【激ヤバ】中高年ライダーが事故を起こさない為に知っておくべきこと。 

やえーに関して 全くの同意見です (半ば圧力も感じる時が有る)

16から50代後半迄毎日。還暦過ぎてリターン、もう７０も後半のライダーです。 幸い仕事柄悲惨な事故のライダーさんをERで緊急オペを随分としたせいか、乗り始めて丁度慣れた頃から何時もフルプロテクト、今は乗って居られる事に有難さと自他共に迷惑を掛けない事だけは、肝に銘じて居ます。やり直しの効かない公道、幸い事故も無く来られたのも何時も嬉しさと怖さを感じ乗車している故かも知れません。この年齢だと少しでも躊躇いがある日は乗らない決断も勇気だと思います。参考になる話等おこがましく出来ませんがやはり外科医として悲惨な方を見過ぎた事、それでも消えないバイク愛。完璧な安全等無いのですがせめて乗るなら迷惑に成らない様に、これだけは常に想いバイクと向き合う事でしょうか、長文失礼しました。

途中、ラフな話しかけみたいになってるところ、意外に良いですね！

事故を防ぐためにはバイクの制御も心の制御も必要ですね。　ずっと乗り続けてるライダーさんは事故が少ない傾向があるとの事でしたが・・・ 大型教習を受けた時に、ずっと乗ってるといつの間にかいろんな所が自己流になってる事に気付かされました。 自分は安全運転してるつもりなのですが、知らず知らずに不安全なことしてました。事故に繋がらないうちに気付けて良かったです。

興味深い内容を簡潔にまとめて下さってて感謝。 ヤエーの件ご指摘説得力あります。自分は挨拶肯定派ですが、逆に「気が向いた時or咄嗟に挨拶出来るくらいゆとりある車間、速度、姿勢、etcを意識することで、むしろ運転が安全になる」と捉えてます（それが出来ないなら挨拶なんかすべきじゃないし、当然無謀な両手挨拶などは絶対しない前提）。 私も中高年ライダーです。お互い長く楽しいバイクライフを！

中年以降カラダが硬くなるということは血液の循環も悪くなる。 そのことは高血圧症に悩まされることもあって乗る前にストレッチ しておくことですかね。 これだけでもかなり違ってきます。それに疲労感も。

全く同感。特に事故回避のための基本3要素とやえー。中高年への助言もありがとう😊私は高年者のリターン2年生。速度と遠心力と重力と、それから他人による誤認を甘く見ないよう気をつけています。😅

リターンライダーより、全くバイクに乗った経験が無かったのに50代、60代でバイクに乗り始めた人の方が怖いですね。

風になびくキャップが気になって　話が入ってこないｗ

それ位色々なことを意識して乗るという事が事故率を減らすという事だと思います😮 もらい事故などどうしても避けられない事故もあるとは思いますが、人事を尽くしてなんとやらという事ですね。

昔と違い2輪も少なくなったせいなのか、幹線道路の右折を無理に曲がって来る車の割合が高くて恐ろしい

年を取ると経験から慢心が生まれて事故りやすくなるのだと思っています これまでこのやり方、乗り方で大丈夫だったのだから間違ってないだろうとか、周りから指摘されても改善できなくなっていった結果、危険な運転をしたり、車両が危険な状態のまま乗って案の定壊したり事故したり…というのが私の周りには多いですね それと、安全意識は高いのに調べる体力が落ちてしまっていて、最初に見た情報が正しいと信じた結果事故を起こす人もいました 色んな情報を見て、できる限り正しい情報を取り入れるようにしないと間違った整備をしたり、改正された道交法を誤解したまま乗ったりして事故の原因になってしまいますね p.s. 余計なお世話かもしれませんが、事故りたくないからヤエーしない方針なら、右ミラーを覆い隠すようにキャップかけたまま走るのもやめた方がいいのでは…？ 常時帽子を見ながら運転するわけでも無いでしょうし、金具外れたりとか風で飛んだりしたら後ろの車も事故するので、ちゃんと鞄に入れるとかネットとかで固定するとかした方がいいと思いますよ

かもしれない運転は絶対ですね。会社の安全講習でも警察OBのかた、いつも力説します。現行125ccVespaなんで、絶対スピードもでないですけど、運転中は他者を全く信用しません。

電子制御デバイス多く付いてる=かっこいい❗️みたいなのはありますね、バイク事故は先読みと車間距離、制御出来るスピードで随分と減るんじゃないですか😅

私も昨年リターンした組ですが、怪我や病気で乗れない期間を経てのリターンなので体力や運動機能の衰えを自覚した上で乗っています。 10年以上かけてやっとバイクに乗れる様になった身体を無駄な事故で失いたくないので、安全運転は結構心掛けてるつもりですがヤエーはめっちゃします(笑) もちろん峠道や交差点付近ではやりませんが、場所の見極めが出来てないな～って人は時々いますね💦 運動能力も道路状況もちゃんと把握しながら安全運転で行きましょう🍀

40年乗り続けていますが、動体視力の衰えは感じます。あと、若い時は、天気に関係なく乗ってましたが、今は基本雨の日は乗らないので、ツーリング先で、予想外の雨に遭遇したときは、途端に走るペースが落ちてしまいます。無事に帰宅することが一番ですね。

こんにちは！我々中高年ライダーにとって耳が痛いところでもありますね（汗。確かに判断する感覚は年と共に衰えているのは確かですからね。安全確認の時の視野が狭くなっている点もこれから意識しようと思いました。自分は戒めとして定期的に事故映像や検挙映像を観るようにしています。こうなりたくなければ安全運転に徹すると嫌でもなりますからね。

