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【特別公開】名古屋『地下鉄』工場~ウラ側全て見せますスペシャル③【工場へ行こうⅢ】 

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地下鉄が宙を飛ぶ&バラバラ解体の現場へ
▲運転席に特別潜入!坂道上る
▲激レア!試運転に密着
▲ココまで撮った!台車の知られざる精密検査
▲えっ!逆走電車を激撮
▲永久保存版
*権利の都合上ナレーションをカットしてお送りしています。
00:00 回送電車が向かう先は
00:30 桜通線 丸の内駅ホームで折り返し!?
01:40 回答電車、運転席に設置したカメラ映像
02:55 桜通線の車両が鶴舞線へ進入
04:05 日進工場へ到着
04:30 パンタグラフがない車両!?
05:45 名城線・名港線・東山線はサードレール方式
07:08 名城線ナゴヤドーム前矢田駅に「当駅止まり」の車両が到着
08:45 名城線・名港線 大幸車庫に到着
10:15 線路の坂道をのぼると別の車両が!大幸倉庫は2階建て
大好評の「新幹線」SPに続く“電車シリーズ”第2弾!
名古屋市交通局の全面的な協力の元、“市営地下鉄”の日進工場の全般検査に完全密着!
これまでほとんど撮影されることがなかった検査・整備の様子を隅々まで記録。
普段乗り慣れた身近な地下鉄が宙を飛び、部品レベルまでバラバラに解体される!
台車に亀裂がないかを調べる秘密の精密検査まで撮影。驚きの工程は必見だ!
さらに工場内で行われている試運転にも密着。
運転席の秘密や操縦方法まで余すところなくお届けする!
今回は工場以外にも、本線を逆走する地下鉄や、バンテリンドームの地下に潜む秘密の倉庫まで、
名古屋市営地下鉄のウラ側を特別公開!滅多に見られない永久保存版。
◆「日経プレミアム工場へ行こうⅢ」番組概要
東海地方の『工場』には、驚きがぎっしり!東海地方はニッポンのものづくりを支える一大拠点なのに、
何が、どこで、どのように作られているのか、意外と知られていません。
そこで、ものづくりの心臓部、『工場』にカメラが潜入!なぜ、その製品の開発に挑んだのか?
なぜ、世界No.1のトップシェアになれたのか?自慢の工場には、どんな知恵や工夫が潜んでいるのか?
スーパースローなど、特殊カメラを駆使した迫力映像に、スーパー職人たちの神技、
そして知られざる製品開発の秘話まで。ココだけでしか見ることができない、素晴らしき“ものづくりの世界”がここに!
◆番組ホームページ
tv-aichi.co.jp/koujou3/archiv...

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21 июл 2024

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Комментарии : 84   
@Su4R0-StaFf
@Su4R0-StaFf 2 года назад
桜通線の深さがわかる動画ですねぇ
@8888takkun
@8888takkun 2 года назад
名港車庫を取り上げてほしい。ここ、意外と知られていない気がする。 築地口駅との連絡通路も見てみたい。
@103kei
@103kei 2 года назад
丸の内の繋がってるのは知ってたけどところあんな急な坂だったんですね。いいものを見させてもらいました。
@ti3520
@ti3520 2 года назад
ドーム直下に駅作って!
@user-ut7wj1fh5y
@user-ut7wj1fh5y 2 года назад
いつか大幸車庫もやって欲しいと思っていたら思ったより早く見られた👍
@tmitsuya2554
@tmitsuya2554 2 года назад
まだ名城線が大曽根駅止まりだったころ、ドームには、地下鉄やJRから、20分ぐらいかけて歩いてました。 その頃、「ドームの下に駅を作っている」と聞いたことがあって、待ち遠しく思っていましたが、できたのは「車庫」だった。もちろん「矢田」ができて、ずいぶん楽になりましたが、野球やコンサートのイベントの時だけ、駅に転用できたら便利だな。
@user-zi2mx4is1x
@user-zi2mx4is1x 2 года назад
ほんとそれ
@user-py8lz1ib3e
@user-py8lz1ib3e 2 года назад
いつも通ってるドームの横の道の下に車庫があったなんて!
@user-xn1hu7vi8j
@user-xn1hu7vi8j 2 года назад
小さい頃からナゴヤドームの近くで踏切(?)めっちゃ鳴ってる事に気になってたけど2階建ての車庫があったからなのか!!
