【狂気の検証】大阪メトロから東京メトロ、改札内乗換だけで行ける説！

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大阪メトロと東京メトロ、もちろん直接繋がってはいないんですが
両者とも近隣他社線と直通運転を行っており、改札を出ずに別会社の構内へ行く事が可能です。
という事は、大阪メトロから改札内乗換だけでJRの構内に入る事ができれば
JRと直通運転を行う東京メトロの構内へ、改札を出ずに行けるのではないか？
そう思いましたので、大阪メトロ日本橋（にっぽんばし）駅から
東京メトロ日本橋（にほんばし）駅まで、ノーラッチで行けるのか検証してみました。
※ICカードで行くと大迷惑になるため、可能な限り各社の乗車券を事前に準備した上で挑戦しております。
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阪神線内のBGM：【BGM】線路は続くよどこまでも
• 【BGM】線路は続くよどこまでも
しなの号のBGM：【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」
• 【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャ...
あずさ号の一部で使ったBGM
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#日本橋　#大阪メトロ　#東京メトロ

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Опубликовано:

14 сен 2023

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Комментарии : 1,2 тыс.

@KRID_journey 10 месяцев назад

近鉄日本橋で乗れば楽なものを、わざわざ大阪メトロにすることでメトロ繋がり＆漢字全く同じ駅名同士の繋がりにしてるのポイント高い

@nontitled987 9 месяцев назад

大阪は市営地下鉄でおまっしゃろ？中之島を通る難波線はとおってまへんな知らんけど

@user-nz5qq3cz7k 9 месяцев назад

@@nontitled987もう大阪市交通局じゃなくて民営化されてますで

@user-hl3rx6wm4b 9 месяцев назад

@@nontitled987 　大阪メトロでっせ！

@asuka7328 9 месяцев назад

鶴橋からjrに乗り換えで新大阪で新幹線やな。

@user-hl3rx6wm4b 9 месяцев назад

@@asuka7328 改札通るやん？

@marmo_railway 10 месяцев назад

何年も前から理論上可能なことはわかっていても実乗は現実離れし過ぎていたので、実行していただいて嬉しいです。

@ryutokawahara9129 10 месяцев назад

「理論上は可能」という言葉は正にこういうことを言うんですね

@shirohand 10 месяцев назад

【追記】 6:43 特急ではなく準特急でした、訂正致します。また宿に辿り着けたかどうかですが… 最終２本前のなすの号で向かう予定が、最終新幹線すら間に合いませんでした。しかし何とか最終在来線には乗る事ができ、２５時になってしまいましたが辿り着く事ができました。グリーンに乗ったにも関わらず信じられないくらい激混みで、浦和まで立席、蓮田まで相席でした…。また、大阪メトロ中央線から近鉄けいはんな線に入るルートですが、生駒駅に中間改札があるため通る事が出来ません。

@user-ru6pq4tx7e 10 месяцев назад

こういう発想の源が狂ってる企画好き

@user-pe9vq5id1u 9 месяцев назад

You got to refuel 早くしろ

@user-ki2hc8gs9k 10 месяцев назад

日本橋から大阪難波まで歩いて10分なのに電車で2時間かけてるの草

@user-fb6ip4bf4u 10 месяцев назад

近鉄日本橋駅スタートすれば時短😂😂

@torque8928 10 месяцев назад

それを言ったら東京駅から東京メトロ日本橋は､徒歩圏内‼️

@mtk9583 10 месяцев назад

@@user-fb6ip4bf4u 地下鉄どうしを結ぶという企画だから！

@rokky353 10 месяцев назад

地下鉄同士って趣旨を忠実に守って結果よ

@user-fq2yj2kz4d 10 месяцев назад

大阪メトロ日本橋〜東京メトロ日本橋まで改札出ずに行くなんて考えもしないです。名古屋から乗換改札口で名鉄に乗り換えると思いきや津で快速みえに乗り換えるなんて予想外でした。津と松阪はJRと近鉄の共同使用で改札出なくても乗り換えるのはメリットあります。でもトラブルは起きそうでできないです。

