【第2話】タペット調整！図解付き▶正しいバルブクリアランス調整！旧車チューニング・レストアのプロが手掛ける、復活劇を見逃すな！フェアレディ2000 SR311 SRL311 S30Z Z32

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【～間違いだらけのSRL311 絶好調になるまでの物語～】
📺第2話：タペット調整バルブクリアランス！レストア＆チューニング
クルマを見るたびに、組み間違え・調整不良を発見･･･🤣
∟『門外不出！匠の技』
∟SRを存続させるために、後世へと伝承する。
【車両紹介】
▶昭和44年式 (1969)：後期
▶フェアレディ2000 SRL311 左ハンドル
SR311のチューニング・レストア歴 ▶51年目🔧
キャブレター調整を得意とする。
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0:00 Intro
0:24 動画紹介
0:48 本編:作業前の知識・解説✏️
1:57 【問題発生】スプリングが逆❌
3:50 豆知識！レースの神様🧐👂
4:08 正しい付け方とは？🙆🌟
4:47 手順①▶調整はじめ🔧
5:39 電動ファンの弊害🙄
6:55 手順②▶クリアランス確認🔧
8:12 【問題発生】ナットが･･･🤣
10:17 手順③▶調整方法🔧
12:46 手順④▶調整方法🔧
15:43 ロッカーアーム解説👂
16:35 吉田屋の理念・想い🤔📢
18:03 手順⑤▶最終チェック🔧
19:27 次回予告📺第3話ディストリビューターオーバーオール🛠
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■動画紹介
ランボルギーニミウラSVをフルチューンして全開走行してみた！Lamborghini Miura SV
• ランボルギーニミウラSVをフルチューンして...
フルチューン車両で走行距離は50万km越え!!!　思い出が詰まりに詰まって、今なお絶好調で走り続ける！Fairlady2000 SRL311 フェアレディ2000 SR311 旧車新型Z 日産
• フルチューン車両で走行距離は50万km越え...
【最終回】フェアレディ2000 SRL311▶チューニング後ロードテスト！レストアして復活！旧車DATSUN Fairlady2000　ダットサン名車
• 【最終回】フェアレディ2000 SRL311...
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【カーショップ311吉田屋】
▶ダットサンフェアレディ2000 SR311 レストア
▶数々の旧車を蘇らせる老舗の修理屋
▶SR311 レストア歴 51年！
▶自身もドライバーとして活躍
▶多数雑誌掲載歴あり
▶ • 【SR311】谷田部スピードテスト/1978...
　∟破れぬ最高速を叩き出す！
　∟谷田部テストコース最高速を記録！
🎊インスタグラム開設🎊
carshop_311?igs...
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Авто/Мото

Опубликовано:

27 июл 2024

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Комментарии : 20

@user-vx1eo7sy4v 2 месяца назад

さすがですね。愛車のメンテを安心して任せられる職人さんいいですね。

@HarashimaTotalDesign Год назад

そのとんでもない車のオーナーですが今は本当に乗るのが楽しいです。安心して全開できるって最高ですね❗しかも補器類を調整しただけのノーマル車がこの鬼レスポンス❗❗SR×吉田屋さんはマジでヤバいです😵

@user-ik5yu4wh2l Год назад

文雄さんに40年ほど前にSRのエンジンとミッションをフルチューンしていただいた時を思い出しました。個人から購入した際に、有名なクラブの整備を任されている方のOH後のまだ慣らし中の車でした。購入後その足で文雄さんのショップに行き、文雄さんに試乗していただいたら、ミッションのフィーリングが違う、エンジンも？？との説明を受けました。その場でエンジン、ミッション、足回り、デフ、ブレーキ全ての整備をお願いしました（ミッションをバラしたら組み方が完全に間違っていたそうです😅）出来上がるまでの数ヶ月は毎日ショップに行き、ボディーを磨いたり、外装パーツを交換したりしながら出来上がったSR 311は別物の車に大変身（神整備）の走りで超超感激したのを昨日の事のように思い出します。SR311の真の走り、本当のポテンシャルを、SRを保有されている皆様に体験していただきたいです。お互い歳を重ねましたが、健康一番お体を大切に無理せずご自愛ください。RU-vid楽しく拝見させていただいております🤗

@user-yy6qs8jd5y 9 месяцев назад

凄いな車の知識と考え方。基本通りに正しく整備・調整した物は調子が良く壊れない。まさに職人ですね。俺も吉田屋さんで整備したSR311が欲しい！

@jonhayden6235 Год назад

Many, many more U20 would be alive today if mechanics had paid more attention to the important details you explain in your videos!

