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【大爆死】日本で韓国車は売れない?再撤退もあり得るヒョンデが苦戦する理由を考察【ゆっくり解説】 

BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説
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#ゆっくり解説 #しくじり車 #アイオニック5
今回は日本市場に再参入したヒョンデが大苦戦している理由を考察してみました。
正直イメージが悪すぎるんだよなぁ...。
自動車メーカーの参入が増えて競争が生まれるのは悪いことじゃないと思うので、今後も頑張ってほしいところですがどうなるでしょうか。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。

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10 июн 2024

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Комментарии : 866   
@nbht005
@nbht005 24 дня назад
買う理由が無い
@user-cj3zb4ok7v
@user-cj3zb4ok7v 15 дней назад
無料でもいらない
@user-em1pd1ib6u
@user-em1pd1ib6u 10 дней назад
一億円貰っても 乗らない‼️‼️彼らの仲間だと 思われたくないし、命の危機も感じるし‼️‼️そして 1番最後には 中古車として 下取りに出せない‼️‼️
@user-ex4jl9bh6x
@user-ex4jl9bh6x 6 дней назад
​@@user-em1pd1ib6u マジレスしたら一億貰ったら乗るだろ… 何カッコつけてんのw
@noha8350
@noha8350 24 дня назад
日本だと日本車のフリを出来ないからな
@MC-xu9vr
@MC-xu9vr 24 дня назад
それな😂👍
@yoshitake7415
@yoshitake7415 24 дня назад
アメリカじゃ着物とか甲冑着て日本っぽさを出したCMでお馴染みですからね😅
@nipul1967
@nipul1967 24 дня назад
真理w
@339501
@339501 24 дня назад
@user-vv6ov8jj6m
@user-vv6ov8jj6m 24 дня назад
ロゴもロゴやし
@black-wu2tu
@black-wu2tu 24 дня назад
厳しいって。 400万以上だして、誰がヒュンダイ買うねん。
@genesis-works
@genesis-works 24 дня назад
100万スタートなら勝機はありそうですよね
@takutakuma4625
@takutakuma4625 24 дня назад
嫌韓だけど別に性能や安全性、デザインが良ければ韓国製でも買う気にはなるけど、海外で日本っぽく宣伝して売るやり方が不快すぎて感情で買うのに拒絶してしまう。
@user-jd4ky9vt5k
@user-jd4ky9vt5k 23 дня назад
いやいや、高級品は只安くすれば良いってモノでも無い。 幾ら国産車でも【3万円です】何て言われたら、一体どんな曰くが?って心配になる。
@natu0001
@natu0001 23 дня назад
​@@genesis-works100万だとして 軽自動車に勝てるかと言われると……
@genesis-works
@genesis-works 23 дня назад
@@natu0001 韓国車ってグ◯コのおまけクオリティーだと思いますし それくらいで華を添えると良いかと
@MAX-pi7nl
@MAX-pi7nl 18 дней назад
もうダメじゃなくて、はじめからダメだよ。
@user-wu7tk7by7j
@user-wu7tk7by7j 23 дня назад
タダでもいらない。
@ZZT231_2ZZ-GE
@ZZT231_2ZZ-GE 15 дней назад
SO・RE・NA
@sighcrops1665
@sighcrops1665 6 дней назад
ただでもらったら乗らずにすぐ転売する。屑鉄代くらいにはなるんじゃないかな。え?引き取り費用で赤字って?
@user-cp8ux7ze3t
@user-cp8ux7ze3t День назад
@@sighcrops1665 車両はタダでも、 税金や電気代、駐車場代、保険代色々掛かる。 全部タダ(ヒュンダイが負担してくれる)なら 乗っても良いかも(笑) 要するに韓国の車に1円も払いたくないわ。
@frxsw292
@frxsw292 23 дня назад
高い金出して外国車買うとして、何が悲しくてコリアン車を選ばにゃならんのだ?
@kzs3734
@kzs3734 24 дня назад
アメリカ人「ヒョンデって日本車じゃなかったの?!」←結構あるらしい。 なお、レクサスをアメリカ車だと思っているアメリカ人もそれなりにいる模様
@user-ex4jl9bh6x
@user-ex4jl9bh6x 24 дня назад
それに関しては「アメリカ人、アメリカ以外に興味無さすぎ問題」の方が大きそう
@user-xq4ux7ob1m
@user-xq4ux7ob1m 24 дня назад
レクサスをドイツ車と思ってる人はいるかも知れん、とは思ったことがある。
@saeedahmadi2200
@saeedahmadi2200 24 дня назад
結構じゃなく世界中殆どです。 ヨーロッパやアフリカで「ヒュンダイって日本車だぞ、日本人のくせに知らないのか」と何度も言われました。
@user-zs5qc3ci2k
@user-zs5qc3ci2k 24 дня назад
昔のヒュンダイは富士山とか相撲とか明らかに日本と勘違いさせるCMやってたし
@saeedahmadi2200
@saeedahmadi2200 24 дня назад
@@user-zs5qc3ci2k ここモロッコでは旭日旗使ったCMやってました。
@user-ot9di5ks4k
@user-ot9di5ks4k 17 дней назад
わざわざ大金はたいて走る棺桶なんて買いません。
@user-tm3jl9hv3u
@user-tm3jl9hv3u 24 дня назад
ただでさえ日本で電気自動車売れないのに、ヒョンデとなればそりゃね...