@aipo0516 10 месяцев назад

近鉄の方の日本橋駅使ったら移動の前半の神戸回ってくる2時間全部カット出来るのにわざわざ「大阪メトロ」にこだわって超遠回りしてるのが良いw

@yamasan0827 10 месяцев назад

大阪メトロと東京メトロがラッチ内で繋がってるかの検証なんだから、近鉄スタートにしたら意味ないだろ

@user-pe9vh2xx4q 10 месяцев назад

@@yamasan0827 堺筋線の２つ先の堺筋本町駅で地下鉄中央線に乗り換えればそのまま近鉄線に乗り入れるから、生駒駅で近鉄奈良線に乗り換えれば大和西大寺で近鉄特急に乗ることが出来ると思うのでかなりのショートカットになると思いますが、それは不可能なのかなあ？それともわざと？

@yamasan0827 10 месяцев назад

@@user-pe9vh2xx4q 生駒に中間改札あってノーラッチの主旨から外れるから

@user-wl6vx4cl1c 10 месяцев назад

⁠@@yamasan0827 そこにこだわってるのが良いねって事やで😊

@aipo0516 10 месяцев назад

@@user-wl6vx4cl1cそうです、言いたかったのはそういうことです😊

@plem3426 10 месяцев назад

あり得ない移動が可能になるのは、大体近鉄のおかげ

@user-mx9nt5wi5c 9 месяцев назад

6:59 津で乗り換えるために敢えて行き先を隠した。

@user-eg6xh7qb6s 9 месяцев назад

@@user-mx9nt5wi5c？

@simanagasi 10 месяцев назад

阪神なんば線全通は(ノーラッチ系ネタ的な意味で)無限の可能性を切り開いた一大イベントだった事を再認識させられた。

@user-us1sb7ln2p 9 месяцев назад

こんなことしてもその日の夜にはつくってすごいな。交通網を整備してくれた人の感謝

@SmichiS16 10 месяцев назад

単に改札を出ないだけでなく、乗換改札すら跨がずにこの移動を成し遂げられたことに驚きです・・・ガチのノーラッチを察した時に、関西私鉄からJRにどうやって移るのかが注目ポイントになりました。

@edogawasullivan9191 8 месяцев назад

今回のルートとは関係ないですが、神戸電鉄の粟生駅ですらJRとの間に改札があり、それどころか加古川駅ではJR在来線同士ですら改札があるので、やっぱり改札無しで乗り換えとなるとチャンスとしては関西を出たところということになるんでしょうね（三重は近畿にして関西ではないと個人的には思います）関西は私鉄のモンロー主義が強い？

@iceds5318 10 месяцев назад

神戸に向かって逆走する時の「始まった感」がたまらない

@fkrusknkcc 10 месяцев назад

こういうの見ると、人間、やる気になれば何でもできるんだな、って勇気もらえた。ありがとう。お疲れ様でした。

@highcool7935 10 месяцев назад

「お前は何を言っているんだ」と棒読みで言うの好き

@MT-ip2bc 10 месяцев назад

23:46　河原田駅が鈴鹿駅より乗降客数が多いのは、統計上JR東海～伊勢鉄道直通客が「河原田駅で下車した」扱いになってるからでしょうね。

@user-qf8rw5lz8s 9 месяцев назад

「にっぽんばし」と「にほんばし」をちゃんと正しく言い分けているのはさすが！！

@Yonma_akashiya 9 месяцев назад

大阪民だけど、関西のアナウンスの安心感と東京のアナウンスの東京感でほんまに東京やあっていう感動を味わえた

@ryusyousyaku5093 9 месяцев назад

こういう「理屈の上ではできるのだが・・・」を実際やってみる系は大好きです！お疲れ様でした！

@user-ms8dj1dm6i 10 месяцев назад

大阪日本橋東京日本橋のネタはよくあるがこの切り口は斬新しかも、事前のリサーチ力実乗する行動力の両輪を兼ね備えた力量毎度の事ながら脱帽

@SuperAkkiy 10 месяцев назад

さらにちゃんと事前に阪急阪神1Dチケットを使ってるところがいいですね。改札は出ないがちゃんと料金は支払ってるから

@user-ki3lk5tu6d 10 месяцев назад

しろはんどさんは、誰もやろうとしない企画をさらっとしてくれるのが良いですよね。

@user-fq2yj2kz4d 10 месяцев назад

大阪メトロから改札出ずに阪急や神戸高速線、阪神線、近鉄線で行けるのは知ってますが津で乗り換えるのは予想外でした。ドキドキワクワクしながら観れるのでこういう企画大好きです。

