【最終回】SUZUKIの最高傑作バイクハヤブサは、こんな人に乗ってほしい。 

私も同じ年式の黒ブサです。 ハンドルをスペーサーで上げてますけど、 ツアラーに化けました。 隼の異次元な乗り味は別格ですね。 速いだけじゃ無い。 なんだコレ感がありますね。 スロットルを軽くして、スクリーンを少し大きめに変えると、快適です。

キャブ車最終モデルの98年式CBR900RRからCB1300スーパーフォアに乗り換えようかと豊山さんのCB1300の動画見てレッドバロン行ったら、まさにこのブラックの新車の隼が置いてあって一目惚れして契約してきてしまいました。 いつかは隼乗ってみたいとは思っていましたが、まさかこんな急に本当にユーザーになるとはちょっとドキドキしています。

250ならぶっ壊れそうな使い方しても隼なら全てを余裕もって受け入れてくれるから安心感半端ない

メーターが両方とも動いてない様に見えるのがウケる。

良いね、私も最近Ｂモードのよさを体感してます～ 今までＡモードのみで走っていました、コーナーでスピードですぎ(^_^;)

隼乗るとわかりますけどゆっくり走るのも得意ですよ😃 ぶん回したら😇ですが😂

僕は2013年式黒隼逆輸入車カスタム車に乗っています新型隼は乗りやすいですか10年前は2004年式の隼逆輸入車に1年半位乗っていましたかこの2013年式はまだ乗り初めて1ヶ月ですが乗りやすい2013年式です買って良かったと思っています長距離、は楽ですねやはり.コ-ナも曲がりやすいてすし強いい横風もぶれないです車体安定していますあと250ccビックスク-タ、125ccスク−タ-も所有していますそして車はヤリス黒6速マニアル車カスタム車乗っています合計４台僕の乗り物ですもちろん４台ともきっちり僕は乗れます

レース場に行けないなんちゃってスピード狂の人が峠でよく乗ってる感じ

隼日本の公道や高速で要らないですわ。レンタルバイクでちょい乗りよろしいかもです。お金余裕ある方が、鑑賞用に、持つのはアリですが、金持ち何でもアリすわ。