@666fgd9
@666fgd9 24 дня назад
7:10「日本はガラパゴス!」 米国→EVそれ程人気無し、むしろ今はハイブリッド人気。日本メーカー激強 欧州→EVに傾倒した挙句EV離れ、今更ハイブリッドシフト 中国→EVへの異常な傾倒。実質EV以外の選択肢を無くし既存の中国自動車メーカー全滅危機。過当競争+低品質でEVメーカーも全滅危機  この動画も、よくこの状況で日本がガラパゴスとか言えたな。日本を下げないと4ぬ病気でも持ってんのか?
@masayosikida
@masayosikida 24 дня назад
特に来年、発売予定のキャスパーは ヒョンデじゃなけりゃ買ったのにって思う奴が多いと思う
@user-zz7em1dp3e
@user-zz7em1dp3e 23 дня назад
販路拡大が目的じゃなさそうだからEVをネット販売、ディーラー拡張なしの展開戦略だろう。燃料電池車の本格展開テストとどこかで聞いた覚えがある。
@ty-dq6jr
@ty-dq6jr 10 дней назад
K国車でEV@@ どんな罰ゲームだ・・・
@gogojoey555
@gogojoey555 24 дня назад
タイガー・ウッズの怪我は酷かったよね。
@user-eq6lg1hz8w
@user-eq6lg1hz8w 24 дня назад
冠スポンサーだったから、断れなかった可哀想なタイガー🐯
@金正恩は隠蔽しないからいい人
レクサスだったら死んでただろうね
@Fujiwara2555
@Fujiwara2555 24 дня назад
売れないと分かってやってきたヒョンデに拍手
@user-ex4jl9bh6x
@user-ex4jl9bh6x 24 дня назад
売れる見込みが薄いのにわざわざ高いコストかけて日本に車を持ってきてくれたのは素直にありがたい 個人的には買わないけど"日本国内を走る車の種類が増える"というだけで車好きとしては良い やっぱ海外専売モデルって羨ましいもん
@user-dp7dx1vi9y
@user-dp7dx1vi9y 24 дня назад
仕事が増えた内装屋さんがいて良かったということで
@kzs3734
@kzs3734 24 дня назад
韓国車だからって別にそんな安くないからな。 よっぽどの物好きでなきゃ買う理由がない。
@harukaze882
@harukaze882 24 дня назад
韓国でIONIQ5のタクシーがブレーキが効かなくなり 180 km/hで暴走した上に他の車に激突したというニュースはまだ耳に新しい。こんな車、誰が買うの?
@user-ix4hb6ft4n
@user-ix4hb6ft4n 24 дня назад
「高性能の電気自動車」が欲しけりゃテスラがあるし、「外車」が欲しけりゃメルセデスら強いブランドがあるし、安くて頑丈な車が欲しけりゃ日本車があるもんな 批判したらすぐネトウヨって言われるけど、わざわざ買う理由がないってだけなのよ
@user-ex4jl9bh6x
@user-ex4jl9bh6x 24 дня назад
せめて法外に安いなら定着する可能性もあるけど、現状は普通ちょい上ぐらいの値段だからな 国産が圧倒的に強い日本でアイオニック5売るなら乗り出し価格300万円台に抑えてやっとスタートラインに立てるって感じ
@SP-kj8vz
@SP-kj8vz 24 дня назад
値段よりアフターが心配じゃなくて?
@MrTonTonJapan
@MrTonTonJapan 24 дня назад
アイオニック5を買ったらコナを1台プレゼントくらいしないとダメじゃね?
@666fgd9
@666fgd9 24 дня назад
テスラ…w 普通に国産EV買えばいいだろ
@evo7188
@evo7188 24 дня назад
小型BEVを輸入すれば売れるかもって話題があったけど、そこはeKクロスEV買うよなー、と(すまん三菱派なのでサクラとは言えんかった;)
@noriyukimasaki4179
@noriyukimasaki4179 24 дня назад
誰が好き好んで爆発物買うんだ?
@ZZT231_2ZZ-GE
@ZZT231_2ZZ-GE 21 день назад
SO・RE・NA
@user-qi8jp4xe7u
@user-qi8jp4xe7u 24 дня назад
韓国製EV、いくらで買おうが、5年で残価ぜろでリサイクル料金が別途いる、たぶん買う人いない。
@user-gp2fk6yw9u
@user-gp2fk6yw9u 24 дня назад
テスラでさえリセール悪化してるのに 人気が無く値打が無い高額な車買う人いない
@user-jd4ky9vt5k
@user-jd4ky9vt5k 23 дня назад
【さえ】って言えるほど高品質かな?
