2 года назад

マツダ3気になってて乗り心地聞きたかったので助かります

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございますそしてお褒めのお言葉までいただきましてすごくうれしいです！またご閲覧ください！

@civicfc1 2 года назад

説明がわかりやすい

@PapaLifestyleTV 2 года назад

ありがたいお言葉！がんばります^ ^

@user-bv3jx3wu2j Год назад

2日前にマツダ3購入いたしました。車詳しくないけど、一目惚れでした！走るのが楽しいとのことですので、納車が楽しみになってきました！

@PapaLifestyleTV Год назад

納車まで待ち遠しいですね！乗り味などのご感想もお待ちしてますね！

@cozya1596 2 года назад

個人的にですが、アクセラの1.5も現行MAZDA3も急ハンドルと言いますか、スポーツ的にハンドル回すと機敏に動く気がします！スポーツモードの私の見解は、高速などで再加速したいときに使うことが多いです🧐 マニュアルモードはMAZDA特有のブレーキなので減速時に使うことが多いです。cx30もMAZDA3もスピードメーター振り切る感じでも安定性（20S）ががっちりしている印象です❣️

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございますこの車格で走行性が豊かなのはユーザーにとっても乗ってて楽しめる部分でもありますよね♪

@kbvnkbvn 3 года назад

動画伝えてほしいことがストレートで伝わった気がする。面白い！

@PapaLifestyleTV 3 года назад

コメントありがとうございますそれにお褒めのお言葉までいただいて朝からテンションあがっております！今後ともよろしくお願いいたしますm(_ _)m

@tetsuotanaka8758 2 года назад

1.5のMT乗りとしては、アトキンソンサイクルのエンジンのため車重に対してエンブレ弱いのと、1000回転以下でトルクがないです。でも運転楽しい^_^

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございます！そして、現オーナー様からのコメントは閲覧されてる方々にとっても貴重なご意見かと思います！本当にありがとうございます

@user-tm1wq5yz7g 6 месяцев назад

マツダ3のデザインは国産、海外Cセグメントの中でも頭抜けてると思います。

@hiorider3716 Месяц назад

んー…2代目シルビアとか、アルファロメオ、見てみたら？あれっ？て思うよ。

@kii3779 2 года назад

最近遭遇したが、景色が溶け込むような綺麗なラインでこの色だと、道路と一体化してすごい見にくかったです。個人的に、ぶつけられやすいんじゃないのかと感じます。

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございますたしかに風景に同化してしまうのは怖いですよね。じっさいに事故車の多くがグレー系が多いみたいです。グレー系は反射したり、もともとの色合いが一番風景色に多いらしいので周りからも見えにくいというのは本当らしいですね。ただ、それを気にしてたら格好イイ車には乗れないので、私はあまり気にはしてませんけどね^^;

@pacificd01 2 года назад

1.5のガソリンだと、MAZDA2と同じエンジンですよね。ATも多分同じ(味付けは変えてるだろうけど)。であれば、車重が軽い分、MAZDA2の方が軽やかにビュンビュン走りそうな気がします。 3のデザインに惚れたんですが、金額的には2の方が圧倒的に安いし・・・・今、どちらを買うか、迷いに迷ってます。

@PapaLifestyleTV 2 года назад

迷うところですね。。。と言いたいとこですが、私ならマツダ3です。やはりマツダ3って、、、日本車メーカーの中では別格な美しさもってますから、あの所有した喜びは他車ではなかなか味わえないと思います。ただ、乗り味だけみたらマツダ2とは比べたことがないのでなんとも言えない感じはありますけどね^^;

