【初心者必見】125ccバイクの排気量のメリット、デメリット徹底解説【原付二種】 

追い禁のところで後ろがパトカーだった為、30分に渡って時速30km走行した結果、大名行列の先頭になった時はある意味気分が良かったなぁ

予防線の張り方が全然嫌味なくて好き

2:19　これを見て教習所に行くことを決めました

125乗りにうれしい動画！ スーパーカブ125で75km/Lいきましたよ〜。 最強です。

PCX-125ハイブリッドに乗っています。燃費は、街乗りでリッター58キロです。45年前からバイクに乗っています。カブから始まって、ホンダVF400、NS400RとTL125、スペイシー125、スペイシー100、PCX-125ハイブリッドと乗り続けています。もちろん、ずっとゴールド免許です。PCX-125ハイブリッドのデメリットは、足元に灯油のポリタンクを積めないことだけです。 ,

1:43 ちゃんと尺稼ぎして10分動画にし、 ちゃんと金稼ぎしてる模様

昔原付に乗っていた頃3～4人で話をしていると白黒のおじさんが寄ってきた。「もっと大きな排気量を追っかけたら」と言うと 「原付の方がすぐに違反になるし楽だろう」と白黒おじさんは言いました。　原付の人は気をつけよう。

常にテンポが最高

二輪四輪免許所持者ですが、カブ110で走行中に、頻繁に法廷速度プラス10～13キロで走ってるのに車体スレスレでセンターラインオレンジの道路で追い越してしかも数メートル手前に来る車が一番迷惑かつ怖いです

GSX-R125は最高速GSX-250Rとほぼ一緒って驚きだよね

僕はキャブ車のカブに乗りたくてずっと原1ライダーです

125は やっぱり高速,デカい車体排気量に乗りたいパワーがもっと欲しいとなりそうな人は✕ むしろ軽さ,小ささが良い高速にほぼ乗る予定がない人〇

小型二輪か普通自動二輪で迷ってる大学生です。 車の免許は夏に行く予定なんですが

通勤だけで、出かけるなら下道でいいか～をPCX買って4年後には250ccになっていましたｗ あと車の免許で50cc乗れるのを禁止…と言うか原付免許も廃止してバイクは小型限定から始まるようにすれば良いと思う少数派な人間です。 バイクと車は違うし、テストだけで公道に来られても怖いので。

Hey guys we have a gift for youかと思った

pcx125 が一番だと思います。 価格が高いですが、所有感、 使い勝手、今までいろいろバイク乗りましたが。pcxは壊れない、燃費良しです。

思うんやが、125ccの『バイク』を買うからもっと大きいものに乗りたくなるけど、125ccの『スクーター』に乗れば便利な道具として認識できるんじゃないか。

めちゃくちゃ参考になりました！ 早く見れて良かった！

税金って125ccで月2400円って事ですよね？

ずっと50ccで困ってなかったけど、都会に引っ越したら半年で3回交通違反で捕まって125ccに乗り換えました。30キロ制限、二段階右折、左側走行(路駐多くて無理)と現実には厳守するのが難しい。

