【東京→新潟】上越新幹線道路"関越道"を走破

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鉄道やバスはよく乗りますが、自分で走ったことがない高速は多々あります。関越道もその一つで、東京と新潟を結びます。走破してみました。
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14 окт 2024

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Комментарии : 138

@hacchi0830 4 месяца назад

2:04 この「通行できます」を聞いて、先週借りたレンタカーの車内にETCカードを忘れたことを思い出しました。ありがとうございます！（？）追記レンタカー店に連絡しましたが見つからず、再発行手続きしました。早めに気づいてよかったです。ありがとうございました！

@palu_82 4 месяца назад

28:21 「出てください」でも「出ろ」でもなく『ここで出よ』っていう表現すごい好き

@Tankobuu 4 месяца назад

高圧口調看板、最近見なくなったな

@どんぐりころころ 4 месяца назад

一杯飲みながら見てます。テレビの旅番組より数倍おもしろい。知った道だから、そうそうと納得しながら見てます。

@stigthe1227 4 месяца назад

「目白の田中角栄邸から新潟の田中角栄邸へ3回曲がれば着く」という都市伝説があるが実際に検証した結果本当に3回曲がったら(高速ICは曲がるのに含まない)着いた話好き

@419shokupan 4 месяца назад

関越は渋川伊香保過ぎて関東平野から山に入ってく感じが好きだなあ。

@plum6184 4 месяца назад

逆向きの新潟方面から渋川伊香保ＩＣのところも山から関東平野に一気に視界が開けて夜通ると夜景が綺麗で好き

@tororonz 4 месяца назад

開通当初の関越トンネルは上下1車線交互通行だったので、全長10キロ以上あるところをすごく緊張して運転した思い出。分離帯無しで頼りないポールだけで上下線を隔ててたので大型車とのすれ違いは怖かった。

@勘違い平行棒-e4z 4 месяца назад

新潟県民です。走破するのに９時間位かかってましたが、実際はゆっくり休憩×２か所で３時間台です。目的地にもよりますが、ドアtoドアだと上越新幹線と変わらない時間感覚で移動できる場所もあります。

@へんなか 4 месяца назад

シンプルな動画といえばそれまでだが、関西人にとってはあまりなじみの無い高速道だから大変おもろいオモロイですわ

@shn___2012 4 месяца назад

高速道路動画今後も続けて欲しい

@harukaazusa8586 4 месяца назад

「たかさか」なのになぜかクセでいつも「こうさか」って言ってしまい同乗者に「えっ？」と言われる（笑）

@newkaikatsu9819 4 месяца назад

1971年に練馬ICから川越ICまで開通した当初は東京川越道路の名称でした。

@yamacchi2133 4 месяца назад

2:51 GoogleMapで確認すると武蔵野線との交点から前後500m程度だけ清瀬市なんですね。清瀬市や新座市は市境が飛び出すぎててかなり歪な形をしている印象です。西武池袋線も一瞬だけ新座市を通過していたり…

@中央特快大月 4 месяца назад

関越は始点が独立しているのがカッコいい

@カメイドイチロー 4 месяца назад

練馬インターチェンジ(IC)

@paco2013self 4 месяца назад

いや、不便だろ

@mayonnaisephilia 20 дней назад

@@paco2013self カッコよさと不便さは両立できるでしょ

@mokomoko1686 2 месяца назад

実家が練馬区で、祖母の家が新潟なので練馬駅から高速バスで行ったり、自家用車で練馬の高速入り口から行ったり、新幹線で行ったりしたのを思い出しました。今は新幹線一択だけど、昔は家族でワイワイ自家用車で行くのが好きでした😊

@しゃい-j4r 4 месяца назад

若い頃はスキーをしに越後湯沢に毎年行ってたから関越自動車道懐かしいです🤗 10代の頃は関越トンネルが全通してなくて三国峠を越えてたから渋滞がスゴくて辛かったけど関越道が開通してからは日帰りも可能になったから便利になりました😊 神立スキー場なんて朝4時から営業してたから昼まで滑って夕方には帰って来れたし☺️

