【貴重な設備】現役路線の先にある廃線を見学しました。 

運転士さんが解説をしてくださるなんて紀州鉄道さん優しい！

運転手、神対応でしたね！！こういう運転手の方好きです！！

この運転士さんの電車愛が爆発してる。自分の職場を愛してる人っていいなあ。

運転士さんの優しい気遣いがありがたく、一鉄道ファンとして最敬礼させて頂きます。 今から50年前の国鉄時代もローカル線に行くと、カメラを手にした怪しい行動の中学生に仕事をひと段落させた駅員さんが声をかけてくださることが良くありました。駅事務室に招き入れて通表連絡器や転轍機を触らせてくれたりと大盤振る舞いして下さって、同時に線路のどこが危険か、列車運行に支障をきたす行為等の注意点も教えてくださり、鉄道ファンとしての正しい行動の指針を示してくださり、お陰で立派な鉄として成長出来ました。 現在の我儘勝手な鉄モドキを見る度悲しくなる鉄オタジジイでした。

運転士さんから詳しい説明を受けられるのは TETSUO さんのお人柄ですね。 30分が短く感じる動画でした。次回も愉しみに待っています。

短区間ながらも地元の貴重な足として情緒を 感じさせてくれる紀州鉄道凄く良いですね✨ 運転手さん自ら解説してくれて優しい！ これからも長く残り続けてほしいです‼️

ウチの地元、信楽線から嫁入りした車両たちが元気で何よりです。

運転士さん自ら車両解説をしていただけたなんて、羨ましい！！ レトロ車両あり、解説あり、廃線あり。 神回ですね！

初夏の光が美しい。いつまでも鉄道のある風景が見られるといいなあ。

運転手さん自ら解説してくれるとか親切すぎません！？優しいですね！

きっと運転手さんも好きなんだろうなと 感じましたw

現役関係者の説明には驚きました。私の幼少期に叔母に連れられて乗車した記憶があり、懐かしくみていました。

その声はまさに”鉄tuber”界の森本レオ、癒されるわ～♨

運転士さんの対応がいいですねぇ。まだ一度しか乗ったことないですが、もっかい乗りにいきたくなりましたw

運転手さん、誇りを持って仕事をしていらっしゃるんでしょうね！

昔、高校時代、まだ廃線前、日高川まで乗ったなぁ…。 確か、これも既に全線廃線になった、有田鉄道と掛け持ちで乗り鉄(←まだ当時こんな言葉すらない)しに行った。 午前中に有田鉄道に乗って、それから御坊まで国鉄(当時はね)で行ってこの紀州鉄道の当時の終点、日高川に。 今は無き御坊駅の駅弁の幕の内弁当を買って、日高川の駅の待合室で折り返しの間に昼飯に食べた、っけ(笑) 当時の日高川の駅舎は、駅員が居たが、ぶっちゃけ…掘っ建て小屋のような、小さなみすぼらしい駅舎だったなぁ… 駅員が居たのが奇跡のような…(^-^; そう言えば、列車の運転士さんも、折り返し列車の運転席で弁当食べてはったなぁ…(￣▽￣;) その車両も当然、当時の現役、11:26の、元大分交通のキハ600だった。 全ては、少年時代の、思い出。

紀州鉄道は、むかしは御坊駅で紀勢本線とレールがつながっていて、80年代中頃までは貨物輸送もやっていた。西御坊駅の先に続く廃線区間は、将来、日高川の河口の港湾整備が進捗したときの復活を考えているために、今のような状態になっているとのことらしい（マップ参照）。さすが不動産会社。先を見ている。単なるさびれたローカル線ではない。 他にも和歌山県にはJRと直通運転をしていた有田鉄道（廃止後は、元金屋口駅構内＝有田川町営鉄道公園で58系気動車の製造当初からの両運車キハ58003を動態保存）、和歌山電鉄貴志川線、紀勢本線の末端線（実質盲腸線）及び南海電鉄との渡線などがあり、見どころ満載。

親戚が御坊に居たので子供の頃よく乗っていました。4月に40年ぶりに乗りに行きました。昔は西御坊駅前にでかいスーパーがありましたが、今は見る影もないです。動画ありがとうございました