@Usiya Год назад

吉田さんの言うフルチューンは英語そのままの完全に調整する事でいわゆる日本語造語のフルチューン(出来るだけ改造する(改悪？))とは違うと言う事ですね。

@user-wb6py3ql5d Год назад

たまに聞こえる子供さんの声がほのぼのさせてくれます❗

@user-sp9cv3pd4s Год назад

いつも楽しみにしてます☺️ 社長さんの技術や知識凄いですね👀‼️😀 一目で純正じゃない部品やつけ間違いを見つけるとこ凄すぎます？

@teruokuniyoshi1170 Год назад

こんにちは。最近このチャンネルを見つけました。やっぱり職人さんの整備は素晴らしいですね。使っている工具やメーカーの動画配信もお願いします。次回の動画楽しみにします。

@SRS-YOSIHDA-SAITAMA-SAYAMA Год назад

よく今までエンジンが動いていましたね😅 本当にプロの整備士がやったんですかね🤔 吉田さんの仰有る通り、基本が出来ていないです。ロッカーアームの外れ止めスプリング、田中健二朗さんが考えたんですね！私は某スプリングメーカーの営業をしていました。あのWトーションスプリングを日本で初めて考案したのは私のスプリング師匠です。田中健二朗さんと交友があったんでしょうか🤔 師匠は15年位前にお亡くなりになってしまいました😢 今となっては聞けませんが、田中健二朗さんとどこかで接点があったのかも知れません。入間市に住んでいた方なので、近いからどこかで会っていたのでしょう。 IN側バルブとEX側バルブでは材質が違ったんですね！私は元整備士でスプリングメーカーの営業をしていながら知りませんでした😥 よく考えたらIN側とEX側では吸気温度、排気温度が違う事を忘れていました。色々な金属の材質、加工、熱処理等を今まで扱っていましたが、まだまだ不勉強でした。吉田さんの利にかなった説明で私が今までお客様にアドバイスしていた事が恥ずかしくなりました。これからも動画を観させて頂き勉強させて下さい🙇

@gregburrows4192 9 месяцев назад

311 U20 owner for over 37 years... saw the incorrect spring install immediately... well done. Also, you can keep the cam cover gasket from falling off the cover (very irritating!) by thoroughly cleaning both the gasket and the cover, then using some Toyota or similar brand of gasket maker on the edge of the cover that the gasket fits on to keep the gasket attached to the cover. This way it will not fall off when you remove the cover, especially when hot. I love my U20!

@bigupjazion Год назад

大変勉強になります！ありがとうございます！

@hiro1734 Год назад

あまりのエンジン状態でとうちゃんオコやね〰️‼️

@330GTE Год назад

最近このチャンネルを知って、最初の動画から見てきましたが、現代のクルマしか走らせたことのない私には言葉を失うほどのレスポンスですね。ACやパワステがないこともエンジンの軽さにプラスしてるのでしょうけど。あんなにもアクセルに反応するものとは…！個人的な要望はエアクリーナーを付けない（ファンネルのメッシュもない？）理由と、サスペンションはどのような考えで調整やパーツ選択をしているのかを動画にしてもらえればと思います。

@hiro1734 Год назад

昔のとうちゃんなら、あのエンジンの状態で調整する前に一旦お茶休憩案件だな〰️

@gregburrows4192 9 месяцев назад

Also, I noted the upper chain tensioner is not shimmed... this allows the chain to slap against the L shaped upper chain guide on start up as there is no oil pressure to the tensioner. 3-4 nylon shims fitted over the shaft of the tensioner will eliminate the slack and can save the engine from sudden destruction!

@yayoi1977 Год назад

ナレーション娘さんだったんだ…

@user-uf8cg9cb6m Год назад

支点はボールジョイントですか？ロッカーアームの横ゆれを抑えるスプリング？

@user-rx4xu1mt6m Год назад

こんにちは。はじめまして！つい先日目医者に行って来ました、あまりにも目がかすんで、診察の結果白内障と解りました！私も、元機械屋で大谷選手と同じで電気関係と機械設計をやっていました！病気になって仕事辞めましたけど、（２５年前）機械いじりって，一種の名医と同じで私はあの当時、異常番号を表示するようにしていました（３０年ぐらいまえです）お客さんから、何度も電話が掛かって来て、番号見ましたか？、解らん、今度は電源切らずに見てください！そしたら、０５番が出ていた、説明書読みましたか！見ていない？何と書いてありますか？上昇端のスイッチが付いていない？しかたなく、現場に行ったら上昇端のスイッチが付いてる！私はスイッチのランプが点いていないじゃないですか！エアーで動く機械なので水が溜まるんですよ！そこで水を抜いて何とか動く様になったのですが、どうも変だ！コンプレッサーの周りを見ると冷蔵庫が動いていなかったんですよ！（コンプレッサーの水取り機）やはり見立てですよね！吉田さんもよくこんなに古い車のバネが反対、ボルトが違うよく見立てが出来ましたね‼名医ですよ！じゃ、まったね～。