【免許】トラックの見た目が同じでも、免許によっては無免許になる！？【ガレージトーク】 

8t限定は、 ・総重量8t未満 ・積載量5t未満 ・乗車定員10人以下 この3点を全て満たしている車両です。 どれか1つでも超えている項目があると、8t限定では運転できません。

紹介されてる車両メーカーの整備の者ですがすごくわかりやすい説明で、素晴らしいかったです👍

大型2種まで持ってバスドライバーの経験もありますが、トラックに関してはややこしいですね。とても勉強になりました。

グッドスピードさん、この動画お待ちしてました。ありがとうございます。 私の相棒はこれを見てやっと理解してくれました。架装部の違いが混乱の元だったようでした。

ふそうの場合さらにややこしくキャンターで準中型免許でも乗れない車種もあればファイターの準中型免許対応の車種もラインナップされてます。

創業者として、今でもボケ防止の為に８７歳の今でも現役で自動車整備工しているとは言っても今じゃ簡単なパンク修理程度だが、そんなウチの親父が、免許を取得した昭和３２～3年頃は地元の村役場で免許が貰えたそうです。 そんな親父の免許は全てオール１になってます・・・昔の免許取得って凄いなと感じます😅

乗用車の場合、車両重量+乗車定員分の人間の重量(1人55kg)を足したのが車両総重量。乗用車には最大積載量の規定はないので荷物の積載量は含みません。 トラックの場合は車両重量+乗車定員分の人間の重量(1人55kg)+最大積載量重量を足したのが車両総重量になる。

後、乗車定員にも注意して下さい。準中型までは10人乗りまでしか運転できません。29人乗りまでなら中型、30人乗り以上の場合大型が必要です。二種免許は有償で旅客運送車両を運転するために必要な免許です。

大事な助言、ありがとうございます！！

説明がむちゃくちゃわかりやすいな。トラック免許学の教授になったらええのに。

これを上手く利用して、ショートで積載5トンっていうことも出来るんですよね。 職場がそうでした。

いつも表が見やすくて助かります☺️

自分が前乗ってた4tレンジャーはウイング・パワーゲート付きで積載量は2tでした。

大変参考になりました。私は無知なので、8トン車が乗れると思っていました。無免許運転にならなくて済みました。有難う御座います。

中型だの準中型だの、ややこしくて未だにハッキリ区別がつきません。 早くに大型を取ってよかったと思っています。

トラックのサイズで規定されてなくて重量で規定されてるのがポイント。 だから旧普通免許でもオバケ4t、サイズは箱だといわゆる10t車と同じ。 これが法律上は運転できる。 でも、実際に運転させると、「こんなの普通免許で運転させるなヴォケ！」になるのは言うまでもありませんw

元々普通自動車しか乗ってない人がいきなり4トンに乗って大きさやエアーブレーキ等の違いに慣れず事故が多いから5トン縛りの免許を作った　次は3トン車や2トンの架装車にも乗れず配送業の人手不足なら現行準中に　役所の人が考えそうな免許区分です

今の免許制度ややこし過ぎる❗😓

ずっと詳しく知らないでいました。 4tの平ボディ車までの大きさしか乗ったことはないので、関係はないかと思ってました。 今回詳しく知ることが出来て良かったです。 ありがとうございます。

今の免許制度では課題もあります。 あの頃（俳優の水谷豊さん、声優の藩めぐみさんのお袋世代）に戻りたいです。

レア車でオバケ（4ﾄﾝスーパーロング）はキャビンは4ﾄﾝ！荷台の箱は大型！最大積載量は2ﾄﾝ未満（1.75㌧）激レア車で見た目2ﾄﾝロングだけど大型ナンバーで後輪が2軸てのがある

準中型免許のみ保有者の悩みは小型車クラスなのにタイヤサイズをアップさせて最大積載量が3700kgとかにして中型免許が必要なパターン。。 それにしても何故、準中型免許を8トン限定にしなかったのか… 結局、運送屋で動かしたいのは4トン(大体は総重量7900ぐらいの車)ですし、前述の様に小型車クラスの車両でも中には中型免許が必要になる車もある訳ですから…

