【詳細レビュー】新型トヨタヤリス

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5 окт 2024

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Комментарии : 724

@K-Pa 3 года назад

7:38 マットに投げられないようにトヨタが対策した説

@ZAPjiji 3 года назад

日本だとあれはオプションらしいんですけど、英国仕様だとどうなんだろう？

@kura_wwing 3 года назад

まだ動画最初の方しか見てないけどなんのこと言ってるかコメですぐ分かった

@inotchi9171 3 года назад

なるほどw それ聞いたら他に理由が思い浮かばなくなったわ😂

@peterbenjaminparker4115 3 года назад

それだわw

@yuten3 3 года назад

なるほどそういうことかw

@骨まみれ 3 года назад

15:33 最後の最後にドアを閉めた時の「ボワァン！」で笑った

@我那覇-r5w 3 года назад

信頼性＝日本製と言われるのは嬉しいし日本車に誇りを持っていいと思う

@干されえび 3 года назад

逆に言えば安くて壊れない優秀な機械って特徴しかないんだよなあ。

@GTAsmhCT 3 года назад

@@干されえびまあそこは人それぞれ重視するところが違うから…

@takeshiwada260 3 года назад

@@干されえびめちゃくちゃいい特徴やん

@シルバーレトリバー-o9m 3 года назад

@@干されえびその特徴が全てなんだよなぁ…

@干されえび 3 года назад

まあ、このクラスは内装のプラスチックのガタつきがどうとかドアの構造のチープさで敬遠する人は少ないしね。でもポロの安いグレード見た時に内装のチリとか組立精度みたいなのがすごいなって感じたからさ。確かに俺も冷蔵庫や洗濯機に質感を求めた事無いから、クルマにしても普段使い中心の一般ユーザーは安いほうに行くね。

@nom3132 3 года назад

マットのトヨタ車レビューと言えばトヨタなので壊れないシートリクライニング 5年保証は鉄板

@bleubreezing 3 года назад

操縦性で「フィエスタみたいな良さがある」って英国での評価としては「素晴らしい」に等しいから日本人として嬉しさがある。ただ、最後のドア閉めた音が酷くて涙目なりそ……

@加藤-x1b 3 года назад

当たり前かもしれないが、ジャズの時もそうだったけど日本と外国じゃコンパクトカーに対する考えが違うと思った。軽自動車っていう概念が日本に存在するのもそれらに含まれるのかもしれない。でもこういった海外のレビュー動画を和訳して動画にして下さってる方には頭が上がらないね。リスニングの練習にもなって学生からしたらすごくうれしい。本当にありがとうございます。

@6nem3ktumi 3 года назад

日本じゃ日常使いでちょっと大きな車見たいな扱いだもんね

@yaguraa.k.a.9294 3 года назад

老人と移民の車だからねプアマンズカー

@6nem3ktumi 3 года назад

@@yaguraa.k.a.9294 というよりアクアは営業車なのでは？

@user-s45c 3 года назад

ほんと、これリスニングに良いですよね笑凄いハキハキ喋ってくれて聞き取りやすい

@とんまい 3 года назад

「ヤリスの最終評価ですが」ﾊﾟｶﾞﾝ!! 本っ当に際立って安っぽい音がするなぁ…

@Mrkaman0502 3 года назад

最後の外に出る時のドアを閉める音が今までにないTHE鉄板な安い音で草

@mamex5511 3 года назад

バコォン!! アメ車みたいなクオリティw

@kaz-maple 3 года назад

ポヨ〜ンみたいな鉄板が波打つ様な音だね。こんな音久しぶりに聞いた。昭和の車みたい。

@an--am353 3 года назад

思わず笑ってもえた

@trbs764 3 года назад

ノートも似た音でしたよｗ　前のドアはそこそこ重みのある音なのに後席のドアがまさにこれと同じでした。メダリストという上級グレードでもそれです。

@yokaren_boy 3 года назад

@@kaz-maple 昭和の車はバキン！みたいなもっとしっかりした金属音です。

@hasbo8972 2 года назад

褒めるとこ、ムカつくとこ忖度なし。総じて良い車だね。

@にゃんたろー-h5z 3 года назад

マットの動画見るまで、シートのリクライニング方法って日本車の仕様が世界共通だと思ってた

@peterbenjaminparker4115 3 года назад

5:25 ドアの閉まる音がトタンみたいでびっくりしたんだけど……

@たさくたろ 3 года назад

まじで酷いな

@gemabiem5584 3 года назад

でも、これが慣れてくると心地良く感じられてくるから不思議❗

@らんくる-e8d 3 года назад

安物だから仕方ない、、

@ttt-nr4wx 3 года назад

”ォゥ”シリーズ 0:01 トヨォゥタ 0:30 1:36 6:06 6:57 7:18 13:33 ヴォルクスワーゲン　ポォウロォウ 2:48 プゥジョォゥ　トゥォゥエイト 8:02 エレクトリック　モォゥタ 10:36 10:36 12:48 EV モォゥド

