【名車と迷車紹介17】シビックタイプR（EP3）は玄人好みの知る人ぞ知るタイプR！　 

3:10 「アクセルをマントルまで踏み抜く」 とんでもない名言に出会ってしまった・・・。

シビックタイプR（FD2）トミカプレミアムミニカーを購入しました。

この動画を見るとつくづくフィットのタイプRを追加して欲しいと思う

この車は何も悪くない先代のEK9が偉大で神すぎただけ、R33GT-R同様不遇車で悲しい

定期的に見に来る良動画。ep3はいいぞぅ。

懐かしい！ 出て直ぐ買った。 初洗車で、高圧洗浄機かけてたら、リヤのユニオンジャックのエンブレムがすっ飛んで行った。

ユーロナンバーめっちゃ似合う車

ずんぐりむっくり好きからすると、最高の形

イギリスで安くて速いからくっそ売れて、ラリーでも頑張ってたんよな

本日シルバーのEP3契約してしまいました。 みちのくモータースさんの動画を見て欲しくなってしまいました。笑

こいつからでかくなったからでかいシビックはシビックじゃない！みたいに言われfd2になってセダンはシビックじゃない！なんて言われたり…そして今のシビックは高すぎてシビックじゃないと言われ…ある意味今でも悲劇が続くシビックです

軽量高剛性ボディに2000cc VTEC 最高のエンジンと魅力が詰まったクルマだと思います 動画楽しかったです！

2005年登録9700k、雨天未使用、ガレージ保管がカババで販売されてます。

学校の先生がフルバケでこれに乗ってﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧしながら毎朝来てる

車好きな友達にすら、これシビックなの？フィットじゃくて？って言われましたが人気車種になるその日まで乗り続けようと思います。。。

2:29 紅茶キメまくって作られた体とハンバーガーで育った心臓の持ち主

個人的にはめちゃめちゃカッコいいと思うし好き。 実は歴代最強説があるのもステアリングラックが斜めに配置されてるのもヘンテコで好き

お次はEFシビックを紹介して欲しいです。 環状最高！！

店員さんがクール系美女かと思ったら表情豊かでかわいいのでch登録しときました！ K20最高！！

EP3が売れなかった理由は、イギリス生産で月間の輸入車数が制限されていて、納期が半年とかざらだったことと理解してます。 実際、正月に思い立って買いに行ったら、「GWには乗れますよ」って言われて落ち込んだ。でも、あとから展示車回してもらって、1ヶ月くらいで納車されたけど。 DC5かEP3か悩んでる人は納期の遅さからみんなDC5に流れたと思う。 あと、前期（100型）、後期（120型）のほかに、前期のマイチェンの110型があるのは知ってますか？110型から黒と銀が追加されたんだよね。

フィットよりストリームの方が似ている希ガス

EP3乗ってたけどインパネシフトサイコーだったね。 ステアリングのすぐそばにノブ有るから素早いシフト出来たわ。 ってか普通に速いし楽しかった。

自分の乗ってるマツダスピードアクセラの動画待ってます！

2000ccのエンジンには当時は驚いたなあ‼️

Having owned my Japanese spec EP3 Type R, for 8 years now I can confirm many people don't understand how great they are. Yes, the steering system is not the greatest but it's a very fast car on the track. Cheers from Australia! 🦘🦘🦘🦘🦘🦘

欧州ではシビックRといえばこれですね。何がすごいって日本仕様は狭山工場でエンジンを作ってホンダオブザUKに輸出してそこでボディと合体、それを日本に輸入っていうすさまじいロジスティックス。発売当初赤のエアコンレス仕様は納期1年近くだった。。

＿人人人人人人人人人人人＿ ＞　　フィットじゃないよ　 ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ￣

この型は好きだったなぁ

いつか止まらないワンダーシビックを 紹介してみては、どうでしょうか?

