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【詳細レビュー】新型 フォード フォーカス - かつてのベストセラーハッチバック 

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UKチャンネル投稿日 2022/11/22
今回は新型フォード フォーカスのレビューです!
フォーカスは、英国で最も人気のある車のトップ10から外れてしまい、以前ほどの人気は無くなってしまいました。フォードはこの流れを変えようと、より魅力的な車にするために様々な改良を重ねています。
新型とは言うものの、今回の改良はフェイスリフトに過ぎませんが、それでもいくつかの大きな変更点があります。リアのテールランプや2本出しのマフラーは新しくなり、フロント
のLEDヘッドライトと新しいデザインのグリルが採用されています。フォードのバッジは、ボンネットからグリルに移動しました。
インテリアでは、車載システムのスクリーンが新しくなったことが最大の特徴です。マスタング マッハEと同じ新しいインフォテインメント システムを搭載しますが、少しラグがあって使い勝手は最高とは言えません。新しくデジタルメーターも追加されています。その他、車内はかなりよく出来ており、収納の量も多く、高品質な素材が随所に採用されています。
現状では、2種類のエンジンの選択肢があります。 最上位モデルのSTでは155馬力を発揮する1.0Lガソリンターボエンジンが用意され、このエンジンはマニュアルとオートマと組み合わされます。来年にはディーゼルモデルも登場予定ですが、オートマのみの設定です。
新型フォーカスの価格は440万円からですが、ゴルフなどのライバルを差し置いて選ぶ価値はあるのでしょうか。マットのレビューを最後まで見て、自分の目で確かめてください!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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22 авг 2024

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Комментарии : 85   
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 Год назад
フォーカスと言えばラリーとかのスポーツの印象があるからこれのスポーツモデルであるRSを出て欲しいな。 そしてFordはもう一度日本に戻ってきて欲しい。
@user-wi3uz1rf6l
@user-wi3uz1rf6l Год назад
SUV中心に展開すればジープのように売れ筋になると思うけど、 ハンドル位置を頑なに替えないあたりどうなのかな?
@user-vp8gh2wm4j
@user-vp8gh2wm4j Год назад
スバルインプレッサとアウディA3を足したような見た目ですね。
@bleubreezing
@bleubreezing Год назад
初代、二代目、三代目を試乗や愛車として乗った事があるからか、この型も凄く乗ってみたくなります。 値段がすっかり高くなったとはいえ映像見ていると、欧州フォードらしい作りや今もCセグではコーナリングマシンとしての能力は健在そうというのは伝わってきました。
@user-hr4iz9ly2x
@user-hr4iz9ly2x Год назад
WRCファンで幼少期にマクレー、サインツ、そしてマルティン、デュバルが駆るフォーカスが大好きでした。 オーナー様だったとはすごく羨ましいです。。
@bleubreezing
@bleubreezing Год назад
@@user-hr4iz9ly2x 愛車だったのは、二代目にあたるフォーカスC-MAXでしたが、しっかりしたシートと安定感ある走りで未だに印象が良い車です。 Kaとエコスポーツも愛車にしましたが、細かい違いはあれど、懐が深いフォードらしい走りの良さはどれにも共通で感じられて良い車たちでした。
@user-hr4iz9ly2x
@user-hr4iz9ly2x Год назад
@@bleubreezing ヨーロッパフォードの良さが詰まった名車を乗り継いでらっしゃいますね!! Kaまでお乗りとは恐れ入ります‥ フォード撤退後の愛車遍歴も気になります‥!
@bleubreezing
@bleubreezing Год назад
@@user-hr4iz9ly2x 全部中古でしたが、Ka→C-MAX→エコスポと来て、今はトゥインゴ3に乗ってます。 電子制御OFFが出来ずで雪道辛いですが、小さいながらに長距離ドライブが楽しい一台ですね。
@user-hr4iz9ly2x
@user-hr4iz9ly2x Год назад
@@bleubreezing 貴方をエンスーと呼ぶのでしょうね! 素敵すぎます!