@spassap4015 3 года назад

ﾎﾞｫｩｫｳﾞゥｦｰﾀｧ↑

@はんしんROBLOX 2 года назад

英語知らんのか？ばかやろ

@uz5004 3 года назад

数ヶ月前にヤリスを納車しましたが、日本仕様はドアの開閉時にあんな安っぽい音はしません。欧州仕様のボディーサイズの拡大とepbの採用で掛かったコストを下げてるのかもしれませんね。

@hutaro00yanagi 3 года назад

0:53「少し前のトヨタは退屈な見た目の車が多かった！(注１)」 (注１)ただし参考画像は30年前の７代目カローラです

@339501 3 года назад

30年なんて少し前でしょ

@noname-dk7ri 3 года назад

まぁでも分かる。

@SUNSAN_33 Месяц назад

俺はそっちの方が好きだな

@いも助-b8s 3 года назад

日本でMTが選べるの貴重すぎる

@匿名希望-p2u 3 года назад

需要が減ってきてますからね… 今の時代、男でもAT限定で免許取る人居ますから…

@kalonsystem 3 года назад

日本に住んでて良かったわいやトヨタが日本企業でよかったわ

@ブルーレットお砕け 3 года назад

@@匿名希望-p2u 性差は関係ないで。運転する楽しさを求めるか、単に乗り物として扱うかの差やぞ。

@utamaru3581a 3 года назад

@@kalonsystem 日本がっていうよりイギリスの環境基準か厳しすぎるだけ。

@chan6586 3 года назад

案外選べるのある気がしませんか

@しまだい-i9o 3 года назад

2:00 音で分かるのはドアの薄さ

@jgr1 3 года назад

やっぱりトヨタの取ってつけたようなナビは万国共通で不評なんですねぇ…

@nekosakura393939 3 года назад

マツダのマツコネよりはまともだと思うのだが、トヨタも不評なんかなぁ..........................。

@榊原りゅうい 3 года назад

@@nekosakura393939 マツコネは今は新世代になってそうでもないだろ、前の世代のはまぁ、、うん

@nekosakura393939 3 года назад

@@榊原りゅういマツコネの新世代っていつ頃からなんだろう？2016年式のマツコネだけど前車の15年程昔のナビより使い勝手が悪いのはどうなんだろう。地図データーが新しいだけでイマイチ使いづらい。

@tsrn76 3 года назад

@@nekosakura393939 バージョンとかじゃなくて、MAZDA3から、マツコネそのものが別のものに変わりました

@s-1officer_wisteria56 3 года назад

MAZDA3のマツコネの方が上質ですね。視線移動が小さくて済むし、コマンダーコントロールだから安全。

@海王星-e7k 3 года назад

トヨタは退屈だったから魔改造されたで草

@はるたんのメインちゃんねる 3 года назад

ボード投げ捨てられると思って付けなかったのか…？

@zelephan9989 3 года назад

いつもリクライニングレバー褒めてますよねw

@drumsukidrumsko9996 3 года назад

言うことないからな

@Vitz_otoko 3 года назад

親がゴルフ乗ってるけどついてないのよ外車では付いてないから褒めてるのでは?

