【京成線】なぜカーブが多いのか？ 小学生でもわかるように解説 

ダジャレは「総武線と比べて京成(形勢)不利」だと予想してたけど、違った。

改めて、5万人おめでとうございます！

「成田空港ができて形勢逆転いうてね～」 って予想したのにハズレた～ｗ

5万人おめでとうございます！ 面白くわかりやすく解説してくれるのすごいありがたいです！ これからも頑張ってください！

登録者５万人おめでとうございます。今後も素晴らしい動画を期待します。

5万人おめでとうございます 地元で、実籾ー八千代台間でカーブレールを緩和するために移設工事中

空港のアクセスなら京成本線経由でも、総武線よりは早いのでは？？

なるほど、京成線の生い立ちは阪神や京阪と同じような感じだったんですね🚃 よく解りました👍️ たくみっくさん✨登録者５００００人おめでとうございます☺️

5万人おめでとうございます！ 今後も楽しみにしています。

チャンネル登録者50000人おめでとうございます。 チャンネルができてから1年経たずにここまで到達されたのも、たくみっくさんがコツコツ頑張られたからだと思います。 続けることってすごいですね。次10万人になる時を楽しみにしてます！

チャンネル登録者数5万人突破おめでとうございます！🎉 短い時間で分かりやすく説明して頂けるからありがたいです。 ギャグの切れ味も見どころです。😊

津田沼エリア在住で、総武線も京成もよく使います。 動画内では成田空港まではJRの快速のが速いと言われてますが、実際は京成本線の無課金の特急のが速いです。 なので船橋や津田沼エリアだとJRのが有利ですが、佐倉~成田空港までは京成のが乗降客が多いです。 今度の改正で快速に格下げするみたいですが、それでも成田空港～新橋はJRの快速と京成の快速西馬込行きでは4分しか違わないです。

たくみっくさん、うぷ主のおっさん、ナレーションのお姉さん、チャンネル登録者数５万人突破おめでとうございます。これからもわかりやすい動画楽しみにしてます。

５万人達成おめでとうございます たくみっく風「登録者５万人だけに５万えつ言うて」

５万人おめでとうございます。 theアクセス成田革命は自分にとって外せないですね。東京からいきなり950円になった時の驚き。日の丸自動車？だっけ。ああ平和交通か。経営者って凄いと思います。

朝晩の通勤時間帯は成田-船橋は京成で行って船橋から東京方面はJRに乗り換える客がたくさんいますね

50,000人おめでとうございます㊗️面白いし凄く勉強になるので毎日楽しみにしています😊

京成はその間に2度改軌したり、日本で初めて地下鉄と相互直通運転したり、スカイライナーの車両を燃やされたり、賄賂を渡したりしてるんだよなぁ

5万人おめでとうございます 新京成線もやってほしいぞー

5万人おめでとうございます！たまには北海道のネタも期待しています。よろしゅう

たくみっくおじさん、登録者５万人突破おめでとう☺️ ナレーションのお姉さん、北総課金って、、なんか笑えました (´▽｀)

京成バスはJRの駅を発着の基点としていて京成電鉄の駅には適当に停車するだけ。

うぷ主のおっさんの最後のお言葉にいつも楽しみにしてる自分がいます笑 今週もお仕事頑張ってください！！！

5万人おめでとうございます。いつも欠かさず観ています！

市川市の京成沿線民ですが狭い道×渋滞するバス×歩行者×チャリ×開かない踏切で毎日楽しい通勤をしてます

5万人おめでとうございます！！！ おっさんの声を聞くのが毎日の日課になっています(笑)

up主のオッサンのギャグには感心します 時代に翻弄されてできた路線なんですね

5万人突破おめでとうございます！ 本当に小学生並の頭しか無いので、わかりやすくて助かってます！

関西だと、京阪電車の京阪本線ですね。こっちもカーブが多すぎて高速化できないのがネックになっています。

チャンネル登録者数5万人突破おめでとうございます🎉これからも、楽しみに動画を待っています〜😄

関東にも阪神や山陽と同じ事情があっただなんて… あと登録者5万人おめでとうございます！

5万人おめでとうございます㊗️🎉🥳👏🎉5万人記念の回、楽しみにしてますね😊

チャンネル登録者5万人おめでとうございます！

前にやった京阪電気電車と同じ元は路面電車。

たくみっくさん、うぷ主のおっさん5万人おめでとうございます！！！！！！ これからもずっと応援してるし、楽しみにしています！ 坊主さんとのコラボ動画もまた見てみたいです！

今度は、新京成をお願いします。京成以上にくねくねしていますよ

５万人おめでとうございます。

5万人おめでとうございます！ うぷ主のおっさんのエピソード楽しみにしています！

ダジャレのセンスが光ってるんだよなぁ

しかし、新京成線という化け物がいます。

カーブが多い線は他にもたくさんある。 阪急宝塚線、阪神&山電、京阪、南海高野線、京急線とか。

5万人おめでとうございます!!

