【今がねらい目】10万円台で乗れる原付2種！オススメ125cc中古バイクTOP５！ 

24:03 後期 JF28 11････ カブ2位かぁ 燃費化け物なので俺は1位と感じた

私はDio110のJF31に乗ってます。JF58に比べるとたしかにイマイチポイントは多く、中古で売ってもたいしか金額にならないかと思って壊れるまで乗ろうとしてたら１０年ほど経ちました。でも、あの当時は新車で１９万円で変えたのはすごかったなぁと思います。 壊れたらPCXに乗り換えようと思っていますが、未だに何も問題が起こらず乗り換えができないままです。

お疲れ様です😊 やはりpcx125でしたか！ しかも、1型の後期11型..........俺のバイクや😮 3年前に18万円、経費で20.8万円　走行距離1300kmリアボックスGIVI.30L付きだったけど、まだ一度も転かしてないよ！現在走行距離4300km 体調悪くて1年乗ってないけどね😢　 また、乗りたいな〜😌 初ライブ楽しみにしてます😊

最近dio110納車しました！ 出だしは車より早く、60キロ走行は余裕でとても快適です！ マットブラックで高級感がありとても満足しています！

毎回ちょこみさんの笑い方に親しみを感じてます。そして、何と言ってもしゃちょうとの掛け合いが最高です。

jf28後期を12年に購入して現在33000km、メーター灯が点かなくなったり些細なトラブルはありますが大事な相棒です。

Dio110・ベーシックを都会で頻繁にアイドリングストップを使うとバッテリーに負担が掛かり最悪上がってしまうと万事休す。 アイドリングストップよりも電圧計とトリップメーターを付けて欲しい。

取り回しが楽で、フロントバスケットが付くので、アドレスＶ１２５Ｓの中古車を気に入って乗っています。チンタラ走っていることもあって、エンジンにカーボンが溜まりやすいところが難点です。 近年シートの下ではなく、フロントにタンクの付いたモデルが増えて、定期点検時の代車でよく乗りますが、直進性がいい反面、小回りするとハンドルを取られるので苦手です。

ちょこみchan駅にバイク止めなく…現地迄乗車して…行けないの❓🤔🤔125ccならkawasaki125ならZ125Proも…HONDAグロム…モンキー…ダックスも…良き良きですね

ちょこみ的、しゃちょうイジりのランキング（総集編）が見たい。

今放送してる5位で出る 誰かを買うとしたら、お姉さんに連絡して買えるのか?連絡方法

何処に行けば売ってるのでですか、

現在、アクシスZに乗っていますが、今までネイキッドやオフ車で、ヘルメットはフックに掛けて雨が降ったら仕方がない…と思っているので、アクシスに乗ってもシート下の浅さは気にせず割り切ってフックに掛けています😊 基本的にはインジェクションの時代になった今では、バッテリーが上がると全く使えないらしいので、排除されている感のあるキックスターターが無い位で、他には全く不満は無いスクーターであります😊

名倉店長！　なんで突っ込みヘタになってんすか！(笑)

廃車処分する前の車両を安価で入手して、しゃちょう監修の元でちょこみさんが整備してそれを購入する。 これが転売する上で、最も利益が望める方法です。(冗談) すみません。m(__)m

ちょこみさん！足付きが良くなるライディングシューズをランキングで教えてください泣

相変わらず、社長とちょこみちゃんのやり取りが面白すぎる😂👍🏻 排ガス規制で50ccの代わりとなる125cc代替機種はどうなるんだろうね

アイドリングストップ機能今世紀最大の〇〇残念。

エリミネーターかっこいいですね

最近の2種スクーターはスペックが高すぎるぐらい高いと思う。そんな僕が乗っているのは、マニュアルにyb125spですが､､､。個人的にスクーターはフラットステップでこそ真価を発揮すると思っています。 てか、pcxの車体番号による見分け方の説明の時に出ているテロップが両方とも前期になってますよ。

この企画、1年に2回前期、後期とか定期的にやって欲しい。絶対中古車探してる方に指標になるから😂😂😂

小さいのに、軽い、やすい早く連絡方法を

JF28の後期eSPエンジン搭載型長年乗ってますが、給油口は二型でも変わらず開けにくいです。 そして、リコールレベルのメーターのLEDの球切れ問題。 そして、メットインもヘルメットが入れられない… でも、乗りやすいのでリアボックスで対応♪ 公共交通従事者なので、自家用車で通勤出来ないのですが、今日ようやく3万キロ越えました( ﾉ^ω^)ﾉ ジャダー?問題も起きて来ましたが、まだまだ乗り続けたいです✨