@greatest_material 3 года назад

確かに欧州車のダイアル式リクライニングはレバー式に慣れてると面倒に感じるわ…。

@unpoko_gg 3 года назад

動画内で欧州車はダイヤル式だからトヨタはすぐに理想の位置にできて良いって言ってるよ

@yaguraa.k.a.9294 3 года назад

耐久性はダイヤル式のが高いけど利用する側からしたら知ったことではないからね

@加来千空 3 года назад

この人の新型レヴォーグのレビューをマジで見たい

@Rock-dg3ge 3 года назад

レヴォーグ海外じゃ売らないらしいよマット乗れないんじゃないかな

@missasyukkuri2423 3 года назад

先代レヴォーグはイギリスで販売されていたんですが、新型は売らないんですかね

@kz-tn8sb 3 года назад

先代も時間経てから売ったんだし排ガス規制に引っかからなければその内出すと思いますよ

@Rock-dg3ge 3 года назад

@@missasyukkuri2423 燃費規制で無理じゃないかなヤリスもガソリンモデルないしねハイブリッド積めたら可能性はあるかも

@ベア-c9b 3 года назад

@@Rock-dg3ge 社長が全部が全部ハイブリッド化するわけではないって言ってますね toyokeizai.net/articles/-/387117

@extooth8 3 года назад

なお、早速TOM’Sから魔改造キットが発売されている模様w

@karatoro 3 года назад

PANDEMも…

@2060void 3 года назад

ドアの開閉音で笑う祖母の家の軽トラと同じ音なんだけどw

@トト-h5y 3 года назад

ドアの開閉音凄いな笑笑

@181rendezvous 3 года назад

自分、古い車で安全装備＆快適装備なんてついてないんだが、この価格で標準装備って、いい時代になったな〜。

@yaguraa.k.a.9294 3 года назад

11:18 ここでヤリスのターゲットの老人を皮肉ってるの草

@takekana3637 3 года назад

ヤリスのリアはマジでコンパクトカーの中で一番かっこいいと思う

@celica3287 Год назад

現在MTのヤリスを乗ってるけど本当に楽しいし人馬一体って言葉が良く似合う車。最高な車です🎉

@Daichi0214 3 года назад

15:35　閉じる音が鉄板や(笑)

@M42E_ 3 года назад

ドゥン！（爆音）

@tkmsm482 3 года назад

ドゥパアァン

@shirasu_negi 3 года назад

バコォォン！

@okome8834 3 года назад

GMの足音

@kaz-maple 3 года назад

昭和の軽自動車かとw

@でんぷしー-p6o 3 года назад

カローラスポーツといいヤリスといい、最近のトヨタには乗ってみたいと思う車が増えましたね👍

@Soraneko21 3 года назад

個人的に最初は外観に違和感があったけど、今はとても格好良いと思う。日本車とは思えない。但しこの車が出て来たことによって、AQUAの存在意義が薄れてしまった様に感じる。こっちの方が売れてるのを見ると、AQUAも劇的進化が無いと、この先辛いだろうなと思う。

@加藤-x1b 3 года назад

これから差別化が図られるんじゃないんですかね...もしくはAQUA廃止?

@Joshua_Johnson 3 года назад

まあ、アクアは8年くらい経ってますからね

@sengoku963 3 года назад

フィットが開拓した小型な高級車として出るんじゃないでしょうか？現状トヨタのラインナップから唯一外れていて、道が狭い日本ではminiとか外車に奪われている市場をトヨタは放って置かないと思います。

@Soraneko21 3 года назад

@@加藤-x1b 廃止はないと思います。時期型の予想CGがスクープされてますし。でもゆくゆくは消えてしまうことも考えられますよね

@Soraneko21 3 года назад

@@sengoku963 トヨタならやりそうですね。でも、ここまでヤリスの派生車を出してしまうと、被り車種が多くて人気でなさそうな気がします

@大猫のトリコ 3 года назад

ドアの開閉音軽トラじゃんwww

@user-ju6if9rk2z 3 года назад

ヤリスの後席狭いって言う人多いけどマットと同じく十分だと思うなあんま広さ広さばかり言ってるとthe日本車が出来上がるしね

@kazu19660806 3 года назад

後席の広さを求めるならこれから出るアクアをどうぞって感じらしいですね

@shanderia_yu 3 года назад

日本はそもそも、一番小さい軽自動車までも広さを求めるような人々ばっかだからねぇ…

@minato7896 3 года назад

まぁ日本は道が狭いからBセグや軽でさえファミリーカーとして使われるからねそういう人にはこの車は向かない。

@海王星-e7k 3 года назад

箱にタイヤつけたみたいな車

@user-ju6if9rk2z 3 года назад

@@minato7896 そうですね。僕も、小さなファミリーカーというコンセプトは好きです。ただ、時にはこう言ったスポーティに振ったモデルがあったら嬉しいな、と。