@widingpath
@widingpath Год назад
欧州フォードのことは不勉強で詳しくないけど、飛び抜けた性能とか最新技術とかいうわけではないんだろうけど、いかにもクルマ、って感じの機能美でこういうのかっこいいよね
@user-mb3cl7qn4y
@user-mb3cl7qn4y Год назад
エンブレムの位置で印象が大きく変わるって面白いな 使い勝手の良い一般的な車としてこれからも頑張って欲しいと思うのです。
@korisuko7072
@korisuko7072 Год назад
グリルが9角形になったのとバッジがグリル内になったところとかにヒョンデ車っぽさを感じる
@Mr.jo_ji
@Mr.jo_ji Год назад
もうみんな、ヒョンデになれてんのかな。 俺はまだヒュンダイって読んじゃうわ。
@korisuko7072
@korisuko7072 Год назад
@@Mr.jo_ji 俺も書く前に一瞬ヒュンダイって書きかけたから心配するな
@TV-mx2rt
@TV-mx2rt Год назад
ヒュンダイのほうがしっくりくる
@gattoargento7489
@gattoargento7489 Год назад
ヒョンデは マークがホンダ デザインはフォードを意識してる感じがある
@korisuko7072
@korisuko7072 Год назад
@@gattoargento7489 デザイン面は昔の車は意識してて、理由はシンプルのフォードが出資してたから。 マークに関してはどこも意識してない。あれHに見えて昔は二人の男性が握手をしているマークが元ネタ
@user-us2rt9il7r
@user-us2rt9il7r Год назад
個人的にデザインは先代のが顔に個性があって好きだなぁ それにしても日本車にはないドッシリかつ洗練されたところがカッコいいなぁ
@coyote.howlingdog
@coyote.howlingdog Год назад
トヨタとヒョンデとフォードはWRCでバチバチなライバルだから、フォードには是非ともフォーカスの開発を続け、ライバルと切磋琢磨してもらいたい
@sango-r
@sango-r 11 месяцев назад
まぁフォーカスがWRC出てたのはとっくの昔なんだけどね〜 てか今更返信してしまってすまぬ
@gts7307
@gts7307 Год назад
モンデオもフィエスタも死んじゃったからフォーカスには頑張って欲しい…
@Ampan_Anpan
@Ampan_Anpan Год назад
マジかっ!?
@user-id1yu7vm4p
@user-id1yu7vm4p Год назад
フィエスタなくなったんかいな。
@alexale4074
@alexale4074 Год назад
スイフトをデカくした感じにも見える それからMGも紹介してほしい でも英国では販売してなかったかな?
@sakkun1111
@sakkun1111 Год назад
フォードEVに力入れるためか、フィエスタ後継車種なしなんだ…かなしいがこれも時代の流れか。
@frphts2415
@frphts2415 Год назад
EVというよりはSUVだね だからWRCもフィエスタじゃなくてプーマのデザインで参戦してる
@arkk1231
@arkk1231 Год назад
イギリス在住21年の日本人です。イギリスでは伝統的に金のないヤツはフォードかボグゾールかフランス車を買います。金がなくてもクルマは必要ですからね。
@user-cx2vn9kl6g
@user-cx2vn9kl6g Год назад
最近のフランス車お洒落だけどそんな扱いなんですね オペルやMGは違うんですか?
@arkk1231
@arkk1231 Год назад
@@user-cx2vn9kl6g オペルはイギリスではボクゾールのブランド名で販売されてます。MGや東欧や韓国のメーカーも庶民車です。細かく言えばキリがないので主文では省略しました。フランス車はデザインがいつも最先端でカッコいいですよね。でもやはり庶民車のレンジに入っています。新型の2008や3008で、もうボコボコなのも見かけます。ある意味で正しいフランス車のかたち(使われ方)だと思います。
@UsSieChannel
@UsSieChannel Год назад
やっぱり日本車は高いですよね?
