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たすけてください![ハスラー、下り坂CVT問題]
ダボさんTV
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ハスラーのCVTは下り坂でエンジンブレーキが全く効きません、Lモードに落とせば済む事ですが、どんどん下り坂を加速していくのは、面白くありません。
何か良い方法はありませんかね?。
Опубликовано:
21 авг 2024
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Комментарии :
45
@takumi4051
Год назад
シフトレバーのsボタンで十分減速出来ますが
@dabo-san-tv
Год назад
ありがとう御座います。
@user-zv1eb2qi4l
8 месяцев назад
それ知らない人多いですよね
@toshifujita9008
7 месяцев назад
マニュアルモードでシフトダウンするとか、OD切るとか、Bレンジに入れるとか、Sボタン押すとか、何かしらエンブレかける方法はある。
@dabo-san-tv
7 месяцев назад
@toshifujita9008 ありがとうございます、ハスラーが始めてのオートマだったのでオートマチックなら、エンジンブレーキが効くものだと思っていました。コメントありがとう御座いました。
@ojyama1214
7 месяцев назад
雪なくても下り坂でDのままでは加速していくで
@user-ph6fb7wr4n
6 месяцев назад
エンジンブレーキっていくらぐらいするオプションですか?と聞かれたことがある(笑)。
@user-qb5ch9mj9j
2 года назад
雪国の方ではないのですか? 雪道は常識としてシフトダウンするものですが…
@dabo-san-tv
2 года назад
ありがとうございます、初めてのオートマなので知りませんでした
@piyashirikozo
Год назад
雪道ではエンブレ効かせ過ぎると危険だから、ちょっと弱め位で良い。
@user-44san
Год назад
こんなんパドルでダウンしたらブレーキなんて踏まなくていい!機能は使ってナンボやで!
@user-ge1we7er6x
5 месяцев назад
嫁さんのSUZUKI軽自動車 運転したけど、エンブレが 効かない、単に燃費のみだけ
@dabo-san-tv
5 месяцев назад
ありがとうございます CVTは基本エンブレ効かないようです 正直 3年前の動画にのコメントはキツイです(笑)
@yuriohkoz
3 года назад
当方もハスラーですが、雪道でも普通にエンブレ効きますよ? 何が違うんでしょね
@dabo-san-tv
3 года назад
コメントありがとうございます、下り坂ですし、Dレンジですから、ブレーキを踏んでスピードを落とし、アクセル、ブレーキから、足を離すと段々スピードが出て来ます、Sレンジか、Lレンジに入れれば済む事ですが、オートマチックと言うなら、少しは、エンブレが効いてほしいです、初めてのオートマなので、わからんのですよ、コメントありがとうございました。
@user-he3ej4dw7c
2 года назад
当方、スイフトに乗ってます。CVTのコンピュータープログラムにはバージョンがあります。購入したときはエンジンブレーキがほぽ効かず、ダメな車でしたが、コンピュータープログラムをバージョンアップしてもらったら、しっかりとエンジンブレーキが効くようになりました。なお、S社はバージョンアップできることを店側からは教えません。
@user-he3ej4dw7c
2 года назад
@@dabo-san-tv CVTのコンピュータープログラムをバージョンアップできる可能性があります。バージョンアップすると、かなり走りが変わります
@dabo-san-tv
2 года назад
ありがとうございます、ハスラーは、4wdに乗っていましたがリヤサスが暴れる為、タフトに乗り換えました。コメントありがとうございました。
@user-vp3sj4bo9x
Месяц назад
なん速かわかりませんし、私にしたら、そもそも降りならスピード早すぎ、抜いて行ったワンボックスは雪国の人かもしれないですが、慣れてないならそもそもスピード出しすぎでは?
@dabo-san-tv
Месяц назад
ありがとうございます😊釣り動画です、見てくれてありがとうございます😊
@user-fk1yd6ve2k
11 месяцев назад
何がしたいのですか。
@user-rc4bl8qr2c
Год назад
AWDならばヒルディセントコントロールをON二駆ならば車種間違いです!?
@dabo-san-tv
Год назад
ありがとう御座います。
@rirarira1123
11 месяцев назад
減速機能はハスラーには付いてないんですか?
