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【前編】急勾配最速対決にRAV4とフォレスターが参戦しました|KUHL Racing SUV 

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約2ヶ月前に公開して大変好評をいただいております「KUHLヒルクライム選手権」の動画ですが、コメント欄のリクエストとして「フォレスター」の参戦をご希望される声が非常に多かったということで実現できました。ターボとハイブリッドの2モデルを用意して、対戦相手としてRAV4のガソリン車とハイブリッド車、デリカD:5を参戦させました。この勝負はオフロードの急勾配をいかに速く登れるかといういたってシンプルなKUHL独自の対決方法となります。いったいどのクルマが最速で登れるのか、ぜひ動画を最後までご覧ください!
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22 окт 2023

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Комментарии : 239   
@user-ip5uq9hh8f
@user-ip5uq9hh8f 9 месяцев назад
動画拝見しました。 とても良かったです。中々のコストが笑 動画また楽しみにしています。
@user-ol9ji2tj2e
@user-ol9ji2tj2e 6 месяцев назад
アクセル全開で全力検証してくれるの見てて楽しい!
@user-fo6kv6ll9y
@user-fo6kv6ll9y 9 месяцев назад
アクセル抜かないのは、動画的にナイス! 妥協なく、ぶっ飛ばしてくれる事を視聴者は、求めてます!中途半端な検証など求めてない。クール最高😊
@hope515
@hope515 8 месяцев назад
面白い検証でした👍
@aliceintheworld6158
@aliceintheworld6158 9 месяцев назад
フォレスターはXモード入れちゃうと大分遅くなっちゃいます…
@yoshi882323
@yoshi882323 9 месяцев назад
フォレスターの2台、走破タイムが全く違ってて面白い。 やっぱり実験してみるに限りますね。 ありがとうございました
@maru2635
@maru2635 9 месяцев назад
社長サイコー🎉 素晴らしいチャレンジを見せて頂きました、楽しかった😂
@user-bs6vd4ez5i
@user-bs6vd4ez5i 5 месяцев назад
企画的にも面白かったし、社長とカメラマンさんのコンビの掛け合いが好きですw
@n4p1a_spmemo99
@n4p1a_spmemo99 9 месяцев назад
毎度規模がすげぇ
@user-bb4jh5zk5e
@user-bb4jh5zk5e 9 месяцев назад
凄い企画だわ🎉 タイヤ揃えるとか🛞!
@user-kv3rw3gp2c
@user-kv3rw3gp2c 9 месяцев назад
フォレスターはXモード切った方が速いっすよ〜
@user-vj3fe5cy5i
@user-vj3fe5cy5i 9 месяцев назад
次回は三菱アウトランダーを追加お願いします😊
@-mia-9368
@-mia-9368 9 месяцев назад
車両チョイスが素晴らしいです。 登り切った後のオツリが怖いw
@tomsano6822
@tomsano6822 9 месяцев назад
毎度毎度デリカがエグい! どこでも行けちゃうファミリーカー
@user-zo5ql4uz7y
@user-zo5ql4uz7y 9 месяцев назад
スペック的に1番強そうなRAV4流石に強いなー デリカもあの図体と重量でようやっとる! フォレスターも多少軽いとはいえ1.8Lエンジンでこれなら流石スバルって感じやね
@catmoon340
@catmoon340 9 месяцев назад
毎回苦労しながらの車の説明お疲れ様です! わざわざ坂でやらなくても…って思いますが、そこがクールって感じですね🤣
@ganki234
@ganki234 9 месяцев назад
いままでの動画で1番面白い!
@user-by4cz5en3o
@user-by4cz5en3o 9 месяцев назад
フォレスターターボとRAV4ハイブリッドの登頂後の音が事故の音って、 登った先が直角カーブだったら刺さってる位のスピード出るもんなんですね。
@pote9334
@pote9334 8 месяцев назад
RAV4のガソリン乗ってるけどこんなに走れたんですねぇ街乗りしかしてないから知らなかった
@user-yi2ky5su8t
@user-yi2ky5su8t 9 месяцев назад
配信有り難うございます😊自分RAV4ハイブリットGに乗っていますので、嬉しかったです🙇‍♂️
@nao--fr2nf
@nao--fr2nf 9 месяцев назад
モーターアシスト凄いですね!
