【新型GRヤリス完全理解】史上最狂レベルの魔改造車、新型GRヤリスをトヨタ技術者に取材して徹底解説！エンジンブローしやすいのは◯◯してないから！？ 

初期のGRヤリスRCでサーキット走行してます。公道を法定速度で走行中1度エンジンブローしました。原因はノーマルのプラグが割れた事によるものでした。エンジンブローを機会にバルブスプリングを海外から取寄せ、交換しました。その頃はまだGRカローラも開発中で強化スプリングが無かったのです。。GRカローラ以降は強化スプリング入っているとの事です。 現在は給排気とECUチューンで380馬力仕様ですが、エンジンや駆動系全然大丈夫です。ブレーキに厳しいサーキットでは純正ではベーパーロックが起きるので、エンドレスのモノブロックに交換済。純正ブレーキではRZHP用のブレーキダクトを入れても冷却が間に合いませんでした。 エンジンオイルはGRエンデュランスを入れる方が多いと思いますが、僕は無限の0w-30ハイパフォーマンスオイルを使用、ガソリンにはHKS添加剤を入れてます。 このエンジンは2番のエキパイが短く、タービン直後に触媒があるので排圧が戻ってきてしまうそうです。元気よく走る方は第一触媒レス仕様にしたほうがエンジンには優しいと思います。 ちなみに、バッテリー液漏れによるシャシーの塗装剥がれ＆錆だらけになる報告は僕がしました。メーカーとGRからディーラーを通じて問合せがあり、その時の状況のわかる動画も提供しました。 その後、ホースを延長する対策品が出ました。 バックランプも熱で溶ける件も報告。 ランプ位置がMCで変更になったのもコレが原因の１つですかね？ スーパーFのピットウォークでモリゾーさんに「GRヤリスバッテリー液の報告僕です」と伝えると「そーなんですか!ありがとうございます。この2人（ルーキーレーシング石浦監督と大嶋選手）がちゃんと作らないからですよー」と笑っていました。その時、大嶋選手が「あの車は壊れやすいというか壊れる…」と途中で口を閉ざしていたので開発ドライバーも把握してるのでしょうね。 それでもとても楽しくて速い車です。 長文失礼しました。

実際GRガレージと開発部門は繋がってるとオートメッセでGRヤリス開発の方から聞きました。 そして現行発売前から全日本ラリーで1年開発の為にATモデルを走らせてたそうです

30:00この内容で500万円は安いと思えない奴はこの車の客じゃないね。終わってるｗ そもそも生活必需品じゃないスポーツ車なんだから買えなくても問題ないしな😂

めっちゃ軽くて速いをちゃんと可視化させてたのをもっと強くして売り直したのは感心した。これがまたモンスターマシンよな

G16EはGRカローラからSN規格のオイルにも対応していますので、LSPIの問題は改善された可能性があります。後は後期型でバルブスプリングも強化されましたし。ピストンの材質も変更されているので、ブローの可能性は以前よりも下がってると思うよ。

ディーラーの抽選に当って、RZHPの８AT買えましたよ・・・納車は来年なのが残念だが

どの車にも良さがあり、不満点もあります。オーナーが満足できれば😊それで良い。全ての人に称賛される車は、存在しません。

買う買わないは自由！！

オジエエディション欲しくて、RZハイパフォーマンス応募しようか迷ってます。 100台限定のヤリス欲しかったですが、もちろん外れまして… オジエエディション100台限定のすぐ売る人出る気がするのですが、さすがに定価+100万ぐらいで買えないですかね？？ GRMN過去に1800万で売れている事例があったので気になっております。

EJ20も大概…

値段より生産台数が少なすぎる...GRカローラより入手難度高いってどういうこと？😥

ボンネットに穴開けたり、見た目もっとスポーツカーらしくしてほしいな

設計上や仮想テスト上では問題なくても量産してる設備の劣化具合によって製品精度変わるのに実機テストしてないとか結構やってる事やばいな

買うやつ終わってるって…EJ20には言われたくないだろ😇

SUZUKIのアルトワークス、ジムニー、ハスラーに搭載されているR06Aエンジンの スラストメタルが壊れるという不具合を調べてみて欲しい。 これってめちゃくちゃリコールだと思うですが、稀にあるという話ですが、 実際はどうなの？

GRヤリスってランエボの開発者を引き抜いて開発していたってのはビックリしたな MCでもAWDのトランスファーオイルの容量は変わっていないからそこら辺が厳しいのは変わらない

1.5L/NA/FF/CVTのRSをやめちゃったのは正直残念…。大パワーが必要ない・見た目だけで欲しい人にとっては、RSでサイドブレーキがハンド式（最低でもフット式）になれば、それで完璧だったのに…。 一般ユーザーだけじゃなくてRSでラリーに出てる人もいるから、RSもラインナップして欲しかった…。

EURルール、アルアル

3S乗せとったら良かったのに😢

正直街中で馬力のある車なんて要らん😑使いきれるパワーと高回転まで回せるエンジンでいい。そういう意味ではスイスポのM16Aは丁度良く速いとは言えんが乗ってて楽しい車やで👍

高い金払ってGRを買って余り弄らずに乗るのと通常のヤリス買って金掛けて自分好みに仕上げるのとどっちが良いのやら。 自分は圧倒的に後半やが。

元三菱の技術者はこの問題わかってたし発売反対してたらしいし、元々トヨタはエンジン作るの下手だから。

話し聞いただけ、わかった、そりゃあ、壊れるわー

ランエボ技術者の採用して出来た車なんだからトヨタの変な味付けがマイナスですね。

TOYOTAらしい中途半端な手抜き車☝️ 速さとか打ち出してるけど………MITSUBISHI引き抜き社員全員に嫌われた車両😓 コスト・コスト、…………ってやり過ぎだよな😓 こんなんじゃ何時まで経っても、タイプＲに勝てないし、追い付けないぞ🤣🤣🤣

GRヤリスは大衆車の高級版という感じ、いらねぇー！！