125ccのオフ車に乗って見たいです🤤

一応、警察庁ではピンクナンバー車の自動車専用道路の走行を将来的には部分的に許可する方向性で検討段階に入ってるそうですよ。

日本の一般道路は125最強

自動車専用道入れないから、150cc買ったけど、自動車専用道が走れたならZ125欲しかったかも

高校生保険料がキツすぎてCBR125Rに乗ってます

僕も大型から125に変えましたが、結局250を増車しちゃいました…。

てめぇ…DUKEに乗りながらなぜ125DUKEを紹介しない……？

ピンクナンバーが嫌なら排気量少しだけ落として90ccにすればイエローナンバーになるけど、それだとさらに車種が限られてしまう罠…

125ccの解説めちゃめちゃテンポよく分かりやすかったです😂

原付は一切バイパスに乗れないが１２５なら乗れる場所もある １２５は原付と一緒に信号待ちしてる時に気持ちよくスタートダッシュで勝てる 最近の１２５のスクーターはフルフェイスが２つ入るほど大きいメットインがある（リードとか １２５でも原付と同じタイヤを使える種類もあるので原付と同じ値段で扱える １２５は原付より少し車高が高いので原付みたいにべったり付かない人も多い なんだかんだ言ってディオやジョグの１１０ｃｃもカッコイイ １２５の何種類かのスクーターはハンドルが自転車っぽい 街乗り最強は１２５、通勤最強は原付、坂道の多い場所なら１２５ １２５はディスクブレーキなのでスピードが出てても止まれる　原付じゃ止まれない時もある 公共の場にある駐輪所などでは５０ｃｃ以下と５０ｃｃ以上って分かれてるから原付の方が得 原付でも通れる有料道路では単車が２００円とかなのに原付は１０円だったりする 原付から１２５に乗り換えたら下取りなどで新車でも１７万で買うことが出来る（保険もそのまま移行できる 原付で東京から仙台や青森、名古屋とか大阪、九州まで行くとみんな驚いてくれる まだまだあるけど面倒くさくなってきたな。 普通免許で１２５乗れるのは、どちらかというと反対。 普段車しか乗ってないのに原付に乗るのも反対。 ただし、一ヶ月毎日家の近所とかで練習して、ベテランがＯＫ出せばよしｗ 慣れてても雨の日にマンホールや白線でひやっとすることあるからね。すぐドリフトで立て直せるようになってから。 煽られたことは２～３回しかないな～　煽られた時はすぐ運転席側行ってはがねの剣でフロントガラス割るわ。 まぁ今はドラレコあるから、うまいことやらないとダメねヽ(´ー｀)ノ

おぃ脳筋‼️ 完全にスウィッシュ125 忘れてるぞっ‼️ あれは　いいものだ

最近マサラタウンのコラッタになりました🛵 転勤先で原チャ買おっかなて いってる友達に125cc進めるため この動画送っときます👍

50に乗るくらいなら125の方が結果的に安くなる 車体も性能が全く違うから安全

マジで話の内容に関係ないんですけど、テーラードの裾がバタバタするの疲れません？

ここ数年の二種原付に関しては三桁付近までの速度まで余裕を持ったエンジンに進化してるので正直年式次第ではピンクでも高速乗れるように法改正してほしいところはある。 動画冒頭でも言ってることだが最近のデザインに意識が向いていて利便性が欠如しているのが増えているのは難点。アドレスはいろんな利点で支持されているが未だに昔のスペイシーとか足元フラットなやつを乗ってる方が多いがメーカーはそこを考慮してくれていないですね。 あと125ccなのに無駄に車重がある（ｐｃｘはいい例）。車重でエンジンパワー食われてますね勿体ない。 昔フリーウェイなんかあのかたちで250ccで出してたのだから個人的にはアドレスで250cc出してほしいがSUZUKIはやってくれないなぁ・・

可愛い彼女出来るから125に乗り換えるわ

そもそも車の免許にバイクが付いてるほうがおかしいと思います

余程ぎりぎりの経済状況じゃない限り、250が一番と思うけどねえ 生活エリアに自動車専用道路のバイパスがあると、ろくに走れないし、 原付（一種）なら車の免許で乗れるから楽だけど、小型二輪は結局免許が別にいるから普通二輪とほとんど差がないし

脳筋さんかっこいいなあ。背が高いからかヘルメット装着してもシルエットがスタイリッシュ。

原付は普通の自転車にエンジン載せただけの物も含まれるから、ブレーキ性能的に30km/hにせざるを得ないんです………

高校もせめて原二までは許可してほしい・・・原二の方が車体が安いときあるし

脳筋さんと同じヘルメット買ってミラーシールドも買ったんですけど思ったより外から見えたので外から見えないオススメのミラーシールドってありますか？

参考になりました。125最強

アドレス125買おうと思ってる所

私、小型限定AT免許改正後に取得。2日で取るのは現実無理でした。記憶力が良くて平日昼間も受講できる人で2週間、それ以外の人は3週間が現実だと感じました。

燃費が125と250では13リッターΧ 13km/L〇

125CCのメリットオシャレなご当地ナンバーかピンクナンバー選択できること。

いいこと言いますね～！さすが脳筋さん！！

美しい魔闘家鈴木って幽遊○書やん

野獣先輩は125ccだった。

こういう企画をバイクTVでやってほしい。ナイス

125ccは煽られる煽られる煽られる 爆音マフラーにしたらあんまり煽られなくなったが近所から文句言われた

125ccの一番のデメリットは駅前駐輪場ですかね。50ccまでの自治体が多いので、駅まで通勤で使う、 ということができない場合が多いです。

俺今48歳なんだけどほんとにむかしは125CCのバイクは変なのしかなかった😢さらに中途半端な90CCもあったな～黄色ナンバー

アプリリア RS125最高ですっっ

大型2台買ったあとにz125買ったヨ！！

車の免許持ってると、原付2種ってとるのは簡単だけど、持ってないとそれなりに面倒かもね。原付1種みたいに、も少し簡単だ取る人もっと増えるかも。実技の講習はやって欲しいけどね。

チョイノリは最強ってことで大丈夫ですか？

高校生の時、バイトで金貯めてJF56のPCX買いました。今は車ばっかり乗ってて手放そうかなと思ってましたが、自分が努力して買ったものやし、5年の思い出が詰まってるので売らずに所有することにしました！

