【名古屋→大阪】あまり知られていない隠れた裏ワザを使って安く「速く」移動してみた 

2回乗り換えの手間を200円で買えるなら、やっぱ乗り継ぎなしがいいやw

5分乗り換え凄いですね。乗り鉄的にはおもしろいですが、一般の方には難しそうです。

以前、大阪しなのがあった頃、乗継割引で名古屋～京都をしなの、京都～新大阪を新幹線という手段で移動してた人が居ましたね。

しらさぎ→新幹線→ひだとは｡ 今回の乗り継ぎは思いつかなかったです｡いつかやってみたいです｡

いやー新幹線と在来線のいろんな組み合わせをして、それなりに醍醐味があっていい感じです～

JR東海区間でJR西日本車、JR西日本区間でJR東海車に乗るという逆転現象！

がみさんと大隅さんをゲストとして呼ぶとはかなりの豪華仕様ですね。

がみさん・大隅さんとのコラボとは豪華です。一層楽しく拝見しました。

米原からは新快速でもいいかとも思いますが、時間帯によってはかなり混雑しそうですね。 動画の内容とは関係ないですが、概要欄にがみさんだけでなく大隅氏のチャンネルも載せてあげて！w

『静岡↔浜松』『豊橋↔名古屋』『米原↔京都』『相生↔岡山』 新幹線特定区間+在来線特急の乗継割引を使うのにオトクな区間

下りの名古屋発2030だと途中米原京都を幹課金して大阪到着が2237で所要時間2時間7分 定価は3350円ですが、分割購入すると ・名古屋～岐阜…470円 ・岐阜～京都…1,940円 ・京都～大阪…560円 トータルで2,970円 になり、特急券990円追加して 3960円（分割しなければ4340円）です。 あと、18切符で幹課金する場合の京都-米原の運賃は1170円ですのでワープに利用する場合は2160円です

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!いつも楽しみにしております😊自分は一宮民なので、しらさぎが尾張一宮に止まるのは逆に嬉しすぎるくらいですね〜ひだも一部は尾張一宮に止まりますね。

単純な移動の乗り方より面白く乗り換えれて安くて速い移動は一石二鳥です。

おおっ！ がみさん＆大隅さん！！ 逆パターンの動画は何度か見てますが、このパターンは私としては初めてかな＾＾ (大鐵のSL動画で大隅さん登場はあります) 冒頭で「この動画に相応しいゲスト」と言って欲しかったかな😄 ワイドビューチャイムは私的には373系特急「東海」と371系「あさぎり」でお馴染みでしたね。371系の自動放送は新幹線と同じ脇坂京子さんを起用して好きでした。

近鉄ルートだと鶴橋乗り換えもありますがそっちだと高くなるのかな？

京都～大阪は新快速でも十分に思う。ただし、新快速は混んでるけどね。

わざわざ京都でひだ号乗る必要は無かったのでは？

こういったコラボ動画ってなんだかワクワクしますよね。

京都でひだの後のスーパーはくとでも可能で、更に神戸・姫路・もちろん鳥取方面にも乗り継ぎ出来るので、まさに神乗り継ぎ？ がみ隅コンビは果たしてこの動画には必要だったのか？

JR京都線を新快速に乗るともう少しケチれますね。ただ新快速混んでますが。

コラボにふさわしいゲスト大隅氏

こういう移動の仕方もありだと思います。 ひだが一往復しかないのが難点。 でも乗り換えがめんどうなので、 私なら名古屋〜新大阪EXで 新大阪〜大阪は在来線で

しらさぎで敦賀まで行って、敦賀からサンダーバードもおもしろい。

「ワイドビュー」は 使わなくなっていますよ

おやすみなさい🌳

いやいや！私も元一宮市民で、且つ母親の実家(福井)へ行くのに、尾張一宮から便利に使っていたので、今後とも尾張一宮通過せずにお願いしたいです！それに、尾張一宮駅もキレイになったし、非常に便利になったので、尾張一宮をピックアップしてほしいです！！！