どうしても老いはどの人にも平等に訪れるもの😐どれだけ自分を見つめ直して落ち着いて運転出来るかに掛かってると思います🤗浮かれ過ぎないように自分も気を付けてます🥴

昭和のアナログなバイクに乗ってて 最近嫁さんがタンデムしたいと言い出して電子制御満載のアドベンチャーバイクを増車しましたが… 自分の技量を遥かに凌駕するバイクの制御能力をバイク自身が装備してますんでリターンライダーが勘違いするのがとても理解できました 自身が慢心しない様に交互に乗って己の技量の無さを再確認しながら楽しんでます(笑)

思い切りリーターンですが、間空きすぎて未だにビビッてます（笑） その位で丁度良いかと、開き直りですね（笑）

死亡事故のニュース見るとある程度決まったジャンルのバイクが転がっているので、そこにも事故の多さのヒントがあると思っています。

お疲れ様です 自分に過失のある事故はほぼほぼ慢心だと思います もう昔の様な走りは出来ません 自分も3年位バイク降りてた期間あるのでリターン組ですが、多分この半端な期間が一番危ないかもしれませんね 気持ち的にはずっと乗ってた感覚なので…3年開けばドリブルで上がってシュート打ったら自陣に戻る体力無くなってますからね😅

ABS、あるのに越した事は無いと思うけど、未だにあの感覚には違和感しかない。　トラコンは気付かないうちにアシストしてくれるんで、良いとは思う。

それでもAT四輪みたく歩行者にツッコまないので、バイクは最高にいけてる機械といえる。 高齢者はみんなバイクに乗ればいいんだヨ。

74歳になります。先週赤信号で停車中、普通自動車に追突されました。当方GL1800、2メートルほど押し出されました。原チャリだったら引き殺されたかもしれません。皆さん後ろにもご用心。

いつも楽しく拝見しております。 29歳で降りられて33歳でリターンされたとお話しされていますが、どういうきっかけがあったのでしょうか？😮 リターンライダーと聞くと40歳から50歳くらいのおっちゃんのイメージがあります。

30年以上仕事にプライベートにずーと乗り続けてますが確実に衰えは感じますね リターンされた方はその当時のモラル感覚のまま乗ってる方も多いと思います 見ていて非常に危ないです

マスツーで無理してついて行っちゃったりするのが一番危ないかな

リターンが一番危険ですね。昔のブレーキングポジションでブレーキ出来ません＝１０ｍ手前からブレーキングしてしまいます。なぜなら、自信がないからです（笑）。　１０分で疲れます、何回でも往復できたのが、もう疲れて1往復で帰りたくなります。もう、ＧＧｉＢＢａですよ。　　　　　危険なのは「昔みたいに出来るカモ？」と、思う事ですね。１００ｍが１２．５秒たっだ方、５０才に成ったら１３．５秒で走れます？２０秒でしょ。　若い頃みたいに出来ないのは当たり前。

やっぱり耳毛を剃ることですかね。

限定解除が大自ニになった際も中々の事故があり色々言われましたが、それがいままたオッサン世代にハマってしまったのだと思います 近年の統計で、初心運転期間中の減点されるような事故率は中型よりも1.5倍あるそうです リターンライダーの中でも教習所で大型にした人達が極端にその数値を上げている事が問題を大きくしているのではないかと思います

事故を減らすのは四輪でも同様で運転手の技術向上ですね、はっきり言って。

謎に片手を離して運転しない

私はヤエーやる派ですw はいアフォですw だからバイクに乗ってますw 勿論、無闇矢鱈にやりませんよ。 コーナーとか交差点、料金所近くなんかではやりませんよ^_^

ABSやトラコンは確実に事故を減らす方向に作用していますよ

今年50になりますが、今月大型バイクの免許をとり、現在納車待ちです。 中型バイク、原付未経験の初心者なので、教官から言われた事と、こちらの動画を参考に無理せず楽しみながら、若い子達の道を塞がないように努力したいですね。

中高年のバイク事故が最近多く報道されていますね。　自分もリターンライダーになって20年位かな。 でも、事故を起こされている方の中にもそれぞれベテランで、事故歴が無い人も多かったんじゃないかな？（中高年で軽い事故でも起こすと家族に止められる） 今まで事故をしなかったから、危険予測が完全に出来ているのではなくて、巡り合わせも有ると僕は思っています。　危険予測は皆さんやっていると思うので。 どうしても避けられない事故も有るのかな？って思っていて、明日は我が身かもって気持ちで気をつけたいですね。 今のところ、バイク通算25年位で立ちごけ二回、走行中は転倒も事故も無し。に収まっているのは運が良かっただけと思って過信しないのが大事なのかもね。

大型二輪免許が教習所で取得出来る様になって、ぱっと見「体格が厳しいんじゃないか」と思える様な人でも金儲けだから免許取らせちゃうみたいなことありそうですね。

ヤエーはねぇ そもそもその呼び方から嫌悪感、ネットというか5CH用語やん ピースサインでええやんって感じ、ピースじゃないって言いそうだけど 因みにまず返しません、気が向いたら返すかも程度 ていうかお前誰？って感じ

高齢者しか乗ってないから高齢者の事故が多いと言われる😂🤚🏍️🏍️🌋🌋🌋

意味の無いヤエーもそうですが、現在走っている車両の大半がスマホホルダーにスマホを取り付けて乗ってると思われますが、それを無くせば良いと思っています。それだけでも大分事故は減ると考えています（注視　気を取られる等で進む方向も周辺も見えていない状態になる）年齢性別関係ありませんが。

いやいやリターンライダーが見栄で大型に乗って自爆してる❗バイクの性能が自分のカラダに合ってないから！