スーパーカブ110は丸目が好き❤ で、JA44(3型になるのかな)を2年前に購入。新車が超入手困難な時で、中古なのに新車と同じ値段でした😳 で、毎日通勤で活躍してるから結果良しと思ってま～す・・😂

やっぱり2スト125のパワーを知ってるジジイなのでRZ125初期型20馬力でも早くて楽しかった。 DT125Rもどこでも走れてモトクロスごっこまで出来る良いバイクでした。今はプレミアなのかなぁ？

思い出推しはRGは50ガンマです。ボアアップしてパワーフィルター付けたりグリップなどの交換を始めてやった自分の初名義バイクってのもありまたタイミングあれば欲しい一台ですが年式、排気量の割には値段が……

40歳からアドレス125g,125sと乗り継いでスウィシュ125リミテッドとアドレス110の2台持ちのリターンライダーで鈴菌感染者です 110がランク外だったけど125sがランクインしてて嬉しかった😂

PCXの2型の写真が最初の紹介の時　20:34　と説明の時　20:58　で違うんだけどどっち・・・。 シートにコブがあるのはモデルチェンジ前なのでお勧めしません。 タンク容量、ライトのLED化、と最初に言ったコブの有無が大きな変更点で、コブが無いほうをお勧めします。

カブ110初期型はお薦めできない。日本郵便が配達用に毎年カブを購入していたが、初期型購入してから通年の修理予算を大幅にオーバーするは壊れまくって業務に支障を来すはでした。 　怒った日本郵便はホンダに製造国を変えさせて、初期型発売年に遡って「通年新車予算と修理予算×年数を越えた分は払わないよ。返してね」そして全車中国生産２型に変えさせましたとさ😃

DIO110はJF３１乗ってましたが見事に不具合多いハズレでした中国製造はハズレ率高いと思います ２型はベトナム製だからそっちがいいでしょうね　日本製以外ならベトナムか台湾製造がよさげです

V125Gに乗ってて、DIO110を代車で一週間借りた事があったけど、 アドレスの足が前に出せるステップは楽で、ほぼ直角にしか置けないDioは窮屈に感じた。 PCXも借りた事があるが、やはり125にしては大き過ぎる。

登録させてもらいました。話し方が非常に明瞭で要点を捉えてわかりやすく、非常に好感が持てました。クルマの免許しか持ってないのでまずは小型免許取らなきゃいけないんですが、本気で125買おうかと思いはじめてます。今後も楽しみにしています。

PCXはどの型も評判が良いですね。 10万キロまで乗ってあげたいぐらい良い相棒になりました。

ボロボロでブッ壊れて部品取り用のジャンク品なら10万円以下で いくらでもあるよ(ﾟ∀ﾟ)

車もそうですが、最近バイクも高いですよね。普段の通勤に使っている方は 新車価格での購入は勇気が要るでしょう。程度の良いバイクを買って、浮いたお金で自分流にカスタムしても良いのかな？PCXは、2010年から販売しているのですね。4位5位あたりならタマ数が多いので自分好みの車が選べますね。「ポンポンカン」なんか記憶にあるんですが完全に忘れているので、もう一度見てみますね。今度、初の生配信がありますね。どんな感じに進行するのか楽しみです。

友達がランキング内を選ぶ事に納得しました❤😊

推しはゴリラです。 乗ってる時 映て(*/ω＼*)ｷｬｰ!!言われましたが 乗りこなせなかったです。^^;