朝夕は名古屋−米原直通の快速系統の列車があるので、それを利用して米原から新快速に乗ると名阪間は2時間40分ちょっと。考えてみれば、特急や新幹線を使わずにこの時間は凄いよね。

おつかれさまです。 これなら名古屋から難波まで乗り換えなしのひのとりがよいなぁ。

最初は岐阜乗継の「ひだリレー」じゃないかと予想しましたが…(撮影の時間も時間だったので) よくよく考えると、こっちは全然お得じゃないんですよね。。 直後に考え直したのが、しらさぎ→米原から新幹線→京都から新快速、で、途中までは当たったと思ってたら 最後の最後でまさかのひだ登場で裏をかかれました^^; 岐阜在住時、一時期京都にほぼ毎週通ってましたが、その時は岐阜～米原しらさぎ、米原～京都新幹線、をよく使いましたね。新快速リレーの時もありましたけど。 (名古屋に戻ってのぞみ、が最速だけどさすがに高いので、京都で飲んで遅くなった時の復路以外はこれは使いませんでした) 京都から新快速だと、所用は数分伸びるかもだけど一番コスパ良いのでは？？ でも、次はこのパターンも試してみようかな、と思いましたね。 普段、名阪間移動はほぼ近鉄特急一辺倒なので(普段は梅田より難波に用事があることの方が多い、ってのもあるけど)。 目的地が梅田なら、これが一番有用かもしれませんね。 あと、やっぱり、名古屋出発時に旧サンダバ(現・西日本標準)チャイムで、大阪到着時にワイドビューチャイム、 ってのが非常に良いなと思いました。 ちなみに、しらさぎは一宮・岐阜・大垣に停車しないと「新幹線だけでええやん」ってなるので、 新幹線が経由しない人口10万人以上の代表駅に一律停めることに最大の意義がある、って聞いたことがあります。

まさかのがみさんと大隅くんとのコラボ。 ひだの前窓に2人ががっつり映っていて草。 しかし名古屋〜大阪間の移動でこの手があったのは払暁です。 普通は新幹線一本か近鉄、高速バスを利用しますから、乗り換えが面倒でなければ有りかと思います。

往復前提ですが、岐阜に住んでいる自分ならシャトル切符一択ですね。穂積や大垣から使う必要がありますが。 あと尾張一宮は、それなりの人口の大きな町なのでしらさぎの需要はそれなりにあるかと思いますよ。

ヒノトリで、ゆったり豪華に移動したいです。

後乗車券も名古屋から岐阜、岐阜から大阪では安くならないのかな？

名古屋→米原しらさぎ、米原→京都新幹線なら乗り継ぎ割引も使える 京都→大阪はスーパーはくととひだがあるが、HC85増備で大阪ひだの存続がどうなるか微妙なところ

こんばんは！凄い豪華なコラボですね！乗り換えもまさかの手段でビックリしました！因みに高山沿線民の情報ですが！ＨＣ８５にも大阪行きの行き先表示あるのでたぶんＨＣ８５でひだ３６号運転されると思います！

しらさぎはサンダーバードチャイムですよ サンダーバードも昔はこれだったんですけど、ほとんど北陸ロマンになってしまいましたね

昔『ひだ』号は、尾張一宮ほぼ停車でした。最近は乗降客少ないです。 最寄駅が、尾張一宮なので、停車じゃなくなるのは、辛いな 岐阜で、１回ひだに乗り換えして乗った方が時間かかるけど楽。

速くの方に軸足をやや重くするならば名古屋米原間を新幹線。あとは新快速がよいだろう。

行き方としては面白いけど、普通の人だったら梅田かなんばかで使い分け→新幹線か近鉄特急だと思うんです。米原で特急降りて新幹線一駅で、さらに京都で在来線の特急に乗り換えるのは切符のこと考えたらしないでしょう。切符のことも熟知している鉄オタ限定の選択肢なのではないでしょうか？

後ろに写り込んでる、がみ大隅両氏が、 がみ「何で京都から新快速乗らないんだろう」 大隅「わからんねー」 って言ってる気がする

名古屋駅→穂積駅（680円）からシャトル切符購入して（3170円）米原から新幹線乗り継いで（のり待ち短い）新大阪まで行くと片道3850円で行けますよ。❤※シャトル切符往復6340円かかります。

