【不止飞行】岂止于大?最大双发客机波音777的前世今生 

707是新時代的來臨 747輝煌的美國夢時代 777現代人的經典 787是開創飛機的新時代

上次搭華航777-300ER 旁邊還有一架747 估計是我最後一次看到747客機版了 不得不說 現在搭波音只服777 上次搭空客A350-900覺得也非常舒服

即使747逐漸被777取代，但是女王終究還是女王 依舊無法忽視她對波音的影響

777真的很讚，很多航空等不到777X ,只是把777內裝修改，照樣飛，很耐用。 法航在2023把旗下777-300都改裝內部，商務艙好大，787真的不能比

707是新時代的來臨 747輝煌的美國夢時代 777現代人的經典

飞机确实是人类 普通人 能接触的工程奇迹 想想坐在一堆塑料和金属上飞到一万米至上 😅

只希望GE9X減少的那四磅推力，能夠讓GE90那啟動時撼動整個機場的轟鳴成為歷史😅 順便拯救一下乘客的耳朵 777的發動機是我聽過最吵的無誤

在第一代777（777-200/ER)发动机市占率上，是罗罗的Trent800占据优势，GE90反而不行，后来在第二代777（777-300ER/LR）发动机招标时，罗罗也拿出了产品，但是波音要求共同承担风险，罗罗不愿承担风险，就退出了，GE在第一代777发动机和A330飞机发动机市场上的不顺，让GE敢于冒风险，于是被波音选中，之后大获成功

技术成功不代表商业成功。巨大的载量对大多数主要航空公司的上座率、盈利能力都是挑战，目前只有9家下了订单，而须长程、超长程航线的澳航QUANTAS却投向了A350。 因生产和取证问题一再拖延，导致大客户EMIRATES忍无可忍，威胁取消订单。现在俄乌战争又导致油价飞涨，国际局势不稳。 很多不确定因素，民航业风险很大。

My final flight was taken in the year of 1973 between the US and Japan during my graduation from the University in the USA, you can easily guess how old I am.

波音777从星空女神进化为新空中女王

9:25

时代向前科技进步了并不是以前的客机不好是有更好更环保更经济舒适的飞机诞生了未来一定有很多超过777，787机型的客机出现，单看外观目前最好看的压音速客机个人认为还是A340-600不过要逐渐退出舞台了。

777X的折叠机翼主要是为了兼容现在777-300ER的停机位

不好意思，請問ge90吹飛東西的影片在哪裡

第一架双发客机是TU－104不？

777 yes!

马航那架去哪了

搭這樣多次國泰，每次都是777

747和777确实强到离谱

看个航空视频都能被法拉利刀到，太离谱了

不考慮重量分配這一台GE9X就能推一架A330了吧www

为啥老喊717？

美联航九十年代的标志错了

A350!

1:58 A340可能沒有www

up主對法拉利意見很大啊😂

747是空軍一號ㄝ

图104呢？

BGM是什么?

3:54 您說錯了，A300才是

未来10还是787的天下，单通道或许会被320独霸。

沒有甚麼叫航司，只有航空

和787比感觉差不多。他们有啥区别

洨知識 波音777-100本來是要三發的

777听起来像717？

文案抄 机坪夜话？

777減200是什麼？

可惜777x的机体主要材料还是铝合金😩

787才是機皇吧😂😂😂

有777 為什麼出787 有了787 為什麼還出777X 不是都廣體雙發? 最後 737系列快淘汰

波音747 終將被中國雙發的 C929 取代....