5万人、おめでとうございます！ 京成は学生時代に駅員バイトしてましたw

成田空港から都心に行くなら総武線よりも京成本線や成田スカイアクセス線の方が早いですよ❗

5万人登録おめでとうございます！ 京成電鉄って乗り換えしにくいなぁとおもっていたら、こんな経緯があったとは！

京阪「ナカーマ」

5万人おめ

チャンネル登録者５万人突破おめでとうございます！ 関西だと阪神本線と阪急神戸線の関係に似てますね。

東の京阪みたいな事情なんですよね 下町突っ切る状態が故にこれからも高速化はしなさそう

なんと、、、5万人いってるじゃないですか！ ここで私、このように言いました。 「おい、登録者増えるの早すぎだろ！」 「やっぱり、たくみっくさんの動画は見やすいし面白いからかな？」「匠(たくみっ)の技言うて」

登録者5万人おめでとうございます！ 京成本線はJR総武本線より軌間が広い標準軌なので、総武本線より急なカーブでも130km/hは出せると思いますが、過密ダイヤなため実現できないでしょうか。

やったぁー。５万人突破！おめでとう！パーン。ヒューヒュー。パフパフッ！

チャンネル登録者数5万人本当におめでとうございます！

ちょっと阪神電鉄に似たような部分がありますね。

登録5万人おめでとうございます。 京成線は何年か利用しましたが遅いですね。 今は西武線ユーザーですが特に西武新宿線はカーブが多く遅くて京成線とあまり変わらない感じです。

こりゃ初耳だった。新京成がカーブばっかなのは知ってたけど。 確かに最初は路面電車の軌間で、地下鉄と直通する時に全部改軌しましたからね。

登録数5万人おめでとうございます！！ ユーカリが丘駅って変わった駅名ある電車までは知ってました。 くねくねしてるとは初めて知りました おっさんの感想いつも楽しみにしてます！！ガチで！！

どうも。５万人達成おめでとうございます😄これからもダジャレの技に一層の磨きがかかることを期待します。では。

京成電鉄、ちょこちょこ乗ってますが、こんな歴史があったとは。勉強になります！

ガチしょうもない感想is癒し。 5万おめです。

成田山新勝寺へ行くための路線、最初から電化して開業したのは知っていましたが、路面電車として造られたのは知りませんでした。勉強になりました。

最後のダジャレの為だけに見てる

成田空港行くなら株主優待でスカイアクセス線使って行くのがお得

市川市内の元沿線民です。高校生のときはあまりにもカーブが多く旧型のカルダン駆動車が大半でカーブで揺れるわガタガタ乗り心地がよろしくないので誰とも無く「赤いジェットコースター」と呼んでました。本当に電車酔いしそうなぐらいでした。何せ、大元は「京成電気軌道」ですから。船橋市内ではクネクネ過ぎて道路が踏切を二度渡らないといけない箇所がありました(高架にはなりましたが)。 今はカーブ通過時の乗り心地もほとんどがＶＶＶＦインバータ車になって軌道も改良されてだいぶマシになり、速度も速くなりました。

加速→減速→加速の運転が多い。 押上線は高架化した区間のスピードアップをしているようだが、踏切、カーブ頻発の本線は....

