【徹底比較】新旧レヴォーグを並べて見比べてみた！【コラボ】

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Опубликовано:

22 май 2021

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Комментарии : 29

@oooopa1 Год назад

メーターはやっぱりアナログが良いな。

@user-hk3iz9ek7w 3 года назад

旧型2Lにも乗ってた新型オーナーです。個人的に1番良くなった事は『ビビリ音が殆ど無くなったこと』ですね〜。それらを含めて高級輸入車のような静粛性としっとりとした上質な乗り心地です。新型のネガティブな点は1500回転付近までがまるで『踏み白？？』と思うくらいスカスカで、そこからトルクの立ち上がりとほぼ同時期にブースト圧がかかって急激にグワっと加速…汗おそらく踏み始めと踏み込み中の、自分の脚のコントロールのし易さの問題でしょうが… これはスロコン付けたら劇的に改善されたのでまあまあ良しとします。まあ新型はアイサイトXを含めて全体的に買って良かったと大満足してます。

@user-kn6zb9hv1w 3 года назад

コメントありがとうございます！なるほど！確かにネガティブな点も色々ありますが私もトータルでは満足しています😊

@user-fl9cy6vd3q 2 года назад

VMの1､6STiスポーツにWRXの純正280㎞メーターは取り付けできますか？ご存じの方教えてください🙇

@rythemsmoocipon7222 3 года назад

日本専用車を作ってくれるスバルに感謝。インプレッサスポーツオーナーより

@user-kn6zb9hv1w 3 года назад

コメントありがとうございます！ほんとスバルさんには感謝です。

@user-kl3ng8gf3u Год назад

さすが、スバルのステーションワゴンレヴォーグ

@user-kl3ng8gf3u Год назад

14:02 1.8リッターボクサーターボエンジン始動

@user-kl3ng8gf3u Год назад

0:51 旧型全幅1780mm

@user-kl3ng8gf3u Год назад

2:27 旧型全長4690mm 全高1490mm

@user-hm6tu2rr7e 2 года назад

初コメ失礼します🙏 自分は新型良いなと思いながら排気音といい、必要最低限のの内装といい、外観も、BH5D型が1番好きで乗ってたのですが車検の時に排ガス規制で泣く泣く手放す事になりました😭 自分の中ではスバルは他の人に何言われようが、1番乗ってて楽しく運転してる感あって外装も好きなレガシィツーリングワゴンBH5Dでしたいつかレボーグも乗ってみたいです☺️

@user-kn6zb9hv1w 2 года назад

コメントありがとうございます！そうなのですね😂思い入れもあって手放す時は辛かったと思います🥲 レガシィはもちろんスバル車は運転していてとても楽しいですよね😌 もしタイミングが合えばレヴォーグも乗ってみてください！とても楽しい車です🚗！

@rento6475 2 года назад

旧型レヴォーグのシートカバーはどこのですか？

@user-kn6zb9hv1w 2 года назад

クラッツィオのリアルレザーです！リンクしてます(^^)/a.r10.to/hasWg4

@user-kl3ng8gf3u Год назад

2:10 新型全長4755mm 全高1500mm

@user-xl7bz7jl8y Год назад

やっぱレガシィやなぁ

@user-kl3ng8gf3u Год назад

0:24 新型全幅1795mm

@_t_t541 3 года назад

2台同時にある！　これはいい動画(*´･ω･｀)b。

@user-kn6zb9hv1w 3 года назад

コメントありがとうございます！また別バージョンも出します😊

@sportutilityvehicle724 3 года назад

新型レヴォーグが1番かっこいいです！今後のSUBARUの顔にしてほしい位好き❗️

@user-kn6zb9hv1w 3 года назад

新型レヴォーグかっこいいですよね！

@user-kunipapa 9 месяцев назад

旧型もマイナー前マイナー後に乗ってたので懐かしいです、シャーシは別物に良くなりましたよね❗

@user-kn6zb9hv1w 9 месяцев назад

ほんとに乗り味は全く別物になりましたね！

@user-kunipapa 9 месяцев назад

@@user-kn6zb9hv1w 暫くここ２年くらいはBMWに乗ってたんですが６台くらい乗り換えてw シャーシはほんとBMWに匹敵するほどの剛性感あります、ちなみにBMWは溶接の箇所が日本車に比べて多いので、あとは、異素材との組み合わせで剛性がすごいといってました、スバルは溶接と工業用接着剤の多用で剛性アップさせてますから凄いんでしょうね😃