@mizuame7821
@mizuame7821 2 года назад
これは貴重映像ですね。 特に丸の内連絡線のアニメ部分の上り坂電車が可愛かった。
@qwertyuiopxsw
@qwertyuiopxsw 2 года назад
これマニアはたまらんやろ
@user-kq2xo4xp3v
@user-kq2xo4xp3v 2 года назад
このシリーズで東山線もやって欲しいです! 特に高畑駅の先がどうなってるか見てみたい👀
@user-cs8ug6ku7d
@user-cs8ug6ku7d 2 года назад
赤池ー日進間にある車両基地に桜通り線の車両が留まってることがあったので不思議に思っていたけど、こういうことだったのね~いや、貴重な映像だ。
@GANNMARAY
@GANNMARAY 2 года назад
徳重駅も秘密の空間があるよね。
@beru6067
@beru6067 2 года назад
ずっと気になってた疑問が解決できた! 凄い映像だ
@user-ym9xm9gq3h
@user-ym9xm9gq3h 2 года назад
丸の内駅の連絡線もナゴヤドーム前矢田駅~車庫の連絡線も真上に地下道があります(後者は駅からバンテリンドームへ向かう通路なので通ったことのある方も多いはず)。緩いカーブを描いているので線路の真上だというのがわかりやすいです。
@nikupf
@nikupf 2 года назад
待ってました。 色々と素晴らしいけど、個人的には車内灯の消えた客席がちょっと感動しました。
@user-wo8yo1ku4l
@user-wo8yo1ku4l 2 года назад
地上に出ない&地上の車庫がない地下鉄の車庫は、このように地下の広い空間で検査をしていますね。 昔の有楽町線もそうでした。
@user-qy8ru7dx2x
@user-qy8ru7dx2x 2 года назад
今回もいい映像を観せてもらいました👍
@user-pj1sb4me8o
@user-pj1sb4me8o 2 года назад
発信ありがとうございます! 一般市民レベル...個人RU-vidrレベルでは収録できない貴重な映像 テレビ局のチカラがあって成立していますね... 地下鉄の関係者さんは 昼間の太陽の下で仕事ができない環境の人もいるね...
@user-pj1sb4me8o
@user-pj1sb4me8o 2 года назад
いつだったか... 夜20~21時台の八事駅で、赤池に向かう赤いストライプの電車が通過して行く状況に遭遇していました いつも、ベストコンディションで電車を走らせ続けるって大変だなって思います
@locale233joban2
@locale233joban2 2 года назад
首都圏で言う千代田線と有楽町線の 霞ヶ関連絡線と同じですね。 やはり名古屋市営地下鉄にも 連絡線はあるんですね。 ただ驚いたのは地下2重構造の 車両基地があったとは… (銀座線は地上と地下の2重構造ですが 地下で2重構造なのは始めて知りました)
@misaki623
@misaki623 2 года назад
地元に住んでて初めて知りました!貴重な映像を有り難うございます!
@cae51440
@cae51440 2 года назад
いいものを見せていただきありがとうございます。
@uchibakatsunori
@uchibakatsunori 2 года назад
パンタあり:鶴舞線・桜通線・上飯田線 パンタなし:名城線・名港線・東山線 大幸車庫は確かニュースリアルタイムでも取り上げたことがあります。大幸車庫の他にもうひとつ、名港車庫もあります。こっちは地上です。 8:11のナゴヤドーム前矢田1番ホームのブザー、高畑1番ホームと同じです。
@taramaru
@taramaru 2 года назад
すごい…
@Handai446
@Handai446 Год назад
弊社の公営地下鉄はパンタグラフがついてる 名鉄グループの名古屋市高速電気軌道さんが開発を勧めている
@user-qq2lo9cc8r
@user-qq2lo9cc8r 2 года назад
名古屋メトロ奥が深いので益々気になります😃
@user-qb5td6vv4e
@user-qb5td6vv4e 2 года назад
理論上桜通線が鶴舞線と繋がってさらに鶴舞線は名鉄がつながっとって名鉄とJRがつながっとると考えるとロマンあるな
@SATSUKI_Channel
@SATSUKI_Channel 2 года назад
そしてJRをひたすら東へたどっていくと今度は東京の地下鉄にたどり着くという
@VARYT0178
@VARYT0178 2 года назад
@@SATSUKI_Channel そしてそれをたどっていくと、関東の私鉄群にもつながっている・・・世間は広い。
@Pacmania100
@Pacmania100 2 года назад
@@SATSUKI_Channel 交通情報「桜通線で発生した人身事故の影響により、東京メトロ各線にも遅れが出ています。」
@user-ke6sm3et3n
@user-ke6sm3et3n 2 года назад
超危険レベルの市営地下鉄の逆走運転はインパクト感が凄い過ぎる。
@MotorSportssfan
@MotorSportssfan 2 года назад
桜通と鶴舞乗り入れには二度もスイッチバックせないかんのですね、面白い
@GeorgeIter418
@GeorgeIter418 2 года назад
第三軌条とリニア式は狭く掘れるから良い。
@user-qf1dj1om5p
@user-qf1dj1om5p 2 года назад
ドームの横に車庫があったのか!