@長谷川優樹-y6h 4 месяца назад

湯沢IC付近のリゾートマンション群は吉川祐介さんを思い出しますね。この前のコラボ動画も面白かったです。

@群馬のまぁたん 4 месяца назад

高速走破お疲れ様でした　次回のシリーズも楽しみにしています

@怪盗キッド甲斐亨 4 месяца назад

序盤は東武東上線道路である。

@OHAGIRLFAN 4 месяца назад

分かる、その気持ち。

@さやまのいー 4 месяца назад

言われてみれば… 八高線通り、上越線ですね。

@ライ-z8f 4 месяца назад

@@OHAGIRLFANそっちの方が都会っぽくていい

@やしろじゅう 4 месяца назад

東松山インターと高坂サービスエリアの間に、東上線高坂駅から分岐する専用線の廃線跡の跨道橋が架かっていて、橋の上に架線柱が残っているのが走行中の車内から見えたが、結構前に撤去された。

@ジェラード8-e7o 4 месяца назад

大清水トンネルとも谷川岳トンネルとも名乗らないところが、関越トンネルがこの道にとってどれだけ重要かを物語っている。

@yokkamati 4 месяца назад

関越道取り上げてくださってありがとうございます！

@とりとん-r1g 4 месяца назад

1:16 練馬IC〜川越IC間が国道254号の有料道路(東京川越道路)だった名残の「有料道路」と書かれた標識、まだあるのですね。

@32irk 4 месяца назад

関越道走破、お待ちしていました！三芳スマートICは今年の3月に、ETC搭載の全車種で利用可能になったばかりとのこと。スマートIC(SIC)は普通車のみが使える印象でしたが、近年はすべての車種が使えるように整備されるSICが増えましたね。

@ひつじやま 4 месяца назад

起伏が激しくカーブも多い激中央道を走る事が多いので、関越の特に埼玉県区間を走っていると関東平野の広さを実感しますね。

@tarounomura4863 4 месяца назад

高坂SAの自販機、下り側は「ウルトラマンゼロから音が出るよ」と書いてあるのに普通に日本語でしゃべってきた。

@express_HITORI_TABI 4 месяца назад

最初から最後まで見覚えしかない光景…😅 越後川口の展望台からの景色は圧巻です。

@まつぺ 4 месяца назад

地元の駒寄PAまで訪問していただいて嬉しいです。ぐんまちゃん旅がらすはお土産で良く職場に持ってったりしますね。関越トンネルの入り口は何度通っても吸い込まれるようなデザインでちょっと怖く感じます。

@東洋鬼子 4 месяца назад

大学生の時代、高坂SAの近くに住んでました。懐かしいです。

@paco2013self 4 месяца назад

大東文化生で草

@ys50 4 месяца назад

34:35 「限界ニュータウン探訪記」吉川さんの出番ですね。

@あっきー-i1z 4 месяца назад

花園ICの長い分岐はR140秩父方面への大渋滞が影響してます。

@kamotsurumasa28 4 месяца назад

だいぶ前の事なんですが、お母さんの友達が越後湯沢のマンションの部屋のオーナーになっていて、そこに行く時に、関越自動車道を通ったら、群馬県内を関越トンネル手前を走っていたら、東京方面側の路肩で近い距離で2箇所事故を目撃しましたよ

@あさぎ-c5c 4 месяца назад

毎度食いしん坊すぎる

@あい-e4d2q 4 месяца назад

学生の頃、関越は前橋終点だったけど、帰省や気が向いたときに何度も使ったなぁ。高坂や上里は今ほど混んでなかった。嵐山・寄居は夜になると薄気味悪いほど人がいなかったな。夜明け前にカーステで喜多朗を聞いてたら、いつの間にか路肩ラインが右側に来ていて思わずブレーキ踏んだことがあった。(怖)

@スカートよりスカーチョが好き 4 месяца назад

GWに台湾を車で一周しました。「台湾版新東名」とも呼ばれるフォルモサ高速公路が関越に雰囲気がそっくりでしたね。

@so_denaihito 4 месяца назад

04:17 09:12 44:44 綿々と続く関越道を麺類２杯の朝食から始まり最後も麺類で締めるのが綿貫スタイルの高速道各停旅。

@カメイドイチロー 4 месяца назад

「ところざわ醤油焼きそば」、「武蔵野うどん」…「天ぷらうどん」で〆

@マックライオン 4 месяца назад

綿貫氏の安定の食いっぷり

@カメイドイチロー 4 месяца назад

三芳PA「ところざわ醤油焼きそば」高坂SA「武蔵野うどん」嵐山PA「嵐山プリン🍮」寄居PA「八高線焼き」駒寄PA「旅がらす」(お土産) 赤城高原SA「ブー次郎豚丼」塩沢石打SA「バスセンターのカレー🍛柿の種」(お土産) 越後川口SA「和風くっきー🍪」(お土産) 山谷PA「天ぷら🍤うどん🍲」

