【新型タントカスタムRS】に試乗★生まれ変わった超イケメン！ターボは乗り味が良く燃費が良い！★タントファンクロス★FK7 HONDAくるまCHANNEL

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新型タントカスタムRSに試乗。生まれ変わったイケメンフェイス！ターボはD-CVTで乗り味が良くてパワフルで燃費もいいんです！！
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Опубликовано:

22 окт 2022

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Комментарии : 27

@user-vz6pn9sz1z Год назад

最初からこの顔つきならカスタムを買っていました

@densirenji Год назад

現在のダイハツは実質トヨタなので、アルファードやレクサスで人気を博したフロントマスクを誰の咎めもなく採用されたという事ですね。意見としてプアマンズアルファード、プアマンズレクサスなどという人もいますが、軽自動車の価格帯では全然貧乏っていうわけでは無いと思いますしスタイリッシュだと思います。また機能的にも十分なものだと思います。私は現行のN-BOXカスタムターボコーディネートスタイルに乗っていますが、このタントの試乗をしてみたいと思いました。

@masaru893 Год назад

内装安ぽいのがきになりますね…。現行ムーブカスタムのインテリアが凄すぎて…。

@katayamamakoto Год назад

動画に出てくるノンターボの燃費表でカスタムXとX,Lで差があるのが不思議です。

@user-ng4zk3ou8t Год назад

早速の価格表示ありがとう^_^ Nboxと比較してもかなりコスパいい車ですね。電子制御パーキングやDCVTの機構もあんなふうになってたんですね。今回も勉強になりました。

@FK7HONDACHANNEL Год назад

こちらこそありがとうございます😊 コスパと言う点ではライバル車のかなり上を行ってますよね❗️

@Free-pq5rt Год назад

チャットにも書きましたが、実は次期愛車候補にムーヴキャンバスセオリー Gターボ/タントカスタム RS/タントファンクロスターボで悩んでます。

@FK7HONDACHANNEL Год назад

走りはどちらも素晴らしいので、後はエクステリアのデザイン性の好みなどですよね😊

@saraca201106 Год назад

細いライト嫌い乗っちゃえばめちゃいい感じ

@user-hp5md5lb1g Год назад

荷室がダイブダウン式だったらこれを買うと思ったのだが… いずれ特別仕様車でダイブダウンとハイブリッドが追加されたら絶対に買います！笑

@FK7HONDACHANNEL Год назад

良いクルマでした😊 特別仕様がでたら、是非、ご購入下さい😊

@k-satoru0304 4 месяца назад

妹が難病、親父とお袋もまともに歩けないからウェルカムターンシート、車椅子吊り上げ付けましたがマジで普通のにすれば良かったです😢 全く使わんし後部座席用のテーブルも付いて無いしでとても後悔しております笑

@FK7HONDACHANNEL 4 месяца назад

実生活で実際に使ってみないと、使い勝手がわからない時もありますよね。

@k-satoru0304 4 месяца назад

@@FK7HONDACHANNEL そうなんですよね…。難しい判断ではありますが。もしかしたら使うかも知れないと思うのは大概使わないですよ笑

@katchanck362 Год назад

運転席の足元はウレタンがむき出しになってないですか？

@FK7HONDACHANNEL Год назад

足元はどうだったのかなぁ💧 全く記憶に無いです、ごめんなさい🙏自分の車の足元もしっかり覚えてないぐらいです😅

@user-pm1dj4nq1j Год назад

ウレタン剥き出しになってましたよ😓

@user-jn8fe5lf6b Год назад

気合いの乗ったマイナーですよね✨ スーパーハイトはタントからという意地みたいなところを感じました。しかし、トヨタ顔はなんか安易に感じ、とりあえずグリル空けとくか？的なヴォクシー顔が嫌い……世間では受けが良いらしいが、個人的に残念かな。NAは論外、ターボ一択。NBOXはNAでもアリだと思う。静粛性とか、3気筒特有な振動を気にするならNBOXに分があるが、予約付きスライドや、ピラーレスに惹かれるならタントで決まり✌️

@FK7HONDACHANNEL Год назад

同じハイト系ワゴンやスーパーハイト系ワゴンでも、各社それぞれ、個性がちがいますよね。確かにHONDAのNAエンジンはVTECの恩恵もあり素晴らしいと思います😊