@user-fq2yj2kz4d 10 месяцев назад

@@maruro9655 それは初耳です。ありがとうございます。

@user-ht8ee5nm8v 10 месяцев назад

近鉄とJR東海は津と松阪でラッチ内乗換が可能。

@user-qf2kn9uo7s 10 месяцев назад

大阪近辺の駅を連想してたので。吉野口か柏原経由でJRに入るのかななんて思ってました。

@user-oh6ot6kr6l 10 месяцев назад

@@user-qf2kn9uo7s私もそれ思いました！

@user-jg5vq3cn9g 9 месяцев назад

@@user-qf2kn9uo7s 私も柏原でJR線に入ることを想像してました

@user-em6vr8ho2v 10 месяцев назад

こんなこと思いもよらなかった、凄い企画です長距離、長時間の旅、お疲れ様でした　メトロの縛りがなけれはもう少し楽ができますね

@Ndignity 9 месяцев назад

企画力、調査力、検証力、そしてトラブルが起きても解消する対応力、素晴らしい！乗り鉄ってのは撮り鉄とは次元の違うレベルで好感度大！

@yanmi3956 9 месяцев назад

トラブルを想定した事前調査は大事だね

@user-ut7zd7nw7f 10 месяцев назад

日本の巨大な鉄道のシステムに存在するわずかな隙間に挑むノーラッチは男のロマンです

@unsaint-simonacheval842 10 месяцев назад

普段東京メトロ東西線ユーザーで先日初めて関西旅行に行ったので、とても楽しく見ることができました！大阪メトロの地下鉄のメロディーで旅行を思い出し、東京メトロ日本橋の発車メロディーでついに着いたんだと安心感がすごかったです😭大阪、また行きたいなぁ。楽しい動画をありがとうございます！

@user-kj1hk3od8q 10 месяцев назад

大阪の日本橋を正確ににっぽんばしといってくれている。

@shinreitaiken6196 4 месяца назад

(*^ω^)👍正に仰る通り､同感ですうぅぅ😊🙇

@user-ie8wd6gn5n 10 месяцев назад

長時間にわたりお疲れさまでした。とても面白い企画でしたね。楽しく拝見しました！

@user-pm9co5yo3n 10 месяцев назад

お疲れ様でした。面白い企画で楽しめました。遅れが無ければ１２時間半日かからなかったっていうのも驚きですね。

@torikaralover 10 месяцев назад

タイトルだけ見て、予め予想をたてて答え合わせをしながら見ました！トラブルにも見舞われた狂気の長旅、本当にお疲れさまでした！

@semiosis_ 9 месяцев назад

発想が変態的だしこれができてしまう鉄道が面白すぎる

@kanbofootball 9 месяцев назад

お疲れ様です！本当におもしろい。まさかにっぽんばしからにほんばしまで改札出ずに行けるなんて、そんな発想にもならなかったです。いやーあっぱれ！

@georgekatoh1929 10 месяцев назад

こういう企画は、鬼畜度が増すほど　視聴者は楽しめる。次回も、期待します。

@negonbo 9 месяцев назад

長旅お疲れさまでした。本当に狂気と思えるプランですが、思い付いて実践できるのは素晴らしいと思います。馴染みのある阪急・阪神の風景から、懐かしい都内の映像まで見られて、旅行気分で楽しめました。

@user-rl2hp6wg4r 10 месяцев назад

狂気の企画、完走お疲れ様でした。（運転打ち切りがなくて良かったですね）

@user-rf1nx4ox6f 8 месяцев назад

電車の中長い時間お疲れ様でした。この企画はほんとにすごいと思いました。これからもがんばってください

@mihapi 9 месяцев назад

長旅お疲れ様でした！たまたまオススメに出てきたのですが気付いたら見入ってしまいました☺️ 良い意味で狂気的な企画で面白かったですし、最後日本橋駅に着いた瞬間は感動してウルっと来ました😂

@TT-bq7sb 10 месяцев назад

10:44 東京メトロを目指し西に進むとかいうパワーワード

@user-on7lt6qg2d 10 месяцев назад

38:25 東京都内に入って参りました...っていうアナウンス珍しいな

@azu1712 10 месяцев назад

すごい企画… 面白かったです！笑お疲れ様でした😊

@cainetapioka 9 месяцев назад

大阪で『"にほんばし"へはどう行ったらいいですか？』って聞かれたときに参考にさせていただきます！

@y--sizuki 9 месяцев назад

すごいですね、控えめに言って狂った企画でしたが、完走おめでとうございます🎉👍

@ironman78other-railway 10 месяцев назад

何となくJRと近鉄で改札が繋がってる津か松阪か伊勢市か吉野口で近鉄からJRに乗り換えるのは読めた。駅舎老朽化による更新で橋上駅舎化や立体交差化でもあると改札分けられる可能性あるんで、今のうちかも。

