【後編】気になる足つきや車体各部を解説 Vストローム800DEはどんなマシンに仕上がっているのか｜丸山浩の速攻インプレ

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今回はVストローム800DEの車両各部紹介や足つき、ハンドリングに電子制御など総括的なインプレをお届けします。
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Опубликовано:

23 май 2023

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Комментарии : 13

@kawasaki1164 9 месяцев назад

このジャンルはスズキが圧倒的にかっこいいですね

@book0819 Год назад

丸山さんの試乗レビュー、分かりやすいです。ありがとうございます✨

@satoko1317 Год назад

このバイク、GSX-8Sと並んでモーターサイクルショーで注目したバイクの一台です。大柄で足つき街乗りは大変そうですが、お気に入りの一台になりました。装備してるサイドバッグは純正のパニアケースではありませんが、このバイクの雰囲気によく似合っていますね🤩

@user-th3xh6el9b Год назад

V STROM SX乗りですが、800もいいですねー

@user-tn9zv4vh3x Год назад

お疲れ様でーす　大型免許あったら迷わずこれ乗りたいな　せっかくなら400DEもラインナップしてほしい～⤴️な🏍️

@user-jr8hf5uj4x Год назад

デザイン、良いですね～。1050ともちょっと違う（パラツインだからだけじゃない）個人的にはHONDAのトランザルプは残念だったし、ライバルとなるKTMやBMWよりもっとカッコイイと思います。

@XL750-tottori Год назад

インプレ記事、ありがとうございます。丸山さん(の顔)が、「シリル·ヌブーに似てるなあ」と思ってしまうのは私だけでしょうか(笑) ※「ファラオの怪鳥」は、ガストン·ライエ👍ですけど😁 もし可能でしたら、(他のコメンテーターの方とコラボ企画して)ミドルクラス·アドベンチャーの、ダート横並びインプレをしていただけたら嬉しいです。 (海外動画は、体格違うし、何言ってるのか分かりづらいので) ちなみに私は、1986~89年代のパリダカ&ファラオのファンで、ミドル級アドベンチャーの購入を(今すぐは無理ですが)予定しています。 Hondaファンですが、「ファラオの怪鳥」もカッコイイですよね👍

@astonquester118 Год назад

ハイシートあるのうれしい

@GJ-ix8gy Год назад

オプションのエンジンガードは付けておいた方がいいですね。

@acadenacci Год назад

Mi piacerebbe sapere se il motore scalda, grazie.

@user-fo1dy6nj2l Год назад

スペック聞いてて思ったけど、KTM790アドベンチャーて普通に優秀なんだな。乾燥重量で199kgだし馬力もトルクも航続距離も800DEより上。デザインは人を選ぶし、国産よかランニングコストもかかるだろうけど、KTMのガチ感が感じ取れる。 800DEはせっかくならフルパニアにしたいけど、サイドパニアだけでも結構見栄え良い。クルコン未装備な点が挙げられることが多かったけど、車重でもうちょっと頑張ってほしかった。値段とのバランスなんだろうけど、今や激戦区となったオフ系ミドルADVであればこそ、値段度外視でスズキの本気を見せて欲しい気もする。まぁツーリングが主旨のVストとはかけ離れてしまう感はあるけど。