これ2種免許じゃないと乗れないやつ？

しゃちょうの「なんで⤴︎やねん」爆笑😂💦 今、ろっ骨にヒビが入ってて笑うと激痛が……😰笑わさないで🙇💦

pcx125（4代目）に乗ってましたが、窃盗率が高いのと三陸道を走りたかったので、中型二輪ATを取ってADV買いました

的は得るもんじゃなくて射るもんなんだよなぁ

スーパーカブの1型（JA07）と2型（JA10）乗ってました！ 確かに2型の故障は1型と比較してもそれほど変わらなかったのですが、2型は故障してからが大変でした。2型は中国生産で言い方が悪いのですがボルト関係のトルク管理が全くダメで、ネジ山舐めちゃうなんて当たり前。レッグシールド外れない、ハンドル周り外れない、とにかく固くてボルトが緩まなかったです。外れなけりゃ良いんだろ！？みたいな感じでギッチギチに締め付けてありました。 今はC125に乗ってます。タイ生産ですが、トルク管理はちゃんとしてますね。 それとミッションに当たりハズレがあるらしく、当たり個体はカチャンカチャンとかパチンパチンとギアが入るのですが、ハズレはグニュグニュしたシフトフィールでシフトチェンジが気持ち良く決まらない個体もありました。 他にもリアタイヤのセンターがズレていて走るとカクカクしたりする個体もあったそうです。中古で買う時はちゃんと確かめた方が良いと思います。

クロスカブ50を譲り受けて、自分は大型を所有してます。 しばらくボアアップせずに足として乗っています。 原ニクラスのバイクが欲しくなり検討しているのですが、原ニスクーターを新しく買うのとクロスカブをボアアップして乗るのはどちらがいいですかね😢

漫才の用な喋り、ボケとツッコミ最高❤

興味ないけど、ちょこみが出るから、見るしかないじゃない‼️ 店長との掛け合いも珠玉。

PCXが出た当初買って10年ちょい乗りました。ホンダの人から自分は最初のコレが1番好きですって言われたときは嬉しかったな

僕は１型N-MAX125ユーザーですが、このラインナップ見ると、やはりN-MAXのデザインは、好みが別れる様ですね。 ストロングスタイルなのか？　オーソドックスなスタイルなのか？ それとも、アメリカンやルチャスタイルなのか？ って位に感じます。

車検の代車が、アドレスV125Sでした😊 パワーもそこそこ有って、乗りやすかったですよ😊 20万円以内で買えるなら、欲しいです。

PCXの前期後期を説明してるのに、車体番号の所で何故か両方とも 前期 前期 となっている。 落ち着いて編集して下さいね

おすすめバイクって訳ではないけどセカンドバイク購入で気になっていたのがグロム、 グロムも初期型なら車体価格で20万円以下、 ちょこみさんのバイク紹介で機会があればグロムの紹介もして下さい。

ちょこみ→トップ原付インフルエンサー 社長→ただの原付のプロ 事実なんだけど何かおもろい😂

YAMAHAさん、フルフェイス収納を想定して開発して欲しかったです。 僕の鉄Cub(キャブレター、ボトムリンクサスペンション)はめっちゃ頑丈です。

カブの弱点はプア過ぎて危険なブレーキとパンク。それを解決した現行カブの出現で、旧型カブの魅力は激減。安くなるのも当然。

登録20万人おめでとうございます🎉ライブ配信でチャットで社長とちょこみネキとお話できる日を楽しみにしてますね🥰

今日も社長のツッコミ最高でした👍

街乗りだけなら中古でもいいのかな

pcxのJF81乗ってますが乗りつぶしますよ。見た目も含めて一番いいと思ってます。

Dio110JF58型が愛車で通勤にツーリングに活躍してくれてます。14インチタイヤの操縦性がお気に入りです。

10年前のシグナスXを中古で買いました😊 50ccと違って車に煽られずに気持ちよく乗ってます😄 ほんとは海外のグラジアが欲しくて欲しくてあちこち探したんですが、生産終了で中古すらありませんでした😭😭😭

マグナかnS1どっちがいいですか？ 見た目はマグナの方が個人的には好きです

アドレスV125S今現在乗ってます！ その前に乗ってたアドレスV125も良かったですが、あまり違和感なく乗れてます！ でも、カスタムするとなるとパーツは新品は無いのでなかなかやれてはないですけど… 形もかっこいいのでオススメ出来る1台ですね！

いつも動画更新ありがとう。

自分は、二代目PCX125に乗っています。買ったときは、25万位しました。 ホンダドリームでレンタルで使用してたものを買ったので6000キロ位しか走ってなかったので、当たりだと思いました。

推しはMBX50規制前。ガンマ50もRZ50も楽しいバイクでしたね。

2大名場面だけでなく「危うくオイル溢れさせる事件」も最高でした😊特に社長さんの後悔🤣

ちょこみさん🎵 待ってましたぁ～🎵 ライブも楽しみにしてますよぉ‼️

思い出のバイク。現チャンネルなので原付で言うと、私にとってはやはり3ryジョグZ！16の時にギリ残っていた新車を買いましたね😊 弄りまくって遊んでました！今の125より絶対に速かったですね😁 2スト最強！最高！最速🤣

