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【実車】富士スピードウェイでタイム比較してみた【ZC33S対ZC31S】
花香琴音 Kotone Racer Vtuber
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26 окт 2024
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Комментарии :
64
@我に従う
2 года назад
zc33sは間違いなく名車になる。 乗ってて軽くて加速凄いしグイグイ曲がり、それに耐えれる剛性もあり、燃費までいい! そしてあの値段!安全装備も充実していて日本の公道では最高の車🚗
@レジスタンス最高
2 года назад
見た目だけあともう少しカッコよかったらなw
@ninnninn4795
2 года назад
@@レジスタンス最高 自分もZC33S乗ってますけどもう少し車高が低ければなあと思ってる。せめて140㎝以下で着座位置ももう少し低けりゃ100点。
@ダンバイン-j6m
2 года назад
トータルで見てスイフトスポーツ以上の車は無いですね
@xanoko9807
2 года назад
こうしてみると、最新のスイスポはどれぐらい進化したのかって言うのがわかるよね。 コスパや実用性も相まってやっぱすごいよね、スイスポって。
@スイスポ太郎-z2m
2 года назад
地元を走ってると33sは勿論良く見かけるんですが32より31sを結構見かけるので「31大事に乗ってるんだな〜」ってほっこりします😊
@hotpot170
2 года назад
鈴鹿サーキットでエイトに乗って86を追いかけてたらチューンナップされているであろうZC33Sが現れて三つ巴のバトルになりました。スイフトってこんな速いのか!と驚きました。
@user-zh8ne5iy3i
Год назад
31に乗っていましたが、あれはチューニングしないとまともに速くならないと思いましたね 富士スピードウェイは、ストレートなどの長い所が地味に多い感じがします 非力の31では、かなり不利だと思います コーナーの多い筑波とかなら、そこそこ良い勝負しそうです
@クサヴァーさん-q9c
2 года назад
これは面白い比較ですね 知りたかった内容なので、検証ありがとうございます
@user-R32GT-R-MHFreek
2 года назад
8との比較を見ると凄くコスパ良くモータースポーツを楽しめて良いですね😊
@しば-n1n
2 года назад
こう比較してみると31と33の違いが結構分かりますね! 自分は33スイスポに乗ってますが、31のスイスポも楽しそうですね🥰
@nowe0813
2 года назад
毎日グレーの31にkotoneステッカーの人みるけど喜んでそう
@44まぐかっぷ
2 года назад
先代愛車GF8エルジンマウント、ミッションマウント替えたら、えっもう一回言って!の住人になりました
@la-rn3385
2 года назад
やっぱかっこいい! しかし、いくら同じ車だとしても、やっぱり随分と違うものなんですね~。 勉強になります。
@soda_cx_project
2 года назад
ZC31S or ZC33S?.Difficult choice 🤔 I will choose ZC33S,because it was the faster one,and because design looks fun and fresh
@太郎-u6j6o
2 года назад
久しぶりの投稿めっちゃ嬉しい めっちゃわかる
@skycolor16
2 года назад
冒頭の「え?もっかい言ってー!」可愛すぎる!!! 自分が欲しいのは86で顔的には全然先代のが好きなのにやっぱりスペック的な部分で最新のが欲しくなる、、、 高いよぉ……
@Yとっしー
2 года назад
めちゃ分かりやすかった!
@まおやん-h4x
2 года назад
ZC33Sいいですね~モデルチェンジごとに熟成が進んで早くなっております良いことです。 ダウンサイジングターボのパワーよりトルク重視は速いですね、レヴォーグもパンチがないのですが、気付くとスピードわりとでてます。
@_wato6172
2 года назад
今回の動画みさせてもらいました。 こうやって比較してみると違いが出ているのがわかりますね。 しかしながらどちらも良い車なので 見ていて楽しかったです。
@heartofficialyoutubechanne516
2 года назад
スイフト・スポーツ 少し舐めてたけどいい車じゃん。
@brz5410
2 года назад
富士行ってみたいけどまだミニサーキットしか走ったことないから怖くてまだ行けない😢
@user-gt61wrc555
2 года назад
私の住んでる県にサーキットがないので気軽に行けそうな所で羨ましい
@まぴ-c7r
2 года назад
やっぱ色々と性能上がってるんですね❗️ どちらも魅力的です😊
@mofumofu2395
2 года назад
zc33s乗ってますけど32や31のフロント好きなんですよね
@ぺーさん-e2m
2 года назад
わかる! 33はデミオみたいで好きじゃないw 32乗りとしては31には仲間意識持ってるけど33は別物と思ってる。
@silver-cm
2 года назад
わかります! 自分も33乗ってるけどフロントは31とか32の方が好き
@porring72
2 года назад
31スイフトくんも、33スイフトくんも、それぞれ楽しさがありますね(੭ु´͈ ᐜ `_)੭ु⁾⁾
@marukatta
2 года назад
33sって、 ある程度ステアー切ったら、リヤが流れてくれますね。 ノーマルでも良い足かと✨
@h870ghbg
2 года назад
33Sって曲がるとき、どんどん曲がれるよってステアリング通して言って来ますけど、あれって、軽くリアブレーキ掴んでるんですかね?