脳筋さんの動画見ていろんなバイク動画見だして嫁をなんとか説得して普通ＡＴなら…と取得しました。250のビクスクで今は楽しいです。きっかけをありがとう

ファミリーバイク特約はロードサービスついてませんよ。バッテリー上がってジャンピングしてほしいとか、故障したから搬送してほしいとか無理です。できません。結局普通のバイク保険入ることになるのですｗ

大型は燃費と取り回しが良くないので、2台目3台目には良いですね、そこでCB-125RかGSX-S125どちらか買おうと思ってます。

今回小型限定の免許をとったんですが、125CCだと座席の位置が高いものばかりで…。 150cmの自分でも安心して乗れるサイズの125を知りたい…。

カブ250。。は無理でも国産150出現を信じて今日もカブ主生活！

Cbr125rは？？？

まぁどのクラスのバイクでも、乗る上で保険には入っておかないと大変なことなるよね

普通自動車の免許しか持ってない状態なんて、バイクの運転技術はほぼ皆無よね。 そんな人がバイクでいきなり60キロや、場合によっては80キロ超とかで走るって、30キロで走ってる50ccのバイクなんかよりよっぽどあぶねー、って思っちゃうけど。

どんどん見させてもらいマースw

通学にGSX S125乗ってます。車体価格も税金も安くて最高ですが年齢の問題で任意保険に月7000円以上払ってます()

街乗りだったら、125ccがちょうどいいよな🥺 脳筋ライダーちゅき😳

幽遊白書ネタが出てきたのが嬉しかった笑

GSX125通勤で乗ってるけどクソ楽しいぞ〜

交通法って机の上だけで作ってんじゃないのかなと思う時があります。125ccは普段の足にはベストだということがよくわかりました。

走りながら説明してるすごい

野獣先輩は第一書記だったのか(すっとぼけ)

トリシティ125はイイゾ〜

よく「車の免許取ったら125まで乗れればいいのに」っていう文言あるけど、自分は125に乗るために車の免許と別に二輪免許取った人間だから複雑(だって中免17万もしたんだもん！！！)

125cc程度で免許取らせて金搾取するとか危篤損益にも程がある

現行トリシティ先月買いましたが、走ると70km/時以上余裕で出るので、60km/時以下で走るのが難しいです。ちなみに、燃費は45km/lです。重量があるので、横風に強いですね。最高です、ウフフ。

18リットルじゃなくてkmなんだよなぁ…

コ○ナで電車通勤やめてPCXとかがバカ売れしてるらしいですね...

cbx125乗りはいませんか、？

二種も中々良いですよね！自分はアドレスV100とリード100とかには乗ってみたいです。

野獣先輩125ccなの草

確かに原付は、車で走っていて、片側一車線道路で対向車がひっきりなしに来る状況とかだとストレスでしかない。 左折しろ～。とか、もう歩道でええやん。とかめっちゃ思うもん。 バイクに乗ってる時は簡単に追い越せるからストレスないんだけどね。

スーパーカブ110 もありますよ。 燃費69km/Lで最高ですよ。

見事な尺稼ぎでした！ 脳筋さんはおまるとか和式便器みたいなバイクが好きですね！

間に入れてくる、お笑いネタが面白い🤣

この方入間市に住んでるのかな？

新型クロスカブ110に乗ってますｗ　ナビは少し正確性とお金がかかりますが125ccのナビがあるのでナビタイムのやつを使ってますｗ

最初のPCXから今のDUKEまで何年で何台乗り換えてるんですか！？！？ｗｗｗ

125cc、確かに普通免許では賛成、下道しか乗らなくて、通勤通学、+α成らば、絶対的にお勧め、自動車免許が有り、それ以上にはと言う方には、デメリットはメリットで考察出来るが、唯一無二は、淡路島に出来ないぐらい？、セカンドバイクとしても使えますよ、通勤快速と、ツーリング特急と使い分けられる成らば、無いに等しい、

なぜいまだに原付一種があるのかを考えると納得すると思います。スーパーカブをよく度外視する人がいますがスクーターもスーパーカブも３０キロ～４０キロで走ってると燃費の恩恵をかなり受けます。

ホントデメリットがナンバーの色がだっさいところぐらい。

教習所費用がキツいよー

都会だど１２５までの駐輪所が多いからオススメですね。

今日の脳筋さん服のセンスがいいヤバい⁉

KTMの125デュークがかっこよすぎて社会人になったら買いたいって思ってたからこの動画ありがたや

スーパーカブ最強

バイトで金貯めてる大学生のわしも高額納税者だったのか