@TheGAKUN
@TheGAKUN 23 дня назад
​@@user-jd4ky9vt5k 品質は関係ないよ マツダでさえ カンボジアでは トヨタやホンダや日産とは違って 高級車の扱い 価値が 高そうに見えるだけで 価値はつけられる
@user-ex4jl9bh6x
@user-ex4jl9bh6x 23 дня назад
​@@user-jd4ky9vt5k 高品質が高級車の定義ならイタリア車が高級車ばかりで、日本車が大衆車ばかりなのおかしいやろ 高級車に求められるのは嗜好品としての魅力であり、工業製品としての品質なんて最低限あれば十分だわ
@ichibandude
@ichibandude 19 дней назад
@@user-jd4ky9vt5k 高品質かどうかじゃなくて、ブランド力があるかどうか。
@user-bu8ct2xp1j
@user-bu8ct2xp1j 18 дней назад
​@@user-jd4ky9vt5k電欠で閉じ込められるそうな
@user-jl5jd4hk6l
@user-jl5jd4hk6l 24 дня назад
そもそも日本で売れると思う発想が信じられんよな(日本人としては)売れる『訳』が無いと思うわ(日本国内ではな)車に関しては天地がひっくり返えろうとも無理やと思う。
@nishiday623
@nishiday623 24 дня назад
京都ではMKタクシーがIONIQ5を導入しているから結構見るけど、 乗るのは怖いので近寄ってきても手は挙げない🤪
@user-wi9bg1wk6s
@user-wi9bg1wk6s 24 дня назад
アイオニック5が燃えたのって、時速80~90キロで衝突した特異な事故だったからね。 そんな事故なら日本車でも燃えちゃうだろうし、普通はアイオニック5でも燃えないからね。 普通に世界では高い安全性が認められていますよ。
@user-vx8vd2zo3b
@user-vx8vd2zo3b 10 дней назад
​@@user-wi9bg1wk6sどこが?
@user-yt8ib8pv1j
@user-yt8ib8pv1j 5 дней назад
経営者が在日ですよね‼️
@rokujohitoma
@rokujohitoma 24 дня назад
韓国嫌いを抜きにしても売れる要素が無いんだけどなぁ EVだのデザインだのスポーツモデルだので売れるなら他社が苦労しとらんぜ
@user-xe6us7un9d
@user-xe6us7un9d 24 дня назад
韓国車だから〜ていう理由よりも国内メーカーに絶対的な信頼を置く日本で外車自体が最初からハードルが高く見えるんだよなぁ 欧州車は圧倒的なブランド力で売れるけど、フォードみたいなその他の国のメーカーは参入がほぼ不可能だったしね
@taklele4315
@taklele4315 24 дня назад
前回の進出のときも、セダンが売れなくなった日本にセダンを売ろうとして見事に失敗した感じがありましたね。 (一応他にも車種はありましたが)
@user-yh6dg3zj1o
@user-yh6dg3zj1o 24 дня назад
日本ではトヨタ品質がスタンダードになってるから、「安かろう悪かろう」のヒョンデ車が受け入れられる訳が無いわなw
@user-ex4jl9bh6x
@user-ex4jl9bh6x 24 дня назад
むしろ全然安くないんだよなぁ… 本気で"安かろう悪かろう"を作り込んできたら一定の需要があると思う
@enjumaru2847
@enjumaru2847 24 дня назад
北米では信用度はトヨタより一個下くらいで日産と同等、レクサスみたいな高級ブランドのジェネシスはレクサスと同列扱いですよ。
@666fgd9
@666fgd9 24 дня назад
​@@enjumaru2847 スペック等、数字の羅列だけならなw 実際のユーザー評価や中古価格は比較にもならない
@ageha1127
@ageha1127 24 дня назад
ジェネシスの販売台数ってLEXUSより安く売っても1割も売れてないよね 2024メーカー別の故障が少ないランキング(アメリカのコンシューマーレポート 1位:レクサス/79点 2位:トヨタ/76点 3位:ミニ/71点 4位:アキュラ)/70点 5位:ホンダ/70点 6位:スバル/69点 7位:マツダ/67点 8位:ポルシェ/66点 9位:BMW/64点 10位:起亜/61点 11位:ヒョンデ/56点 12位:ビュイック/55点 13位:Infiniti/53点 14位:テスラ/48点 日産(察し メルセデス(はい、察し ランドローバー(買っちゃいけない車1位
@user-er8il6ub3n
@user-er8il6ub3n 24 дня назад
車の本当の価値が露わになるのって結局中古車価格なんだよねぇ そこに関しては忖度のしようがない
@takeshikawaida2616
@takeshikawaida2616 24 дня назад
わざわざ自動車で韓国製品を買うメリット無いって。
@user-cr3nb4mv3x
@user-cr3nb4mv3x 8 дней назад
食品なんかもね😅
@bahamuto717
@bahamuto717 24 дня назад
電気自動車って言うと、もうBYDとかヒョンデとか、低品質、無駄に金食い虫って悪いイメージが日本で定着したな、もうこうなると日本でこのイメージを払拭する事はかなり難しいぞ
@user-jd4ky9vt5k
@user-jd4ky9vt5k 23 дня назад
BYD? 垂直跳び5メートル達成の、あのBYDか(笑)
@user-NIchi-mania-tomato
@user-NIchi-mania-tomato 17 дней назад
@@user-jd4ky9vt5k 正直、今のヒュンダイは日本市場に置いてはBYDにも勝てない気がする。
@user-vb2hj9nq8i
@user-vb2hj9nq8i 24 дня назад
日本だとわざわざヒョンデを買うメリットは皆無ですよね せめて北米みたいに豊富なディーラー網と手頃な価格を実現できたら勝算はあるかもしれませんが…。
@notfound-sv3tu
@notfound-sv3tu 24 дня назад
日本国内で489台も売れたの事の方が驚きだなあ・・・ EVとかいうオワコンを買う情弱って
@ty-dq6jr
@ty-dq6jr 10 дней назад
禿同
@ninararway
@ninararway 2 дня назад
情弱というより、500万をはした金にしか感じない金持ちがおもしろがって買ってるんやで 情弱はヒョンデなんてそもそも知らんやろ
@yunys777
@yunys777 24 дня назад
仮に車がカッコ良くなったとしても エンブレムが全て台無しにしてるような
@ak3799
@ak3799 24 дня назад
なぜ売れると思ったのか……
@MrTonTonJapan
@MrTonTonJapan 24 дня назад
同胞が多く住んでいるからじゃね?