@akudara Год назад

あとは設計年次の差を考えるとマツダ3は5年以上、2より新しい。わざわざ古い設計のクルマを選ばなくても、と思います。

@user-xy8tl2zz4g 2 года назад

アクセラの先祖のファミリアは1200kgくらいで1500ccの90馬力でしたし、1300kgの110馬力は法定速度内なら過不足無しかもしれませんね。

@PapaLifestyleTV 2 года назад

そうなんですよね、このクラスだと110馬力でもスムーズに走ります。マツダのエンジンってのも関係あると思いますね。マツダは何気にガソリンいいですから！

@an-sm8zh 2 года назад

こんにちは。いつも楽しく拝見させていただいてます。ペーパードライバー歴約10年の分際で恐縮ですが、マツダ3のデザインに一目惚れしてしまい、購入を検討しています。が、後方視界の悪さやノーズの長さによる車幅感覚の取りにくさ等、初心者が運転するには少しハードルが高い車なのかなと感じました。私のような初心者はマツダ2やCX-3等のコンパクトな車にすべきなのか、それとも購入前に試乗やレンタカーで慣れておけば対応可能な程度なのか、アドバイスを頂けますでしょうか。

@PapaLifestyleTV 2 года назад

あくまで私個人の見解で申し上げますと、ペーパードライバーでもベテランドライバーでも、乗りたい車に乗る！のが基本的には良いカーライフを送れます。それにマツダ3のノーズの長さなんて大したことないですよ(^ ^)すぐ慣れます。欲しい！と思ったら選ぶべき！と私は考えてます。…が、あくまで個人的な意見です。最終的にはご本人様が1番幸せになれるお車を選ばれるのが良いと思います♪

@ncrlel3223 2 года назад

最近は15Cが候補になってきてます。ホイールとセンターピラー、内装のメッキ、ハンドル以外は15Sと差がないんですよねホイール変えて、上級グレードと比べなかったらそれで十分と思ってしまう。

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございますベースグレードでもしっかり優れてる機能は付いてるあたりマツダ車の潔さが滲み出てますよね

@ncrlel3223 2 года назад

@@PapaLifestyleTV そうなんですよね。もちろん上のグレードは上のグレードでお得なんですが。問題は15Cは法人グレードなのでカタログに載ってないこと…

@user-bx5cl1ks1q 2 года назад

エンジン音好みじゃないですか～～この音いい音っていう人結構多いんですけどね～＾＾；やはりダメな人はダメなんですねｗ　自分はNAらしい渇いたサウンドに感じてかなり好みです。そういあ、アクセラのときは下位グレードはマフラー１本出しでしたがマツダ３になってから全車左右２本出しって地味ですけど中々すごくないですか？このクラスでは結構レアだと思います。あとオーディオ音質がノーマルでも結構良い音してますよ～細かい調整もできるし音楽好きにはたまりませんよ♪

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございます！マツダ3はベースグレードでもぬかりなく仕上げてくるので凄いと感じました！こんどマツダ3 Skyactiv Xのレビューするので、よろしければまたお楽しみください！

@user-tt5pg3ho9b 2 года назад

100周年の1.5L最高です✨

@PapaLifestyleTV 2 года назад

おぉ！そうでしたか！(^^) うらやましい〜♪

@user-re-re 2 года назад

ナビ操作は走行中に制限されますよ。 tvが映らなくなるのと連動してます。制限の入り方も前マツコネと同様で駐停車中に行う前提の仕様ですね。最近他社でもこの手の仕様が増えてきましたね。

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございますなるほど！走行中のナビ画面操作が制限されてあのような動作を起こしたのですね。勉強なりました！個人的な理想をいえば、運転時のテレビは映らなかったりナビ画面などをタッチしたりできなくなる仕様は一般的にも理解できるのですが、マツダ3の場合は目線を下へずらすことなく操作できるのが利点なコマンダー操作なので欧州車仕様のようにコマンダー操作でのナビ動作だけは走行時も動かせるようになってほしいかなと。。やはり運転しながらナビを動かせないのは都心や首都高では致命的なんですよね。そこが年次改良などで変わってきたら、この一台はドライバビリティ最強だと思いますね！