トラックのレンタカーのドアに「この車は○○免許で乗れます」的な事書いてあるのを見た事あります。

58年に免許取得 今日初めて免許の意味がわかりました 気にしたこともなかったです 勉強になりました

積載品は日により違う物を扱う事が多いと思います。積載品の管理も大切ですね。 消防車なども積載品、装備品が増えたりしたら、それぞれの重量管理が必要になります。

しっかり理解してないと 無免で乗っちゃう恐れありますね。 15年前に大型取っといてよかった。

トラックを運転する時は車検書に記載されてる車両総重量の確認必須です 後、洗車するときはボディよりもフレーム（本体）をメインに洗車しましょう

ややこし～💦 でもトラック運転しないけど前々から気になっていたので勉強になりました。 ありがとうございます🎵

【悲報】トントントントン日野の2トン、同じ顔した3トンもいやがった

お初にコメントします。 今の運転免許証制度は人口減少による自動車教習所を存続の為の事と言われています。 法案は国会で審議せずに議員の空印だけで成立する事があります。 正に運転免許区分がそれです。 年齢、経験、車種などからの事故率データなんて殆ど無いのに事故が多いから。 だけで成立してしまった法律です。

増トン見分けほんとつきませんよね笑　ホイールナットの数とナンプレの大きさでチェックですね

後ろに最大積載量何キロって書いてありますよね。書いてないものは車検通りません。手書きでも通るみたいですが。 パロディーで最大積載量積めるだけって一時期流行りましたねw

3トンまでは5穴、4トンは6穴、6～8トンと4軸低床が8穴、3軸が10穴 旧普通免許はホイールが6穴なら全部乗れる 中型持ってても2軸の8穴のユニック車はほぼ乗れない

型式では4tがFCとFD FCがベットレス FDがベッド有 増t車がGCとGD CとDの違いは前述です。 GD系が6tまで昔の5t車 FEが6t超です。

確かナンバープレートの大きさで中型か大型では違うような気がする

わかりやすい表と説明ありがとうございます✨

中型の限定解除をしたら深視力を受けるようになっているそうですね🚚

【８ｔ限定世代】 ８ｔ限定中型免許に限っては ナンバープレートで「ほとんど」解決できる。 車検証を見るのは「８」ナンバーだけである。 - 普通自動車免許をとったとき次のように覚えた。 違反しないためにできない方から覚えました。 - ナンバープレートが大きいと運転できない。 （４本のネジで留められている） - ナンバープレートが乗用車とおなじでも 上の段の数字の先頭が「０」「２」「９」は運転できない。 「８」は座席数を数える。11以上あるときは車検証を見る。 停車中に仕事をするための椅子や寛ぐためのソファーなど 走行中に座ってはいけない椅子を設置している場合がある。 乗車定員が11人以上なら運転できない。 したがって車検証を見るのは 「８」ナンバーで椅子が11以上あるときだけです。 - ８ｔ限定中型で運転できる自動車は、 ナンバープレートが乗用車と同じ大きさで （２本のネジで留められている） 上の段の数字の先頭が「１」「３」「４」「５」「６」「７」のものと 「８」の場合は座席数を数えて10以下のものである。 ここまでは車検証を見なくても判断できる。 11以上のときに車検証を見て「乗車定員が10人以下」なら運転できる。 - 昭和時代の運転免許はシンプルだった。 - 18歳で普通免許を取ったとして大雑把に言って 昭和生まれは中型８ｔ限定、 平成ひとケタ生まれは準中型５ｔ限定、 だと思います。 昭和ひとケタの大型２種は返納してるかな。

8トン超と8トン未満ならナンバープレートの大きさで分かるけれども中型と凖中型の見分けはもっと厄介ですね

非常にわかりやすかった❗️

とりあえず大型取っときゃ間違いないw いま車両総重量7.9トンの4トンワイド車乗ってますけど、中型とはいえそれなりに大きいので教習所でトラックの運転を教わらないと 実務に就く時にめちゃくちゃ苦労すると思います。免許区分上は旧普通免許でも運転できますが、よほど運転センスのある人でなければ 乗用車だけの経験ではまともに取り回せないのではないでしょうか。