@toyokolimitedexp9000 4 месяца назад

関越道のルートで近い鉄道路線は練馬～所沢西武池袋線所沢～川越西武新宿線川越～寄居東武東上線寄居～高崎八高線高崎～長岡上越線ですね。一応本庄児玉やガーラ湯沢付近で新幹線を見ることはできます。

@maburino 4 месяца назад

実家が練馬ICの近くなので関越はとても馴染みのある道路です。綿貫さんに紹介してもらえて嬉しいです！

@ma2614arisa 3 месяца назад

高崎市民です。高崎玉村SICは、ETC2.0の開始に合わせて、料金据え置きの道の駅の試験として選ばれた、全国2箇所のテスト場のうちの1つです!!あまり知られてないので、よかったらいつか道の駅玉村へ😊

@harytube 4 месяца назад

食堂は一般にPAの方が安いですね。最近の価格はわかりませんが長野県内のPAの天ぷらうどん・そばは概ね山谷PAと似たような価格だったかと。谷川岳PAにはかつてとんねる館という関越トンネル紹介施設がありました。

@yamacchi2133 4 месяца назад

関越トンネルの入口は独特な構造で圧巻ですね。鉄道もそうですがやっぱり上越国境越えの険しさを感じます。ちなみに練馬ICの近くはよくバイクで走ります。1:00付近で右に見えるENEOSは結構行きつけですｗ都心から目白通りを下る場合は谷原交差点の先、みのわ陸橋で工事中なのも渋滞する原因なんですよね。もうすぐ終わるようですが…

@hiro4469 4 месяца назад

関越トンネルの入口は「上りの土樽PA」からなら真横で見れて感動します。特に冬季の夜間なら幻想的で異世界へのトンネルのように感じます。

@tekikaku8675 3 месяца назад

おらの代わりに走ってくれてる。ありがとう

@maou_de_oma 4 месяца назад

越後湯沢方面に滑りに行くのに関越道は重宝してます。しかも圏央道と繋がったから、神奈川からのアクセスは下手に鉄道を使うよりも楽で速くなったし（鉄ヲタにあるまじき発言w）

@pheno-xenon2337 4 месяца назад

赤城PAの風景を見てると、一番最初の頃の頭文字Dを思い出すなぁ

@seiriosoji 4 месяца назад

所沢ICは所沢市の東西の広さを思い知らされる同じ所沢市内でも西武ドームは浦和より立川の方が断然近いという立地なのに所沢ICとなると北浦和駅からR463（埼大通り）を一直線、荒川越えてからそんなに時間もかからない

@Semimaru408 4 месяца назад

東京〜新潟、太平洋側から谷川岳を関越トンネルで日本海側まで、思ってた以上に距離も時間もかかりますね。長距離の運転、お疲れ様でした!!

@コノップ 4 месяца назад

私も先日、八高線焼きを見つけて食べました。味も同じ感想しかありませんw

@ミニーサガ 4 месяца назад

(*^^)v 何気ない有料道路の走行ですが立ち寄るサービスエリアパーキングエリア何かしらお金を使う良い企画ですよねぇ。

@61hitoriyogari41 4 месяца назад

お疲れ様ですいつも思うけど、カメラさんは大変ですね

@slopewellcousin2095 4 месяца назад

高速道路の企画なのに、ちょいちょい鉄道ネタを入れてくる所が綿貫さんらしい。今回もPA/SA全制覇ということで、隠れフードファイト企画もお疲れ様でした。次回は、ついに東北道に手を出すのでしょうか？（笑）

@泰宏長尾 4 месяца назад

楽しく視聴させていただきました。次は東北道もお願いします。関越道の旅も良いですね。

@拓也高野-c2t 4 месяца назад

川越的場は北陸方面の夜行バスも停車しますよ

@スムージーみかん 4 месяца назад

埼玉県内のカントリーサインが深谷市と本庄市の看板だけ新しいのは、それぞれ旧花園町、旧児玉町のエリアなので2000年代に平成の大合併で花園町→深谷市、児玉町→本庄市に名称が変わった際に修正されたからだと思われますそれ以外のカントリーサインはそれ以前から設置されてるところが多いので色褪せてしまってるんでしょうね。。

