【大赤字覚悟!?】日本導入が決まったスズキ・フロンクスがヤバすぎる!!デザインや価格・スペックを考察【ゆっくり解説】 

スプラッシュやキザシやバレーノみたいにスズキのややこしい普通車でしか得られない栄養が存在する

エスクードといえばバカ売れしていたじゃないですか？えぇ30年前の話ですが。

どことなく香る三菱ｗ でも、バイクも車もデザインをガラッと変えてきてカッコいい。

イグニスは後ろから見たご飯がすすむ君感がやばかったからなー

新興国向けと言えど富裕層向けだから、装備も豪華なんですよね。 広さ→クロスビー、悪路→シエラ、スポーティさ→フロンクス と割と棲み分けできそう。

パッと見た感じ三菱のエクリプスクロスにソックリだと思った。

トヨタがOEM供給受けて売ってるんだっけ、これ。日本でもライズの後継車として出たりしてね（笑）

今はキザシに乗ってるけど次に乗りたいスズキ車がなくて困ってる。 海外ではエルティガ、シアズとかっこいいのがあるのに…

SUVって，サイズ感の割にデカい（デカく見える）なぁ。1セグメント上に見える。

スズキのフロンクスのページ見たら しれっとホイールのボルトが5穴になってますね。 RU-vidで海外の市場動画みたら4穴だったのに。 電動パーキングブレーキはさすがにないでしょうね。

バレーノに2年乗ってた。1Lターボは非力とはいわないけど、もう少しパワーとトルクが欲しいと思ったのも確か。あとハイオク指定なので、同じ仕様なら昨今の燃料の高さを考えるとマイナスポイントになるかも。 最初、「インド製？大丈夫？」と思ってたのは確かだが、実際乗ってみると杞憂だった・・。 バレーノは141万円スタートだった。当時(2017年）と物価水準や安全装備が違うのでさすがに141万円は無理だろうけど、170〜180万円スタートだとかなりインパクトはあると思う。

年寄の自分には懐かしい「フロンテ」のクロスオーバーで「フロンクス」なのかと思っちゃいました。

クロスビーってほぼリッター100馬力なんだ

サイズ的にスイフトクロスですよね、フロントマスクは全然違いますが 先代スイフト乗ってるので買えませんが、１Lターボはいいですねえ

昨日、伊勢湾岸道の上りを走っていると浜松ナンバーのキャリアカーがボディカバーを掛けたSUVを運んでいたけど、動画見てああこの車かと思った。

スズキってたまに狂気に充ちた車を出す

これいいすよね・・　デザインがまとまってるし、安価だし燃費性能に全振りでこのお値段・・・スイフトにしようかとおもったけどコレ買おうと思いました

「旅行したりする機会が多い人はフロンクスはやめておいたほうがいい気がするなぁ」←GR86で車中泊する人の発言

昨年の4月からクロスビーに乗り始めて15000kmほど走りましたが平均燃費は17.56km/㍑です。 車重が1ton弱しかないので結構パワフルですよ～

なんとか、200万円を切ってくれれば 他社と勝負が出来るものの… って感じになりそうですね(´・ω・｀)

BセグのヴェゼルとCセグのカロクロは競合しちゃいけない車種で、WRVが来たとはいえライズロッキーの抜けた穴はまだ入れるからいいサイズ感だね

全部盛りみたいだからスズキにしてはいい値段になるんじゃないかな。

一瞬フロントのトランクに新しい名前がついたのかと

エスクードは1.4のターボモデルを辞めたのが負けに繋がったと思います。 スズキ自動車はリセール低いのでそこは弱点だけどイグニスとかは欧州で人気ある車種で足回りとかエンジンは 路面の悪い欧州で売れる理由が分かるくらい良い

スズキもやっとフィンタイプのルーフアンテナ採用か

やはりインド製なら、電パやAWDはないでしょう。その分、価格帯はロッキーライズクラスになるでしょうな。軽からの乗り換えが上手く行けば売れるでしょうけど…

現行のエスクード見た目はめっちゃ好みだけど、輸入車っていうのとスズキ車にしては結構高価なんだよなぁ あとスズキのSUVなるよりかは他社のSUVで良いかなってなってしまう、、

他社に比べて運転支援が貧弱すぎるのがなぁ… 新型スイフト借りて、新東名を300km走ったけど、トヨタのPDAやスバルのアイサイト3に比べてカーブの処理や先行車追従が急に切れて加速して怖かった。

限定車でいいからMT&4wdが出てほしい

久々にかっこいいと思った。バカデカグリルの流れは落ち着いたのか

「SUVの世界」でも、是非ッ！「鈴☠菌🌀旋風」を巻き起こしてくれぇ～ッ！！

エスクード1,5HV持ちです 不満はEV走行時に冷房が効かないことくらいかな

この動画でボディサイズを知りましたが、立体駐車場に入るサイズなのは良いですね。と言いたいけどFFのみか… 降雪地帯在住なので四駆あれば次期愛車候補になってたかもだけど。

