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【成田空港】その差最大17ノット!? ファイナルでの強烈ウインドシア発生中の着陸13連発!
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ゴーアラウンド続出5回の伊丹空港【爆弾低気圧の横風着陸】Go-around Crosswind Landing
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【成田空港】蟹もビックリ!強風時のクラブ(蟹)姿勢着陸11連発!ゴーアラウンドの瞬間も押さえた!
Zari-G Channel
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7 сен 2024
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Комментарии :
38
@chii...
3 года назад
コアな飛行機ファンの方はBGMナシを好むようだけど、私のような「飛行機?うん乗ったことある✈️💨」くらいの通りすがりにはBGMがあった方が頑張ってる飛行機に感情移入しやすくて好きです。
@zari-g
3 года назад
ありがとうございます。決してマニアの方だけに向けて動画を作っているワケではないので、少しでもお楽しみいただけましたなら、本当にありがたいことでございます。
@Hatta-City
5 лет назад
なんかゴーアラウンドする時にエンジンから吐き出された煙というか、それがカッコいい。
@zari-g
5 лет назад
コメントありがとうございます。 黒煙はエンジン出力を上げたことによるものなんでしょうね。まさに「目に見えた瞬間」でした。
@Alex-shinji
4 года назад
素人には全くわから無い専門単語も 解説を入れてくださりありがとうございます😊
@zari-g
4 года назад
果たして「解説」という言葉が相応しいかどうか甚だ疑問(苦笑)なテロップですが、もし少しでもお役に立てましたなら幸甚です。
@user-zt6lq2tz5s
2 года назад
風下からの動画ではあんまり分からなかったけど、風上からの動画だと機体が斜めに飛んでるのがよく分かりますね。 そしてぐわんぐわんに揺れてて、それでも着陸出来るパイロットの技量に感服します。 素晴らし動画をありがとうございます。
@sakura_789
4 года назад
純粋にパイロットの判断が素晴らしいと思える動画をありがとうございます。 ただ1点、BGMによってエンジン音等が聞こえにくくなってしまっているように感じます。音量を少し落とすとエンジン音が聞き取りやすくなるかと思います。個人的にはBGMと相まっていい雰囲気が出ていると思うので、BGM全消しも寂しい気がします…。 これからも成田の動画楽しみにしています!頑張ってください!!応援しています
@user-zt6lq2tz5s
2 года назад
BGMで雰囲気がと言うか緊迫感があって良いと思いますが、もう少しエンジン音が聞き取れればとも思いますね。 でも、とても良い動画だと思います。ありがとうございます。
@Queen-ck5fc
5 лет назад
私の街の上空は天気が良ければ小さく飛行機が見える程度 これだけ迫力有ると動画内でも嬉しい
@zari-g
5 лет назад
コメントありがとうございます。確かに、贅沢な環境なのかも知れませんね。もし機会があれば、是非一度、成田へも足をお運びいただければ嬉しいです。
@skytheblue3924
4 года назад
後半の撮影のほうが、地上の樹々のスイングのしかたが映ってるので、どれだけ風が強いかと、風向きがわかる分、その風向きに向かってクラブ飛行してるのがとてもわかりやすいです。
@zari-g
4 года назад
ご指摘ありがとうございます。 成田は撮影場所が限られている部分もあるのですが、何せ機材も乏しく、それ以上に撮影センスも技量も恐ろしく稚拙な状況でございますゆえ、至らぬ点はご辛抱下さいませ。少しでもレベルの高い動画をお出しできるよう努力をして参りたいと思いますので、どうぞよろしくお願い申し上げます。
@hibi3040
5 лет назад
自分の好きな4発機747が見れて嬉しかった。 強風の中パイロットたちの必死のコントロール、なんだが胸が熱くなります。
@zari-g
5 лет назад
コメントありがとうございます。 ジャンボはだいぶ数を減らしましたが、貨物機としてはまだ当分の間、活躍してくれそうです。