スタート地点は違うけど、京成上野ー成田空港の特急と東京ー成田空港の総部快速を比べると、京成の方が時間は早いんだけどなー。何をもってぼろ負けなのか・・・

京成電鉄本線、折角の標準軌が活かしきれず狭軌に負けるとは、勿体無い。

京成も京急も路面電車がルーツなのに 京成ばかり遅いと言われるのは不思議ですね

地元民のことを考えるとスピードより利便性を重視したのは良い。JRとのすみ分けもできてる。

祝5万人！おめでとうございます。

みんなにお祝いしてもらえて良かったね🙆

京成の子会社になっている 新京成は もっとずっと くねくねしてますよ！

成田スカイアクセス線ができる前(東京に住んでた頃)、成田空港行くのに京成もJRも何度も使ったことあるけど、所要時間に差があることに気付かなかったなあ。京成使うには上野に行かないといけないから少し大回りになる分、時間が余分にかかるとは思ってたけど...　所要時間だけならJRの方が道のりが長いから時間が掛かると思ってた。

今回もダジャレ最高！

最近は最後のダジャレが本編より楽しみになってる

京成をよく使う民ですが、疑問に思ってたことだったので勉強になりました🤣

京成は好きな会社です。 動画として取り上げて頂き、有難うございます。

出自が軌道法なのは阪急宝塚線.阪神.京阪電鉄と同じで皆クネクネ仲間。 京成津田沼を過ぎると結構速くなる。 京成本線はダイヤ改正で特急が激減するらしい😢😢

相変わらず編集とダジャレがいいですね。 毎日のアップも凄い。毎回楽しみにしています。

どうやったら毎回こんなおもろいギャグが作れんねんwww

同様に、JR中央線と並行する京王線が開業出来たのも元々路面電車だったからであり、ほぼまっすぐな中央線と比べてカーブが多いわけだな

戦前の国鉄は軍事輸送のために線形をよくした。

自分が見始めた時は数百人くらいだったのに気がつけば5万人…それだけ注目度が高いって事ですね、実際面白いし…

思いっきり地元だけど、船橋→成田空港なら圧倒的に京成の方が速いからね

５万人おめでとうございます！

もしかして途中で映る車窓って西船橋-船橋間か？

確かに総武快速線は京成線より速いですが、東京～成田空港だと千葉を迂回する線形になることと、快速は都賀から各駅に停まるというJRに不利な要素もあります。船橋～成田空港ならJR快速より京成本線特急の方が20分ほど速く、発着地にもよりますがJRの方が圧倒的に速いということはないです。

京成線だけでなく、新京成電鉄もカーブだらけ 直線が少ないですね～

5万人達成おめでとうございます！ これからも応援してます(^^)

地元である新京成電鉄 前原→京成津田沼間のあの曲線の解説も、この展開とボイスで聞きたいです 地元を出て引っ越したり旅行したりで色んな路線を体験していますが、あのトロトロ運転が骨身に染みている者から見ると、どの路線もメチャ早いです

5万人達成おめでとうございます㊗️🎉 達成の早さは誰よりも抜きん出てるかと(✌'ω' ✌) 他の方が沢山ご指摘されている様に、新京成線のが遥かにグネグネしています。 しかも新京成電鉄、親会社の京成電鉄より経営的な数字が上回っている、超優良企業なんですよ(✌'ω' ✌) 確か、がみさんが実車していますね。

京成は葛飾柴又寅さん記念館と柴又帝釈天に行く時に本線上野～高砂と金町線に乗ったのみですが、昔から京成＝スカイライナーの先入観がありクネクネしてるような感じには思いませんでした。そして、千葉県はほとんど行ったことがないので千葉県の交通網が理解できていなくて、常磐線経由で成田に行けるのを知った時は驚きました。

空港なら安さも時間も京成に軍杯が上がる(JRは超遠回りなので) 京成が遅いのはくねくねしてるのもあるけど浅草線に乗り入れるのに青砥まで北上してから南下するってのもあるよなあ

「感じ」って使いすぎてて内容が頭に入ってこない でもそれがこのチャンネルの個性なんでしょうね

たくみっくさん5万人達成おめでとうございます！😊🚃これからもマイペースで動画投稿してください。これからも、たくみっくさんの動画を楽しみにしています。私はぼちぼち動画投稿します😅

チャンネル登録者数5万人達成　おめでとうございます( ´∀`)

地元の路線を取り上げてくれてありがとうございます。

京成はカーブでJRに不利だからこそスカイアクセス線を作って今は京成が有利になる事が出来たのですね! そう考えると京成はすごいと思います。

今日はうぷ主の親父ギャグに対してナレーションのお姉さんが「ガチしょうもない感想」と一段と手厳しい件(^^;;;。 それはさておき、なんかこの、「遅い」→「線路にカーブが多い」→「最初路面電車として作った」ってパターン多いですね。このチャンネルで取り扱った中でも京阪本線とか山陽電車本線とかが同じ理由だった気が。

祝5万人！