@readygo-fr719
@readygo-fr719 9 месяцев назад
珍しいタイプの検証ですね。 できれば坂道発進時の四駆性能検証もしていただけると見応えあります。 エクストレイルのe-4orceも気になります。
@regurasu
@regurasu 9 месяцев назад
今回はタイヤが統一されて良い比較になりました。
@straightarmbarful
@straightarmbarful 9 месяцев назад
久しぶりに楽しかったです!車でこんなに楽しめるんですね!
@2ndkaba
@2ndkaba 9 месяцев назад
ゼロヨンに登坂にクールさん流石ですわ😂 次は雪道、坂道発進お願いします。
@perfumesk9801
@perfumesk9801 9 месяцев назад
おー片岡さん待ってました。ありがとうございます♪フォレスターきたー 2.5リッターでやって欲しかったです😢
@ALAL32525
@ALAL32525 9 месяцев назад
坂道手前からの助走なしの坂道発進で差を見てみたいです!
@user-ql7gh5kr5f
@user-ql7gh5kr5f 9 месяцев назад
珍しい時間に動画アップですね~😅
@gts2416
@gts2416 9 месяцев назад
スバルが出たならアウトランダーも比べて欲しいな エクストレイル辺りも比べてもいいかも
@go-go-yubari
@go-go-yubari 9 месяцев назад
トライトンの計測楽しみ
@ezooo1322
@ezooo1322 7 месяцев назад
デリカを含めたミニバン対決も見たいです。
@sk-hi8tk
@sk-hi8tk 9 месяцев назад
アウトランダーとcx-60 PHEVとラブ4のハイブリッド対決を次回お願いします!
@user-zj1up5xc5p
@user-zj1up5xc5p 9 месяцев назад
次回が早く見たい😮
@tarakoonigirii
@tarakoonigirii 6 месяцев назад
スバルと三菱を比較する動画って少ない気がするからこれは良い
@user-fx7pr6xd1l
@user-fx7pr6xd1l 9 месяцев назад
坂の途中で一時停止してそこから発進できるのかテストも見たいです!
@user-ol9ji2tj2e
@user-ol9ji2tj2e 6 месяцев назад
このラインナップでデリカD5が基準車ってやっぱりデリカはすごい(笑)
@shidenblue
@shidenblue 9 месяцев назад
SJGでやってほしかった。デリカいいね。
@kupo-mogu
@kupo-mogu 9 месяцев назад
X-MODEってスピードを落として安定させながら走るから、タイムアタックには向いてないと思う。 にしても、1.8ターボの時の反応的に相当速かったんだなぁw
@daiwawaga3041
@daiwawaga3041 9 месяцев назад
RAV4のハイブリッドはガソリンモデルと比べて4駆モードがかなり減るのがネックだなぁなんて思ってたのに ただのスポーツモードでぶっちぎったのたまげた🤣
@user-vf8xd8tt9n
@user-vf8xd8tt9n 9 месяцев назад
ラブ4のハイブリッドであれならphev ならもっとはやいでしょうね 楽しみだな!
@user-bo9wd8ee1g
@user-bo9wd8ee1g 9 месяцев назад
RAV4 ハイブリッド笑ってしまいましたꉂꉂ(˃ᗜ˂๑)
@hirotobimaru3000
@hirotobimaru3000 9 месяцев назад
rav4ハイブリッドええなぁー
@Kempvivi
@Kempvivi 9 месяцев назад
RAV4があのタイムとは!! トヨタのハイブリッドは燃費とパワーを両立してるのが凄い✨
@tomayousei
@tomayousei 9 месяцев назад
この時間とは、油断してた!