@user-hz2pc8en9p
4 года назад
いつも素敵な動画ありがとうございます。BGMもご苦労されてると思うのですが、風やエンジン音が聞きにくくなってしまうので無くてもいいのかなと思います。風の音で風の強さがわかるので、もったいない~
@zari-g
4 года назад
コメントありがとうございます。 BGMに関しては制作者としてもまったくこだわりはないのですが、コメント欄にご意見として書いて下さる方の比率で見ると1;3くらいで否定的なご意見の方が多いものの、「それなら!」と、実際にBGMを入れない動画を作ると、視聴回数は1/3どころか1/10以下にまで落ち込んでしまい、BGMを入れることも、ご覧いただくための大きな要素なんだろうなぁ・・・と思うようになりました。当然、BGMなしの方がよいという貴重なご意見も大切にさせていただきたいと思っておりますので、今後も内容に合わせて入れるものと入れないものとを作り分けて参りたいと考えております。ご賢察下さりますれば幸いです。
@user-cy8ct1pe1z
4 года назад
あまりの迫力と真剣勝負、ゴーアラを決断する瞬間、乗客の皆様を思い浮かべたら泣いてしまいました(;´д`)私はこの映像とBGM大好きです。
@zari-g
4 года назад
何をおいても”安全”を最優先に考えての決断。ランディングするのもゴーアラするのも、尊重すべき勇気ある決断ではないかと思っております。
@yoshikohotta4536
4 года назад
成田にも飛行機の下を見られる場所があるんですね😄伊丹空港もあるんですよ👌
@zari-g
4 года назад
警備の厳しさは致し方ありませんが、様々な撮影ポイントがあって本当に楽しめると思っております。
@iamatomic789
3 года назад
ボンバルディアのクラシック感がたまんないですね!興奮します!
@zari-g
3 года назад
必死に飛んでいる感じがヒシヒシと伝わってきますよね。
@iamatomic789
3 года назад
おっしゃる通りです。昔はジェット機が好きでしたが、最近プロペラ機の魅力にとりつかれました!
@user-eu1bt4tw7b
4 года назад
個人的に好きなのは4:40あたりで後ろに飛んでる飛行機が映るところです。 強風のなかの着陸パイロットの方には脱帽です。
@zari-g
4 года назад
コメントありがとうございます。 南風運用時の「稲敷ターン」のところですね。後ろに映っているのは隣の16Rに下りるためのファイナルターンをしている飛行機です。晴れて視程がある日はよく見ることができますが、私も本当に好きな光景なので、あえて入れました。お気づきいただけて、本当に嬉しいです。
@user-km4lw9dc7h
5 лет назад
BGMが無くエンジン音だけならもっと良かった
@zari-g
5 лет назад
ご指摘ありがとうございました。
@ducati9984
Год назад
コクピットでデータを信じきれるか恐怖心に負けてしまうか、個人差でしょうね。 信じ切れなかったら落ちる。
@alantracy3
4 года назад
A350のゴーアラウンドでスロットル入れた黒煙が昔のS54Bのウェーバーキャブを彷彿とさせててニヤリ!
@zari-g
4 года назад
あまりに派手な黒煙だったので、思わず笑っちゃいました。
@zousan.sapporo
4 года назад
クラブって敢えてしてるんですね。 方向舵が後ろにあるので自然となるのかと思ってました・・・。
@zari-g
4 года назад
そうですね。自動的に計算されている部分もありますが、パイロットごとの下り方にも違いがあって、見ていて本当に飽きません。
@zousan.sapporo
4 года назад
横風着陸は見ていてホントワクワクしますね (^_-)✧
@user-os2ys7yg9j
5 лет назад
BGMいらなくない??
@zari-g
5 лет назад
BGMにつきましては賛否両論ございまして、内容に応じて作り分ける方向で続けさせていただいております。ご了承下さい。
@ogs54n26
4 года назад
偏流飛行は難しいよねー。 シミュレーターでもまともに着陸出来ないですよ( ・´ー・`)
@zari-g
4 года назад
「さすがプロ!」と唸らされる着陸ですよね。
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