@丸ちょちょ-i6h
2 года назад
軽く制御入ります
@p8581
2 года назад
進化がすごいですね!
@だい-t2m4r
2 года назад
ターボはやっぱり加速にパンチありますよね スイフトはどの型も素性良さそうでいい車ですよね😆
@zc3226
2 года назад
zc32もやって下せぇ〜☺️
@V6ツインターボ
2 года назад
おぉ!ありがとうございます😭 とっても楽しい動画でした! 車重も100kgも違うし、そこも大きそうですね
@ryotaka
2 года назад
スイフト、8、7と乗ってきて今は車乗ってないけど、この動画を見て、またスポーツ走行がしたくなりました😭 ロータリーサウンドを聴いてると乗ってた頃を思い出します(笑)
@moconoco9086
2 года назад
この動画に関係ないですが、GT7でハイグリップラジアルはどのくらいのグリップなのか検証していただけませんか?サーキット走行したことがないのでぜひ知りたいです。
@valuablesnow148
2 года назад
全開で走れると気持ちいいですよね😊
@3oinari165
2 года назад
私の車でロードノイズがうるさくない車がなかった件
@黒猫-i8l4l
2 года назад
33スイフト君を改めて凄いと思いましたね😆 やっぱりターボはいいなぁwww
@深夜の通販
2 года назад
エンジンパワーももちろんですが、車重もかなり大きいですよね。 以前FDの純正触媒が砕けたのでSARDの社外触媒に変えた(多少P-FCの設定も弄ってます)のですが、交換後福島のLINKサーキットで1発目のアタックでベストを1.04秒更新したときは本当に驚きました。
@古畑珍娑撫朗
2 года назад
壁ω・`)世の31S乗りに夢と希望を与えてくれた琴音嬢
@user-qb5sn5mc4p
2 года назад
31から比べると凄い進化ですね。 ハイブリッドに移行する前に スイフトスポーツファイナルエディション みたいなグレード出ないかな・・・ 300万円くらいで。 社外パーツで難しい部分をチューンしてメーターはオリジナルディスプレイとか(^ー^;A
@ピョンピョコ太郎
2 года назад
31sの場合1型 2型でもまた違った結果になるかもしれないですね♪
@111-s5b
2 года назад
エイリアンテックのECUに書き換えてみてください。とびます。
@omoti4545
2 года назад
8のエンジンとオーバーホールしてなくても速いと思ったけどスイフトの方が少し速くてさらにスイフトが好きになっぞ!
@elendill
2 года назад
最初ゲーム画面かと思った
@DK-on7ie
2 года назад
琴音さんにお願いです。琴音レーシングチームステッカーめっちゃわかるステッカー再販売お願いします。よろしくお願いします。お待ちしてます。よろしくお願いします。
@るく-x3c
2 года назад
琴音さん、こんばんは〜😃 やっぱ運転の楽しさはタイムだけではわからないですね😆 8くんとのタイムが、あまりにも近すぎて、タイムに集中してしまいました😅 次も待ってますね💕
@スイフトスポーツ乗り隼人
2 года назад
ところで現行型スイスポに出てるメーターってなんですか…?(純正のメーターではない画面右側のメーター)
@十七試艦戦烈風
2 года назад
これは俺も気になった
@おべさ
2 года назад
愛車とした、している人の比較は本当に参考になってありがたい
@longliverocknroll3932
2 года назад
RX-8すげぇ良い音してる〜!😆
@ふみ-i1t
2 года назад
サーキット走行なれているのでタイムが安定してるんですかね 筑波をオートバイでしか走ったことないので未体験ゾーンを颯爽と走っててかっこいいっと思いました。
@渡辺貴之-f5s
2 года назад
ZC31SとZC33Sの比較動画ありがとうございます。 どちらも乗って居たので面白かったです。 31の高回転域の吹け上がり良いですね〜。 クルマのロードノイズで、相手の言って居る事分からないのに、分かったふりして頷いてしまう奴。めっちゃわかる(笑)。
@omoti4545
2 года назад
スズキすげーなぁ(♡_♡)
@東田誠-j4r
Год назад
Tバックで頑張ってや~。
@なまふさ
2 года назад
ターボ付くと違いますよね。 確実にブラッシュアップされてるZC33Sに軍配が上がるか…。 それにしてもスムースなライン取り。素人とは思えない😄 ※サーキット走行など事故や怪我のないようお願いしますね。
@motor_spirit
2 года назад
スイフト韓国にも発売してください...(ToT)
@口パク王子
2 года назад
ゲームかよ。
@HaxtuTi759
2 года назад
いち⭐︎ 嬉しい‥めっちゃわかる‼︎
@こうぞう-b1j
2 года назад
HT81S型スイフトスポーツを使わなかった理由が気になる・・・
@クサヴァーさん-q9c
2 года назад
HT81Sは名前が同じなだけで、それ以外は全く別物の車ですから、現行の流れを汲んでるZC31との比較になるのは自然だと思います
Далее
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