運転手さんありがとうございます😊

こういった普段客に見せない部分を見せるのも、恐らく撮影者様のマナーが良かったからなのだと思います。 実際に乗りに行きたくなる素敵な動画でした。

おすすめにあったので何気なくクリックしてみたら鉄動画さんの撮影技術や編集技術、程よいディープな内容と何時間でも聞いていられる落ち着いたトーク、、、すっかり目と耳を奪われてしまいました。他の動画もじっくり拝見しますね！

すげ、運転手さんに案内してもらえるなんてなかなかない機会でしたね。お人柄ですなぁ。

ATSも無い。 装置や機械も、アナログ色が濃く残るレトロな車両。 まさに人の目と耳、そして技術と経験だけで運行している鉄道･･･ 古き良き時代の産物がここにもあった。

紀州鉄道のKR205。この車両は、信楽高原鐵道で発生した正面衝突で事故廃車されている、SKR202・204の代替車として導入。25年間も信楽高原鐵道で活躍して、現在は紀州鉄道でKR301(元信楽高原鐵道)と共に活躍しています。

KR205 一見 東武の6050系に似てますね。 これこそがローカル線と言った感じで 運転手さん含め地元民の愛する鉄道だと思いました。 いつまでも 走り続けて欲しいと思いました！

これからも、紀州鉄道さん続けて欲しいですね。

22:48　ここ「AIR」の聖地 消える飛行機雲～　 僕たちは見送った～♪

いつも楽しみに拝見しております。 「指導者」の腕章の文字・・・。隷書体がいい感じですね！！ 運転士さんのおかげで今までとは違った配信となりましたね。ありがとうございます。

運転士さんから直接ガイド！貴重な経験されましたね～ 相変わらず丁寧な作りで楽しめました

紀州鉄道の本社って梅田にあるんですよねぇ。 阪急車内から紀州鉄道のビルが見えます。 本業は、確か不動産会社。 凄い‼️見学させて下さった、しかも近すぎてめっちゃリアルに車下が見られて 嬉しいです✨ 運転手様♥️ありがとうございます😊🙇‍♀️

西御坊駅前に小さな旅館があるのですが、この鉄道に乗りに来た人がよく泊まりに来ると女将が言ってましたね。今も営業しているのでしょうか。最後に訪れてから10年以上経ってしまいましたが懐かしいです。 23:10　ここの橋は、2003年に来た時にはあったのに。2005年に来た時はなくなっていました。この間に撤去されてしまったようです。 25:20　この白い建物の位置に、1941年まで日出紡績前という駅があったそうです。また、2003年にこの踏切跡にも警報器が残っていたのを確認しています。2005年にはなくなっていました。 28:07　犬釘の入った箱は2010年にはなかったのでその後置かれたものでしょう。 28:24　レールのない橋の隣にはもう1本橋があった痕跡があります。左側の家はその2本の線路があった敷地に建てられています。 　大和紡績和歌山工場専用線跡も2005～10年の間にごく一部撤去されたのですが、その後はあまり変化がないようです。

白い印の解説が面白かった 他の車両にも付いてるのを見たことあったけどそういう意味があったんですね

この鉄道は、有田鉄道の前に廃止されると思っていましたが、さすが、不動産屋さん。今でも現役には驚きました。地域に密着して残る事を祈っています。

来ていただけたとは…。紀州鉄道は高校の時によく使っていたので嬉しいです！

なかなかウテシさんが説明してくれる所なんて無いですよ。😲

何気なく和歌山線に乗り、御坊から乗ってみました。本当に、昔見た絵本に出てきそうな懐かしいイメージの 車両でした。確か、元九州の耶馬渓鉄道？からの車両（現在は倉庫に保存。イベント時に公開の車両。）でした。 ただ、ご紹介の工業地帯への貨物路線の跡地は、時間の都合上訪問できませんでした。 また見てみたいですね。現在はトラック輸送が多数になったので、致し方ないかもですが。

運転士さん、大串さんかなぁ。紀伊御坊駅長兼運転士さん。50歳で動力車操縦者運転免許を取得なさったと当時話題になったなぁ。

我が地元。和歌山県へ来ていただきありがとうございます🙇‍♂️ いつか取り上げていただけると思っていました‼️

ここは８月に初めて訪ねました。短いながらも味のある路線であり、西御坊～日高川間の廃線跡歩きも楽しめて一石二鳥です。皆さんもぜひ紀州鉄道へ❗️😄

廃線大好きです❗楽しみにしてます‼️

キテツ２が、紀州鉄道に来た頃に、行った記憶が有ります!? キテツ１が、運用されていて、キテツ２が、紀州鉄道仕様に、整備されている時でした。 歩いて回れるので、のんびり散歩しながら行くのも良いですね!?