現代版、急行比叡だな。(笑)

@かんの こんにちは。 がみさん、大隅さんとのコラボ動画待ってました。 この企画楽しそうですね。 動画楽しく見させて頂きました。 高評価押しますね。 次回の動画も楽しみに待ってます。

まさかこんな方法で名阪間を移動するとは知らなかった。がみさんと大隅さんを久々にゲストとして呼ぶのはすごいですね。「大阪ひだ」は私京都駅から大阪駅に戻るときによく乗ってます。

ゲスト二人　別のコラボ動画も期待しちゃいますね

近鉄特急？じゃない？

がみさんと大隅さんをゲストで呼ぶのいいね

とても嬉しい（　´∀｀）

一宮は人口37万、大垣は人口17万。むしろ大垣の方がいらないです。

ふさわしいゲストだ

アーバンライナーデラックスも快適かも。 ひのとり人気だけどね。 なんばまで、特急券2,450円プラス株主優待券で 4,000円未満でこないだ移動したばかりです。

名古屋駅〜大阪駅でこういう行き方があるのは知らなかったです。米原駅〜新大阪駅なら特急料金が自由席で2530円（乗り継ぎ割引なし）なので京都駅の乗り換えが重要だね。

16:18 17:13 ワイドビューチャイム不調？

ゲスト系RU-viderの大隅さん 喋る様になったね

全然関係ない事言いますけど、年明けにめっちゃ考えてるんですが、名古屋から沼津経由東京　青春１８切符使って行こうかなと考えています!

乗換２回ですか…😅このあとの行先しだいでは活用考えても良いかもですね👍️ひのとりは相変わらず盛況ですが💦

ややこしすぎて覚えられません。

京都からは新快速でも良い様な気がします。

移動時間のトータルは何時間かな。アーバンライナーとの金額差が知りたいです。ミナミに行くなら近鉄有利な気がしますが、鉄道好きにはいいルート

元在来線特急時代のはくたか車両 当時のしらさぎ号のコンセント付き683系を召し上げられた関係上 2015年にグレードダウン 来年度ダイヤ改正で西日本管内で一部新幹線乗り換え割引が廃止になります

がみさんと大隅氏をゲストに呼ぶ豪華仕様。なんか、かんのさん一人でもいいような気がする。

ひだ号大阪行き

これやったら『ぷらっとこだま』のほうが安くて速いぞ！

再びコメント。カミンズも最高！

師匠の無駄遣いwww

最強は、近鉄「ひのとり」は特別料金だから 通常特急か「アーバンライナー」かな

2016年3月25日までは、１往復《大阪↔名古屋》の設定がありました。

これ見ると近鉄、ひのとりってほんと凄いんだなって思うw

名古屋(しらさぎ)→米原(新快速)→大阪 の方が安くて乗り換え1回でいいやん 新快速だけなら 名古屋17:30→米原18:39 18:47→大阪20:13 特急券無しで行けるやん しかも米原駅対面乗り換えやし

西日本で東海の車両に乗って、東海で西日本の車両に乗る

東芝GTO最高！

同業者いて草

米原、京都の乗り換え時間は時刻表に表記されている乗継時間を満たしておりません。 この行き方は旅慣れていない方にはお薦めは出来ません。自己責任でお願いします。

新幹線ＥＸ予約なら名古屋→新大阪２２７０円 乗車券を 名古屋→岐阜 　岐阜→京都 　京都→大阪 の３分割で買えば更に安くなります ※３分割乗車券はＪＲ西日本では発売していません

かんのさんおはようございますお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍👍👍👍👍👍👍‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