マスク取った表情が早く～見たい❤ いつも参考にしてます。ちなみにPCX125 jf28の前期乗ってます。 espじゃないです💧 espじゃないと駄目なんですかね？

はじめまして　いつも楽しい動画ありがとうございます😊

1回だけならまだしも、今回も「はい」のひと言だけで笑わせれるの凄い😂

こじ開け事件とポンポンカンの奇跡、これは後世への語り草レベルの名場面ですわ。 いよいよ始まるおっとうカブシリーズでは、どんな事件や奇跡や伝説が生まれるか、期待は高まるばかりです。 新車価格が高騰してきて、中古車は私のように財布の軽い者にとって強い味方ですが、安いものは年式もそれなりに… そんな時貴店のようなお店が近くにあれば、とても心強いですね。 いつかお店にお邪魔したいなあ。 今回も楽しかったです😊

ちょこみさんこじ開け事件、見にいってきまーす！　毎回笑っちゃって、ありがとうございます。

20万を超えたら、ちょこみさんにダイレクトに請求してもOKみたいな動画ですね エンジン載せ替えるつもりのカブも20万超えそうなら、ちょこみさんに請求書ちゃんと送りますよ エンジン載せ替え費用は勿論、自腹

今から過去動画見に行ってきます　楽しみ～～

スズキのバーグマンストーリー125を11万で買いました なかなかいいバイクです パワーは無いですがトルクがあるのでどんどん加速します 上り坂もどんどん登ります 2人乗りしても じゃんじゃん走ります 運が良かったですまさか125が11万代で買えるなんてラッキーでした ただ買ったのが今年の8月なので暑すぎて日中は乗れません💦 なので朝乗ってます PCXがダメになったので6〜7年ぶりにバイカー復活です 毎日が楽しいです😊

自分は若いころバイクで事故をして左足が少し不自由なのでミッション車の変速ができません。 でも、バイクは好きで125ccスクーターでけっこうなロングツーリングにも出かけます。 乗っているのはYAMAHAのbw's125（台湾YAMAHA製）ですが、乗り心地が悪くロンツーだと疲れます。お尻も激イタです。 そこで、原付2種でロンツーするならこれ、っていうランキング動画を作ってほしいです。 やっぱりタンクを挟める、NAVI110やストマジが気になってはいますが、ロンツーとなるとどうなの？のもあります。

確か2型が中国製になった経緯は「コピーカブ対策」でしたよね? コピー作るなら本物を作ってみては？みたいな。 当時のHONDAの大胆さに私は敬意を表します。 なので自分は1型2型、どちらもアリですw

スペーシー８０・・・なにそれ？・・な感じですが、いいバイクでした。 もちろんPowerないですし、坂は上りません。一生懸命足でこぐ必要がありましたｗｗ でも低速安定性が高く、狭い道をちょろちょろ走るのによかったです。 なにより、その燃費のよさに驚愕！！ リッター40キロは行きました。デザインもＳＦ的でよかったなあ。 ・・・ピンクのナンバーがいやな人しか乗らないかもなあ・・・( ;∀;)

JA07所有してますが、もうアフターパーツ(JA07用)は期待できません。(流用は自己責任で。) イジり方は、ネット調べれば出てきますので自力で出来れば不満無しです。 しいて言えば、ヘッドライト球が「ＨＳ５」(ＰＣＸもそうだっけ？)で選択肢があんまりないのと高い、マイナスコントロールだからＬＥＤはスフィアライトかMOTO LED位(私は配線いじって、中華製の球だけLEDですが。)

シルバーのカブはリアフェンダーの形が全然好きになれなかった。

毎回楽しませて貰ってます。1位は聞くまでもなかったですね。しかしシグナスは人気無いですね😅

ちょこみ嬢、きっちり仕切ってますね＼(^o^)〜。　この４サイクル全盛時代に、うちには２ストプジョースピードファイト１００が(^_^;)。まだ直し直しで乗ってます〜。でも、最近のモデルもいいですなー。