@user-kr5ix1rm9b
@user-kr5ix1rm9b 9 месяцев назад
男らしくて面白い!実用とは別でも知りたい要素でした。
@user-lo1ss3sl8q
@user-lo1ss3sl8q 9 месяцев назад
エクリプスクロスのディーゼルとか速そう デリカと同じエンジン&8ATで、 デリカより300kg軽いから 高タイム期待できそうです😊
@tomumakky8779
@tomumakky8779 9 месяцев назад
もっと登れない角度で、どの車が登れるか勝負して欲しいです。 現状のテストでは勢いのあるパワー、トルクで勝負が決まりますので予想通りですね
@yo__7742
@yo__7742 7 месяцев назад
ここまで急じゃなくていいけど坂の途中からの対決も見たいですね。 ディーゼルが有利だろうけど。
@Masabu0114
@Masabu0114 8 месяцев назад
フォレスターのXモードは時速40km/hでON。さらにこの坂道ならSNOW/DIRTモードでしょう。
@yomesuki
@yomesuki 9 месяцев назад
23:45飛ぶ飛ぶ飛ぶwwwww
@jun1jcs
@jun1jcs 9 месяцев назад
おもしろかったGJ!! RAV4 ハイブリッドGを所有しているので特によかった! またこのような企画お願いします。
@dfgzsd
@dfgzsd 9 месяцев назад
珍しく早朝投稿じゃないんた
@bcs18
@bcs18 7 месяцев назад
発進出来るのか⁉️位の急坂からのスタートとか見たいです💡
@user-bg1mc8fb3q
@user-bg1mc8fb3q 6 месяцев назад
今回の助走無しバージョンでテストしてみてほしいです😄
@uma-aji6499
@uma-aji6499 6 месяцев назад
いい年したおっさんが二人で車で遊びながらうおーうおーって叫んでるのいいな😂
@user-xi9fy5ue4i
@user-xi9fy5ue4i 2 месяца назад
何言ってもーフォレスターが、No.ワン🐶じゃー❤😊
@user-qk4er5ex8o
@user-qk4er5ex8o 9 месяцев назад
ブラーバMARSのHEV、フォレスターSPORTの速度であの調子ならヤバいんじゃ……?と思った矢先に腹ベチコーン!!!いってて笑ってしまったw
@MASUMI-hx6gv
@MASUMI-hx6gv 9 месяцев назад
フォレスターでXモードを使わなかったら、もっと速いんじゃないですかね Xモードで安全に走行して、このタイムはすごいと思います
@user-to7pi1md6p
@user-to7pi1md6p 9 месяцев назад
坂道発進見たかったなぁ、、
@nobnob5837
@nobnob5837 9 месяцев назад
rav4はプラド純正サイズのタイヤを履いててこのタイムはスゴいね👏
@32r37
@32r37 9 месяцев назад
マイカーがrav4オフパケ2ガソリンになります。 坂道での性能が見れて嬉しくなりました🤩
@kaorutoi
@kaorutoi 5 месяцев назад
ブラーバマーズの修理代を気にしないとこ好き
@user-cu7ie8lv3k
@user-cu7ie8lv3k 9 месяцев назад
富士ヶ嶺をガツンと言わせて走っていました。動画を観る度に走りたくなっています。
@hakkun8910
@hakkun8910 9 месяцев назад
シティ系SUVがここまで走るならハリアー、CX-60がどうなのかも気になります……!
@knife3ver11
@knife3ver11 9 месяцев назад
やることがスポーツカーだけじゃないことにびっくり😮
@jhy5579
@jhy5579 9 месяцев назад
フォレスターのディープスノウはヒルディセントコントロールが働くから、速度が出ないですよ。あと道の状況に合わせて駆動力、ブレーキのコントロールが入ります。元々タイヤが埋まるような泥道、雪道向けのモードですからね。 速度勝負ならDiRTかSモードで充分では?
