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【名・迷列車で行こう】ビフォーアフターがやばい!?JR西日本が作り出した国鉄型の魔改造車両5選 【ゆっくり解説】【国鉄型】 

ぎゃうすch
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やはり魔改造・・・!魔改造はすべてを解決する・・・・!
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#ゆっくり #迷列車で行こう #国鉄型車両 #国鉄 #jr西日本 #北陸本線 #115系 #キハ40系 #419系 #魔改造 #103系 #食パン #迷列車 #ゆっくり解説

Опубликовано:

 

14 окт 2024

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Комментарии : 52   
@くろしおライナー
@くろしおライナー Год назад
リゾートサルーンフェスタがJR西日本最強の魔改造
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
たしかにw
@まつかぜ82
@まつかぜ82 Год назад
サンパチが一番だと思います フェスタはゲテモノ改造 奇をてらった外観が特徴 419系は国鉄の改造 西日本の施工ではないと思う
@くろしおライナー
@くろしおライナー Год назад
@@まつかぜ82 えっ ・口開く ・しゃべる😭
@渡邊利雄
@渡邊利雄 9 месяцев назад
目の前に宇部線が走る家に住んでいます64歳です。社会人いなった時に105系が走り新車の香りと同時に下関迄新社会人として通勤なるものを経験してきました。 この前、123系が重連で新山口行きで走っていたけどあれは長門本山線廃線のモニュメントか何かですか。 その前は、ハイブリットが試験的に走っていたし。
@おかんが打撲
@おかんが打撲 7 месяцев назад
jr西日本の改造車はもはや芸術。 213系の先頭車改造も地味だけどなかなか難しい魔改造。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 6 месяцев назад
芸術的魔改造
@user-cv1wf2td7h
@user-cv1wf2td7h Год назад
北陸新幹線敦賀延伸でサンダーバードとしらさぎが全列車敦賀での運転打ち切りにより北陸トンネルを通過できなくなるという理不尽な状態となり、おそらくサンダーバード・しらさぎに運用されている車両(系統名略)に余剰が出るだろうから、もしかしてその中から新たなJR西日本製の魔改造車両が現れるのかもしれませんね。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
683系魔改造車...?
@けん-o4y
@けん-o4y 2 месяца назад
​@@YukkuriGyausu多分量産型WE銀河になりそうだな>余剰681系
@けん-o4y
@けん-o4y 2 месяца назад
@@YukkuriGyausu WE銀河の量産タイプになりそう(九州乗り入れも考慮してw)>683系魔改造
@ももりと
@ももりと Год назад
west express 銀河が個人的に1番やばいw
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
あー たしかにw
@qc5j22
@qc5j22 Год назад
加古川線と播但線は今のところ置き換え目処ない😂
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
まだこき使うかんじやねえw
@seiya7293
@seiya7293 Год назад
やっぱ北陸の車両は食パンより521系の方がいいな。正直食パンはドアは狭いわ車内暗いわで評判悪かっただろうな
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
折戸の普通電車はさすがにあれやしな
@WPC3059
@WPC3059 3 месяца назад
103系改造車、当初の播但線用は体質改善N40も施工。後の加古川線用は状態の良い体質改善N40施工車を種車にした。結果大阪環状線の103系編成の多くは体質改善N40(見た目大違い)・体質改善N30(見た目従前のまま)まぜこぜとなり編成美が乱された。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 3 месяца назад
あの頃は編成美とかあったもんちゃうかったしな笑
@TACTY-tetudougoraku
@TACTY-tetudougoraku Год назад
結論 ※個人的な見解 JR西日本の魔改造の方がもっと恐ろしかった。
@くろしおライナー
@くろしおライナー Год назад
京阪)1階建てをダブルデッカーにしたのに
@TACTY-tetudougoraku
@TACTY-tetudougoraku Год назад
​@@くろしおライナーやっぱしどの鉄道会社も魔改造で延命するんやな。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
まあ基本西側はどこも魔改造大好き
@ichitaro381
@ichitaro381 Год назад
日常的に魔改造115系G-編成に乗っています(島根県民)
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
島根県いいね
@稲岡敬二
@稲岡敬二 Год назад
両親の古里が播州なので播但線,加古川線は馴染みがある。153系[新快速]&キハ35系で帰省😂
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
ふっる
@nyankorunaway2446
@nyankorunaway2446 Год назад
加古川のエメラルドグリーンは僕の憧れの常磐エメラルドと同じ色なんだろうか。ちょっと違うような気がする。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
こっちの色の方がちょい濃いかな
@nyankorunaway2446
@nyankorunaway2446 Год назад
@@YukkuriGyausu 残念。オラ一度で良いから常磐グリーンの103系乗りたかったなぁ・・・
@つばさVX
@つばさVX Год назад
2:21 圧 倒 的 ビ フ ォ ー ア フ タ ー
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
^^
@Shiga-laver1125
@Shiga-laver1125 Год назад
何故キハ41は路線記号に対応したのだろう。
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
なんでやろわからん
@eagle404s
@eagle404s Год назад
国鉄型魔改造車輛は見る分には楽しいんだけど実際乗るとなると近年の車輛と違って空気バネ台車じゃないのでいかんせん乗り心地が…オッサンにはちとキツいモノが有ります(苦笑)
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
耐性ない人はげろげろー
@Tetsuota117
@Tetsuota117 Год назад
尺西「なんで他の鉄道会社は魔改造せいへんの?したらええのに」
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
^^
@hirokun88
@hirokun88 Год назад
近鉄「あをによし」「青の交響曲」、阪急「京とれいん」、南海「天空」...
@Tetsuota117
@Tetsuota117 Год назад
@@hirokun88 一応尺西だから(言い訳)
@けん-o4y
@けん-o4y 2 месяца назад
おけいはん「第一号ダブルデッカーと8000系プレミアムカーには目をつむるのですねw」
@井上正嗣-l3t
@井上正嗣-l3t Год назад
加古川線の103系引退するかも つい最近和田岬線の最後の原型型が引退して悲しいです 一番原型に似ている播但線の103系はまだ走っていてください
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
和田岬線(´・ω・`)
@井上正嗣-l3t
@井上正嗣-l3t Год назад
旧型国電1963年〜1987年までの国電が走っていたら嬉しい
@井上正嗣-l3t
@井上正嗣-l3t Год назад
なんか2002年に一番古い国電が廃車になったらしい
@けん-o4y
@けん-o4y 2 месяца назад
キハ41は新造計画があったんだよな
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu 2 месяца назад
まじ!? アイツ新造する計画あるんか
@電子レンジ-j5r
@電子レンジ-j5r Год назад
8:16 北海道にいたキハ53型500番台のこと思い出したw
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
キハ53型ねえ 今度調べてみらぁ
@けん-o4y
@けん-o4y 2 месяца назад
​@@YukkuriGyausu聞いた話だと、くっつけた運転台は1次量産車のキハ56の運転台を流用したが、車体幅が微妙に違っていて、無理やり調節したとかw>キハ53
@俊邦石山
@俊邦石山 Год назад
JR西日本も迷走してますね、東海地方のあの私鉄といい勝負かも(笑)
@YukkuriGyausu
@YukkuriGyausu Год назад
関西私鉄もまあまあ負けてない(?)
Далее