めちゃめちゃサービスの良い鉄道会社さんですね。ずっと続けて欲しいなぁ。

やっぱり廃線巡りは草も枯れてる秋から冬が線路も見えていいんですかね。

てつおさんの解説は、ホントに行きたい気持ちにさせてくれますね😙 運転士さんも、素人にも分かりやすい解説ありがとうございました😉 旧社名が御坊臨港鉄道と名乗るからには、更に昔には港まで線路が伸びていたのでしょうか…😲

落ち着いた音声と美しい映像でまるでBSの番組を見ているかのようで安らぎます。即登録しました！

民家の間に残る廃線後の錆びたレール、朽ちた枕木や信号機、踏切、ホーム跡などの佇まいがきれいな青空と小さな町ののどかな雰囲気が相まって行ったことのない町ですがなんか懐かしく切なくノスタルジックな気分になりました。素敵な動画ありがとうございました。

懐かしい。昔、出張で良く行った。御坊の１階が薬局と喫茶店のホテルに何度か止まったなあ～!

廃鉄にはたまらん動画でした！ありがとうございます♪

29:18 この専用線は国道42号線と交差していたはず。 子供の頃家族旅行で白浜に自動車で行くときに 国道42号線に踏切があって、閉まるのを見たこと無かったが 一度だけ警報器が鳴って貨物が通過するのを見た記憶がある。 40年くらい前ですね。

何故か？大阪の中津に（済生会中津病院前に喧嘩を売るように。）病院を抱えていた鉄道会社です。今はビジネスホテルへ転換されましたが、それも紀州鉄道の所有物です。

どの作品も素晴らしいです。ルールを守っての丁寧な取材ですね。たまに問題となるルール無視の連中には見習って欲しいと思います。

古い鉄道はたいてい港に直結していましたよね。流通が船から車に変わったためか、運ぶものがなくなったか・・。廃線跡、詳しく撮影説明してくださってありがとうございます。楽しかったです。 運転手さん、おそらく車両のメンテナンスもされているんでしょうね。

2009年の9月にTVアニメAIRの舞台探訪がてら紀州鉄道に乗ったらキハ600形603号に乗る事ができました、今は保存されてるのですね 運転手さんの突然の解説良いですね、のどかな紀州鉄道また乗りに行きたい

途中で分岐して国道を超えてとある紡績会社へ向かう引き込み線もあったのですが、今はもう影も形もないみたいですね

和歌山県へようこそお越しいただきました。紀州鉄道は東京に本社がある、主にリゾート分譲を行ってる企業が銀行からの信用を得るために鉄道を購入したことが由来となっています。不思議なのは廃止踏切が撤去されていない点ですね（通常は廃止された場合は法的に直ちに設備を撤去しなければならない）逆に廃止設備を観光に活かしても良いですよね…。

とても貴重なお話。この動画も歴史の一つですね。

紀州鉄道、乗りたくなりました！

お昼休憩中に主様の声ヤバっ😱眠くなってしまう(笑) いつもながら素敵な動画を感謝してます！

天気よくてきれいな映像ですね。 昨日乗って撮って歩いたとこなのでアップされててビックリ！

色々分かりやすい動画だったけど気動車の足回りの解説はかなりレアな気がする 車両によって違うと思うけど面白かったです

すっかり踏切＆廃線探訪系RU-vidrですね。

運転士の車両説明ワロタ TETSUO氏を完璧に鉄オタと認識してるなw しかしイケボ、編集、丁寧な説明、ノスタルジックを駆り立てられる駅や車両や線路等々素晴らしい動画だった 久しぶりにこれぞYou Tubeっていう動画見た気がする 乙でした

私も4月に訪れましたが本当に良い雰囲気の鉄道ですよね！ 廃線跡は私も踏切見つけた時はテンション上がりました(笑)

運転士さんの解説が聞けるなんて、うれしいサプライズ！ もしかして運転士さん、鉄動画のファン！？笑

いい鉄道。ずっと残って欲しい。

台車に付いてるゲージの意味がずっと分からなかったので参考になりました！

1:47国鉄特急色というよりも阪神赤胴車を連想します｡

ナレーション、構成、全て素晴らしく感動しました。 紀州鉄道一年以内に行きたいと思います。

昔、御坊臨港鉄道の駅舎だった時、紀伊御坊にワイヤー操作の手動遮断機がありました。 列車が通るたびに、テコみたいなシーソーみたいな棒で操作していましたよ。 昔はあれが普通だったのですか? 今、整備所が建っているあたりは、貨物置場でした。 機関車じゃなくて、客列車に貨物を連結していたと記憶しています。 新聞も運んでいましたよ。

色んな趣味に通じるけど、たまにこうして立ち入れない部分を見せていただいたり、解説をしてくださったりって言うことがありますよね。今回は素晴らしい出会いでしたね。

運転手神様じゃん!!