@nonames774 3 года назад

内装や外装のサイズ感を表現するのに、動物にたとえないところが、さすが海外の車レビュー動画だなあって思う。

@GR010HYBRID 3 года назад

15:48 今回もありがとうございます

@sasfan7922 3 года назад

常時ノイズ発生装置wwww

@MA-el4wk 3 года назад

そして魔改造されるで草

@user-s45c 3 года назад

最近英語版のcarwowを英語のリスニング代わりに聞いて、この日本版で意味を答え合わせしてるのにハマってる笑

@ソビエト社会主義共和-d6d 3 года назад

ドアの音さすがにダメっしょ…

@fuji8267 3 года назад

日本のヤリスこんなじゃない

@shellypisco 3 года назад

同感、流石にこれはない。こんな安っぽい音聞いたことないわ。

@mkit9152 3 года назад

軽トラみたい

@干されえび 3 года назад

ポロと比べるのが酷というもの。

@shisawa5823 3 года назад

WRCに出るため遮音材を取っちゃったとか…？

@ND-xy7ti 3 года назад

最近のトヨタはデザイン良くなってきた。あとはグリルをもう少し直せば普通にカッコいい。北米トヨタのアバロンとか、ヘッドライトかっこいいのにグリルが巨大すぎて勿体ない！

@いろはす-f1n 3 года назад

少し前のトヨタが古すぎる笑笑

@yokaren_boy 3 года назад

12:27 しかし、さりげなく出演

@taiki_shima5236 3 года назад

ドアを閉める時の音がトラックみたい...

@CarboUdon 3 года назад

海外仕様は幅が1,745mmでホイールが5穴…全然違うな🤔しかもシフトブーツついてる

@minato7896 3 года назад

あと電動パーキングね

@CarboUdon 3 года назад

電パはクロスについてるからそんな気にせんかった…

@CarboUdon 3 года назад

センターアームレストもそういえばそうだね☺️ GRヤリスにもついてないのに…

@干されえび 3 года назад

日本は5ナンバーにこだわるから、本国なのに海外仕様よりださくなる。カローラツーリングも日本仕様は一回り小さいし。

@CarboUdon 3 года назад

@@干されえびヤリスもカローラもワイド版が前提のデザインだからどうしても窮屈な感じはする🤔 ヤリスはまだマシだけど､カローラツーリングは海外仕様のほうがずっと良いし､PUも大きいし(ﾟ∀ﾟ)

@6nem3ktumi 3 года назад

軽トラみたいなドアの音で草

@11barbarossa09 3 года назад

海外仕様はホイールもカッコいいから良いなぁ

@flog-flog 3 года назад

ヨーロッパはタイヤへの規制が厳しく、社外ホイールへの交換が大変らしいですねだからある程度カッコ良いホイールにしないと見向きもされないとか… その点、日本はいくらでも社外ホイール組めるので良いですよね

@サーモンハラス-e7r 3 года назад

日本語訳「そして魔改造される」英語「スーパークレイジー」

@rara_maru 2 года назад

日本市場用とは結構差があるねドアの開閉音が鉄板そのものの音だったり全窓オートパワーウィンドウじゃなかったり

@coyote.howlingdog 3 года назад

あんなに貶されてたヴィッツ(旧ヤリス)が新型になって結構褒められてるw 進化したんだな

@大山和馬-k2f 3 года назад

前回は野菜詰められてましたからねwww

@井実芳仁 3 года назад

褒めてるように聞こえるが馬鹿にされてる

@yuki_zoo 3 года назад

走りに対してのネガがほぼ言われてない… やっぱTNGAってすごいのね…

@無糖遊戯-v1p 3 года назад

あとは名前だけ（名前だけ（切実

@ohmikey4900 3 года назад

テンガは世界共通だからなおさらだわ

@s-1officer_wisteria56 3 года назад

狙って名付けてますよね。テンガとか、ヤリスぎセクロスとか

@夢幻-b3o 3 года назад

15:36 開閉音ゴミ過ぎて笑う

@ベア-c9b 3 года назад

これ軽より酷いんじゃね笑

@user-zu5ew8jv5x 3 года назад

ドラム缶で草

@アバンテフランカー 3 года назад

日本仕様だからなのかわからんけど、展示車は「バフッ」と重みの感じる音だったけど…30プリウスはこんな感じ

@kaz-maple 3 года назад

トタン屋根の上にネコが飛び降りたみたいな音だな。

@truvetppp1006 3 года назад

くそツボったww

@k.haritaworks7618 3 года назад

アグレッシブかつスタイリッシュな外装と維持費等のコストパフォーマンスのバランスが素晴らしいよね😁 最初からかっこいいとエアロは小さくても充分にかっこ良くなるメーカーオプションダウンサスと組み合わせるだけでかっこ良くなりそうな車だな✨