@フォルテ-j9l 4 месяца назад

父が新潟出身でよく、燕三条から車で東京へ帰ったことがありました。綿貫さん、燕三条に来られたのであれば、背脂ラーメン食べたのでしょうか？

@takotaro1005 4 месяца назад

あまりRU-vidで取り上げられない三条カレーラーメンかも

@ちょぴ-l3w 4 месяца назад

去年の夏にラーメン勝ってお店訪れてますね

@カメイドイチロー 4 месяца назад

@@takotaro1005 三条市石上の「正広」さんが、有名ですね。

@futon_hosu1661 4 месяца назад

深谷市、本庄市のカントリーサインが新しいのは、それぞれ旧花園町、旧児玉町だったからです（平成18年合併）。

@ちかみ矢部 4 месяца назад

月の夜の野原で、月夜野(つきよの)(わたしの想像です。)素敵な地名ですね。

@カメイドイチロー 4 месяца назад

群馬県利根郡月夜野町は、2005年10月に利根郡水上町、利根郡新治町と合併して、利根郡みなかみ町になりました。

@ks-vd6rs 4 месяца назад

12:25 昔ラジオでNACK5よく聴いてたとき交通情報で花園インター付近で渋滞ってよく聞きましたね

@takosan634 4 месяца назад

冒頭部分の高架の新目白通りと地上の西武池袋線をわずか一晩で上下入れ替えるといった離れ業の工事を行った結果が、現在の高架に西武線と地上に目白通りだそうです。なんかすんげぇ作業だったらしいけど。

@LOVEエビ中 4 месяца назад

今日も綿貫さんの関越道シリーズ動画投稿待ってました！

@kumoroha287 4 месяца назад

冬に走るとまた違った景色が見られそうですね

@tomohikoo8949 4 месяца назад

ヤリスクロスなら関越道走破も容易いでしょう。良いクルマです。

@OHAGIRLFAN 4 месяца назад

「ヤリスクロス」といえばが○さんしか思いつかない。

@車海老揚太郎 4 месяца назад

お疲れ様です。浦佐は田中角栄元総理が造った駅と言われてますね。在来線時代の「とき号」も何本か停まってました。

@ナナツミカン 4 месяца назад

魚沼地域には六日町（南魚沼）と小出（北魚沼）の二つの主要都市がありますが浦佐はその中間にあるため燕三条駅のように両地域のバランスをとるために浦佐が選ばれたんだと思います特急ときが停車していたのも大きいですね浦佐駅の銅像が有名で魚沼地域のイメージが強い田中角栄ですが、出身は新幹線が未だ開通していない柏崎市です

@みけたま-s4i 4 месяца назад

1:15 この「これより高速道路…」の看板の下に付いている有料道路の標識一般有料道路ではなく高速自動車国道の入口なのにこの標識があるのは、関越道に編入される前の東京川越道路時代の名残らしい

@ぺっけ2170 4 месяца назад

お疲れ様です東京から走り、関越トンネルを抜けた先の越後の平野へ向かっていく景色が大好きです冬季はかなりの豪雪地帯ですが、夏場の暑い新潟の田んぼの中を走るのも気持ちいいんですよねぇ長岡JCTは本来北陸道が本線扱いになるはずなんですが、関越道⇄北陸道が本線扱いなんですよね他には東北道と八戸道の分岐の八戸JCTなんかも同じような構造だったと思います

@hroro1133 4 месяца назад

関越全線走破待ってました！

@カメイドイチロー 4 месяца назад

39:11 小出は、俳優・渡辺謙さんの故郷です。因みに、JR小出駅駅舎の「小出駅」の看板は、渡辺氏が揮毫されたものです。

@つばさみらい 4 месяца назад

これもう実質田中角栄道路だろ

@カメイドイチロー 4 месяца назад

そして、上越新幹線は、角栄新幹線ですね(笑)