鉄道マニアの方って 話し方が丁寧な人ばかり

動画での車両樽見鉄道にもあった車両で、体験運転で運転したことあります。運転もしやすく紀州鉄道には 正にうってつけの車両だと思います。運転士さんが足回りを解説してくれたとは、嬉しい限りでしたね。

風景の一部としての廃線跡も趣きがあって中々いい感じですね。見応えがあって良い動画でした。ありがとうございます。

廃線大好き🤤 当時は沢山の人が活用していた時期があったんだろうなあって想像するのが好きです😂

毎回楽しみに拝見してます。 今回はとても懐かしく拝見させていただきました。 西御坊から先の廃線区間は元大分交通車両が現役だったときに 一度だけ歩いたことがありました。 当時はまだ橋桁残ってたんですが撤去されてましたね。

1998年にまだ現役だったキハ600形乗りました。 オープンな運転席と白熱電球が印象的でした。 西御坊駅の外観とか全く変わってないですね。

鐵道乗車系の「森本レオ」ｻﾝだよなぁ～この夏、水間鉄道とか、是非関西の味のあり過ぎるミニ私鉄乗っていきたいよぉ～

ここの運転士の方々はよい人ばかりですよ。 私も時々利用しています。

BGMがめちゃくちゃ動画に合う❗️

ここAIRの聖地で大切に守られてるんだよね。

たのしい動画ありがとうございます。 ３０年以上前、乗車したことがると思われる車両も保存されている様で 何だか嬉しいですね。

地元民です。 毎日当たり前のように利用している駅や廃線後の道路も こうやってRU-vidで見ると色々発見がありますね。 鉄道には興味なかったのですが、面白く観させてもらいました。

あぁ、どっかで見たなって思ったら、元信楽高原鉄道やったんや。

今回の廃線はあの日本一短いローカル鉄道か

頑張れ紀州鉄道！！！！

優しい運転手さん

運転手さん優しぃ〜 見ててほっこりさせて頂きました。＾＾=

西御坊駅、私が行った当時はどこにも駅名が無く、物置のような駅舎だった。

面白かったです

いつも楽しく見ています🚃 凄く良い紀州鉄道線の運転士さんですね♪(⌒‐⌒)b 私くしはこんな鉄道が大好きです🚉

ゲーム、アニメの『ＡＩＲ』で紀州鉄道の廃線跡が使われていたらしいです。

運転士がいい人。 関西のこういうところが素敵です。 関東人より。

日本で二番目に短い鉄道となった紀州鉄道 元大分交通の車両は新幹線と同じ左側がブレーキ、右側がマスコンという当時としては珍しい車両だったみたいです。

前から気になってましたけど、ナレーションめちゃハイクオリティですね 普通、人工音声が普通の時代だから、深く気にしないで聞き流しちゃう視聴者の 方があきらか多そうなのに、ここまでハイクオリティのナレーションを作るのは かなり時間とかかけてると思います。本当にすごいことです

キハ６００、乗りました。昭和レトロが、いい感じでした。廃線跡が、時代を物語っていますね。腕木式信号機、踏切警報機、整備してから、展示して欲しいですね。

紀州鉄道の梅田のホテルには泊まったことありますが、鉄道にはまだ乗ったことが無いので、行ってみたいと思いました☺

紀州鉄道で思い出した。長野県出身で北条鉄道を経て紀州鉄道の社員となったSさんは元気でいるのだろうか？2012年1月8日に自分が紀伊御坊駅に来た時に駅員として立派にやっていたが、あれから10年経つが今も頑張っているといいな。（彼とは上田電鉄のイベントで数回あったことがあります）

エンジンは日産ディーゼル、今のUDトラックスなんですね。鉄道はカミンズと思っていたので、意外です。

EDでの「焼肉」ののぼり旗がいい味を出してました。