旧免許制度時は速度表示灯が付いてなければ普通免許で乗れる、付いてなければ大型免許持ってなければ乗れないと分かりやすかった 車検証に乗車必要免許記載されてるといいんですけどね。

グッドスピードさんのこのナイスな動画を観に来たトラックに興味ある若者へ。 昔は1000万超えの年収も自分次第では稼げた業界も 今は労基的に厳しくなったけど、まだまだ700～800万円位なら会社を選べばまだまだ可能だよ。平均は400万円程度だろうけど。 因みに自分は去年の年収750万位だから実体験ね たまに、長距離走るけど95%は地場配送ね。拘束時間は月間293時間以内を守っていますよ

ナンバープレートで分かります。 乗用車と同じ大きさなら8t限定免許で🆗 大きくてビス4個で付けてあるのはそれ以上の免許が必要です。

後になれば何とでも言えるけど、この免許区分、重量じゃなくて車体寸法で分けるべきだったと思いますね。 サイズは全く同じなのに追加装備(パワーゲートとか)がついているために車両総重量オーバーで上位免許じゃないと運転できないっていうのは合理性に欠ける。 特に長さが重要で、長くなれば内輪差も大きくなってより高い技術が要求される。 尤も、今更また免許制度を変えられても困るだけでしょうけど。

私が大型免許を取得した頃は教習所で４.５ｔクラスで教習してんですが、 現場で２０ｔ越えの４軸車に乗った時は怖かった。

トラック乗りじゃないけど、免許制度改正前に大型取ったんで、私にはどうでもいい話ですが、大変なんですね。 お疲れ様です。

自分が乗ろうとする車の「車両総重量」と「最大積載量」と「乗員人数」の確認を必ずしましょう。 某自動車部品メーカーのお偉方は下請け会社の社員に「無免許運転」をさせようとしていました。 同僚の免許の危機と思い、やめさせましたが。 また別の人物(50代後半)は動画でも言っていた 「４ｔ車(最大積載量2800kg)」について 「なぜ運転手は４ｔ車に３ｔ積んで積載オーバーだって言ってるんだ⁉️」 「４ｔ車なのになぜ2800kgなんて書いてあるんだ⁉️」 「４ｔ車を頼んだのになぜ2800kgの車で来てるんだ⁉️」 と、怒鳴ってたので、会社の副社長でしたが説教してやりました。 が、別の40代後半の人間が 「最初から2800kgだって言わない運送屋が悪い‼️」 「４ｔ積めない車を４ｔ車って呼ぶ方がおかしいだろ‼️」 「４ｔ車って言い始めたヤツは誰だ‼️」 って言われたので、 「そんなコト知らん。あんたが探せ。墓暴いて骨に鞭打ってこい。」 って言ってやりました。 いまだに現存しているんです。 積載オーバーの責任の所在がどこにあるのか知らない人が・・・ 充分お気をつけ下さい。免許は自分で守るものです。

6トン超だと、4トン長ロンみたいな8トンもありましたよね。4トンでもデカ箱だと、最大積載量が少なくなるので積む量を考えないで積むと移動式カンカンでやられちゃいますよ。

中型8t限定は深視力が無いから素晴らしい(笑)

昔のトラックは速度表示灯がついていたので大型免許の区別できたけど今のトラックついてないのでパッと見のでは判別できなくなりました。あと8t未満はスピードリミッターついてないので速度抑制ステッカーついてるかないかでしか判断できませんね

