【助けて】よせばいいのにFFスイフトで大雪に挑んだ男の末路 

はじめまして。北海道で貴方の動画に背中を押されてzc83sスイフトRSの5MTを購入した者です。 仰る通り妥協して4WDを買わなくて本当に良かったと思っております。 最低地上高が120mmしかないので乗り難い部分もありますがそれ以上に毎日運転する喜びを噛み締めております。 まだまだ雪が多い時期が続きますがお互い頑張りましょう！ 動画も応援しています♪

デリカd5 乗ってて北海道住みですが、車高ある車でも深雪走ると砂浜走ってる様なものなので下手すればスタックします

私も以前から憧れていたワーゲンの地上高の低いFFに3年間乗っていましたが　ここ北海道の私の地域は例年の2～3倍の積雪量で特に住宅街の道でスタックがが重なり　年間4ヶ月はこのストレスと付き合うのかと思うとついに雪道に強く1年を通して快適と言われているフォレスターに乗り換えることにしました　来週納車予定です。

私も同じく悩んでおり動画で色々参考にしてます。スノボが好きなので毎週大雪の雪道運転が必要であり考えものです。でもMT乗りたい。困ったものです

FF車は後ろからの押し出しがないので、登り坂は弱い。バックで行くと、坂は登れますね。荷重がある上に駆動するため。 案外、MRは強いです。

はじめまして、10年以上前に夜中に、福島県の山道をこれより深い積雪をスバル・レガシィBPで走りました。安いスタッドレスでしたが、坂道をグイグイと登って行きましたよ。 今時の4WDはどれも性能が高いと思いますが、当時 雪道はスバルが頭1つ抜き出ていました。 恐らくは30cm近くの積雪があり、ボンネットを越えてフロントガラスに道路の雪が「バフッバフッ」と被さって来ました。ふかふかの雪だったので、雪に抵抗がありません。 スキーは引退したので、今は5速MTのFFに乗っています。 この動画を見たらまた行きたくなりました。

私は新潟の上越で似たような環境下でノートNISMO S(5速FF)乗ってますが やはり車高低いしこの様な状況は苦手、横滑り防止装置ONだと 動くものが尚動かなくなるので私もOFFにしてます。除雪車が来てなくってはまった時は バックなら動くものの前進するとバンパーが抵抗になって動かなかったです😭 冬は車高の高いジムニーとか乗りたいですね😁

FFの冬場の弱点は､フロントメンバーが 雪(雪の塊)の上にのる(もぐる)と 掘り返すか牽引してもらわないと 動けなくなる点だけですかね…

なんて美味しい状況🤤 フルデフ改造のﾗﾝｸﾙでウロウロしたいです🤤雪いいなー

こういう道走ってみたい気持ちわかります^o^ 自分栃木なので全然降らないですT^T

雪国の人たち、凄いです😀 こんな雪道、怖くて運転できません💧 By 数年に一度しか雪が積もらない地域に住むスイフト乗りより

私は新潟で、クラウンFR、ローダウンですが、いつもそのまま乗りきりますw まあ、気を遣うのとトラックの深い轍のシャリシャリは(特に信号待ち)避ける様にはしますが。 FRの雪道も楽しいですよ。

スイフトスポーツ6atですけどスタックしても全然脱出できますよ。純正タイヤサイズのまま。チェーンとかなしで。車の性能良くなってるんですよね。

FFでもほとんどの場合走れますよね。 昔5代目プレリュードに乗っていましたが、圧雪T字路のくぼみで出にくくなったことが何回か、 凍結坂道(戸狩温泉のあたり)で登れなかったのが1回あっただけで他はなんとかなっていました。 くぼみにはまらないようにするとか、ちょっと気を付けていればFFでも問題ないと思います。 生活四駆はそういうところを気にしなくていい分、楽できるくらいですね。過信は禁物と思います。

以前、北海道でタクシードライバーされてた方に聞いたんですが…お客様を牧場迄🚗💨結構な積雪、目的地到着は出来たけどお客様降車したら動け無くなったとか。僅かなウエイトが走行を左右するって言われてました。FRですけどFFにも関係すると思いますねぇ…