前に乗ってたけど、エンジンルームがキツキツに詰まってて整備が大変そうだなぁ〜って思ってた

けつはek9よりカッコいい

写真映りが良くないけど、実車は結構かっこいい！ かっこいいというより、かわいい感じなんだ！ 先代よりふわふわしたボディも、あんまり無茶な運転するなよって、 言ってくれてる気がするよー。ぜひぜひ乗ってみてほしい！

フィットRS 6速MTから乗り換えを検討中ww 3枚ドア、K20A VTECが魅力的すぎる……

これ大学出た瞬間買いたい…いや今でもあとちょっとバイト頑張れば手に入るんだけど…ほしいほしいほしい

シルバー乗ってるけどとても良いゾ 同色走ってるの見たことない

思い出したっ！「何でテンロク辞めたっ（怒）」だったんだよ・・・

これが好きでHディーラー入ったんですが、フィットGD3とGK5乗ってフィットで十分満足しちゃってたんで結局シビック乗らないまま転職しちゃいました😇 今は他社乗ってますが、なんだかんだやっぱNAエンジンが好きだわ…🙄

dc5もぜひ紹介して欲しいです！

ダイハツアプローズ、ユーノスプレッソのレビューシクヨロ♪

これ今が買い らしいよ...

EP3は隠れた名車なんだけど足回りが特殊だった気がする(^◇^;)

関西のとあるサーキット、阪神高速かｗ

TYPE-R EUROを希望します、導入の経緯も含めて

ブレーキに関してはブレンボが入っていないからこそラリーのグラベルタイヤにノーマルのブレーキで対応出来るメリットがあります。また、S2000のブレーキは同じパッドサイズなのに15インチが入らないのに対し、EP3はそれより軽量高剛性でかなり気合入ってるキャリパーですね。ちなみに制動距離はあまり変わりません。

なんかの動画でオデッセイと間違われてたのには笑ったな～

こういう地味な見た目のクルマは個人的に大好物ですね。 見た目は地味というか大人しいけど性能は一級品なこの感じ、最高です。中古価格もFD2とかEK9みたいにべらぼうに高くなく、手が出しやすいですし。

地元で一台走ってるなコレ 写真よりも実物はカッコイイぞ。

某Yオクで新車外しのホイールを見つけて、「これはもう買うしかない！！」と気合で落として、現行のスイスポに履かせてます。 ホンダのホイールナットは球面座ということを教わり、球面座12×1.25のナットを探したりもしましたが、インセットなので45でいい感じに 外に出て気に入っております。（傷隠し用に同じ色のタッチペンが手に入るのも◎） 赤いブレーキ入ってるんだから何とかなるだろうと思って注文してしまいましたが、 この動画でEP3には赤いブレーキが入っていないということを知りました。 どうにか特注で赤いブレーキの会社のを黒く塗って（これも特注）もらって先日入れました。

めっちゃ欲しぃ❗

自分の乗ってる個体もオイル食いますねw 交換時にレベルゲージ上限まで入れても、大体3000キロくらいで下限まで減るのでそこで1度補充してます。

4月にシビックタイプR（FD2）のトミカプレミアムが出る。

買っちゃいました✌️

見た目はフィットみたいだけど中身は本物なEU3タイプR(今回のコレ)と 見た目はスタイリッシュだけど中身はフィットなFN2……難しい

“ i- “ VTECですね

自分も所有しております。 四年前位にコミコミ７０万円で買いました！！ このシビックは、大人しく乗られた個体が多いと思います。 走る人は、当時インテグラを買っていたので！ EK9より、ひとランク上の車になるのでオススメですね

懐かしい…！ 当時、私の父が初代CR-Vに乗っていたのですが、その前の車がEG-4でしたので…ディーラーのおじちゃん(笑)に幼いながら｢これがシビックって終わっとるね(広島弁)｣とj訴えかけてたのを懐かしく思います😅 今、客観的に見ればとても良い車だったと思います…

前期だけどオイル消費は気になった事は無い 17万キロ超えてオイル滲みや消費税アップと車検で手放した 無限の足とマフラーだけ入れてたけどほんと楽しい車だったなぁ 2年前にゴルフGTIに乗り換えたけど程度が良い玉があればまた乗りたいな デザインに意見はあると思うけど5速のEK9より断然魅力的 若干スポーツタイプの値上がりの影響も出てきて以前より安くはなくなったけど若い子に是非乗って貰いたい