自分が乗ってたお化け(全長12m)は積載量２屯でした。

今の６0歳以上くらいの車の免許取ったらおまけで自動二輪(限定解除)が付いてきた大昔取得した世代は免許改正になっても原付じゃなく、そのまま大型自動二輪がついてきてしかも普通自動車しか取ってなかったのに大型自動車まで乗れるようになり、普通二種も大型二種となり、自動二輪免許しかなかった時代に125cc(試験車両)で自動二輪取った世代も免許制度変わった時に自動二輪(小型限定)じゃなく大型自動二輪がついてきてたので、自分達の世代の免許改正で自動二輪(中型限定)も新区分成立された時に昔のように大型自動二輪がそのまま貰えると思ってたら普通二輪だった…… 普通自動車二種も中型自動車に改正される時に中型二種(限定なし)になると思ってたら中型二種(8t限定)になり、その後大型二種取ったら大型二種(5t限定)に減ってしまった…… (今はまた3t限定になったのかな？) 昔のように既得権益使わせて貰えてたらもっと早く安く有意義に大型自動車、大型二輪まで取れたのに……と思います… なので、池袋の例の９０歳近い上級なおじいちゃんは当時の車の免許取っただけで今の免許では大型自動車、大型二輪持ちだと思いますw(大特、牽引も？) 若い頃あの年代の人達からは普通車の免許取ったら世の中のバスもオートバイ何でも全て乗れたって言ってたからw

素敵な雰囲気のガレージですね．

いつもためになる情報を視聴させて頂きありがとうございます。 ひとつだけ、引っかかっります、 プロフィアは6.5以上11以上、そこは違いますね、 実際私が5年前に運転していた積み6.7、総13のウイング2軸、リーフサス、パワーゲート、ノーマル幅、ハブボルト8、ホイールロックパーキング。 これがレンジャープロでした、 更に他の車両で、10積みウイング、リーフサス、パワーゲート、総19、3軸低床、ワイド幅、ハブボルト8、これもレンジャープロです したがって、恐らく大型キャビンとなる境目は総重量20tくらい(いわゆる非増トン)からではないでしょうか？

ナンバープレートの大きさが変わりますよね。

分かりやすいです。やっと理解出来ました。私は２０年くらい前に大型の免許を取ってますので、問題なく乗れますが。トラックは降りてしまってるので乗る機会はまずないですがね。

54年って、ちょっと前な感じなのに40代なんだね。 ムリが効くから頑張り過ぎになりがちなお歳頃なんだけど、50過ぎた辺りできっちりツケを払わされる事になるんで賢くお過ごしください。

規制前の普通免許の8t限定は、ISUZUのフォワードや三菱ふそうファイターやUDコンドルの車両総重量8t未満ですよ。 平ボディや箱車でも同様ですが、中板ナンバーでなく大板ナンバー「増トン」トラックは中型免許「限定解除」か大型免許が必要になります。2tクラスの車種は三菱キャンターやISUZUエルフでも4t積載もあります。

新しく中型免許制度が出来た時、某有名引っ越し屋さんのドライバーが無免許運転で会社に指導入りましたね 新しい免許制度で普通免許では4トン車は運転出来ない だけど、会社は勘違いしていて運転させていた 自分の会社は新車入れ替えで全て6トンの増トン車になって来てます 4トンワイドと見た目は同じなのに 最大積載量が2トンくらい違う 中型限定解除の免許費用は全て会社持ちです 自分は昭和の時代に大型二種免許取得してたから大丈夫だったけど スピード出さずに車間距離をあけてご安全に

ゴミ収集は４ｔ車ベースですと１・５～１・８ｔしか積めないのに３ｔ半車ベースですと２・８から３・１ｔ 積めますので４ｔ車は箱ばかり大きくてゴミが積めないという現象が発生してます。

旧普通免許では単純に大きなナンバープレート（ネジ止めが4本）のトラックが乗れないのじゃないですか？ 「大型ナンバープレート」 一番大きなナンバープレートです。 大きさは横44cm、縦22cmのナンバープレートです。 これを付ける車は、車両総重量が８トン以上、最大積載量５トン以上 もしくは定員30人以上の車(いわゆるトラックや大型バスのこと) 大型の特殊自動車（クレーン車など、いわゆる8ナンバー）が対象です。 ※ナンバープレート羅針盤より引用