まあ価格だね、WR-Vはもちろんライズ／ロッキーより安い価格帯にしないと確実にコケる

バレーノの二の舞を踏むと予想。

SUZUKIもダイハツも日本人には軽自動車メーカーってイメージが強すぎるから、多分見栄っ張りというかSUZUKIの普通車？って敬遠する人が多い気がする。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) ダイハツのロッキーよりOEMのTOYOTAのライズの方が売れてるようにね😅 それに関してはTOYOTAブランドだけでなく、販売店の数の差もあるだろうけど。

なんかカーシェアで大量に使われそう。

あれ？普通にかっこいいぞ…😮

タイ生産からも撤退するらしいがアジア生産分はインドに集約するように見える。 日本国内生産は軽だけになり普通車は全車インドからの輸入となる未来。

バレーノの後継なのかな？ バレーノは車重が1t未満だったから動力性能も良かったし、足も少し固めですごい良かったんだが やはり車内が狭かったんだよねー

全高1550mmがロー&ワイドとか言われちゃう時代だもんな今は、、

新型スイスポはまだ出ないのかなぁ？

内装、特にインパネ辺りが一昔前のデザインですね。 変に未来感を出してる。

なんかデザインが三菱のダイナミックシールドに似てるなーって思った あとフロンクスと入れ替えでクロスビーがディスコンなんてことは無いよね…？

三菱車なのかと思ったけど‥ エスクードの後継？

スイフト買っちゃったよ...

ハーテクトで１LターボでSUV でインド先行ってもろバレーノ。ボディサイズもインド向けで４mギリギリに抑えるのも同じ。 デザインや質感はフロンクスの方がずっとアグレッシブで最低地上高も高そうだが果たして売れるか？200万以下スタートなら行けそうか？

SX4からの乗り換えには良さそう　SX4みたいなボディ剛性が有れば嬉しいのだが

群馬県民ですが、免許証の更新で、警察署に行ったら、キザシの覆面パトカーが止まっていました。

変態スズキさんの一人勝ちになるんか？

あ、この車が有明から銀座に向かって全身に変な模様のフィルム貼って走ってるの見たわ。確かこんな形だった。

スズキの車でデザインいいなと思ったのはバレーノ以来かも

古いスイフト乗りで来年かさ来年までには乗り換える予定にしているけど、乗りたいのがエスクードしかなかったんでエスクード切ってこれは正直ショックですｗ 高速メインなんでライズ級は流石にねえ。

中期型イグニス乗りだけど、1L直3のマイルドハイブリッドしかないのかな？ 6AGSより4ATなら買うかも。

クロスビーに普通のガソリンエンジンとMT設定してくれるだけでいいのに

遂にフロンクスが日本導入されるのか。 ロッキー/ライズの対抗馬はクロスビーに任せて、こっちはWR-Vを標的にするんじゃないかと思う。 果たしてこのスタイリングが日本で受け入れられるのだろうか…?

見た目はいいけど、やっぱり4WD無いのがなぁ。

クロスビーも生産終了となると5ナンバーSUVが無くなるから代わりの車が必要になりますね。 エスプレッソでも設定するつもりなのだろうか？

テールランプが流行りの横一文字なのも良いね

パチモンエクリプスクロス感よｗｗｗ

一般的にセグメントは全長で区別していて、全長4000mmは普通にBセグメントでは？ Aセグメントと言えば3800mm前後未満のパッソ、マーチ、軽自動車が当たるのでは…。

FFでもいいので、LSDのディーラーオプションがほしいなぁ、、（元雪国マン）

ソリオ納車したけどインドで売れてるのかな

ゴツゴツ系のロッキー/ライズやWR-Vと別系統のクーペスタイルをチョイスしたのは悪くないかと。ミニハリアーって感じの雰囲気もありますね。 国内仕様はグリルにADASが追加されてハブも専用の5穴となるのでもしかしたら電動パーキングブレーキかも？

良いねえ

クロスビーいいなと思ってたけど、パーキングブレーキがペダル式だったので候補から外れたんよ・・・ フロンクスはハンドブレーキっぽいからよき

名前がカッコいいね ファランクスみたいで

クロスビーって半端なんだよな 初代ハスラーをそのまま大きくしてくれればよかったのに デザインが少しクセあるんよ

そもそもFFのSUVってのが旧い人間には理解できないんだよなｗ 廉価版がFFっていうならわかるけど４WDモデルが無いってことでしょ？

動画UPお疲れ様です。 この車が売れるかどうかは、価格がライズ/ロッキー同等にすることが出来るかどうかで決まりそうですね。 確かに高級感があっても、この車格のクルマを買うユーザーは最終的に値段だと思うんですよね。