@カメイドイチロー 4 месяца назад

「目白御殿」→(目白通り)→練馬IC→(関越自動車道)→旧新潟3区

@シンピンだーくねちゅ-k3e 4 месяца назад

上里SAは田舎行くときにいつも休憩したなぁ

@poundall 4 месяца назад

バス停がことごとく使われてないのはもったいないなー

@yahoofortran 4 месяца назад

34:08 北海道でお馴染みの矢羽根ポール発見！新潟県にもあるんですね

@sm36006920 4 месяца назад

意外と全線走破したことがないので、参考になりました！

@イェン-i2c 4 месяца назад

0:39中村陸橋ですね。🟧池袋線の、中村橋⇔練馬に位置し、道路と線路を上下逆転させる、大規模な工事でした…。 🟩練馬IC は、練馬高野台駅から北上し、光が丘までの間にあります。

@yamacchi2133 4 месяца назад

練馬ICはどちらかと言うと石神井公園駅から北上する方が近いです。（位置的には石神井公園駅のちょうど真北）練馬高野台駅近くの笹目通り・環八通りの方が主要な道路なのは確かですが

@大陸間弾道ミサイル-o7b 4 месяца назад

亡き父の実家が群馬県長野原町なので、当時住んでいた豊島区南長崎(西武池袋線の東長崎駅が最寄り駅)から新目白通りを通って、練馬ICから渋川伊香保ICまで利用してました。今は所沢市に住んでいるので所沢ICが最寄りになりました。

@やまへい-y1p 4 месяца назад

昨日今日走ったからタイムリーすぎる笑笑次は上信越道走破ありそうな気がする

@カメイドイチロー 4 месяца назад

大正解です

@7ライナー 4 месяца назад

関越道の新潟側はバス停はインターの料金所のとなりに設置してある感じ（湯沢・六日町とか）お腹が空いていたら赤城高原では水沢うどん・谷川岳ではもつ煮定食・越後川口では長岡生姜ラーメン食べて欲しかった❤

@SKO2808 4 месяца назад

降雪期の関越はスキー渋滞でがらっと変わって、花園等の車線増や群馬のPA/SAの特徴がよく分かります。

@カメイドイチロー 4 месяца назад

21:00 「旅がらす」は、鉱泉煎餅でミルククリームをサンドしたお菓子です。

@683snowrabbit4 4 месяца назад

関越道全線走行お疲れ様です高崎市のカントリーサインが2箇所あるのは市町村合併で新町が飛び地になっているため一旦藤岡を挟む形になっています関越トンネルは金属チェーンの走行が禁止されているので谷川岳及び土樽で着脱しなければならないためです (非金属チェーンは付けたまま走行可能ですが速度が50km/hに制限されています)

@ぽむりん-k7m 4 месяца назад

29:30 たぶん「傷んだ床版(しょうばん)を直しています」ですかね？橋の路盤のような部分です

@pannrumin7084 4 месяца назад

さいたま市（浦和，大宮），上尾市あたりから新潟方面へ行く場合は，所沢ＩＣから乗るのではなく，上尾の開平橋もしくは桶川の太郎右衛門橋を経由して川島を通って東松山ＩＣから乗った方が早い。といっても40～50分ぐらいかかるので，東松山ＩＣから入って最初のＰＡとなる嵐山が混むのはそれが理由かも。

@yutaka722 4 месяца назад

是非、国道362号全線走行してください。茶畑が広がる東海地方の交通難所本当の酷道‼️ 本当に凄いです！ﾎｽｽﾒです！

@bassboostedchannel6099 4 месяца назад

うちの会社のトラックが映ってたw

@rk3154 11 дней назад

嵐山PA付近は渋滞.事故のイメージが強い。

@IamNEETchannel 4 месяца назад

目的地を「高崎駅」に設定すると意外なICでおりることになるから楽しみにしてください。しかも出発地によってもそれぞれ違うICなのでそれも面白いです。特に上信越道長野方面から向かった場合、最寄りはなぜか「吉井IC」なんだよなあ。同様に前橋駅の最寄りも・・・カーナビでお確かめあれ😅

@zgmfx20a48 4 месяца назад

私は長野県の東信地方在住で東京へ行く高速バスで関越自動車道はお世話になりますね。 6:10の川越的場にも停まり、15:23の上里SAで休憩を取ります。 1:15のあたり、練馬ICの自動車専用道路の標識の下の補助標識が「自動車専用道路(有料)」ではなく「有料道路」と書いてあるのはかつての東京川越道路の名残ですね。