個人的にはEK9の次くらいには好き GT4にも出てたから印象深いねんな……

当時、インテグラと価格が近過ぎたんですよね、で、値引きもいれたら輸入車のシビックと国産インテグラの価格差は相殺されて、同じ2Lならカッコよくてパワーもあって速いインテグラにしようってみんな思ったんじゃないかな。 シビックを選ぶ人はドmのへんじ…わっやめて。

typeRは赤バッチ、白のボディーカラーとホイールですがEK9だけ黄色のイメージがあります。 ホンダの黄色は他のメーカーのなかでも好きですね。

最近の安全装備がどうこうは置いておくとして、歴代シビックRが新車で手に入るならEPの後期が今でも一番欲しい1台。 あと、7:29と9:53あたりからのBGM、他の場所で聞いたことがあるのだが曲名とか詳細が気になる。

EK9乗ってる身としてはEP3は気になる存在ですね〜

DC5前期より速くDC5後期より遅いくらいだから超速くはないけど速い部類だったんだよね、FN2に乗り換えたときDラーマンに正直返して欲しいって言ったことがあるし

インテグラタイプR(DC5)と比べて220馬力→215馬力、ブレンボ４ポッドキャリパー→片押し１ポッドキャリパー、タイヤが215/45R17→205/45R17と素人受けするスペックで負けてるところ、イモムシデザインのシビックタイプR(EP3)が不人気になった理由のように感じる。

個人的にシビックはこれが最後だと思う というか、シビックの完成形だと思う。 FD2以降の方が速いのは分かるけど、シビックといえばコンパクトカーボディの、スポーツ仕様でなくちゃならんと思うんだよねぇ。 簡潔にいうと シビックはあくまでコンパクトカー あの見た目でバカみたいなエンジンをぶち込んで、足回りもガチにして速いのがたまんねぇんだよ！ あと、速いのにスポーツカーには荷物が乗らない問題を解決してるしな！ 荷物が乗るスポーツカーとして EP3シビックとZZT231セリカはガチで欲しい。

EP3乗ってます。不人気な理由は、タイプＲなのに、カワイイ動物みたいな顔してるだけだと思います。 ウサギの皮をかぶったスーパーサイヤ人です(笑）他のタイプＲと同じく６０００回転を超えるとスーパーサイヤ人に変身します...

ＹＲＶ 紹介して欲しいです！

2年前にEP3を購入して、最近無限RRに乗りかえたのですが、すごくトルクフルで乗りやすく速いマシンでした😍 脚まわりはノーマルでしたが、十分サーキットでも通用しました🤗 2年前と比べて、EP3の値段も上がりつつあると感じます。 安く買うなら、今が最後かな😊 フロントブレーキは、S2000と同じものが付いていたと記憶してます。

ホンダカーズ野崎の松本店長曰く納車時の苦労が絶えない車種だったらしい… 英国面なのか英国クオリティなのか新車なのにタッチアップペイントの補修痕があるって…そりゃ苦労しますわ（笑）

俺の会社の近くの車屋で178万で売り出し出てるわ。

最近k２０Ａエンジン自体が希少なため、コイツも状態いいのは高騰してますな。。サーキットで廃車にしてしまったのが悔やまれますw純正でもガチの足回りでした。

知り合いの車屋でEP3を委託で購入予定でしたが、安いけど状態が悪い個体が多いとの事、得にブシュ、塗装は酷いものが多いて言われて比較的にましなFN2をおすすめされた。

出落ちの酷い言われようで吹いたｗ。そして『関西のサーキットですり抜けしやすい』…サーキットですり抜け…関西？…大阪環状はサーキットいいね？（ナニワトモアレ感 EP3は乗ったこと無いんですが同じコラムシフトMTの三菱二代目RVR（こいつも紹介してほしいｗ）がWRCに乗ってるような楽しさでしてEP3は絶対楽しいと思ったのです。 しかし熱膨張計算ミスとかホンダらし駆らぬ事も起こす事があるんですねぇ。コレ知りませんでした。ホンダはエンジンに関してはみんなカブクォリティだと信じてますｗ。

