【ヤマハ SR400】SR500への道！改造作業 その４（エンジン分解） 

分解説明の補足です。クランクケースを割る前に、シフトロッドのサークリップを外します。外さないとクランクケースが割れません。

同じコメントですみません SR400毎回ﾄﾞｷﾄﾞｷ興味津々で見ています。

単気筒でさえこの手間ですから、４気筒なんか絶対バラす気にならないですね。

ヒロシさん、こんにちは。いやいやぁもうバラバラですね（笑）。でも良い趣味です。ま、ヒロシさんの場合は趣味なのかな？（笑）。ところでオイルストレーナーはさすがに400だけあり、250と比較すると大きいですね。私のXRはそんなに大きくはなかったですね。しかも紙のガスケットをインチキスクレーパーで削ぎ落としたのでクランク内に入ってしまって、その後ストレーナーのメッシュで回収されていました。危ない危ない（笑）。またの動画を楽しみにしています。

コメント失礼します。 xt500のクランクはSR500クランクと同じですか？