日野は特装車の積載を増やす際に裏ワザ？として高所作業車のシャーシを入れてくれます。他メーカーでは２５００キロ程度の積載しか取れないのが３０００キロ取れました。

乗用車は車両重量、貨物車は車両総重量、4トンウイングなんて、2.5トンしか積めない。それ以上の積載重量になると総重量が8トン超えになり増トンになります。 平成19年6月以前に普通免許取得した人はオバケ4トン運転出来たのです。アレは大型低床12M車よりケツ振りますからねぇ～(>_

俺は大型2種免許持ちなのだが免許証には、 「中型車は中型車（8t）に限る」 と書いてある。 これは将来大型2種を返上した時に備えてのものらしい。 実は大型1種もあったのだが、うっかり失効させてしまった。

覚えるの面倒なので、二輪も四輪も特殊も全て大型を取得しました笑あとは牽引免許だけです。

昔は特定大型（大型免許＋免許経歴）、大型、普通でシンプルだったのに。2tクラスは普通で十分だと思うし、大型は路上試験制度になって取得費用が高騰しドライバー不足に拍車かけてる気がします。3区分くらいで十分だと思います。 ちなみに小型船舶は乗用車クラスの船で練習して、20mクラス操船できるというこれまた不思議制度。

俺が貧乏一人暮らししていた時と同じ窓エアコンだｗ

旧免許で大型まで取っている人が中型限定の記載を外すために限定解除した場合、深視力不合格で免許返納になったときは深視力検査の必要な準中型まで全部返納になるので、旧普通で乗れる筈の4t車まで全て乗れなくなるので注意しましょう。

デユトロでも特殊作業車だったら7.5tに収まらなくて中型免許でないと運転できない場合が有ります

4トンでも大型免許が必要なのは特定中型ですね。 同じ見た目でも特定中型になると、ナンバープレートが大型車と同じ大きさになるので見分けるポイントになります。 車両総重量8トン未満の8トン限定中型免許で乗れる4トン車は、ナンバープレートが自家用車と同じですしね。特定中型になると、高速道路の速度も80キロ走行になり、大型車と同じになりますね。

増トンになるとナンバーが大型と一緒になって大きくなりますね あとナンバーボルトが上２つから上下4つになりますよね 自分はホイールナットの数で中型で乗れるか大型で乗れるかを見てます よく見てると6穴は積載5トン前後で8穴は積載が7トン前後なので車検証見てないんでわからないですが6穴は中型でも乗れると思います

会社の立ち上げ時に初めて４トン箱車のレンタカーを運転したら、 ペダル類の間隔が広く何度もブレーキとアクセルを踏み間違えて エンストしたのを思い出しました。

昔、レンジャーは普通で乗れてましたね。 日野レンジャー！！！ 大型は11トン、またはロングで 13トンとかになりましたね。

今でこそダウンサイジングなんてかっこよく言ってるけど　ふそうファイター4tグリーンとか盛大に滑ったのもいたしこの動画もすぐ過去のものになっちゃうんだろな

有り難う御座います♥

この免許制度の変更で昔の普通免許を持っている人はそれほど厚遇されないし（改正前で積載量4トンに乗ることが出来た）、 この制度以降若くして免許を取っても運転手になりたくても運転できる区分が小さいし何回も教習所に行くことになる。 　規制緩和だとか言っていたが業界的にはこの制度は良くないのでは？

現行の中型よりも大型取った方が話が早いわけですね。

増車の所がわかりにくすぎますよね、一番簡単なのはナンバーのサイズですかね

大昔(ボンネットとキャブオーバー？の過渡期)は１、３、６、１０、１３tが多かったそうですね。

簡単に言ったら4㌧ダンプカーでのショートボディで最大積載量が3.5㌧越えなければ旧規格でも乗れます(最大総重量が確か7,985kg) 箱車だと大体最大積載量が確か2,485kgあたりになります もちろん様々な条件があれば変わりますがまあ面倒くさいですよね… 私がそれが凄く嫌だったので白ですが大型取りました笑 なのでフリーで乗れるため気にせず回せます(・∀・)