湿気った雪で腹を擦ると四駆でもきついです 圧雪で単に坂を登れないならバックターンして 後進で登ればRR車と同じで四駆並みに登坂できますよ

８６トレノ、レガシィRStypeRA、インプレッサSTItypeRAと乗り継ぎました。若いっていいな👍FFでも豪雪地帯の冬は乗り切れます。ただ、あまり遊べないだけで。でも夏は軽量FFのMT車は楽しいですよね。／４WDターボ車でもあまり大雪になるとドリフト出来ませんが、このぐらいならドリフトで遊べますよ。冬の４WDターボパワーを体感すると病みつきになります（笑）／FFでハマってもスコップあれば何とかなりますが、４WDでスタックすると一人の人力では出せません。これからも動画楽しみにしています。

雪国のソーラーパネルが悲惨なことがわかりました。

こんにちは。雪道通勤運転、お疲れさまです。MTのスイフトRS、最高の車ですよね。 私自身、積雪１０ｃｍの地域で、ＦＦ/ＭＴのセリカを２０年以上乗っています。 タイヤはダンロップのWINTER MAXX02で４期目ですが、まだまだしっかりとグリップしてくれています。 確かに、雪の多い地域だと、四輪駆動との選択、悩みますよね。 ＦＦ車ですが、車を操作する醍醐味を十二分に味わえます。 さすがに、ここまでの積雪量だと、普通車では駆動方式関係なく、困難だと思います。 急ブレーキ、急発進、急加速を避けて、安全運転第一でカーライフを満喫されてください。

こんばんは、 FFでもマニュアル車でしたらスタックしても、クラッチON、OFFを繰り返し、しゃくって勢いをつければ結構脱出出来ますね。 私はスイスポ6MTですけど 純正タイヤサイズ 195/45/17から205/45/17スタッドレスに変更して外径を大きくしてます。 外径を大きくするとグリップ力が上がるのでそこそこ走れますね。

自分は長野市住みで、ほぼ毎週中野往復してますが、この動画up時のシーズンは降雪量も寒さも半端じゃなかったですね。 長年こんな地域で暮らして来て慣れていたはずの自分も歩道の雪解け水による5センチ程度の分厚い氷で滑って転倒し骨折してしまいました。中野市内もメインの通りから一本離れると歩道すら歩けないような状況でした。街中の駐車場ですら、駐車翌日に40cm程度の雪で車が埋まったりと大変でしたが、それでも一ノ瀬までドライブがてら大勝軒のラーメン食べに行ったりしてましたが😂 自分はワゴンRの4WDターボ乗ってますが、スタックは未だに未経験ですね。 今シーズンの雪が今から怖いですが、仕方ない事ですね。お近くのようなのでどこかですれ違ってるかも知れませんが、お互いこの地で生き抜きましょう🤣

愛知から乗鞍に行くとき除雪前の県道26号、36号野麦峠を通りますが、数年に1度は膝上くらいの高さの雪をラッセルしながら走ります。 雪が深い登りは1.5トン以下なら30キロ以下にしないよう、1.5トン以上なら20キロ以下にしない運転します。 FF、4WDでどうしても失速したら向きを変えてバックなら難なく登ります。

昔FD3SのⅢ型乗ってましたが…機械式LSD入れると走破性が倍になるイメージでした

初代NSXは国産ですけど2代目はアメリカホンダで開発生産された車なんで完全なアメ車なんですけどね。

雪道 FFの怖さを知らないんだなぁ 雪道、FFが良いのは発進のみ

これＥＳＰ（横滑り防止機能）をカットしてますかね？ スリップし始めるとエンジン回転が上がりませんが。

マツダデミオ(DY)FF、マツダロードスター(ND)FR、マツダスクラム(DG17w)4wd、持っているけどマニュアル4wdが欲しいですね(ごまかしきくから)

FFでギリギリ登れない坂ならバックすれば登れますよ。 きつい坂がずっと続くならこの手はダメですが、たいていはきついのは50～100m程度なので、そこだけバックすればいい。

渋滞を避けたいあまりに交通量の少ない道を選ぶと、とんでもない目に遭うという例です。

意外とゴルフとかポロ冬道強いんだよねぇ😮30プリウスも行きたくない場所だね。

4WDも過信して道路脇にぶつかってるのを見ますからね。 慎重に走るのが一番です。

大雪の時に🍖でスキー場に行った恐怖体験を思い出します

「雪で立ち往生した（車の？）女性を助け、その女性と結婚した。」と言うオチの読み物動画を見ました。 「ちょっと雪道行って来る。」とコメント書いて、おススメ動画サーフィンしていたらここに来ました。 自分のKeiA・FF/5MTは最低地上高185mmでした。　(´・ω・`)？