@user-lc7hx7wd9c
@user-lc7hx7wd9c 24 дня назад
統一教会自民党が絡んでいるのでは? 実際に国交省を使って「日本車は不正検査で危険なクルマだ」とネガティブキャンペーンをしていますからね。 日本企業なのに海外ではどこも「日本車は危険だ」なんて話が出ていないのに日本だけ「日本車は危険だ」と報道して潰そうとしているんですよね。 なんか闇を感じますよね。
@ichibandude
@ichibandude 19 дней назад
@@MrTonTonJapan 同胞にすら見放されてるという。
@zadkmb
@zadkmb 24 дня назад
社名の読み方をヒュンダイから【ヒョンデ】に変えた理由が、 『ヒュンダイは売れなかったが、ヒョンデなら別のメーカーだと思って、きっと買ってくれる♪』って言ってて爆笑した。 幼稚園児レベルの思考回路だろ🤣
@user-hx4pu7ds9o
@user-hx4pu7ds9o 24 дня назад
サムスンのロゴ消して、ギャラクシーってブランド名だけ出して売ってたスマホとかもありましたね 通名を名乗るし、K国は戸籍に載ってる名前も5回までなら自由に変えられるんだって、本気ですげぇ(愚か)と思ったわ
@_ZERO-yorosiku919
@_ZERO-yorosiku919 23 дня назад
​@@user-hx4pu7ds9oGalaxyは売れてると思う
@mosumi6547
@mosumi6547 24 дня назад
三菱のエンジンを譲ってやったのは失敗だったな。
@enjumaru2847
@enjumaru2847 24 дня назад
今のヒョンデはSmartStreamパワーユニットで自社製ですね。三菱とかのエンジン使ってた時代の印象のままの人多いと思う
@y_waack5621
@y_waack5621 24 дня назад
@@enjumaru2847そういうこと言ってるんじゃないのよ笑 三菱のエンジンを譲ったところからこの悪魔のような会社が生まれちゃったって言いたいの
@saeedahmadi2200
@saeedahmadi2200 24 дня назад
譲ってやったんじゃなく勝手にランサーをコピーしてポニーを作ったんだ。 その後三菱はヒュンダイを支援してマツダがキアを支援した。
@user-eq6lg1hz8w
@user-eq6lg1hz8w 24 дня назад
​@@enjumaru2847さん そのせっかくの内燃機関も、EV全ふりで工場売却したから、もはや後戻りは出来ませんよ。
@koo9147
@koo9147 24 дня назад
日本車が簡単に買える環境でも戦えてる他の外車がすごいだけやねんな……
@WoW64
@WoW64 24 дня назад
(まともに戦えてるのはドイツ勢だけでは…?)
@user-eq6lg1hz8w
@user-eq6lg1hz8w 24 дня назад
一応おフランスとボルボは、そこそこ走っているような。
@user-zp2zh9gl9e
@user-zp2zh9gl9e 24 дня назад
見栄っ張りが多い恩恵
@ichibandude
@ichibandude 19 дней назад
日本への外国車の内訳は、6割がドイツ車。2割がボルボ、ジープ、ランドローバーの三社。残り2割は他社ごちゃまぜ。外車自体、日本でのシェアは6%しか無い。
@heavensdoor6393
@heavensdoor6393 24 дня назад
どんなにいい車作ろうが売れない理由を日本人のせいにする企業の製品なんか買わない
@ZZT231_2ZZ-GE
@ZZT231_2ZZ-GE 21 день назад
それな
@vodon512
@vodon512 24 дня назад
正直外車の価値の半分はエンブレムにあると思っている ダイハツ以下の価値のエンブレムではなぁ
@user-fz5lk3hi7j
@user-fz5lk3hi7j 24 дня назад
そのままFADE OUTしてくれ…。
@lindows4433
@lindows4433 24 дня назад
目くそと粉が売れるほど、日本市場は甘くない
@arcturus7116
@arcturus7116 24 дня назад
23年度は国内のBEVは88000台くらい出ているようなので、やはりブランドイメージが悪すぎますね。 正直北米で売れてますアピールしてエラントラとかサンタフェを売ったほうが良いんじゃないのと思いますが…… 特段韓国に含むところのない私でも500万近く出してEV買うときにヒュンデにするかと言われると厳しい。
@zero-tra708
@zero-tra708 11 дней назад
そもそもコナは本来250万のクルマですからね…EVにしちゃったからあんな値段になってるだけで。 CN7エラントラすら1800mmオーバーと日本の道には大きすぎるので、個人的には「コンスタントに日本で売る」事を考えると必要なのはi20とキャスパーじゃないのかなと思います…。
@user-qh6fl3mr5t
@user-qh6fl3mr5t 24 дня назад
結局の所、日本の車購入者の大多数≒車は道具で特別なこだわりが弱い層にとって、国産で安く品質が安定してる自動車が山ほどあるのにわざわざ買うほどのものでは無いってことだろうね。 何よりも地方だと試乗どころか実車の確認する機会すらないわけで、せめて各地のイオンとかで展示会とかすればもうちょっとマシになるかもしれないけど。