52歳でリターンして、第一号に乗ったのが、中古で初代JF31 Dio110(2013年モデル)、色はシルバーで総額21万円でした。今の現行モデルみたいにノンキーレスは我慢出来たのですが、ちょこみさんが仰る通りシート下を開けるのに、わざわざキーを違う鍵穴に差さなければならなかったのがネックでしたね。それ以外で走りに関しては、スタート時はロースタートですが、中高速域になったら速くて、気が付いたら制限速度超過してましたね😓 今は、会社の規則で年齢関係で給○カットされるので、生まれつきからヤマハ党の関係で、また中古で初代N MAX155に乗り換えましたが😓

新原付ってまだかなぁ

150cc以上のスクーターも教えて欲しい…………。アドレスは110乗ってました！アドレスは最高のスクーターです！50cc版のV50も乗っていたくらいに好きでした！

社長は覆面で良いから😊

スーパーカブ 110の2型であるJA10にかれこれ10年乗ってます🎉 悪評のある中国製ですが、50000km走ってても不具合はありません😮 おっしゃる通り、見た目の好みでいいんじゃないでしょうか😊 メンテナンスを怠ると、どちらも早く壊れますし😂

『見たわよ』(笑)👍️ 中古車って大体駆動系がヘタってガラガラ言い出す頃に買い換えが多くて賞味期限ギリのベルトで補強したりして売るとか大阪ではかなりあります、数ヶ月で修理が必要になってお金がかかる　事前に中古車のカルテを作って整備に交換部品とかの整備費用書を付けてくれるといいのにと思います。商売って難しいですね(笑)

こんばんは！今日も、お店の前通りましたが、バイク買うわけじゃないので、寄れませんでした！いつか寄りたいです!私の１番じゃ無いけど、中華スズキのGN125とスズキバーディー80は持ってます！GNは錆がやばいし、バーディーは、走行4万Km超えの、超ポンコツです(笑)その他は、スカッシュ2台、ジョグ、スズキエポ、全てポンコツです(笑)バイク欲しい人が居たら、連れて行きます!頑張って下さい！

駐輪場に置けるのが50ccまでだからなぁ…。 原２って呼ぶのに、道交法で「自動二輪」なの罠でしょｗ 車体が125ccな原付が当たり前になれば125ccまでは駐輪場でOKになるのかな

ちょうど先週から本格的に原2探し始めました(笑) 昨年甥っ子にアドレスV125あげちゃったんで買い直しです。 アドレスはホント種類多すぎ問題… で、今候補に挙げてるのがDio110とスーパーカブ110(2012年モデルのJA10)の2台を目につけてて週末にどちらかを仕入れてきます😇(チェーン店の別店舗なのでカブだけ現車確認して試乗済) 価格を考えて敢えてお勧めしている前の型を狙ってますが、Dio110は20万ちょいで新車もいけますね🍀 予算があればハンターカブ欲しいですけど、昔ながらのスタイルのスーパーカブもやっぱりお蕎麦屋さんっぽくてカッコいいです🍒 アクシスはシートが固いのがネック😓 シート下スペース重視ならリードですけど、やっぱ大人しく何を購入してもトランクBOX付けましょ🌻

仙台の中古バイクは高い。何で関東より高いのか。それ以上に西日本は何であんなに安いのか。

ちょこみ💕さんの　テロップセンスは最高😋　社長（ ただのおじさん ）見たいなぁ😄 あと　途中で　ポンポンカンと　こじ開け事件が　気になって　内容が入って来ませんでした😱　早速　探して見たいと思います🙃　ダッシュだ❗️

2型の新車に6年乗ったが故障はなかった。チエーン調整はほとんどせず。3年間前に買った熊本産最後のスボークより良かった。手放すべきでなかった。熊本産はチェーン音が治らない。カブ歴60年爺さんです。

テロップでの悪意w 編集うま過ぎ😂

N−MAXの中古が知りたいです。

やっぱPCXとカブは断トツだね～😅通勤に最適な2台だね～😊HONDA派の自分にはいいランキングでした😮

わーたーしーの、ys125は、いつ頃お目見えするか楽しみにしています。あっ！みょこみさまさいすなら、永久に出ないのかも、ガッツリです。

ちょこみさん好き✋ 原付好き✋ 社長好き✋ 社長の声や話し方がビーズの松本さんに似ていると思う人✌

中華カブの最後期のものに7年乗ってますが故障皆無です。 買う時は中国製とも評判が悪いとも知らずに買いましたが 運良く「当たり」を引いたようで気に入ってます。