【新型シエンタ】11か月乗って感じていること～買ったときには想像していなかった～｜NEW SIENTA 2022

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我が家に、新型シエンタ(ハイブリッド・Zグレード・2WD・７人乗り)が納車されてから、
11か月程が経過しました。
約一年前、シエンタが納車された当時には想像もつかなかったシエンタライフを送っています笑
今後、このチャンネルでは、新型シエンタをオーナー目線で細かく紹介していく動画を配信いたしますので、、、↓↓チャンネル登録をお願いいたします！！↓↓◆「ちゅんちゅんTV【Car Life】」 / @chunchuntvcarlife
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BGM素材dova-s.jp/RU-vidオーディオライブラリー引用。
#シエンタ #納車後 #感想

Авто/Мото

Опубликовано:

11 сен 2023

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Комментарии : 44

@TK-ko1dt 29 дней назад

シエンタを購入したいと思ってます、参考になりました！

@user-xt8dr6qp4c Месяц назад

女性目線での観想とても参考になりました。

@anpanmanikapan9265 8 месяцев назад

すげー参考になった！

@hiroring07db59 28 дней назад

凄く参考になりました。SIENTAかFREED 迷うところです。ありがとう

@walkin454 Месяц назад

この代を買われてほんと良かったと思います。旧型は旋回がかなり重々しく、新型とは別物です。 TNGAシャシーに共通していますが、軽やかに走れて運転して爽快です。

@sissokom3900 Месяц назад

こういう1年のったレビューが1番参考になる

@q999d Месяц назад

参考になりました。分かりづらいシフトレバーが一番気になっていたのでそこを知りたかったな、使ってみて個人的に足で開くの必要無いかな？

@user-gz9me2tq6i 23 дня назад

初代から乗り換えたけど最高やで　初代もものすごく気に入ってたけどな

@k.y.k817 10 месяцев назад

トヨタのハイブリッドは燃費では裏切らない👍 ウチもガソリン代かなり助けられてます^ ^

@sound-ps7qp 4 месяца назад

２人の子供がいる息子が候補に挙げています。この動画を共有しようと思います。

@hiratakatetsuya9364 2 месяца назад

デザインは、欧州車の車のあるところが似てるとかありますが傑作だと思いますデザインで決めてもいい車

@airjmax785 10 месяцев назад

レビューお疲れ様です。シエンタほんとにいいクルマになりましたねえｗ初代を購入検討したことがあって色々試乗などチェックしたことを思い出して比べると当たり前ながら雲泥の差ですね。初代は遠出が積極的にしたくなるクルマではなかったと思います。見た目でも重心がかなり低くなった感じがしますし、ミニバンで出足に感じる車重の重さも初動に強いハイブリッド車は相性が良いですから燃費や加速が良いのもうなずけます。同じシエンタでもガソリン車の方はやっぱり重さを感じますし燃費もそれなりです。見栄えのために無駄に太いタイヤを付けていないので小回り性に効いてますね。ホンダにもそこは見習って欲しい感じがします。また楽しみにしています。

@nakahiro1968 10 месяцев назад

3気筒エンジンでエンジン長が短くタイヤの切れ角が大きいのかも。

@airjmax785 10 месяцев назад

@@nakahiro1968 パワーパック全体で見るとあまりコンパクト化されているとは思っていませんでしたが、確かにそれも効いてるのかも知れませんね。

@user-hf5mv5ds5q 8 месяцев назад

シエンタドライブレコーダーから携帯に転送アプリが機能しない

@subaru93131 2 месяца назад

お話がすごい上手で、解説がすごく分かりやすかったです今度夏休みの旅行にレンタカーで利用する予定ですとても参考になりました

@chunchunTVcarlife 2 месяца назад

ありがとうございます！そうおっしゃっていただきまして嬉しいです(^-^) ご旅行で使うとより日常に即した使い勝手が一気に見えてくるのではないかと思います。夏休み、楽しんできてくださいね！

@totosukesan Месяц назад

フリードクロスター乗ってますが、2列目のウォークスルーがあったら買ってたかも。チャイルドシート2つ載せてると勝手が違うんですよね…

@kurokiri0407 Месяц назад

トヨタはこの動画にも出てるエネルギーフローの画面がチープ感ありますよね…。

@user-cs7vr8go3x 9 месяцев назад

私は、現在e-13型ノートオーテックに乗っておりますが、是非ともシエンタには年次改良にて電動パーキングとブレーキホールド付けて頂きたいですね。

@user-nw7gr7yj8n 9 месяцев назад

車買う基準がその機能の車からです

@junjun3205 2 месяца назад

三列目シートがしっかり座れる長さの確保と電パが付けば買う

@user-bz8ft1vx6z Месяц назад

ノア

@user-jk4xk6rb8n 12 дней назад

ならノアを買うか。４００万出して新型フリードにされたら如何ですか？

@user-je6ss8li9l 8 месяцев назад

3年前にシエンタからルーミーカスタムGTに乗り替えました。ブレーキホールドと電動パーキングには大変助かってます。今のシエンタが出た時、また、シエンタに戻ろうかと思いましたが、ブレーキホールドが装備されていないということで、何故新しい車が、しかもルーミーよりも上のクラスの車に装備されていないか、信じられませんでした。ルーミーで、出雲に二回、山形の出羽三山・山寺、先月は紀伊半島を一周しましたが、シエンタの時とは圧倒的に疲労感が少ないです。シエンタにブレーキホールド、電動パーキングが付いたら、検討したいと思ってます。

@sissokom3900 Месяц назад

ルーミーは基本設計が古すぎて、私が運転するととても疲れます。車がグニャグニャ、エンジンスカスカ、ブレーキよわよわ