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【新型プリウスZ 無給油チャレンジ!】東京〜兵庫 往復1100kmを無給油で行けるか?! 燃費悪いって噂は本当か? 高速の実燃費はどこまで伸びる? TOYOTA PRIUS Z E-Four 2023
29:12
【試乗】「プリウス」は「危険!?」スポーツカーは要らなくなるかも知れません!?
20:24
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Electric Flying Bird with Hanging Wire Automatic for Ceiling Parrot
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【購入は正解か】新型プリウス2.0L E-Fourの走りは何かが違う? FFと比較試乗 実燃費は●●km/L! ベストバイはどのグレード? | TOYOTA PRIUS Z E-Four 2023
Car buying and review「WANSOKU TUBE」
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7 сен 2024
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Комментарии :
90
@wansokutube
Год назад
私が購入した新型プリウスの見積もりや、KINTOの見積もりなど、購入前11の注意点をまとめたブログはコチラ↓ wansoku.com/blog-entry-3214.html
@rimfire192
Год назад
ワンソクさんこんばんは、いつも動画楽しく拝見しております。 本日2.0L E-Fourを試乗してきました。私もワンソクさんの意見と同じく、先日試乗したFFと比較するとE-Fourの方がしっとりとした乗り味と走りに上質感を感じました。まぁ、2.0L E-Fourを購入しておりますので、少しひいき目に見ているのかも知れませんが・・・😅でもコーナリングも気持ちよく短い試乗でしたが大変良かったです。本当に今月の納車が楽しみです。試乗お疲れさまでした。
@HeyHey-no6dj
Год назад
関東ではE-Foreの試乗がかなり限られて乗れないので、ありがたいです。 自分もE-Fore契約してるので早く運転してみたいですね。
@s09070150030
Год назад
メーターはステアリングを一番下まで下げたら見えるし運転しづらいって事もなく、通常より遠いから目線移動も少なくヘッドアップディスプレイより近く見やすいって意見もありましたね
@lwtfv
Год назад
メーターが普通の12.3インチフル液晶だったらなぁ…。 そんなところで個性出さなくていいのに。
@fda8778
Год назад
今後購入したいと思っており、神奈川のディーラー同系列別店舗にて2.0Z FF 4駆を試乗して来ました。私も購入するなら断然4駆と思いました。4駆はどっしり安定していてFFよりワンクラス上の乗り味でした。乗り心地もとても良かったです。FFは確かに軽快と思いましたが、ハンドルが私には軽過ぎて直進の安定性が少しナーバスな印象を受けました。
@user-pn5wo9dx3k
Год назад
新型プリウスE-Four😀4輪駆動車は好きです。雪の余り、降らない地域なら4WDは要らないと言う人も居ると思う。でも雪が降らなくても、FFと4WDとの違いが判らなくても、車好き、4WD好きなら、自己満に、なるけど、欲しい1台です😺
@wansokutube
Год назад
しっとりと上質な乗り味、今回はE-four選んで良かったなと^_^
@ilovecrownsedan9823
Год назад
クラウンの幅狭タイヤ普通に乗り心地良い
@marubashi611
Год назад
リアの荷重が乗り心地に、効いていると思います。 ノートオーラの4wdと同じで、姿勢がフラットなのでは?
@user-zd6ns2ou5t
Год назад
北海道の雪道で純正サイズスタッドレスでもかなり良かったです! メーターは個人的には大丈夫かなと。
@inachan13
Год назад
ハンドル1番低く手前が好きなので、メーターは全く問題なかった。
@user-cs7vr8go3x
Год назад
お久しぶりですノートオーラも四駆選んでレビューして貰いたかったです。二駆と四駆とでは走りの上質差を感じる事が出来ると思います。私は走りの質と安定性を考え二駆だったノートニスモを諦めノートオーテック四駆を選んだ理由です。
@Steam6-q8u
28 дней назад
◎goodの効果音がデカすぎます。唐突でびっくりするんですよ。ワンソクさんの動画が1番見やすくためになるだけに効果音ごときでストレスになるのは残念すぎます。
@ysuga2117
Год назад
受注の生産が遅いのに発売はおかしい。海外先行販売にして納期を早めろよ
@jeffreymag2407
Год назад
うーん、上質さより軽快感取りたいかなー、FFがいいですわ
@user-gx8sy2yl5f
Год назад
改めて新型プリウスZE-fourはカッコいいですね‼️
@user-xk2ul9qt7x
Год назад
ステアリングとメーターはbz4xかid4のようにすれば良かったのに
@sxxfR_
Год назад
bZ4Xと新型プリウスメーター周り同じじゃないですか?