@user-qt7ku9dx4z
@user-qt7ku9dx4z 24 дня назад
日本国内で車を買う時、コスパ、タイパで考えるとそこら中にディーラーがあって、部品納入の早い日本車がやはりお得であって、外車は「この車が欲しい」強い動機が無いと買わないですよね。 敢えてその車を選ぶ魅力があるかどうか…。
@GT-wd2fc
@GT-wd2fc 24 дня назад
デザインは正直サイバー感あって好みだけど、中身が韓国車でしかも値の張るとなると興味がなくなってしまう…国産車が強い日本だと厳しいのがわかる。
@Fariytale247Q
@Fariytale247Q 24 дня назад
PS2の「ランナバウト3」のちの「SIMPLE2000シリーズ『爆走!マンハッタン』」で操縦する車両でモブの車にぶつかった時みたいに爆発しそうで怖い
@5KJY
@5KJY 23 дня назад
からくり人形のように爆発しながら飛んでいくんですかねぇ
@金正恩は隠蔽しないからいい人
アイコンで察する
@user-zs5qc3ci2k
@user-zs5qc3ci2k 24 дня назад
パッと見で興味を持たれても買う段階までは絶対行けない車 日本で売るにはあらゆる意味でハードルが高すぎる
@user-pt7co5qg2i
@user-pt7co5qg2i 24 дня назад
一応は現代は輸入車の括りになるが、他の輸入車に比べアドバンテージが一切無いからねぇ…
@kazuki2191
@kazuki2191 24 дня назад
けっこうボロクソ言ってて草
@selask5407
@selask5407 9 дней назад
会社にヒュンダイのセダンにずっと乗ってる人居るがどうやって維持してるんだろう
@omukaru7132
@omukaru7132 20 дней назад
反韓嫌韓を抜きにしても、「ヒョンデ」って名前の脱力感が、余計ブランドイメージを感じないんだよなあ。この点に関してはまだ以前の「ヒュンダイ」の方がマシだった気がする。
@user-hv6ex8vh6p
@user-hv6ex8vh6p 24 дня назад
先日、阪神高速の湾岸線でアイオニック5Nを見ました。 何でこんなとこ走ってるのか不思議でした。
@user-me2sd3lx7i
@user-me2sd3lx7i 24 дня назад
ただの社員定期
@user-mv6cm3yt2z
@user-mv6cm3yt2z 23 дня назад
細目がつり上がってエラが張った、いかにもな人物が運転してたのでは?w
@Zipangu
@Zipangu 24 дня назад
世界屈指の究極性能の日本車がその辺に溢れているのに なんで半島カーなんて買わないとあかんのw
@teppei.houjou
@teppei.houjou 24 дня назад
究極性能かはよく分からんけど、安心して乗れるメーカーが沢山ある中で韓国車をチョイスする理由がないんだよね😅 良い悪いは別として命を預ける乗り物に大金払って買うから、やっぱり信頼度は大事だよね
@shinesun1266
@shinesun1266 24 дня назад
日本車が良いのって移動手段としてだけでしょ燃費とか故障率とか 空間とか体験だったら何十年たって も欧州車に勝ててないよ 未だに日本車を誉める時は欧州車のようって形容詞が使われるしね笑
@ichibandude
@ichibandude 24 дня назад
@@shinesun1266 CARWOW見てみると良いよ。
@user-ix4hb6ft4n
@user-ix4hb6ft4n 24 дня назад
@@shinesun1266それでいいんだよ 高性能なら欧州車、頑丈のなら国産車って棲み分けてんじゃん それを言うのなら欧州車は国産と比べて信頼性で劣ってちゃダメでしょ
@shinesun1266
@shinesun1266 24 дня назад
@@user-ix4hb6ft4n ごめん上の人が究極って単語を使っていたのでそれに関してのコメントでした
@user-wj3un6ws8b
@user-wj3un6ws8b 24 дня назад
何年か前に優秀な従兄弟がホンダに新卒で正社員入社しました、で親戚はホンダ車を購入しだしましたw 日本は日本車の会社が何社もあるから、こういうこと多いんじゃないかなぁ(笑) 外国車はアフタサービスが心配だし、EV環境も整ってないしね。 あと私のまわりの若い女性は韓国化粧品とかは購入するけど、交通機関が整っている地域のせいか普通自動車運転免許さえもってない方が多かったりしてます。
@user-xq4ux7ob1m
@user-xq4ux7ob1m 24 дня назад
うちの近所の眼科医先生の子供さんが、スズキに入ったということで、ハスラーとかジムニー買ってました。
@1000ey145
@1000ey145 24 дня назад
「2年間で1000台ほど」と言うてもそのうちMKタクシーが何割かを占めるのでは??どなたかデータ持ってませんか? 京都ではヒョンデは多少見かけますが、アイオニック5はほとんどがMK、コナに至ってはMK以外で見かけたことがありません。 ルックスは好きやし座ってみると質感も高いと思うんですけどね〜クルマは見た目だけで選ぶ商品ではないですもんね、、、
@ryokotera45
@ryokotera45 24 дня назад
さらにヒョンデのEVは今年度から補助金額の算出方法が変わって大幅減額になって踏んだり蹴ったりなんだよね……