@longsnebo8444 3 года назад

海外仕様は知らんけどたぶんマット君が勘違いしてそうだから説明書から抜粋しといたぞ EVドライブモードは、駆動用電池から電力を供給し、電気モーターのみを使って走行するモードです。早朝、深夜の住宅街や屋内の駐車場などで、騒音や排気ガスを気にすることなく走行することができます。 EVドライブモードの走行可能距離は数百mから約1km程度です。ただし、車両の状況によってはEVドライブモードが使用できない場合があります。（走行距離は、駆動用電池の充電量や走行状態によって異なります）

@hayapipipippy611 3 года назад

ノーマルでも普通にカッコイイと思うし、GRも運転したら超楽しそう。

@denty1941 3 года назад

GRfourのレビュー本チャンネルの方で今日あがってたから見たけどマット超気に入ってたな是非とも買って欲しい

@洸大000 3 года назад

待ってました!!

@えけたにあ 3 года назад

15:35　ﾊﾞｺﾞｫ!

@Swift_Suzu 3 года назад

スイフトやMAZDA2の方が質感高そう。ヤリス、ドア音が酷すぎる。

@shosho-po4ip 3 года назад

5年16万キロの保証は安心だよなートヨタの自信があらわれてる

@Toribba 3 года назад

めっっちゃ楽しみにしてた…✨翻訳ありがとうございますo(*ﾟ∀ﾟ*)o 自分用オーイェア 6:31

@garage55mukku 3 года назад

ヤリス、シートが凄くよくなったよね。アリオンやプリウスより座り心地のいいシートが付いてるよ。あのシートはプジョーオーナーから見てもよくできてると思う。

@りんごぶどう-r6v 3 года назад

16万Km保証ってすごいな

@bot5079 3 месяца назад

ドア閉める時のﾍﾞｱｧﾝみたいな音面白すぎる

@Hiro-jr7qs 3 года назад

先代のヤリス（ヴィッツ）がとんでもない評価だったから、相当良くなったと思う。個人的にも先代はよくこれで出したな…と。

@xanoko9807 3 года назад

16:14 完全に「バカ」って聞こえるんだけど…

@calo4877 3 года назад

多分ですが、buggeredと言ってると思われますイカれた(壊れた)とかそういった意味で使ってると思います buggerには馬鹿とか色々汚いスラングとして使うので、あってるっちゃあってますねw