@アッシー_設計エンジニア
Год назад
運転する楽しさがあってその燃費なら御の字ですね。
@custom0509
Год назад
いろんな事言ったけど 最後の 走るのが楽しい その一言だけで十分
@user-tq4cx9re9w
Год назад
フォルクスワーゲンの新型EVもこのちっちゃいメーターなんだよね。ナビが映せるくらいのでかいメーターがいいよ😢
@_t_t541
Год назад
そうなんですよね。悲しいです。
@aibo7617
Год назад
乗り降り、年寄りには大変そうですよね。
@hiroshinanamaru7982
Год назад
年寄り+プリウス=危険ってイメージが付いちゃったから年寄りが買わないようなデザインにしたのだと思う
@_t_t541
Год назад
@@hiroshinanamaru7982 なるほど。納得できます
@KS-wi4sb
Год назад
かなり厳しいのが、メーターの視認性が悪い事ですね。 誰がこれにOK出したのだろうか...。 TOYOTAの動的質感は凄いんです。 ちょっと全振りし過ぎな感がありますね。
@marlonshikoku
Год назад
たまたまワンソクさんがそうなるだけで問題ない人は問題ないよ
@marlonshikoku
Год назад
ワンソクさんがハンドル上げすぎなんだと思う
@user-gq1dq4zs1v
Год назад
ハンドルでメーター見えないなんて シートやらハンドルやら位置合わせ間違えてるよ😂
@magicalcloud9
Год назад
ディーラーの営業さんが納期があっという間に2年になりまし。言われ 新しいランクルがあり、あれは?と言うと5年納期とのことでした。
@carlovecreator-shin
Год назад
E-fourすごい進化していますね!
@zootomo1864
Год назад
細タイヤだと路面が悪いとハンドルとられそう それ出ると軽トラ気分が出ちゃうなぁ
@poconyantv
Год назад
2駆Zグレード試乗してきたけど ハンドルサイズが50系の2回り小さくなっているから メーターが見えにくいのかも 室内空間は、50系より若干狭く感じる(体感) 荷室は車高が低くなった事もあり50系ほど荷物が乗らない 足回りはツーリングカー位のコツコツした硬さで良かった エンジンは若干パワーが上がったかなと言う印象でした。
@yas2021
Год назад
冒頭11秒の後ろに藤トモさん発見
@user-zr9ji8is3h
Год назад
スピード差は結構ありたす?
@user-du1to6vr7g
10 месяцев назад
最初はカッコいいと思ったけど、今はこんなのカッコいいと思ってたのかと・・・ クラウンも同じような面だし
@aoi-waraiotoko
Год назад
ホント。 何故このようなメーター配置にするのにプジョーのようなステアリングにしなかったか謎 センターメーターは結局は人間が不得意とする目線の移動で無くなったのかな。 そして今回はメーターそのものが見えないって、、 トヨタの考える安全ってなんだ? 燃費だけか?