@ryutokawahara9129 10 месяцев назад

吉野口はホーム構造変えないと改札分けられないので安牌かもです

@yamasan0827 10 месяцев назад

吉野口回りだと始発から移動しても到着できるか微妙になりそう。

@union9800 10 месяцев назад

@@yamasan0827 ～八木～橿原神宮～吉野口～高田～王寺～奈良～京都に出るか関西線ひたすら～加茂～亀山～と東向かうか。

@AotoSusumu 10 месяцев назад

東京日本橋の改札、説明が大変だったでしょうね。ご苦労様です。

@pengin-from-japan 10 месяцев назад

日本橋(にほんばし)駅の駅員さん、結構あっさり通してくれてますね。中央線からの精算案件はよく来るでしょうから、経由に『中央』と書かれていれば、中野からの精算とぱっと見で分かるので発駅はあまり関係ないのかもしれません。

@nkdr_777 9 месяцев назад

日本橋から難波に2時間の時点でもう面白いwww歩ける距離やのにwww

@voyemh4992 9 месяцев назад

素晴らしい。知識と事前準備の勝利ですねぇ

@YAYOI9999 9 месяцев назад

この企画は最高ですね発想の勝利

@MrSKII-es9go 10 месяцев назад

確かに相互直通でなくとも改札を出ないだけなら何やかんや東京メトロまで行けるもんですね！ JRからメトロは今回紹介された駅以外に、少し遠回りですが北千住からも突入できますね(^^) ともあれ、壮大な企画、お疲れ様でした！！

@user-dt7nb3hx2g 10 месяцев назад

＞北千住からも突入できますね厳密には常磐線緩行で都心へ向かうと、途中の綾瀬からメトロ千代田線として地下に入る形になりますが｡｡｡

@MrSKII-es9go 10 месяцев назад

@@user-dt7nb3hx2g さん今回はやるとすれば都心側からの突入になるのと、物理的に乗り換えができるかどうかが大事なので…

@user-ht8ee5nm8v 10 месяцев назад

@@user-dt7nb3hx2gいや、その場合綾瀬では無く地下鉄への切替は北千住になる。

@goki90210 9 месяцев назад

ノーラッチでいいので北千住でOKですね。

@sorabuta323 10 месяцев назад

最後で「出発駅はどちらからでしょうか」と聞かれるシーンを期待してしまったけど、そりゃ精算区間の駅だけ分かればそうなりますよね。

@user-vh7rm2gd3q 10 месяцев назад

まあ、私には解りませんが素晴らしい？新企画の旅だと思います｡(^_^)V それにしても、よくこのような企画が思い浮かんだものです。＼(^_^)／

@user-yh1wz8rz1d 10 месяцев назад

西園寺さんも思い付かないであろう、企画力ですね♪

@mystyle3646 10 месяцев назад

最初の15分間が特に頭おかしくて好き

@user-en7cz5yu2f 10 месяцев назад

もはやトリビアの泉級の凄さ

@user-zx3tb1in4b 10 месяцев назад

どうして金沢方面の切符があったのか気になっていたので27:05のところでよく理解できました。面白い企画ありがとうございます。津の改札なしが大きないポイントですけ。

@user-mq6ng6hw5x 10 месяцев назад

お疲れ様でした長時間見合せは大変でしたね

@user-oh7rl8zz8w 10 месяцев назад

体張って検証しましたね。なかなかおもしろい発想です。

@user-vw9gb4tx3c 9 месяцев назад

すごい…電車の事に詳しい訳ではありませんがついつい最後まで興味深く観てしまいました！個人的には21時過ぎに八王子に居るのに、日本橋経由で宇都宮まで無事に辿り着けるのかどうかか気になってしまいました(笑) ともあれ楽しかったです。そしてお疲れ様でした！

@user-fq2yj2kz4d 10 месяцев назад

大阪日本橋から東京日本橋まで行くだけでもすごい大変なのに人身事故でダイヤ乱れるのは痛いです。

@edogawasullivan9191 8 месяцев назад

中央線は人身事故が多いですが普通はもっと東京寄りですし。人身事故の停止が結局長野県内の一回で済んだのはまだましということでしょうか。あと停電中は暑かったと思います。今年の9月だと特に