ライズ、ロッキーのライバルではなく、次期型の可能性もあるようですね。

クロスビーは見た目だけハスラーに寄せたけど、中身が別物で使い勝手悪かった シートアレンジとかそのままひきつぎゃいいのに馬鹿じゃないかと

安いのはありがたいがフロントデザインがお世辞にもカッコいいとは思えないなー。後ろはかっこいいと思う。

どこも似たようSUVで勝負するならクロスビーをモデルチェンジした方が良さそうな気も、

結局どれとぶつかるのこれ？ ヤリクロなのかライズなのか😅 ただ利便性や積載性は低いな。 てか、このボディにクロスビーの1リッターターボってちょっとチグハグだなぁ💦

WR-Vが現地216万→日本209万なので、フロンクスは現地136万→？？？ MTもあるみたいだし楽しみでしかない

普通にかっこいいがめっちゃ売れるってことは無いのかなぁ

今後は各社で逆輸入車が増えるかも！ 今は為替のデメリットがあるが 開発費は海外の方が安く、日本人にない企画とデザイン力の違いが有り！メインは東南アジアのマーケティングで日本の車マーケティングは年々低迷してるので片手間的で大量の販売台数を望んでないと思う！ フロンクスは8月に発表で秋から販売ではないかな？ 3タイプ有るエンジン中からどのエンジンが採用されるか？ 個人的には自動車税がコスパの1Lターボマイルドハイブリット！ 3ナンバー登録も魅力！ 日本仕様に4WDの設定は有るのか？？ 電子パーキング、シートヒーター、ハンドルヒーターが装備されるとホンダWR-Vにも勝てるかも！！ インドでOEMのトヨタタイザーを日本で販売されたらバカ売れすると思うが ロッキー、ライズの競合車になって売らないと思う！ また、ライザーがロッキーのFMC車になる事は無い！スズキがダイハツ向けOEMの生産は行わないと思う！ フロンクスの競合はWR-Vだと思う！WR-Vよりコスパ価格になればフロンクスは売れるのでは！！ スズキは全方位付き9型ディスプレイオーディオを標準装備で総合計がWR-Vより安いと良いと思う！ 秋にFMCのスペーシアギアが販売予定だが ギアよりフロンクスの方が安くなれば さらにフロンクスが好評になると思う！！

スズキ車は他メーカーとちょっと違うことしないと当らんと思うなぁ。ワゴンRとかハスラーとかアルトとかさ。他のメーカーがパクってくるぐらいじゃないと。フロンクスは他のメーカーの車でも別に良いじゃん、ってなる。

三菱電機の開発した薄型LEDヘッドランプを使うとどれも同じようなフロントマスクになっちゃうんだよな

けつのカニのふんどしが気になるなー。。

カロクロって210万台なんか。やすっ

サイズ感がCHR

日本仕様は4WDがあると聞いたけど

スイスポのパワートレーンとMTを搭載したフロンクススポーツを期待したい。

まあ、スズキにはスイフトがあるから…

このサイズで４穴ホイールはなかなかだな インチ的には17インチとかかな？

もしかするとスイフトSUVかもしれません。

デザイン良いし売れてほしいけど かつて販売していたSX4S-CROSSも流麗なデザインのコンパクトSUVだったがさっぱり売れなかった S-CROSSと雰囲気が似てると思ったら海外ではSX4 S-CROSSの名前で売ってるのね 国内は名前をフロンクスに改めてリベンジか、頑張って欲しい なぜ先代のSX4 S-CROSSは売れなかったのだろうか？ スズキ＝軽のイメージだから？でもスイフトやソリオは売れてるし… ダイハツのロッキーが売れて、スズキの先代のSX4 S-CROSSが売れない理由がわからない 実は先代のS-CROSSの時に試乗したけど試乗車置いてるディーラー少ないし、 試乗車置いてるディーラーでもあんまり売る気なさそうだった、なぜなんだろう？

エスクード…

これで他社より低価格ならそこそこ売れそう

EV車の補助金なみの価格ですね

WR-V効果ですかね。

イグニスとクロスビーの 代わりにエスプレッソが 欲しい

リヤバンパーの下部がカニのフンドシみたいでかっこ悪い

ライトの配置が三菱に似てる？

これが出るとクロスビーの後継車が出ない可能性が高まるなあ。気に入ってるんだけど。

ここ最近のsuvで全幅1800㎜以下って珍しい

何となくC-HRの二の舞いになりそうなスタイリングだな…

う～ん・・・小さいアウトランダー？ｗ