@user-xg5uj6pu9j
@user-xg5uj6pu9j 2 года назад
サードレール(第三軌条方式)
@user-kc9yu8fn4n
@user-kc9yu8fn4n 2 года назад
この名古屋ドームの下にある車庫は大幸車庫で車両の検査と洗車をしています。また翌日に駅からの始発に備えています。あとは市役所駅の近くにも車庫があるようです。以上
@FreedomRailway
@FreedomRailway 2 года назад
名古屋市營地下鐵の車輛はとても特別です
@kaijipg3d123
@kaijipg3d123 2 года назад
札幌市営地下鉄も同じような感じですね。札幌市営地下鉄はゴムタイヤ駆動なのでちょっと違いますが2、3号連絡線を通って車庫、工場へ行くのは全く一緒です。札幌市営地下鉄の場合東豊線が東西線に移動します。最近全く乗ってないのでなんかこういう動画を見ているとまた乗りたくなってきます
@user-np2jv4wo2p
@user-np2jv4wo2p 2 года назад
サイドレール(第三軌条方式)は直流600Vの架線だったのか。直流600Vで駆動する車両と言うと、名鉄の路面電車を思い出します。
@shiroganeexp1702
@shiroganeexp1702 11 месяцев назад
ナゴヤドーム前矢田駅の折り返し線がまさかの2層式車庫だったなんて思ってもいませんでした。(たまによくある1線だけの引上線しかないと思ってた)
@azunyanTV
@azunyanTV 2 года назад
2:40 交渉人 真下正義みたいで好き笑笑
@LB-Taisa
@LB-Taisa 2 года назад
一緒に地下鉄、走らせようよ
@kkoo326
@kkoo326 2 года назад
めちゃくちゃ思いました笑
@azunyanTV
@azunyanTV 2 года назад
@@kkoo326 ですよね笑笑
@tomy4
@tomy4 2 года назад
丸の内って名古屋にもあるんですね‥。 東京だけかと思ってた
@user-hf4go6rw6i
@user-hf4go6rw6i Год назад
当初の計画では上飯田線は丸の内駅で鶴舞線に入る予定だった。 7000形の所属が日進工場の登録になっている為
@MrErishio
@MrErishio 2 года назад
3:25 鶴舞線丸の内はT06ですよね?
@user-sk9od9ey2p
@user-sk9od9ey2p 2 года назад
そう😔T06😔
@user-ou8ty3gx3p
@user-ou8ty3gx3p 2 года назад
大人の秘密基地みたいだな! サイドレールから給電してるのは知ってた。 例えばホームから転落して急いで真ん中に上がろうとしてサイドレールに足をかけたら感電して死ぬんじゃなかろうか?と、ずっと昔から思ってたが大丈夫なのか?😅
@nais5866
@nais5866 2 года назад
駅はホームの反対側に設置されているので大丈夫です。
@ReijiZee
@ReijiZee 2 месяца назад
前夜9時くらいに原駅で見ては?ってなったけど赤池に電車置いてあるんだねトヨタ行く時に電車でみれた
@user-fr3fy4ni6l
@user-fr3fy4ni6l 2 года назад
9:36 很像台灣捷運松山新店線的新店 機廠一樣
@user-gc7to5bc6e
@user-gc7to5bc6e 2 года назад
こうゆうの東京メトロでもやってほしいですね
@Satelash
@Satelash 2 года назад
ドーム前行きは車庫に行ってたのね
@MASA4799
@MASA4799 2 года назад
大幸車庫のところに駅があれば、バンテリンドームとイオンが近いのに?