@akatsukishinonome
@akatsukishinonome 24 дня назад
鼻で笑っちゃうレベルの販売台数…
@339501
@339501 24 дня назад
だって燃えるんでしょ
@toragasuki
@toragasuki 24 дня назад
はい、リチウムイオンバッテリーですから発火の危険はかなりありますね。 自然の強い日照りでも火がつくなんて都市伝説もありましたが…😅
@user-or5zk5rm1d
@user-or5zk5rm1d 13 дней назад
うーん見たことないですよ。 400万円出してバカにされるのもなぁ…
@tarohy6846
@tarohy6846 9 дней назад
通常使用で物理的に炎上する車は嫌すぎる。
@COSF101
@COSF101 24 дня назад
爆発的に蓄電池が衝突時瞬時に燃え上がる
@okoge5050
@okoge5050 10 дней назад
信用度が絶望的な事もあるかと・・。 後は日本人が外車に求めるレベルが韓国車には無いことも根本的な理由。 これなら日本車でいいよねって状態ですしね。 取りあえず、最低限の所でも、他の外車ディーラと同様に実店舗ディーラやら作って日本車ディーラに負けない。全国アフターサービス網作らんと話にならないと思う。 取りあえず、同じ輸入車でも日本で割と見る欧州メーカ車がなぜ売れていてなぜ自分が売れないか考えないと種バラまいたって無理でしょう。 正直こいつと中国のBYD比べた際、大差ない状態ですし
@uuudaiu9085
@uuudaiu9085 24 дня назад
K-POPに触れられる若い世代が車持てないからなぁ…
@user-ou4iq7kj8c
@user-ou4iq7kj8c 24 дня назад
国外ならまだ選択肢はあるけど(でも本国生産はノーサンキュー)、 日本国内ならそりゃあ国産ですわ…………。
@user-eh5lb6vg6u
@user-eh5lb6vg6u 24 дня назад
すげー売れてるじゃん! フェラーリより希少価値高いんじゃね? ・・・訂正 希少だけど価値はないや
@baisencoffee
@baisencoffee 24 дня назад
以前ヒョンデの人に、日本市場は売れない前提で再参入した。というより絶対売れないのはわかってるからこそ日本市場は実験場として使っている。だからオンライン販売や電動車のみで再参入することにした。って聞いたから、マジで本国も大ヒットとかはさせる気ないのかも...(一応世界n大メーカーの一つだから日本市場で赤字だしても回収できるだろうしね) まあその割にはアイオニック5 Nは日本向けにサスペンション作り変えてるしやる気あるんだかなんだかわからんけど() 個人的には韓国車がどんなものかを実際に触れることで知る機会が増えたからありがたい。
@KamenRingo
@KamenRingo 24 дня назад
だからこそ、必要最低限のコストで参入だけしているんでしょうね… テスラの次、それは無理でもBYDの次になれれば御の字と。 個人的に5Nだけは好きにならざるをえないです。
@baisencoffee
@baisencoffee 24 дня назад
@@KamenRingo だと思いますよ。あとアイオニック5 Nは一度だけ乗りましたが、あれはマジでEVであること以外嫌いになる理由がないですw
@user-xe6us7un9d
@user-xe6us7un9d 24 дня назад
日本車信仰が根強い上、リスク冒してまで参入する程デカい市場では無いしね。シェアを取る気は最初から全くないでしょうね。
@user-kb3qw1sq6m
@user-kb3qw1sq6m 24 дня назад
韓国国内を実験場にしてから日本市場に参入するべきだったのでは?
@baisencoffee
@baisencoffee 24 дня назад
@@user-kb3qw1sq6m 車両はそれもそうですけどオンライン販売っていう面での実験は、まだ再進出してない自動車大国の日本でやるほうが良かったのかな?と思ったり
@ohudousama
@ohudousama 11 дней назад
韓国車に乗るくらいなら徒歩で良いですw
@aaaa-ul2qt
@aaaa-ul2qt 7 дней назад
安いEVなら中国のBYDに勝てない。店舗で販売しているし。 ブランドならドイツ車処かアメ車よりもずっと下、中国車と変わらない。 いい所がまったくない。売れるわけない。
@gr86aburaage
@gr86aburaage 13 дней назад
MKのタクシーが使ってますね バンバン走ってます
@norinori2260
@norinori2260 24 дня назад
価格の桁が1つ少なかったら興味本位で買う人はいるんじゃないかな
@RinaRina-xc5hy
@RinaRina-xc5hy 24 дня назад
基本的に日本の車は日本で サポートが充実してるから 韓だろうが米だろうが 欧州 これらの製品の車を 日本で買う 合理的理由が 皆無に近いのよね 買う人は趣味の範囲だし 売れねーと文句付ける外資メーカーは ぜっっつたい 日本人のニーズなんか一ミリも考えてない 多分意見すら聞いてない 別に市場を封鎖してる訳じゃないから 日本で売れないなら 悪いけど 本当に只の努力不足 タイヤ4本付けてエンジン 乗せれば売れると思うで無い!
