【購入は正解か】新型プリウス2.0L E-Fourの走りは何かが違う? FFと比較試乗 実燃費は●●km/L! ベストバイはどのグレード? | TOYOTA PRIUS Z E-Four 2023 

私が購入した新型プリウスの見積もりや、KINTOの見積もりなど、購入前11の注意点をまとめたブログはコチラ↓ wansoku.com/blog-entry-3214.html

ワンソクさんこんばんは、いつも動画楽しく拝見しております。 本日2.0L E-Fourを試乗してきました。私もワンソクさんの意見と同じく、先日試乗したFFと比較するとE-Fourの方がしっとりとした乗り味と走りに上質感を感じました。まぁ、2.0L E-Fourを購入しておりますので、少しひいき目に見ているのかも知れませんが・・・😅でもコーナリングも気持ちよく短い試乗でしたが大変良かったです。本当に今月の納車が楽しみです。試乗お疲れさまでした。

関東ではE-Foreの試乗がかなり限られて乗れないので、ありがたいです。 自分もE-Fore契約してるので早く運転してみたいですね。

メーターはステアリングを一番下まで下げたら見えるし運転しづらいって事もなく、通常より遠いから目線移動も少なくヘッドアップディスプレイより近く見やすいって意見もありましたね

メーターが普通の12.3インチフル液晶だったらなぁ…。 そんなところで個性出さなくていいのに。

今後購入したいと思っており、神奈川のディーラー同系列別店舗にて2.0Z FF 4駆を試乗して来ました。私も購入するなら断然4駆と思いました。4駆はどっしり安定していてFFよりワンクラス上の乗り味でした。乗り心地もとても良かったです。FFは確かに軽快と思いましたが、ハンドルが私には軽過ぎて直進の安定性が少しナーバスな印象を受けました。

新型プリウスE-Four😀４輪駆動車は好きです。雪の余り、降らない地域なら4WDは要らないと言う人も居ると思う。でも雪が降らなくても、FFと4WDとの違いが判らなくても、車好き、4WD好きなら、自己満に、なるけど、欲しい１台です😺

クラウンの幅狭タイヤ普通に乗り心地良い

リアの荷重が乗り心地に、効いていると思います。 ノートオーラの4wdと同じで、姿勢がフラットなのでは？

北海道の雪道で純正サイズスタッドレスでもかなり良かったです！ メーターは個人的には大丈夫かなと。

ハンドル1番低く手前が好きなので、メーターは全く問題なかった。

お久しぶりですノートオーラも四駆選んでレビューして貰いたかったです。二駆と四駆とでは走りの上質差を感じる事が出来ると思います。私は走りの質と安定性を考え二駆だったノートニスモを諦めノートオーテック四駆を選んだ理由です。

◎goodの効果音がデカすぎます。唐突でびっくりするんですよ。ワンソクさんの動画が1番見やすくためになるだけに効果音ごときでストレスになるのは残念すぎます。

受注の生産が遅いのに発売はおかしい。海外先行販売にして納期を早めろよ

うーん、上質さより軽快感取りたいかなー、FFがいいですわ

改めて新型プリウスZE-fourはカッコいいですね‼️

ステアリングとメーターはbz4xかid4のようにすれば良かったのに

運転する楽しさがあってその燃費なら御の字ですね。

いろんな事言ったけど　最後の　走るのが楽しい　その一言だけで十分

フォルクスワーゲンの新型EVもこのちっちゃいメーターなんだよね。ナビが映せるくらいのでかいメーターがいいよ😢

乗り降り、年寄りには大変そうですよね。

かなり厳しいのが、メーターの視認性が悪い事ですね。 誰がこれにＯＫ出したのだろうか...。 TOYOTAの動的質感は凄いんです。 ちょっと全振りし過ぎな感がありますね。

ディーラーの営業さんが納期があっという間に２年になりまし。言われ 新しいランクルがあり、あれは？と言うと５年納期とのことでした。

E-fourすごい進化していますね！

細タイヤだと路面が悪いとハンドルとられそう それ出ると軽トラ気分が出ちゃうなぁ

２駆Ｚグレード試乗してきたけど ハンドルサイズが50系の2回り小さくなっているから メーターが見えにくいのかも 室内空間は、50系より若干狭く感じる（体感） 荷室は車高が低くなった事もあり50系ほど荷物が乗らない 足回りはツーリングカー位のコツコツした硬さで良かった エンジンは若干パワーが上がったかなと言う印象でした。

冒頭11秒の後ろに藤トモさん発見

スピード差は結構ありたす？

最初はカッコいいと思ったけど、今はこんなのカッコいいと思ってたのかと・・・ クラウンも同じような面だし

ホント。 何故このようなメーター配置にするのにプジョーのようなステアリングにしなかったか謎 センターメーターは結局は人間が不得意とする目線の移動で無くなったのかな。 そして今回はメーターそのものが見えないって、、 トヨタの考える安全ってなんだ? 燃費だけか?

開かないサンルーフが15万すんのほんま草

新型プリウスZ E-Four、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

試乗したけどメーターの視認性は僕は全く気にならなかったですね。シートとハンドルの高さをきちんと合わせれば問題は無いとディーラーの方もおっしゃってました。

ハンドルから、メーターまでの距離感wwwwwwwww

X仕様は個人で買えます

G'S出ますかね…？

おはようございます😅

メーターは本当に見づらい乗った人ほとんどが言ってますね

実車は動画で見るほど変な車ではないですが、金額が高すぎませんか

メーター遠すぎて視力検査レベル

ヤリスハイブリッドとアクア乗り比べたんですが、モーター走行は明らかにバイポーラニッケル水素電池積んだアクアが強かったですよ。 この車格で高速でベタ踏みしたり、スポーツモードで走ってたりしてリッター22kmは十分過ぎません？w長距離でも無いですし。 速くて楽しくて燃費も良いのはズルい！

横Gに弱そうなスケート靴みたいな大口径細タイヤと安っぽい灰色プラスチック内装は受け入れ難い

ヤン爺がダイナミック入店する未来

ヒント:適正ポジション

メーター見にくそう

顔がカエルっぽくね？

メーター位置は運転姿勢をちゃんとすれば､きちんと見えますよ。 適当な情報を流すなよ…

ナマズ口が残念

どこがカッコいいのか分からない

クラウンより内装良くないか

反プリウスネガティブコメントかくだらない（笑）

シフトノブは相変わらずコレなんだな。 また、老人が事故が増えそう。

新型プリウスは加速が弱すぎ💧