@arkk1231
@arkk1231 Год назад
日本車は高品質ですが選べる車種が圧倒的に少ない。私はイギリス在住ですが、例えばホンダはジャズ、シビック、HRV、CRV、ホンダEの5機種のみの展開です。また日本ブランドは国によって強弱にバラつきがあります。イギリスではホンダ、フランスやベルギーではトヨタが強く、どこでもそこそこ見かけるのは日産。あとイギリスでは意外にも三菱も多いです。三菱はスキャンダルでぼろぼろになった時にイギリスで売りまくって販路を確保したらしいです。
@user-wt1ib8dj4j
@user-wt1ib8dj4j Год назад
フォ─カスめっちゃ良いデザインですね~
@hehohotransport
@hehohotransport Год назад
正直、SUVのプーマやエクスプローラーなんかよりフォーカスやマスタングのほうがすこ…
@stargayz5410
@stargayz5410 Год назад
ドアプロテクターが目の錯覚みたいになってて脳が理解してないw
@deltazoth3987
@deltazoth3987 Год назад
8:53 給油口にフタが無くて、ノズルを差し込むだけで給油できるのは便利 いつもガソリンスタンドにフタを忘れそうになるから、こういう工夫は嬉しい
@UsSieChannel
@UsSieChannel Год назад
新型セレナも同じタイプですな。
@user-qu4bz9rf3n
@user-qu4bz9rf3n Год назад
純正のキャップと交換するだけの商品ありますよ😅
@yyysk5337
@yyysk5337 Год назад
このデザインで三菱がCOLTって出してたらマジで買ってた
@user-ju9nu7lj3y
@user-ju9nu7lj3y Год назад
フォード日本に戻ってこい!!
@6ba-fl5
@6ba-fl5 Год назад
8:15 トノカバー投げないなんて調子悪いのかな?
@peacefullmaker
@peacefullmaker Год назад
結構高価になった。 フォーカスやフィエスタはかつては欧州でベストセラーになるくらいのお買い得でしかも走りのいい車だった。 今後フォードの逆襲があるか?
@gu1785
@gu1785 Год назад
ヨーロッパフォードは好きだけど、400万超えてしまうと日本の市場には入る隙はないですね。撤退して正解かもしれない。そもそも日本市場にやる気なかったけどね、RSやST、米国マスタングとかニッチなモデルに専念すれば結果は違ってたかも。
@user-wf1fu2gx7j
@user-wf1fu2gx7j Год назад
carwowではGR86とかのレビューはしないのかな?
@Chris-ii9xi
@Chris-ii9xi Год назад
海外では売れてないので
@kitkut8909
@kitkut8909 Год назад
いい車だとは思うけど日本では入手やら維持やらハードルが高すぎる
@user-ml5kx6ju3b
@user-ml5kx6ju3b Год назад
フォードが日本にいた頃はヨーロッパでベストセラーなんだからフォーカス、フィエスタをもっと日本で売れるよう企業努力しろよと思ってましたがヨーロッパでも売れなくなってたんですね、 これも時代の流れですか…
@gossam2008
@gossam2008 Год назад
SUV人気と日本車勢が頑張ってるカテゴリだから『かつての』ってなるのが寂しいような嬉しいような
@user-wi3uz1rf6l
@user-wi3uz1rf6l Год назад
イージーフューエルは画期的だね 最初は戸惑ったけどw
@user-sf9ug5ki8d
@user-sf9ug5ki8d Год назад
フォードはプーマとかフォーカスとかいい車たくさんあるから帰ってきて〜!エクスプローラーとかRV車とかのでかい車は売らなくていいから笑
@user-ry4qc6jn3d
@user-ry4qc6jn3d Год назад
すっごく割高に感じるワ
@murano3032
@murano3032 Год назад
1.0Lでトップグレードは500万オーバー💦
@kazumi66hawk
@kazumi66hawk Год назад
これでデザインにアメリカっぽさがあれば欲しい
@japanesewatchresearch
@japanesewatchresearch Год назад
新しさを感じない
@ko3an631
@ko3an631 Год назад
カローラのハッチバックの時に、フォーカスの話がでてたから、評価は高いと思ってたけど、やっぱりね。とはいえ、ベタ褒めでもなかったね。しかし、フォーカスと言えば、フォードの代表車で評価も高いから、買って損はないやろね。