@knekoshin
@knekoshin 24 дня назад
(*'▽')「俺のBEVが火を噴くぜ」 「俺のBEVが火を噴くぜ」 言葉は同じだが……
@user-nd2kt4gz6x
@user-nd2kt4gz6x 24 дня назад
上手い‪👍🏻
@user-xq4ux7ob1m
@user-xq4ux7ob1m 24 дня назад
車まで火の病に侵されたか。。。
@chartreux8673
@chartreux8673 24 дня назад
少なくともデザインはパクリだらけからオリジナリティ出てきてカッコいいし日本法人もやる気はありそうなんだけど如何せん日本で売るにはディーラー網の整備が必須 韓国車に限らず、アメリカビック3もテスラもここで伸びなくてドイツメーカーはここでちゃんと地盤を作ってる 結局は本国の本社がそこを理解してどこまで投資してくれるかに尽きる 乗ったわけではないけどぱっと見一時期ほど劣化日本車みたいなイメージだけではない印象はある
@user-rf5fn6uh6x
@user-rf5fn6uh6x 24 дня назад
この車を買った人はリアルボンバーマンをしたいのかな?
@2-kp9hx
@2-kp9hx 24 дня назад
それを言ったら、日本車買う人は全員タイヤが外れる車に憧れて買うってことになりますね。
@reokasai3540
@reokasai3540 24 дня назад
タイヤが外れる車?
@user-rf5fn6uh6x
@user-rf5fn6uh6x 24 дня назад
@@reokasai3540 私も黙ってましたがこの9時間前の人は多分別の次元に居ると思ってます レスバしようか考えましたが疲れそうなので…
@reokasai3540
@reokasai3540 24 дня назад
@@user-rf5fn6uh6x パラレルワールドの住人なんですかね…
@2-kp9hx
@2-kp9hx 22 дня назад
@@user-rf5fn6uh6x じゃあそっちこそ爆破するって証拠を出してください。
@masayosikida
@masayosikida 24 дня назад
トヨタ贔屓で有名なモータージャーナリストが 「BZ4Xと比べたらアイオニック5の方がずっとマシ」って言ったのを勘違いしたんじゃねーか
@masayosikida
@masayosikida 24 дня назад
そのモータージャーナリストはMR2のEVモデルを出して欲しかった
@user-eq6lg1hz8w
@user-eq6lg1hz8w 24 дня назад
アイオニック5が、カーオブザイヤーで輸入車部門賞獲った事でも察するモノがあります。
@user-iw3te5on3e
@user-iw3te5on3e 24 дня назад
最近近所でティブロン見かけたけどかっこよかったなぁ
@user-do6hi3fe8j
@user-do6hi3fe8j 24 дня назад
なら俺はその数少なすぎる販売台数の中の一台を見れたのか
@MrTonTonJapan
@MrTonTonJapan 24 дня назад
販売車とは限らないよ。試乗車かも。
@user-wi9bg1wk6s
@user-wi9bg1wk6s 24 дня назад
エスカルゴゆ取り上げてほしいなぁと思っていたら扱ってくれたし、アイオニック5を取り上げてほしいなぁと思ったら扱ってくれた! マジで偶然だけど、無茶苦茶タイムリーで草
@user-fr9tk4sw41
@user-fr9tk4sw41 10 дней назад
ほぼMKタクシーが買った数では?
@masayosikida
@masayosikida 24 дня назад
アイオニック5が日本で売れないのは ヒョンデだからでも、BEVだからでもなく センチュリーと同じくらいデカくて重いクロスオーバーSUVだから
@user-harune_MIQY
@user-harune_MIQY 24 дня назад
名古屋だとアイオニック5はよく見かけますよ〜😊 コメ主もヒョンデ車(ジェネシスふくむ)には何度もお世話になっていますが、大きくて低いためにプリウス同様見切りが悪く運転しにくいという点を除けばクリーンなデザインと質感高い内装で超満足🎉 やはり国の気候や道も違うため、国内で走らせたほうがイキイキしている感じは否めないので、そういうところも手伝って売れていないのかも? コメ主は米国のテスラよりかセンス的な好みも合って将来乗りたい車の一つです✨
@user-wz6yr4xv9z
@user-wz6yr4xv9z 24 дня назад
アイオニック5、思ってる以上にAピラー寝てて若干ムカつくんすよね() コナ乗った時すごく視野が広く感じたんですが、乗ったあとにAピラーがそこそこ起きてることに気づいて感動しましたヮ。
@user-harune_MIQY
@user-harune_MIQY 24 дня назад
韓国と日本の対立は直近だと日本の植民地支配による不当な扱いによる反日感情からの反発に、戦争に負けてそんなこと気にできない状態になって忘れちゃった日本人の反発が合わさったわりとお互いしょーーーもない感情で成り立ってるとコメ主は思います……😰 領土問題も、あんなに近くにあるんだから国有として共有してしまったほうが共産主義的で平和な解決かもしれませんしね🤔 ていうか韓国人は意外と日本のこと大好きですよ?
@user-harune_MIQY
@user-harune_MIQY 24 дня назад
@@user-wz6yr4xv9z そうそう!頭上も広くはないですからね……
@user-wz6yr4xv9z
@user-wz6yr4xv9z 24 дня назад
@@user-harune_MIQY デザインありきの弊害ってのが出た気がしましたねアレは… コナや今度出る予定のキャスパーエレクトリック(インスター)は頭上高いんでマジでアイオニックシリーズは5と6どっちも屋根低いんだなってなりました
@user-vx8vd2zo3b
@user-vx8vd2zo3b 10 дней назад
デザイン以前の問題で爆発する車なんか乗れるか!
@cafealphajpn
@cafealphajpn 24 дня назад
絶賛されてたヒョーロンカの方々で買った人いるんかな?