@touuui1545 2 года назад

ベースグレードはヘッドライトとテールランプがネックすぎる😭

@PapaLifestyleTV 2 года назад

たしかに！そこがネックだと上位グレードですよねっ

@user-sw8pq2nk3u 2 года назад

なんか見た覚えある道路なんですが、19号ですか？稲城市

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございます仰せのとおり、多摩方面です！

@user-sw8pq2nk3u 2 года назад

@@PapaLifestyleTV ありがとうございます。動画とても参考になりました。私は初代のアクセラ(2004年末購入)に乗っております。

@user-tn3db1jl3e 2 года назад

スピードや、力強さが欲しければ20のほうがいいですか？

@PapaLifestyleTV 2 года назад

そうですね！ただ力強さを求めたいのなら思い切ってスカイアクティブXをオススメしたいです。あのエンジンフィールは相当レベル高いモノになっていると感じました

@user-tn3db1jl3e 2 года назад

@@PapaLifestyleTV そこまで求めなくてもいいなら全然1.5Lでも楽しめそうですね！でも、坂道とか登ったりするときに少し物足りなそうな感じだったので気持ちそういう場面が気にかかるなら2Lがいいですよね？

@PapaLifestyleTV 2 года назад

おっしゃるとおりです！坂道やちょっとしたクイックな加速時には20のほうが楽だと思いますよ！

@user-tn3db1jl3e 2 года назад

@@PapaLifestyleTV でもあの加速した時の音が1.5のほうが好きですねーわざわざありがとうございました！

@josea1114 2 года назад

高速道路の合流がキツイ

@PapaLifestyleTV 2 года назад

コメントありがとうございます加速、視界、、、などの色々な意味で合流がキツイのでしょうかね

@user-yz9zs2zg2r 10 месяцев назад

MAZDA3のねじれ剛性の弱さや、アクセル付近から伝わる深いなビビリ振動、低速でのアンダーステア等を指摘し、「おすすめしない車」として紹介されているRU-vid動画を見ました。配信者はMAZDAのRX-8開発者などに知人を持つ、技術に精通している方の様です。スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャーにて新たに見直されたボディ設計のMAZDA3は、動画が指摘する様な欠点を有するのでしょうか。納車を待つユーザーとして心配です。情報を頂けると助かります。

@PapaLifestyleTV 10 месяцев назад

まず、その前に試乗はされましたでしょうか？あくまで私の場合ですが、走行性能をそこまでご心配されるのなら試乗は必須だと思います。そして、お車というのは自身が試乗して「いい！」と思えば他の方のご意見はあまり気になさらなくても良い、、というのが私の持論です。ご指摘された「ねじれ剛性の弱さ、ビビり振動、アンダーステア」を日頃からお車に求めてらっしゃるのなら話は別ですが、、私なら気にしません。なぜならマツダ3に試乗して、わたしは「ねじれ剛性よわいな〜」と感じれるほど達観している人間でもなく、私にとってのマツダ３は快適なモノでしたので、自身の感覚を大事にお車を選んでおります。あくまでご参考までに！

@user-yt8ew4kv4o 3 года назад

私もアクセラに乗っていて、とても気に入って素晴らしい車だと今も思っています。でもマツダ３はアクセラと比べ、私的にははるかに劣っていると感じました。何より走る楽しさが全然違います。サスペンションの、路面感覚をダイレクトに感じる楽しさがマツダ３にはないし、ハンドリングの楽しさは全然なくなりました。後方視界のひどさは危険なほどだし、後席の閉塞感もひどいし。マツダ３はデザインを評価されますが、これらの欠点を考えるとひどいデザインだとしか思えません。まあ、デザインは好き好きですが。私はアクセラの最終型の方がデザインも好きだし。アクセラの買い替えに際して、マツダ３も当然考えたのですが、これでは買えないな、ということになりました。

@PapaLifestyleTV 3 года назад

コメントありがとうございますそうですね、デザインや機能〜性能は乗る人の価値観がそうとう左右すると思いますね。オータムシニアトラベラー様の価値観とマツダ3の持つ価値というのがマッチせず、アクセラの持つ性格がオータムシニアトラベラー様の価値にマッチしたのでしょうね！逆にそれほどご自身にマッチしたお車に巡り会えて羨ましいと思います。大切にお乗りになってくださいね！