《狐狸譯重機👍》更高明的【機車轉向】攻略：過彎如何避免外抛？ 

當想要騎得更快更安全 自然會搜尋這方面的資訊

不能同義更多

覺得蔡機不多 但一到寒暑假更是盛產猴子總是測試速克達極限XDD

會看這種影片的通常不是你理想中應該來看的那類人。

咕咕咕! 我來看了!

猴子都是來回跑，因為已熟悉道彎道的變化，壓低是為快速過彎。

帶煞入彎，車速必不慢。

@@horngbill6010 你知道你自己在說什麼嗎？

@@UTubeSOX3411 當然知道，賽道會比山道會慢嗎，所以很多人都說是賽道技術，不應在山道使用。

@@horngbill6010 🙄️🙄️🙄️

原文用的是press，但我怕有人以為是往下壓車把，所以加了“推”字，表示是往前推動車把。推拉是兩個相反動作，或許你指的是左轉時左手推右手拉?

正是這個意思，中文的壓會讓新手直覺下壓，逆操舵本意應該是手把一推一拉沒錯吧

OK沒問題

狐狸先生Aerofox 感謝

聽你這麼問，我想你可能還沒試過逆操舵。你的問題如果自己試過就完全不用問，如果還沒試過，旁人很難回答你。因為依我的經驗，這在不同車子上的操作感覺會不太一樣。所以我推薦你先看以下這部影片，你可以參考影片中的方式自己試看看，一試就懂了。 fb.watch/2NjoYfOOCM/

那個連結不能看了 我有試過 但還是有點不太確定 想說來問問看 然後啊 逆向舵是不是有一定的使用條件 我發現在低速轉彎 像迴轉就不太能用

那個連結是在我的FB粉絲專頁，我檢查過如果你有FB帳號應該就可以看。至於你所說的沒錯，逆操舵是在一定速度以上才會有作用。時速

本人非專業也無大型重型機車，但淺談一下我對於逆操舵的經驗！ 本人僅有白牌的檔車和速克達各一台 至於彎道逆操舵的部分是否常駐 以我騎的檔車來說，逆操舵除了使車體產生傾角外，還有就是用來調整傾角！ 但在平順的過彎中，也不會頻繁地調整傾角，除非是彎中彎、或者有障礙物、沙土等緊急狀況吧！所以不用常駐，有需要再逆操舵即可！ 但…，沒錯，有但書 我的檔車過彎時相當平穩，也不必費太大的力氣，但騎速克達的時候，過彎時龍頭會小幅度的朝傾倒的方向轉過去，為了保持過彎平衡，我逆操舵必須常駐施力，避免轉倒。 印象中以前騎山葉的速克達都不會這樣，目前自己騎的是光陽的速克達，一整個不知為何？ 可能跟車體架構設計有關吧？XD 以上，若有錯的部分再請各大高手指教，感恩！

逆操舵可快速讓車子傾斜是緊急應變時用的技巧，一般情況用不到，或只是很輕的推把。

如果發生煞車打滑，如果不是路上有濕滑物，多半是煞車動作的問題。煞車的使用本來就不能太快太猛。尤其前煞一定要等到重心前移後才能用上最大煞車力。本頻道還有幾個講解帶煞入彎的影片請多參考。帶煞入彎就是只專注在前煞上的技巧。我個人的經驗是在入彎前同時使用前後煞減速，在減速完成時放掉後煞，但不要完全放掉前煞，含著最後1%過彎。直到你覺得有把握開油加速時再放掉。這樣你就有在彎中調整車線的能力了。

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-q6cpUQ60lvQ.html

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Qviu75HkoHw.html

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KUWsOkHvXxM.html

感謝回覆

金九 我們也有很多....