2速発進という手もあるけど無理くさいっすねー。

自分FFですよ。まず問題ないです。でも4wdがいいですね。次は

本場の雪国の人は四駆の有難さも理解しているし、 また二駆のリスクもしっかり理解してますよ雪国でスタックする車は殆どは二駆です 二駆で雪道が大丈夫なんて言うひとはまずいません 氷の摩擦係数は新雪の１／３とか１／４、これが坂道となればどうなるか 想像に任せます。また雪が新雪ではなく水分多く含み重くなればどうなるか これも想像に任せます。二駆は腹が付けば脱出は厳しいです タイヤの周囲だけ雪を除けば脱出できる保証もありません 二駆が雪国でNGとは言いません。家の前が除雪がしっかりされてる所、 殆ど除雪が効いた幹線道路しか利用しないなどの条件つきです

こんにちわ～　積もってますね～

キャンセルして正解だった！この程度ならカローラセダンFFでは走破出来るんですよね〜セダン見直した。

なんでどこのメーカーも四駆マニュアル作んないの？まじで腹立つ カロスポなんてCVTすら四駆消えたからな、どこのメーカーも雪国なめすぎスバルバンザイ笑笑

秋田県で冬でもロードスターの私はどうすれば良いでしょう？

島根県の山中に住んでいます。普通車通勤、価格の安さでミラージュを購入しましたが、積雪時に大変な思いしました。 下取り価格高騰なので、軽の四駆ターボに乗り換えしました。 除雪が来るのを待ってられませんので、動画の積雪くらいは、通勤出来て当たり前の生活なので

スタックで死ぬヤツもいるんだから判ってるなら自ら危険に突っ込んで行かなくてもいいじゃん。 そこは勇気出すところじゃないよ。

ナイスチャレンジ(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑

途中でスタックしたのは、雪の抵抗もさることながら左前輪を雪の轍に突っ込んだからです。 バックで下がって路面の良いところを探すか、バックスピンターンを決めて、バックで登るか? でしょう。 止まらなければ、FRのMTで行けます。 雪道は、最低地上高もさることながら、タイヤ外径がモノを言います。 雪道ではタイヤ外径が大きいほうが有利なんです。 コンパクトカーにMT4WDがないのは、燃費規制の燃費計測基準マジックの為です。 機械的ロスにより走行抵抗が大きいのと、測定ギアの違いからクリアできないんです。 昔はファミリアやインプレッサにもMT4WDの設定があったんですけどね。 冬ブレードは、試験日和ではなかったですね。 もう少し水分が多い もう少し気温が多い もう少し降雪量が多い などの条件が加わらないと難しいかもしれません。 高速道路なら、一発なんですけどね。

雪道が不得意な人には参考になる動画だと思います。昔は今と違って綺麗に除雪なんかされてないのが当たり前でした。動画で紹介しているレベルの道をごく普通にファミリーグレードの車や軽自動車が走行してたんだよ。だから雪道とご自身の車の特性さえ理解すれば普通に走れるようになりますよ。

私は６年前まで 二代目スイフトに乗っていました。 そのくらいならチェーン巻けば大丈夫ですよ。 ただスレ主さんも言ってますけどスイフトって純正で車高低いのよね～。

自分もスイフトですが

軽自動車4躯生活4躯でも行けますね！ トラクションコントロールOFF

スタッドレスのみ？チェーンは巻いてないんですか？(｡･_･?)ﾊﾃ?

轍に入ってたからでは？轍の上を走れば大丈夫な気が。

4:55 アルト ワークス HA36S 4WD MTなら行けますよ。 私の家、山奥で、もっと凄いので。ｗｗｗ

FＦノークラ車が良い、坂道勾配の交差点停止発進が容易い、

平均的な車の話をしますと、FFと、4駆の走破性の違いは多少有りますが、4駆も所詮バンパーより高い積雪では進めず、大きな格差は無いと感じます。ATとMTの違いと言うなら、MTの方が雪道は相当コントロールし易いと、体感上感じています(笑)

ミラーバーンの峠道なら、４駆でも怖いよ。FFは無理。

車高と積雪がポイント？SUVが人気の訳も一理かな？