@ShinnosukeNohara386
@ShinnosukeNohara386 24 дня назад
買わない理由? 夕ヒにたくないだけです😅
@daytona500usa
@daytona500usa 14 дней назад
ぶつかったら秒で燃えるクルマなんか選択肢にすら入りませんね😊
@Nirvanya-1
@Nirvanya-1 24 дня назад
オンボロ軽に乗ってるよりヒョンデに乗る方が恥ずかしい・・・って思ってしまうから買うときに選択肢に入れることがまずない🤔
@ZZT231_2ZZ-GE
@ZZT231_2ZZ-GE 15 дней назад
それな
@nwmwt
@nwmwt 18 дней назад
韓国嫌いとか関係なく外国の車ってあんまり売れへんのよね日本では。実際日本の物って車に限らず良い物多いし。たとえ日本製より良いものを外国が作ったとしても日本人は日本製が好きだから買わないでしょうね
@rs6295
@rs6295 24 дня назад
京都のMKタクシーでしか実車見たことがないw 日本の道に馴染んでない感あるんよね~
@enjumaru2847
@enjumaru2847 24 дня назад
ハンマーヘッドプリウスやクラウンも浮いちゃうようなデザインだけどそのうち目が慣れますよきっと
@user-qq7pq8zr9o
@user-qq7pq8zr9o 24 дня назад
中古でタダ同然になったら大使館や総連や民団の駐車場にある種の期待を持って駐車しとくかな。
@tool80008
@tool80008 9 дней назад
かつてサムスンが三洋電気を買収したように、ヒョンデもダイハツくらい買収しないと日本市場への参入は、ちょっと難しいような気がする
@I_Love_SHINKI
@I_Love_SHINKI 24 дня назад
使い古されたネタで申し訳ないが、ヒョンデは「アクシデント」だからね。 世界では戦えても、日本での戦闘力は無に等しい。
@ak-fy9qj
@ak-fy9qj 19 дней назад
近所で所有している方がいます。車幅が1,890mmもあるので車庫入れしにくそうです。軽自動車との二台持ちなので、遊び道具として持っている感じです。ディーラーが無いとなると、リコールの時にどうなるのか、そもそもリコールをちゃんと出す誠実性がある会社なのか、デザイン価格云々の前に色々懸念が尽きません。
@Hyundai_Driving_Japan
@Hyundai_Driving_Japan 15 дней назад
こんにちは。
@Lordosos81739
@Lordosos81739 9 дней назад
日本国内では 日本車>>>>>>>>ドイツ車>>>>>>>>>>>その他 なのに売れるわけない。
@jo1379
@jo1379 24 дня назад
今の日本人は貧乏だからね 安物買いの銭失いしたくないと財布の紐が固いんだ、良い言い方をすると そもそも新車を買える層が減っているだけかもだけど
@user-rz7ow7tq6m
@user-rz7ow7tq6m 24 дня назад
まあ、無理でしょう。
@user-zu6tr5em1n
@user-zu6tr5em1n 9 дней назад
動く爆発物が野放しなのが本当に怖い。
@user-zu7jc3ys5x
@user-zu7jc3ys5x 23 дня назад
ただでさえEVはリセールが悪いのに不人気車とかリセール終わってそう
@t6moon
@t6moon 24 дня назад
今のバッテリー性能だとEVで大型化ハイパワー化は方向が間違ってる。進化方向としてジャイロキャノピー的な物に収斂するんじゃないかな?
@user-jk2co7uk8q
@user-jk2co7uk8q 24 дня назад
日本車が優秀すぎるんだよなぁ
@sasukenekomikoshi
@sasukenekomikoshi 24 дня назад
たが、今後不正が国際販売の足かせにはなる。トヨタは特に。 純EVからハイブリットが再注目される最中のこれは、実に狙ったかのようなタイミングだな。
@21yop34
@21yop34 17 дней назад
何一つ魅力も無く予想通りですね
@user-dn2iq8qo7d
@user-dn2iq8qo7d 14 дней назад
見た目は良いから 買う人は出てくると思う バッテリーが どんな仕事をしてくれるか 楽しみです
@KJ-pq7oj
@KJ-pq7oj 10 дней назад
日本車より優れている理由がない限りは買わないとおもうんだよな
@MORINOBEARSAN
@MORINOBEARSAN 24 дня назад
最近渋谷スクランブル交差点でアイオニック5Nの展示してますね。
@user-bg7le9fj2x
@user-bg7le9fj2x 8 дней назад
ガソリンエンジンは日本に勝てないから、電気で勝負は話にならない。
@user-bh7eh4xs6m
@user-bh7eh4xs6m 19 дней назад
安くない上、性能も悪くて後ろ指指されるような車のりたくないだろ😅
@user-qw7qo7rx9u
@user-qw7qo7rx9u 16 дней назад
ヒュンダイのって見た目は好きなんだけどなぁ… 正直、I30NとかヴぇロスターN売ってくれりゃまた違うよな
@user-yg5wi3dj5o
@user-yg5wi3dj5o 23 дня назад
IONIQ5割と京都のタクシーで走ってるぞ(MKタクシー?) ただ400万スタートの韓国車は確かに誰も買わんよな… デザインもかなり好き嫌い分かれると思うし 200万円台でもっと若者受けする車をだせば売れるかもね
@ktcworks
@ktcworks 7 дней назад
IONIQ5って実車めちゃデカくてびっくりした。
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