欲しくなっちゃいました

3ドアフィットじゃん… そもそもホンダ派では無いけど、この辺りのシビックはスポーツモデルがあるとは思えないデザインでちょっと苦手。 まぁ乗用車としては良いデザインだけどね。

6:13アバルトみたい

EP3のギヤ比はエグいですよね。6速の100km/ｈで3,200rpm回ってますからね。 他のメーカーの6速は5速+オーバードライブという形で燃費志向ですが、ホンダのスポーツタイプはほとんどローギヤードっていうか、クロースレシオで。でも、そこがいいんですよね! そして、いかにもっていうスポーツカーらしくないルックスも、魅力の一つだと思います。 あと、オイル食い対策をしてあるピストンは、していないやつと比べると、エンジンのレスポンスがあまり良くないという話を聞くので、定期的にオイルの注ぎ足しをしたほうがマシという考え方もあるようです。

うわ！　夕べコンビニで横に止まってたやつかも typeＲのバッジとヘッドライトそっくり でも年式古そうだしなぁと思ってましたが　ちなみにボディカラーは赤 シートは動画の物　そのものでしたよ。

FDシビック 紹介してほしい

初めまして。EP3乗ってます！ 不人気ですが良い車っす👍 この車の事取り上げてもらえて嬉しいです✧\(>o

NA 高回転のi-VTEC 3ドア ハッチバック…十分civictypeRらしい感じするけど、出る時代間違ったんですかね 見た目もfitっぽくて市民的でヨシ！

ＥＫシビックやインテRのほうがインパクトは強いですね。その後のタイプじゃシリーズは、高級車にマニュアルギヤとハイパワーエンジン積んだ感じになってしまったのがファン離れの原因になったのかな？と思います。 初代シビックタイプRやインテRは高級車な内装や快適装備は無くて走りに徹した車だったので恐らくこれがファンのハートをガッチリ掴んだと思います。 走り系なら快適装備は要らないと思います。フェラーリで言うとF40みたいな内容の車を出して欲しいです。 ハイパワーエンジンに軽量シャシーと快適装備無しの車が良い。

あと電動パワステ

欲しい車の一台最近球数減って来たよね.....

先代のEK9に比べて大きくなったと言っても車重は100kgほど、それで排気量2Lなのでほぼ相殺、てかプラスにしかなってない事実！ この車の良くない所はフロントステア周りの構造、それと無駄にヨーロッパ規格のワイパーアーム等 なので大人しく乗る分には特に不便はないかと… サーキット走行するには社外部品や対策品が少な過ぎるのが問題ですねー

日産パルサーセリエｖｚ−R Ｎ１は、興味ありませんか?

1600ccじゃなくて2000ccなのもマイナーな理由の一つに入りそう…(税金とかそういう意味で) あとリクエストですがコンフォートGT-Zをお願いします

後期型欲しいな〜！出来ればシルバーカラーが欲しいけど見つける難易度ヤバそう

当時も今もこのシビックなかなか見ないw EK9よりも見ないw しっかし見た目が大人しすぎるな・・・ 中身はバケモノなのに。

ストリームにタイプRの赤いＨマーク付けた馬鹿が後ろに居ると思ったら、これだったw

かっこよくは無いけど軽量でk20a載ってて安くてすばらしい

タイヤがパンジャンドラム

ep3はストリーム、fn2はジェイドにそっくり

↓意外と語られないEP3の特性 ・前期型はノーマルでレブリミットが9,000回転で、他のK20Aよりも高い設定。しかも実用的に回る！(電動パワステの影響か？) ・歴代シビックで最もオーバーステア特性の『攻め』のハンドリング！

VTECよりキャブ派… Q.これはキャブですか？ A.いいえ、VTECです ちくせう となっている中の人です（）

最近10万キロ以上の個体が増えてきましたがどうなんでしょうか?

タイプRシリーズ2、3個だと思ってるにわかは車好きから降りて欲しい

爆速フィット()

別にインパネシフトでも良いけど形と生えかたがね…(笑) もちっと何とかならんかったものかと。見た目のボッテリさはいわずもがなですが。実際走らせたら速くて感動でした。とはいえ見た目も大事ですからね…

ep31番好きなんやけど