【二輪高階駕訓班】Lesson 3 逆操舵不對？逆操舵很危險？逆操舵只在賽道上？揭開逆操舵的神秘面紗！ 

加菲教練說得很對，『逆操舵』這技巧尤其在我換了前輪寬大的哈雷sporters 最明顯，尤其速度越快越需要這個技巧來幫忙轉向。

簡單來說，逆操舵就是推把，破壞車子的慣性，然後車子轉彎。 右手推右把的時候，車身向右傾倒，連帶的龍頭向右彎，這就是逆操舵。 前提：手不能握太緊、姿勢跟一般騎車的時候一樣，不要太僵硬。

自從學了逆操舵，過彎讓我更有信心了。

感謝您

主持去加州白學了.....所有2輪交通工具的初始轉向都是由逆操舵開始, 加州學院在教counter steering的有提到其實所有人都在用, 只差在是下意識去用還是無意識在用

速克達模特車在後座有坐人時也是會有類似壓車難度提高的情況，改用一點點逆操舵的角度啟動過彎感覺好很多

逆操舵真的好用,尤其是變換車道,快速變換方向,個人騎車都是逆操舵配合一點點身體向灣中傾斜,還被側掛派指正說過彎不出腳沒辦法測頃角很危險

側掛可以考慮根本健前輩教的搭配重心轉移

所謂的逆操舵最好說法就是手部出力方式，其實因為手腕出力時中心會移動，再來各位不要推太大力會反智作用力太大，其實左右力量要差不多，再來要習慣左右推龍頭，不是死抓把手，有時在像64板橋大漢橋這裡彎道上，有時會看到一些駕駛，明明駕駛是反向壓車但是卻可以過彎其實那就是逆操舵的原理，龍頭受力只造成，其實逆操作舵在日本警察摩托駕訓是必考項目，他這樣用在中高速時，目的是可以快速回正及變換方向，至於GP比較少用到，其實跟頃角有關，逆操舵其實會限制頃角角度，但是她可以提高轉彎效率，在GP賽其實小型彎比較少，為了持久過完其實還是使用一般重心過完為主，逆操舵只會使用在入彎瞬間

👍👍👍

如果用带定速巡航的摩托车 做起来会更加一目了然

每次看到重機車隊騎在南橫、南迴公路上， 只有一種感想：為何轉彎都要吃到對面車道，很危險的啊。

側掛又沒有壓下去當然過不去…

原來這叫逆操舵，國中騎單車自己自然就會了，我以為只有我自己這樣推把騎😂😂

一直都是慢速騎車的我表示很難理解，過彎往反方向推，感覺我會摔死

没看懂，这不就是右手推龙头往左转的逆时针绕圈吗？怎么逆不理解

可是轉彎時後還是沒有看到反打龍頭的樣子 是要每次過彎都跟甩尾車一樣後輪打滑前輪反打嗎？

教練，把手的部分連大羊都是這樣教的嗎？ 試過了….不太習慣…