@nakanoification
@nakanoification Год назад
衝突予防アラームは前方車が右左折しててもなるんだね
@SGworksOKINAWA
@SGworksOKINAWA Год назад
RSはラインアップされるのかなぁ…。 無理かなぁ。
@siginemi6691
@siginemi6691 Год назад
ボンネットが伸びて水平直になった分先代モデルのコンパクト&シャープ感が失くなりなんか妙に大きくなり野暮ったいモデルになった印象ですね。😞
@nemesishaze8866
@nemesishaze8866 Год назад
フォーカスは前までのモデリングが一番しっくり来たが…😅皆が既に呟いてるけどフロントの顔がヒュンダイな件…
@yabu_naka
@yabu_naka Год назад
なんかフロントマスクが新型インプレッサみたいやね
@jegan47
@jegan47 Год назад
先代のインテリアのほうがかっこよかったな~
@user-id1yu7vm4p
@user-id1yu7vm4p Год назад
エアコンとドライブモードの操作が他のタッチパネルの車よりめんどくさそうですよね。 まだメルセデスやテスラの方が操作しやすいと思う。
@yi-kc8yo
@yi-kc8yo Год назад
インプレッサより カッコいい。
@TV-mx2rt
@TV-mx2rt Год назад
まさかとは思うがstで155馬力なのか…?
@baaananaaaaaaa
@baaananaaaaaaa 3 месяца назад
どこかインプレッサに見える…気のせいか?
@oimosan1447
@oimosan1447 Год назад
普通にデザインはいいんだけどな。 本土だとトラックかSUVが売れ筋だからあまり興味ないんだろう。
@zana-me3ny
@zana-me3ny 4 месяца назад
この程度の性能で400万… 日本の給与が安すぎるのかトヨタが安すぎるのか…
@user-pb1sk1qw3p
@user-pb1sk1qw3p Год назад
あんまり面白く無い車になっちゃった…
@user-wm4vi9mh7r
@user-wm4vi9mh7r Год назад
フォーカスとフィエスタの立ち位置の違いがよくわからない そんなに排気量変わるわけじゃないし
@user-xg3bs2gu4c
@user-xg3bs2gu4c Год назад
年取って目が弱ったのかもしれないけど、白背景って文字見にくくない?
@stbox
@stbox Год назад
ヒュン…おっと誰か来たようだ
@nawmysteriousactivity2430
@nawmysteriousactivity2430 3 месяца назад
見た目がヒュンダイぽいな❗
@user-ti3tm2hj2f
@user-ti3tm2hj2f Год назад
次期フォーカスRSはモーター四駆の430hpになりそう
@SatDice0331
@SatDice0331 Год назад
6:49 うちの某フランス車にもあるが、さらにとんがってて鳩尾にあたるとマジで痛い
@yuma_reacto
@yuma_reacto Год назад
😊😊😊😊
@xenon441
@xenon441 Год назад
赤色だと余計起亜にそっくり…
@ストリークドスパインフット
いづれはプーマに取って代わられてあっけなく消えるんだろうな…
@gts7307
@gts7307 Год назад
多分プーマはフィエスタの後継
@mach1mustung
@mach1mustung Год назад
アメリカンインプレッサで草
@user-fz1wv2zh6d
@user-fz1wv2zh6d Год назад
バッジ変えたらまんまゲンダイ車
@user-zo1zz5co4t
@user-zo1zz5co4t Год назад
ヒュンダイっぽい❤️
@user-cx2vn9kl6g
@user-cx2vn9kl6g Год назад
うーん全然魅力的じゃないねえ 440万円ならドイツ御三家のエントリーモデルでいい
@fujikazma4332
@fujikazma4332 Год назад
ヒュンダイやん i30 N
@imp9840
@imp9840 Год назад
めちゃくちゃ顔ヒョンデやんwサイドとリアはそうでもないけど
@user-be3uk1xt4o
@user-be3uk1xt4o Год назад
ヒュンダイのi30みたい
Далее
【フォード フィエスタ】衝撃の乗り味
16:04