@niwa0122 3 года назад

@@calo4877 俺はヒアリング良くないけどこれは「fuck up」って聞こえた。どっちだろう

@666akindo9 3 года назад

@@niwa0122 buggeredだと思います。 dの発音があるので

@-Himajin-- 3 года назад

12:36 例のつまらないデザインの車あんじゃん

@加藤-x1b 3 года назад

ホントですねww

@通りすがり-y7g 3 года назад

冷蔵庫に間違えられた

@theotheo6136 3 года назад

トップギアなら仕込みのやつw

@noname-dk7ri 3 года назад

奇跡

@japanex1 3 года назад

「バカ」が本当に「バカ」で定着してて面白い

@スマカリ-m4z 3 года назад

インテリアの建て付け悪すぎだろ

@hurgel1400 6 месяцев назад

まあ…安いので…

@illyowanc6257 3 года назад

ヤリス雨降った後とか洗車の後、水がテールランプの上に残ってウォータースポットできてた😢 傾斜が足りてないのかな？🤔

@yokaren_boy 3 года назад

なかなかの欠陥だ… 水勾配は全ての基本ではないのか…

@abcdef-tx1mo 3 года назад

腐食につながる重大な欠陥だよ

@ベア-c9b 3 года назад

そらあんだけ傾斜してたら溜まるでしょうね

@mira6785 3 года назад

マットは分かりやすいなあ解説がすんばらしい！

@カメカメ歯-i7p 2 года назад

レンタカーで借りたことあるけど、ワインディング楽しかったし、良い車だと思いました。

@nanospeed580 3 года назад

地球上で一番安い金属を使ってるのかは草

@user-gq3xm6vi7c 3 года назад

16万キロ保障！？すげえな

@uidrane 3 года назад

ドアに関しては日本仕様と欧州仕様だと違うのかな？🤔 日本仕様はここまで安っぽい音はしなかったと思うんだけどな

@kotaro6757 3 года назад

やっぱ、豊田章男さんスゴすぎる

@Tunamander 3 года назад

ドアの開閉音のチープさがいただけない

@cous-k2934 3 года назад

それな。評価時の「バァン」は一聴の価値あり。

@silvun01 3 года назад

まぁこの価格帯だとね。正直軽自動車に毛が生えたものだし。

@雫-j9k 3 года назад

@@silvun01 アップでもまだましなおとしてるで笑笑

@brzhv3710 3 года назад

@@silvun01 日本仕様はまともなんですよね…

@borussa8322 3 года назад

安い車にドア開閉音の良さを求めるのが間違っている。

@yotchjp 3 года назад

そして魔改造されるｗｗｗ

@tunemori099 7 месяцев назад

みんなに受け入れられるデザインだって言った後、退屈ではなくなったって言ってるのまじ草

@extv5894 3 года назад

0:54 逆にこのデザインが好きな自分

@user-ho2di9dm3j 3 года назад

日本版ではドア閉めた時こんな音しやんけどな、、シフトレバーとかアームレストの感じもだいぶ違うし、海外仕様と日本仕様でかなり違うらしいね。

@tigerbig8430 3 года назад

ヤリスのドアの開閉音に期待するほうがおかしい。鉄板は薄いだろうけど、全体の構造で衝突安全性を確保しているのだろう（たぶん）。

@atar1235 3 года назад

ドアの音ですがこないだ試乗した時にはこんな音じゃなく普通でした　ちょっとがっかり

@tinkobinbinmaru 2 года назад

燃費がバケモン

@ikarosa858 3 года назад

ボディペラッペラで草

@ahuahu4605 3 года назад

海外向けのほうがシフトノブいいな。国内のは軽自動車みたい。

@gossam2008 3 года назад

マット、996とYARIS-GR4で本気で悩み始める

@HAR-BPzn6 2 года назад

ヤリスオーナーですけどそこまでセンターコンソールのぐらつきが無かったりナビのパネルのパカパカがないので日本仕様とEU仕様は内外装共に別物のようですね

@gossam2008 3 года назад

ヤリス(&GRヤリス)欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021獲得おめでとう！！

@-CheckCars 3 года назад

ハイビームオートボタンは確かに位置がおかしいですよね。

@ベア-c9b 3 года назад

軽にありがちな位置

@tomoshibi8420 3 года назад

内装のガバ具合やばいんやなw

@ymk3520011974 Год назад

ヤリスのマニュアルに乗ってます。イギリスでマニュアルが選べないのに驚きました。ナビの縁が外れるのを見て、自分のクルマで試しましたが、しっかり固定されてました。センターコンソールはぐらぐらしますね。ヨーロッパ仕様はシフト周りが高級で、エレクトリックパーキングブレーキなの良い。アームレストもあって日本仕様より金がかかっていそう。パワーウィンドウは僕のクルマは全てオートで開きます。一番上のグレードだからかな？

@レオ-k6e 3 года назад

軽トラのドア閉めたときの音がする

@sodiumhydroxide7615 3 года назад

トヨタは新しいプラットフォームになってから確実に走りが良くなっていると思う。それにしても、なんでISはマイナーチェンジなんだ？

@Ojityaaaaaaaaaaaan 3 года назад

ISのサイズに丁度いいプラットフォームが無い今トヨタが持ってるプラットフォームでFRレイアウトなのはクラウンとかLSに使われてるGA-LプラットフォームだけだけどそれはISに使うとデカいし重いし高いしで良いことがないじゃあIS用の新プラットフォームを作るかとなると世界的に売れ筋でもないミドルサイズセダンに膨大な開発費をかけるのか？となるだからISはビッグマイチェンで済ませた(長年使ってるプラットフォームだから走りの熟成だけに集中しやすいってのもあったと思うj 次のモデルチェンジがあるかはわからないけどこのままならGSと同じく終売コースもあり得ると思う

@sodiumhydroxide7615 3 года назад

@@Ojityaaaaaaaaaaaan 確かに…ライバルも結構手強いですし、なかなか新しいプラットフォームを作るのも難しそうですね。でもISも無くなったらレクサスのラインナップは物足りない印象になりそうですね。