【老路玩車趣】63SS-300更換GStone輕量化齒輪及DIY的過程分享 

老路主任真強

分享一點心得 那個碗公會磨到傳動蓋 是因為仕輪碗公設計的關係 我之前裝過仕輪碗公 也是會磨到 但後來換過很另外兩種都沒有再磨到過了

專業阿..讚

讚 感謝分享

加油支持！

現在改齒輪好方便 以前都還要用油壓床

來上課了

讚👍！！！

米沃奇M12FID(146.8N.m)應該是12V起子機裡最強的，比得偉DW-DCF801(160M.m)強，我兩隻都有買，比較過之後還是比較喜歡米沃奇M12FID，小小一支力量驚人!

想看老路釣蝦

分享一點心得 老路開頭說的起步沒有63/300該有的性能 有個可能性可能是傳動配置.電腦或者壓縮部分沒做好 我自己一台套缸59+進氣+mini5 跟63/300 SS +進氣+RC2 沒拉齒 都是能直接孤輪的 小弟體重65kg 給老路一個方向參考看看 再次感謝老路之前的工具無私分享解答

改裝齒輪要摩合，齒輪油要換耐高溫齒輪油。

這輕量齒輪高速定速會有嗡嗡聲，我有改全套包含軸芯。。。用濃一點的齒輪油聲音會稍微小一點。

最近老路有瘦了一些內

終於等到老路又更新新影片 繼續來學習技術跟觀念還有邏輯 給個讚 對了老路請問一個問題 那個化油器的汽油油管 你有特別會去換甚麼牌子嗎 還是一般網拍上面的雙層油管就可以了呢 在麻煩你抽空回覆感謝

化油勁戰真的不管怎麼配都怪小怪小 針對那個CDI不行 除非用可程式CDI 或者SF的 我自己63 300玩過王化 CVK 66 300 最後直接63 300凸輪 缸頭 進氣做到一敗 真的沒有比5期 6期 噴射車好 我自己改過大小改dio 五期勁戰 g3 g5 jet rs車系 真的都比化油勁戰強 化油勁戰還是乖乖單套缸 凸輪 油嘴丟一丟就好了

想請教老路一個很菜的問題，在對正時要調氣門間隙，只拆上下鳥蓋要如何確認電盤有轉到壓縮上死點而不是在排氣上死點呢？有阻力便是壓縮上死點嗎？

老路想請問跟影片無關的問題，二代勁戰騎到一半無預警熄火，N年後拆缸頭發現店家凸輪沒裝好導致排汽門變形，拿到店家重做，並更換原廠型活塞（上面打gy6一樣是52.4），第一次發車發現正時沒對準，發不動並且有油氣味，重新對正時後再次組裝發車還是發不起來，儀表引擎燈沒有亮，節流閥作動正常，噴油嘴會噴油但是不到霧化那種程度，高壓線圈跳火測試會點火，但是火花似乎不是很大而且跳火測試時發車會被按壓的煞車電到。請問這種狀況能提供檢測方向嗎？謝謝

所以到底托後齒，是指前面數字大還是小，還是有別的意義呢？比方説原廠14*40換成13*39還是14*38這是差在哪裏呢？可以請老路說說嗎？

我63公斤~也沒孤輪~別想太多

想問一下 速克達的齒輪油 為什麼有些車款是用75w90 有些是用75w140?

59 300ss拖一齒，馬力機實測馬力18.79P，扭力1.37，前後齒皆改gstone 起步全油門會浮頭（感覺得到前輪離開地面了） 這齒輪加速感是真的牛

老路；請問一下；我是騎勁戰5代abs版的原廠缸只改mini5跟傳動（DIY的）;很多人都說只是原廠缸不要動齒輪真的是這樣嗎？😅😅😅我90公斤目前尾速最高108（錶速）

58半有需要拖到後齒嗎?快樂錶時速135應該原廠齒極限了吧🤣

應該是勁戰車較重也不好孤吧……

請問拆內六角螺絲要用幾號

推老路的DIY分享~ 我也是63SS 300配Gstone 13*39齒比，目前傳動配置尾速最快10170rpm 133km/h，待日後有空會換盤子試試看尾速能否再上升一些XD 至於滾針軸承珠碗個人不建議在速克達上使用，個人在其他車種上玩過耐用性非常差，騎大概一個多月就有吃溝情形，騎乘時也會有龍頭自動回正的情形(相信老路知道珠碗掛掉的感覺~) 期待老路日後分享改齒比騎乘後的感覺~

想請問 我原廠Bws x 如果更換輕量化後齒 會不會有差異 ？

請問如果後齒原齒比為15*44換裝成15*41，在不動缸的情況下，傳動的搭配方式需要怎麼搭配比較不會重托

老路可以分享油耗嗎....我的bws'x改63 300 現在油耗只剩21多....

請問如果後齒減一齒尾速會少很多嗎

你的雙凸什麼時後要裝上車

59 300 建議 什麼齒比呢 勁戰四代 跪求

你看白同學也是一個人，出去吃什麼都會拍，沒什麼好怕的，拍起來

想請問一下 如果齒輪箱裡面的培林 已經換新了 但齒輪油還是有鐵屑 是什麼原因？

想請教老路，之前看過影片你有用過mos半鋁的開閉盤，不知道後期使用下座是否會滲油？我的原廠型下座會滲油剛好在挑選開閉盤有看到半鋁的很便宜，所以想請教你之前的使用狀況。

老路你改63那你煞車有升級嗎？

老路請問一下你說開閉盤改拉行程 會卡到的話 墊一片增高墊片 是墊在鎖碗公螺絲那裏的嗎?

又偷改車了

長得醜真的會單身一輩子欸