@kachi7979
@kachi7979 8 месяцев назад
上り坂ではヒルディセントコントロールは働かないと思います。 それは下り坂での機能です。
@Ittou-Ogami
@Ittou-Ogami 8 месяцев назад
Жалко на Японский рынок не поставляется Форестер во внедорожной версии .Как в США .
@user-nn8hu5wo4h
@user-nn8hu5wo4h 7 месяцев назад
林業の仕事でハイエース乗って過激な作業道走ります。走れなくなったら徒歩ですが😅 結構走れると思ってます。 ハイエースバンディーゼル4wd キャラバンディーゼル4wdも見たい。 動画の王道suvと比較して欲しい。
@user-hv3fe5nz3v
@user-hv3fe5nz3v 8 месяцев назад
車重を考慮すると、デリカの圧勝なんだが、個人的にフォレスター標準を推したい。
@keis.3575
@keis.3575 9 месяцев назад
登れるだけで満足です笑
@rinsd4746
@rinsd4746 9 месяцев назад
CX-5もやってほしいです!
@otterslove2119
@otterslove2119 9 месяцев назад
ヒルを登れずに終わると思います。マツダ。
@inalin7197
@inalin7197 8 месяцев назад
同クラスのラインナップを持っているのにマツダとホンダが入っていない理由は察してあげてください。 他社では参戦できてエクストレイル位かと。
@ymitsu6074
@ymitsu6074 2 месяца назад
CX−5のXDは...実はヒルクライム大得意ですよ。
@mevius1212
@mevius1212 2 месяца назад
次やる時はパジェロ、CX-5も走らせて欲しいです
@user-hk2xo3gz8y
@user-hk2xo3gz8y 9 месяцев назад
RAV4ハイブリッドに驚いてたけど低速からトルク強い前後モーターで174馬力あるから当然では?
@Alice_f7
@Alice_f7 9 месяцев назад
X modeってスタックしそうなところで使うものかと思ってた
@centerfield2740
@centerfield2740 9 месяцев назад
このやり方だとXモードはスタートのほんの少しの時間しか機能していないですね。 むしろそのせいでスタートが遅くなった感がありますね。
@ak-vq1sm
@ak-vq1sm 9 месяцев назад
フォレスター(ターボ)、Xモード入れずにトラクションオフのsモードなら圧倒的1位かな。
@bigin_8764
@bigin_8764 8 месяцев назад
うーん、オフロード性能よりもこんだけ助走つけて加速したらそりゃパワー、トルクある車が速いに決まってるよね。 坂手前からスタートしてほしいね
@sou-foz
@sou-foz 9 месяцев назад
フォレスターも、仲間に入れてくれて嬉しいです。 e-ボクサーのバッテリーに電気が残ってたのかが気になりました。電気が残ってないとただの重たい2リッター車になってしまいますので。 ラブフォーのハイブリッドめちゃくちゃ速いですね! フォレスターのバッテリーに電気が残っていても勝てません。
@CitronCoffee
@CitronCoffee 8 месяцев назад
せっかくだから俺はRAV4を選ぶぜ!
@shadowmt.5514
@shadowmt.5514 9 месяцев назад
最初に言ってた通り二駆のお2人は登るのやっとですねw
@odangohunter
@odangohunter 7 месяцев назад
飛んだのはメッチャ笑った。登坂する距離に比して助走距離が長く、四駆の性能というよりも加速性能を見てるだけでほとんど四駆テストとしての意味はない。助走ゼロでやれば四駆としての性能がモロに出て興味深いんだけどな。
@pyonkiti20
@pyonkiti20 3 месяца назад
他の方も書いてますが、もう少しXモードの勉強してから検証してもらいたかったですね。企画としては面白かったですよ😊 また面白い企画期待してます👍
@kago550
@kago550 9 месяцев назад
フォレスター Sモードで走ってほしいな。
@user-vf5ul2pd8e
@user-vf5ul2pd8e 9 месяцев назад
そろそろ、kuhlゼロヨンやってほしいなー ワイドボディー対決とか! スタッフマイカー対決とか!