@dabo-san-tv
11 месяцев назад
ありがとうございます!、そもそもツリでしてオートマチックと言いながらCVTはエンジンブレーキが機能してないとの警告です!、オートマチックなら下りでエンジンブレーキ効けよって話ですSモード、Lモードにドライバーに切り替えれは、AUTOで無いって事!CVTばかりになった日本車に警告です。ありがとうございました。
@kei6068
6 месяцев назад
全く危なげないように見えますが?どこが怖いんでしょうかね。 2駆なら前輪だけにエンブレが効き余計挙動がおかしくなりそう。フットブレーキでよいのでは? オーバー気味の時は減速せずにスピードに合わせたアクセルワークでスムースに曲がれます。
@user-he3ej4dw7c
2 года назад
スイフト、CVTに乗ってます。マニュアルシフトは無いタイプで、スポーツモードのオンオフがあるだけです。下り坂はとても乗りづらいですwwwなので、こまめにブレーキ踏んでスピード調整する必要があります。前乗ってた車にはマニュアルシフトがあったので便利でした。下り坂でスピード出たらタヒにます、危険です。
@dabo-san-tv
2 года назад
ありがとうございます、メーカーに対する嫌みです。
@user-ro4qi2ve4o
Год назад
何を伝えたいのか分からない動画です。地球には重力があるので坂道ではスピードが上がるのは当たり前です。危険と感じたらブレーキがありますので踏みましょう。
@dabo-san-tv
Год назад
ありがとうございます
@user-er2er4hz9l
7 месяцев назад
積雪した下り坂ほど怖いものは無い。凍結してればコントロール不能に落ちる。しっかりエンジンブレーキを効かせ、スピードを落として走るのがベスト。
@dabo-san-tv
7 месяцев назад
ありがとうございます🙇。
@user-wu9cq6nr6d
2 года назад
僕もハスラー乗りですが、全く同感です。自動車ジャーナリストの五味さんが、ワゴンRもマイルドハイブリッドせいか、アクセルを離しても加速が残るとおっしゃっていました。
@dabo-san-tv
2 года назад
ありがとうございます👍️、初めてのオートマだったので、こんな動画にしました、もう少しエンブレが効いてくれいいのに、逆にドンドンスピードが増しますので凍結路面は怖いです(笑)👍️。
@user-wu4zb4rf9s
8 месяцев назад
全てのドアを全開に広げて下さい 空気抵抗で遅くなります それでもダメなら、車内の荷物を前方に投げて下さい 乗り上げて、遅くなります それでもダメならなら、足を雪道に擦り付けて下さい スピードなんかどうでもよくなります
@user-zv1eb2qi4l
8 месяцев назад
さいこう
@dabo-san-tv
3 года назад
訂正いたします、号外44話の前にです、申し訳ございませんでした。
@user-ge1we7er6x
Год назад
SUZUKI の軽エンジンは エンジンブレーキ効きわるいので少し注意必要。
@dabo-san-tv
Год назад
CVTが、ダメなんだと思っていましたがエンジンか〜、
@dabo-san-tv
3 года назад
ありがとうございます、主です、余りに早い1500回視聴回数で驚いております、賛否は在ると思いますが、今は視聴回数を伸ばす事に専念したいと思います、ダボさんTVを知ってもらうためです、内容を見たいならバックナンバーをご視聴下さいませ、ネタ振りから、突っ込みまでやっております
@dabo-san-tv
3 года назад
主です、ありがとうございます👎️マークを押して下さり感謝しております、何か勘違いされておられると思います、私の動画、再、開幕宣言をご覧下さい。👎️マークは、私の喜びに変わります、43話、再、開幕宣言をご覧下さい、意味がわかると思います。ありがとうございました。
@NC-kh2sx
9 месяцев назад
雪の下り坂には、ハスラーは適していないという事でしょうか❓💧 フットブレーキ怖いのは理解できますが、シフトレバーで最適なレンジはないのでしょうか❓💧 是非、シフトレバーでの最適な走り方の動画をup していただきたい。
@dabo-san-tv
9 месяцев назад
ごめんなさい、吊り動画です!、CVT一編等なのは、違う気がしております。ありがとうございましたと、言う動画が、出ておりますので御視聴いただけたら、幸いですコメントありがとう御座いました、感謝しております。
Далее
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