@tanhor7992 9 месяцев назад

なんかワクワクしました！楽しかったです、ありがとうございました！

@themanamamamama 10 месяцев назад

とても面白かったです。

@user-uk9vv3zk1c 10 месяцев назад

桑名の近鉄⇔JR乗り換えってできなくなったよな…と思ったらまだ別の駅でできるんですね両社複雑な事情はあるかと思いますが、こういう場所が今後も残るといいな…

@watarutateno6517 10 месяцев назад

久しぶりに何を言ってるんだシリーズ来て嬉しい😂 名付けてジャパンブリッジ作戦！

@rinka_hamham 9 месяцев назад

いや、、ほんまスゴすぎる……👏 自分もやってみたい

@_myusan_ 10 месяцев назад

お疲れ様です確かに理論上は可能だと思ってましたが、まさか実現する人が居るとは､､､

@user-pe6gp6re3x 10 месяцев назад

一応JR東日本の全席指定特急(除草津)では「座席未指定券」がありますから、乗車は可能ですし、満席になるまでの区間では申し出ての着席も可能です。

@gmpdgwpm111 10 месяцев назад

こういうのは脳内妄想で楽しむか、こういう狂人さんの動画を暖かい布団の中で観るのがベスト。しろはんどさん、お疲れ様でした(*^^*)

@user-sr4qk4nx7x 9 месяцев назад

実は企画難易度としては低めだったりする

@gmpdgwpm111 9 месяцев назад

@@user-sr4qk4nx7x まぁ企画はね。実行は別(笑)

@user-jl2um4gs1e 10 месяцев назад

次回「野田駅の真下にある玉川駅から野田玉川駅までノーラッチで移動」期待しています。

@MizueNao 9 месяцев назад

28:21 車内メロディからBGMへの自然な切り替え、俺じゃなきゃ見逃しちゃうね

@user-ye3kd4zd4t 10 месяцев назад

阪神の優勝に合わせて温めていたものを出したという感じがします。鉄道系RU-vidrの中で、下調べの凄さにはいつも恐れ入ります。

@AC_JAPAN 10 месяцев назад

ベルマートもきしめん屋もあるのに「名古屋駅構内は何も無い」はあまりに無礼すぎて草

@AC_JAPAN 10 месяцев назад

しかも何も無いと言いながら赤福買っててなお草

@nappahappa9204 10 месяцев назад

「しなの発車まで1時間近く時間を潰せるような施設」は無いという意味でしょう。コンビニやきしめん屋ではどんなに粘っても十数分程度しか滞在できないですから。

@user-ht8ee5nm8v 10 месяцев назад

@@AC_JAPAN大阪難波駅で赤福は買えます。津で買うより可能性は高いです。

@user-fm9mg7tq5o 10 месяцев назад

うん、これはちゃんと計画練っていろいろ準備整えて行うプロの御技、シロートがこの動画見ただけで簡単にできるんだと思ってなにも考えずにやろうとすると警察案件待ったなし。

@user-ik4gf9xu2f 9 месяцев назад

なにゆえ警察が出て来るん？

@user-zo7fx7tn5t 9 месяцев назад

@@user-ik4gf9xu2f　それな工藤

@bbbb-cc1fx 9 месяцев назад

@@user-ik4gf9xu2f 不正乗車になるってことだと思います。

@XUxZTy 9 месяцев назад

乗車駅から下車駅までの有効な切符を揃えていれば安易にできるので、別にプロの御技というほどではないと思います。（動画企画のように理由もなく一般人がここまでするメリットはないですが）