架装し過ぎて1.2ｔしか積めない4t脱着コンテナ車良いですよね・・・

ホイールナットの数が違うのでそこで判断したり、ナンバーが大きく上下２本ずつねじ固定されてると大型って判断してますね

トラックメーカーが作っているのは、キャブ付きシャシーで後ろに乗っている装備品いわゆるボデーは各ユーザーの用途に よって大きく異なるので、その都度最適なシャシーを選択していますだから見た目だけで積載量は、判断できないし タイヤの許容荷重によっても変わってきます

俺は中型免許が出来るらしいって話を聞いて、何か面倒くさそうだしずっとトラックドライバーやっていくなら大型取っておこうって思って試験場の一発試験に通って大型取りましたよ。 10トン車も乗りましたが、今は増トンの8トンに乗ってます。

私は16才で昭和31年小型自動車免許を取得しその後改正になり普通免許に変わり自動二輪もついていました、今では大型二種は試験を受け取得し現在に至っています昔は普通二種が自動的に大型二種をついてきた流れをだしてもらったら今の人とたちに参考になると思います

クルマで飯食おうと思ったら「大型二種」取ろうぜ 若いトキはトラックでバリバリ稼いで 歳を取ったらバスやタクシー 免許区分の不安も何もない

トラックは難しいですね。普通免許で乗れる2トンダンプもあれば乗れない2トンダンプもあります。中型8トン限定なら4トンダンプまでって私は覚えてました。ユニック付きとかややこしいからリースで入るときドアとかにステッカーが貼ってあるから目印にしてます。この車は中型免許が必要です。とか貼ってあるから分かりやすいです。

昔は教習所によって違ったけど、５ｔ～７ｔで教習でした。 普通免許取得後満２年で取得資格が出来たが、運転出来るのは最大積載量６５００ｋｇ未満だったと思う。満３年で取るとトレーラーでなければＯＫ。 中型免許(限定無し)は当時の６５００ｋｇに区切りを付けたんじゃなかろうかと思う。 そうすれば警察も含めてお役所関係は分かり易いだろうし。 ちなみに私は大型一種・けん引一種・大型二種を持ってるから普通一種が中型限定に格上げされて普通一種が消えたんだけど、大型持ってるのに免許の条件として８ｔ未満に限るって入ってる。 昔、二輪の限定解除した人は知ってると思うけど、裏に自二車は限定解除の判子を押されるが次の更新で消えて無くなる。 だから大型持ってる人はあの条件要らなくない？

はやり「車検証」を見るのが一番ですね。

免許証上、乗れる‼️　と　実際乗れる⁉️は完全に別問題です☝️　四トン車は 大型車並みの　操縦技術力が、必須です‼️　くれぐれも❗ お間違いないように😡

分かり易くありがとうございます。

わかりやすい！

昔だったらキャビンの速度灯の有り無しですぐに分かったんだけどね～ 今は速度灯もないし、後ろの積載トン数見ないと判らない

いつも分かり易い説明有難うございます。私は大型持ってますが免許更新したら「中型8t限定」の記載。え？ 大型あるのに8t以上は乗れない？ 勿論大型あれば中型大型何でも乗れます。なぜ大型保持者にも同記載あるのか聞くと、大型免許が不要となり普通車のみとなった場合のための記載だそうです。

会社的のは未だに8トン未満の車両を使うのは税制面とライニングコストが 明らかに安いためである。トン数が上がると税金が跳ね上がるためである。

積載じゃないよ…総重量ですね✨

最近の免許制度めんどくさいので大型免許取得予定です✋

準中型5トン限定のせいで架装付の2トンロングに乗れません。同じ寸法でも平車は乗れてユニック車やクール車に乗れないのはおかしいです。現行の準中型のように最初から7.5トンにして欲しかった😭

大型免許あるから中型車８tに限るは関係ないですね。 うちの小型車ベースの３トンユニックは最大積載量3500キロなのに中型車ベースの４トンユニックは最大積載量が2000キロちょっとって逆転現象がありますね。