@user-nt3hd3hi3f
@user-nt3hd3hi3f 9 месяцев назад
車重やモーターアシストなどこの比較は面白いですね!このメンツでデリカd5 の車重を考えれば貢献したかと👍さすがは走破性を売りにしてるだけあるなと感じました!逆にRAV4はいい意味で期待を裏切るほどモーターアシストの軽快さが感じられました!予想ではフォレスターだと思ってただけに期待外れでした…。
@triumphtriumph6241
@triumphtriumph6241 9 месяцев назад
クールさんがXモードの事を理解していなかったせいですね。
@tomoluckyikepon8708
@tomoluckyikepon8708 9 месяцев назад
フォレスターはモードの使い方次第の様な気がしますね。。 XモードやSモードの切り替えなどで変わるはずなので、今回だけでは判断が難しいかも?!
@user-uu8im3mu9t
@user-uu8im3mu9t 9 месяцев назад
助走つけずにお願いします🙏
@7m4jff
@7m4jff 6 месяцев назад
ラフロードでのハンドリングは、親指入れてはいけません!注意!骨折しますよ!
@maru_syo
@maru_syo 9 месяцев назад
フォレスターeボクサーは、Sモードにすると走りのポテンシャルが上がり全然違うと思います
@user-vs9sm1pt8b
@user-vs9sm1pt8b 9 месяцев назад
毎度の面白企画w 車高的に厳しいと思うけど、バンパー取り外したエボ・STI・GRヤリス辺りだとこのレベルのダートは登れたりするものなのかなぁ?
@gts2416
@gts2416 9 месяцев назад
車高にアプローチアングル次第でしょうね
@user-vs9sm1pt8b
@user-vs9sm1pt8b 9 месяцев назад
@@gts2416 結構昔に三菱の例のイベントでドライバーの増岡さんに伺ったところ、あのトラックの坂であればバンパー外したら行けますよ~~みたいな感じでおっしゃられてました。 当時であればエボの方(ファイナル発売1年後)が電子制御レベルは高かったという話でしたね。
@セレナとyuzu
@セレナとyuzu 9 месяцев назад
rav4ハイブリッドの時色々壊れた音したぞw
@user-pz1kn8ib1d
@user-pz1kn8ib1d 9 месяцев назад
フォレスターのXMODEは、あくまでもスタックした時の脱出用なので‥ オフの方が‥
@sS-mu6zy
@sS-mu6zy 7 месяцев назад
なんかチャンネルの信用性ないですよね
@nabeshikara
@nabeshikara 9 месяцев назад
登れない車たちも見たいです。
@wanazuki2012
@wanazuki2012 9 месяцев назад
RAV4のHVは初速の乗りがいいんでしょうね、スタートダッシュ力では強いモーターの有利性が強い ローンチコントロールとか使ったらフォレでどうなるのか?
@JZZ301010
@JZZ301010 8 месяцев назад
rav4ガソリンならパワーモードのマニュアルモードで見て見たい
@Na.ru.1
@Na.ru.1 9 месяцев назад
上着とかがNICOLE系列っぽかったな
@mj-my3uf
@mj-my3uf 9 месяцев назад
こういう車の比較なら坂の下から助走して登るんじゃなくて坂の途中で停車して発進する方が良いと思う。
@Su4R0-StaFf
@Su4R0-StaFf 9 месяцев назад
フォレスターターボとRAV4HEV速すぎて擦ってる笑
@keisin5443
@keisin5443 9 месяцев назад
結局ランクル300とかrav4とかデリカとかどれが最強やったん?
@user-tk5zg4pb6l
@user-tk5zg4pb6l 9 месяцев назад
フォレスターは、 Xモード切ったほうが早い! できれば、4代目より前のXTでやって欲しい!
@sk5forester928
@sk5forester928 8 месяцев назад
助走なしバージョンやってくれないかな いきなり坂笑笑
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