@user-ed4tx7hz6k 9 месяцев назад

まぁ阪急阪神あたりはワンデイパス買わないとややこしくて間違いなくキセルになりそうなのは分かるwww

@yokkamati 10 месяцев назад

発想が面白いです！

@victini20114 10 месяцев назад

日本橋→日本橋をやった以上、京橋→京橋もやりそうな予感がするw

@SuperAkkiy 10 месяцев назад

ただ、ほとんどがこの動画のルートになってしまうのが悲しい京橋から長堀橋まで言ったらもう堺筋線乗れちゃいますしね、、、

@tabibito2239 9 месяцев назад

大阪メトロ京橋駅からだと、二番煎じになってしまいますよね。さりとて、京阪京橋駅からだと改札内乗り換えは難しそうですし。

@edogawasullivan9191 8 месяцев назад

前座？として神戸の阪神高速京橋パーキングエリア直下辺りの一般道（もちろん安全な場所で）からスタートとか。とは言え徒歩で阪神の神戸三宮駅へ向かうだけですが

@user-lz8po3pe8m 9 месяцев назад

面白い企画ですね！よく思い付きましたね。

@sunrize1969 10 месяцев назад

28:12　もうゴールした気持ち満開ですなぁ一番搾りが物語ってる（笑）こういう企画は好きですねぇ～今度はどこが企画として出るんじゃろ？

@nomusuke-19 10 месяцев назад

生まれ育った日本橋(ニッポンバシ)町民としては嬉しいです。最近、関西人でも「ニホンバシ」と大概言いよる。悲しい限りです。

@natsukinatsume7113 9 месяцев назад

ノーラッチ初耳の鉄道ノンケです。関西県内は普段使ってるので大体分かったけど津が西と東を繋いでるんですね。まさにロマンの掛け橋。

@user-fb8jc6ej7c 9 месяцев назад

タモリ倶楽部か？　面白くて、そして勉強になりました。

@user-wf3ex2iz3l 10 месяцев назад

最高でした。関西の切符が手に入らないけどできるところまでしてみたいです

@2273trains 10 месяцев назад

途中で気づきましたが、扇町(大阪と神奈川)でもできますね。最後まさかの事態でしたが、無事にゴールできて何よりです。お疲れ様でした。自分は逆方向で試そうかな

@TSUYOS185 10 месяцев назад

最近鶴見駅の乗換改札が撤去されたので可能になりましたね。浜川崎乗換の場合駅舎を一度出る必要がありますね。(どちらも無人駅ですが)

@OKUSITA 9 месяцев назад

17:32 「三重まで進める安心感」と言ってるが、見てる側からすればもう後戻りできない不安しか感じない

@N700S 9 месяцев назад

本当にお疲れ様です。

@kaburimaimai4021 9 месяцев назад

鉄道は全然詳しく無いし興味もそこまで無いけど、たまたまおすすめに流れてきたこの変態乗車っぷりに引き込まれました。乙でした！

@user-pk4ez3sx1p 10 месяцев назад

検札に来た車掌さんや東京メトロの駅員さんは驚きだよな！w

@user-ll4kf1xl9g 9 месяцев назад

ちゃんと切符を用意するところが好印象です。会社線絡みのノーラッチは本当に困るので。

@nixone1435 9 месяцев назад

こういう動画で地元が出てくるととても嬉しいです。

@user-of4ry9pv4v 10 месяцев назад

お疲れ様でした。

@user-wu4qb7zb1b 10 месяцев назад

もう開始4分から目が離せないwww神戸行き辺りから…（笑）もう狂気の沙汰www

@user-yy7qi6zm5c 10 месяцев назад

ノーラッチは流石に無理じゃない？って思ってましたが、三重県内で改札共有してる駅結構あるのをすっかり忘れてました

@user-fb6ip4bf4u 10 месяцев назад

桑名駅が改装するまでのラッチだった😅

@asakazefuji 10 месяцев назад

近鉄とJRなら近畿にも柏原駅と吉野口駅がノーラッチのはず

@rokky353 10 месяцев назад

近鉄はエリアが広い分国鉄(JR)への接続も重視してましたからね鶴橋も昔から1回の改札だけでJRと近鉄のきっぷ両方チェックしてました

@lutesnest1353 10 месяцев назад

昔の桑名駅しか知らんから、他に何処があったかなと思ってたら津だったか

@user-Chikalove81 10 месяцев назад

三重だと松阪駅や津駅が当てはまりますね

@Chinjyang 10 месяцев назад

キチってる企画オモロ過ぎ😂 大好きやなぁ😘🤣

@user-ej8rb6vi2k 3 месяца назад

これ、参考にして名古屋からノーラッチチャレンジ敢行したいと思いました。ありがとうございます😊

@baronis7336 9 месяцев назад

値段を知りたい人用(投稿主のかけた金額) 値段:18150円内訳円区間の切符:240円　　　阪急阪神1dayパス:1300円　　近鉄乗車券:2040円　　快速みえ得ダネ4回数券:890円(正規料金は790円×4枚) 　　 JR乗車券(新守山〜金沢):13420円　　精算分:260円なんか間違ってたら教えてください！