神奈川県内

JR大阪駅ではビジネス客しか役にたたんが。ミナミ本町京橋鶴橋では、遅くて高くて話にならんわ。

がみさんと大隅氏のコラボは久々だな。 しらさぎ、元北越急行「スノーラビット」が当たるとは運がいいな。

がみさんイケメン

趣味的には面白いけど、別に速くもなけりゃ安くもないし乗り換え多いし利用時間限られるし面倒なルート。

これは酷いわ。紹介するほどのものか？

がみさん、最後に消えましたね。

名古屋～大阪間は高速バスを使うほうが安い。

名古屋→京都(米原駅乗換)裏技を1回乗ったことがありますが、 京都→大阪まで新快速だと乗るのは早いと思います。

特急しらさぎ→新幹線→特急ひだへ２回乗り換えはしんどいかな😅

え？サンダーチャイム知らんのか……

ゲストさんの 隅さん隅々みーすたっ隅ー 参上がみさんも燕三条 wwwwwwwwwwwwwwwwww

個人的には京都から先は新快速を使うパターンは割とあります。大阪のみならず神戸三ノ宮へ向かうにはもっと便利ですよ

安いんか?

自分が岐阜から京都移動するのにしらさぎ🚆と新幹線🚅たまに使うから知ってました(笑) 特定特急料金で新幹線に乗れるのは大きいよね ちなみに東へ行く時も静岡分割で浜松〜三島だけ新幹線乗るとお得感すごい

大阪に向かう時以外にも三ノ宮や姫路に行く時にもスーパーはくとで移動することができますね

機会があれば使ってみたいですね。

壊れたチャイム[ひだ]を早急に修理しなければ😣😣

「しらさぎの尾張一宮停車は不要」というような話ををされていますが、 それなりに利用者はあると思います。この意見をよく思われるない方もいらっしゃいます。 軽々しく自分の意見を発するのは避けられた方がよいと思います。

スペシャルゲストを迎えて 今回のお題的に時間優先で考えればのぞみ号が一番かな？飛んで関西だもん

こんばんは。 名古屋地区の話題ですが、北陸新幹線敦賀延伸に伴う特急再編での特急しらさぎが廃止される可能性が高いです。 更に、2024年春に静岡地区の東海道本線への315系4両編成30本投入準備として、大規模な転属が発生し、313系0番台15本が大垣車両区から静岡車両区へ転出し、逆に静岡車両区から313系2500番台17本と313系8000番台6本が大垣車両区へ転入され313系同士でのトレードが発生します。 また神領車両区から211系4両編成20本と311系8本が静岡車両区へ転属し、その後、315系4両30本投入して、それらの車両を入れ換えるだけってパターンになりそうです。 これにより静岡地区の東海道本線は全ての列車が4両編成に統一され、一方の名古屋地区の東海道本線には「ロングシートの313系」が、名古屋地区の東海道本線に転入してくるので非常に楽しみです。

乗り換えが多いしメリット無いなあ

もっと喋りを工夫した方が良い 〜と思います。〜います。〜ます。〜と思います。『〜ます。』を連発し過ぎて聞き手からすると、違和感だらけ。 それこそガミさん見習って喋りを工夫した方が良い。 と言うかゲストの意味あるのか？ ゲストの意味分かっているのか？ ほとんどゲスト登場してないし、最後は目玉のゲスト一人居ないし中々失礼にも程があるだろ。 ひだの車内でのガミ氏のやる気の無さが物語っているな。最後に居なかったのもそこじまないの？、

がみさんイケメンやな 大隈君は微妙

たいした価格差じゃないんだから、素直に通しで新幹線使えばいいのに、と正直思うが、こういうこというと、きっと叩かれるんだろうなあ。 いや、べつに批判するつもりとかはないですけどね。 まあ、あくまで動画のネタってだけで、多くの人にとって現実的ではないですね。 まあまあな鉄道好きな自分でもこんな非効率でめんどくさいことは、さすがにやらない。 したい人はすればいいと思うし、いろんな列車に乗るのも旅の楽しみのひとつだってなら否定はしませんけどねー。 こんな（いっちゃなんですが）しょうもないネタで動画を作らざるを得ないほど、日本の鉄道の魅力がなくなっているのかなー？とか感じちゃいましたね。 昔のように日本全国特急やブルトレが走りまくっているようなこともなく、魅力的なローカル線も続々廃止されたりと、動画のネタに乏しいので仕方がないかー。改めて、いまの乗り鉄には可哀想な時代になっちゃったんだなーというのが感想ですね。