@shinichiroyoshida8386
@shinichiroyoshida8386 2 года назад
貴重な映像ですね。 名城線の車庫は何故、起点の大曽根駅の近くではなくナゴヤドーム前矢田駅の近くに造られたのか疑問です。
@baycom5738
@baycom5738 2 года назад
大幸車庫、中日ドラゴンズ バンテリドーム名古屋
@user-ql2hs4lm5f
@user-ql2hs4lm5f 2 года назад
この動画は、テレビ愛知のドキュメントバラエティ番組。 地下鉄鶴舞線は、名古屋鉄道路線に直通運転する路線。 名鉄犬山線と豊田線。 犬山線に直通する列車の一部は、犬山線内を急行運転する場合があります。 地下鉄車両が急行になり、100キロ越えで走るのは必見です!
@riu2817
@riu2817 2 года назад
バンテリンドームの地下こうなってたんか!
@momoko50821
@momoko50821 2 года назад
7:15 バンテリンドーム試合時だけの光景
@user-mk5ti8ec5f
@user-mk5ti8ec5f 2 года назад
福岡市営地下鉄も架線タイプだから、鶴舞線と構造が近いのね。
@kurokogejp
@kurokogejp 2 года назад
今回の地下鉄の番組、テレビで見ました。 愛知県の県域テレビ局として頑張ってくれて 良い番組でした。鉄道に限らず、地元の様々地域のネタを 取り上げた番組を・・・今後も、おねがいします。 東京都のごく一部の地域ばかり紹介するアドマチック天国を 打ち切って、地元の地域を紹介する番組に差し替えて ほしいですね。東京ばかり紹介する地域紹介番組をネットして 出資者の愛知県等からクレームこないのだろうか?
@user-sk9od9ey2p
@user-sk9od9ey2p 2 года назад
ワイは見逃した
@valdojose5978
@valdojose5978 2 года назад
Valdo jose hoje ten festa a musica ja esta no youtube parabens
@user-gordon4
@user-gordon4 2 года назад
トンネル火災の時、サードレール怖いな
@user-sd6sf5nl7d
@user-sd6sf5nl7d Год назад
桜通線は車庫がないから
@aviutle
@aviutle 2 года назад
回答電車w
@Amusement-Arcade-Master
@Amusement-Arcade-Master 2 года назад
『回答電車』ってなんだ?(笑)(^_^)
@user-ru2hw7sv5p
@user-ru2hw7sv5p 2 года назад
名城 名港線ってステンレスに黄色だったじゃん
@tomokokishi3066
@tomokokishi3066 2 года назад
大幸車庫のところに駅作ってくれたほうが便利なんですが…
@user-nk4vt6yk5r
@user-nk4vt6yk5r 2 года назад
地下鉄中志段味線?
@nobutetuCh-Train-YouTuber39
@nobutetuCh-Train-YouTuber39 2 года назад
5:40
@shuncgd1
@shuncgd1 2 года назад
勾配どの程度ですか?
@Astr0_Feline
@Astr0_Feline Год назад
桜通線の車両 「鶴舞線の路線へお邪魔しまーす!」
@HS-zq6pc
@HS-zq6pc 2 года назад
右しか音声聞こえんて
@user-jd8fl1ur6o
@user-jd8fl1ur6o 2 года назад
公開したら秘密じゃなくなる。
@yum8404
@yum8404 2 года назад
車内の音が片方だけなのやめてほしい。
@vitz878
@vitz878 2 года назад
横にある、知らないの
@sacchinmiki
@sacchinmiki 2 года назад
サードレール… 普通、第三軌条方式と言う気が…
@nikoniko0909
@nikoniko0909 2 года назад
昔会員で大幸車庫の信号所や車庫、駅を見学しましたが、サードレールと仰ってました😆
@user-xw1mv8bq8w
@user-xw1mv8bq8w 2 года назад
サードレールとか聞いたことない
@user-xk5dt6ik9u
@user-xk5dt6ik9u 2 года назад
手ブレが、、
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