@marlonshikoku
Год назад
プリウスは毎回メーターが問題だねえ。それもプリウスの伝統かも
@user-rf6hu1nv8d
Год назад
開かないサンルーフが15万すんのほんま草
@-g6803
Год назад
自分で、後付けしろや
@user-gu8ft4tg3c
Год назад
新型プリウスZ E-Four、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
@user-pr3zp6tw1b
Год назад
試乗したけどメーターの視認性は僕は全く気にならなかったですね。シートとハンドルの高さをきちんと合わせれば問題は無いとディーラーの方もおっしゃってました。
@wansokutube
Год назад
座高にもよりますね。
@tun4563
Год назад
ハンドルから、メーターまでの距離感wwwwwwwww
@fushikizz
Год назад
X仕様は個人で買えます
@123aun9
Год назад
G'S出ますかね…?
@marlonshikoku
Год назад
絶対出るよ。
@user-wv2hl1tv1d
Год назад
おはようございます😅
@basket0316
Год назад
メーターは本当に見づらい乗った人ほとんどが言ってますね
@marlonshikoku
Год назад
もっと手前で大きくすればよかったのになあ
@hajime4231
Год назад
もともとbz4xの異型ステアリングのためのメーターだったからなのでしょうか……
@user-co2zg9et3n
Год назад
実車は動画で見るほど変な車ではないですが、金額が高すぎませんか
@jetmanloy2128
Год назад
価格は妥当だとは思うけどな…… こんなもんでしょうよ~
@tintindaadada
Год назад
このスペックならむしろ安いと思います
@niri966
Год назад
今の車は高いですよね 昔はステップワゴンが200万円ぐらいで買えたのに…
@white75noah
Год назад
@@niri966 全然装備内容が違うだろw
@tintindaadada
Год назад
今ではステップワゴンですら350はするからねぇ
@104sinn2
Год назад
メーター遠すぎて視力検査レベル
@marlonshikoku
Год назад
小さいけど遠くはない。 通常の位置のほうが下かつ奥にあるぶん、これのほうが目からは近い。でも小さいから見にくいのはたしか。
@mimukigu
Год назад
アイコン類が本当に視力検査 何が点灯しているか、場所覚えないとわからない 赤いのがあると焦る 地味にスピード表示、もう少し太くできなかったのだろうか
@menctyan
Год назад
ヤリスハイブリッドとアクア乗り比べたんですが、モーター走行は明らかにバイポーラニッケル水素電池積んだアクアが強かったですよ。 この車格で高速でベタ踏みしたり、スポーツモードで走ってたりしてリッター22kmは十分過ぎません?w長距離でも無いですし。 速くて楽しくて燃費も良いのはズルい!
@user-fh7yv4sk8u
Год назад
横Gに弱そうなスケート靴みたいな大口径細タイヤと安っぽい灰色プラスチック内装は受け入れ難い
@user-ti8ny7xw8d
Год назад
ヤン爺がダイナミック入店する未来
@user-bf9zs9uo6d
Год назад
ヒント:適正ポジション
@TTjtatmpj
4 месяца назад
メーター見にくそう
@denderorin
Год назад
顔がカエルっぽくね?
@user-ts4id6pu4n
Год назад
メーター位置は運転姿勢をちゃんとすれば、きちんと見えますよ。 適当な情報を流すなよ…
@user-pe9yd7ry5f
9 месяцев назад
反プリウスネガティブコメントかくだらない(笑)
@TTjtatmpj
4 месяца назад
ナマズ口が残念
@takunomu4101
Год назад
どこがカッコいいのか分からない
@marlonshikoku
Год назад
個人的にはプロポーションかな。
@mstkvv2000
Год назад
あなたがトヨタが嫌いだからでしょうね。
@user-vj1sz4ul6q
Год назад
クラウンより内装良くないか
@user-pe9yd7ry5f
9 месяцев назад
反プリウスネガティブコメントかくだらない(笑)
@BAWDIES0510
Год назад
シフトノブは相変わらずコレなんだな。 また、老人が事故が増えそう。
@tsrn76
Год назад
老人が乗ったら何乗っても事故るって…
@BAWDIES0510
Год назад
@@tsrn76 確かに(笑)
@wjkdetyo2603
Год назад
新型プリウスは加速が弱すぎ💧
@kirari-dotoku
Месяц назад
これで弱いとかネタコメだろ
Далее
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