【超広角前面展望】雪が詰まり発車できない！大雪で臨時列車が運行！ホワイトアウトや空転で大変！223系2000番台 臨時新快速 米原～余呉【Train Cab View】 

須磨付近では海からの塩害に悩み、京都では底冷えに悩み、滋賀では大雪に悩む223系だけどよく壊れないなと思う。

停止する時のブレーキ0に入れた時の緩解音好き！

昔長浜に住んでいた頃の馴染みある雪景色で懐かしいが、雪国から離れて久しい今、この環境下に里帰りしたら生まれたての小鹿の様に足がおぼつかないかもしれんなぁ…何はともあれこんな状況下でも安全運転してくれる鉄道関係者の方々には唯々頭が下がる

長浜で雪だるま作ってるの可愛いw

29:40 走行中に再度耐雪ブレーキを投入する貴重なシーン。B4以上に入っていないと投入・解除できないスイッチだから、通常は停車中にしか扱わない。

この視点すき

線路が雪で埋まって見えなくてもこんなにスピード出せるんだ！ 車じゃとても考えれない。冬季割増料金払ってあげたいｗ

湖西線が不通だと、琵琶湖線経由敦賀ゆきっていうこういう運用変更があるんですね。

雪でも意外と動ける223系

よく見たら行路表がタブレットですね

最後まで見ました。

38:39 に映っている女性、手の上に雪だるまを載せているような。

これでも近年は雪が少なくなったんですよ。木之本～塩津～敦賀の新線運用開始が１９５７年からですので、それまでの木之本～中ノ郷～柳ヶ瀬～敦賀の時代走っていたD50/D51、DD50等の運用は本当に大変だったと思います。高校時代はED70、EF70と言った交流専用機関車が運用されていましたが、雪で運休になる事はあまりなかったですね。電車で車両が軽くなったのもネックなんでしょうか？

雪解け間近の　北の空に向かい　父が教えてくれた　歌を道連れに

高月で起動不能になった際、一時的に耐雪ブレーキを解除してたのかな。（誤字訂正しました）

女性運転手かっこいい！

米原で車両交換できるなら 223より521が良いだろうなぁ～ 車重もあるし

米原でもまだ雪があるのですね

視界の悪い中運転する運転士さんお疲れ様です。

新庄秋田間でホワイトアウトに強風が発生して運転打ち切りになるかと思ったことが（

雪積もりすぎて線路見えねぇやん()

？？？「やめて！新快速のライフはもうゼロよ！」

節分豪雪の時ですか？

これ女性運転士だよね？ずっと横にベテラン風な人が付いてるのはやっぱり大雪だから？ 補助してるのかな？新人教育中なのかな。

雪のとき113系と223系どっちが強いですか？なんか113系のほうがパワーありそうですが、、、

よく見たら新人の女性運転手なんかな？指導役の人が隣乗ってるし

回生失効したのってわかるんだっけ？機器類の針が見にくすぎてわからんのだがｗ

撮影日はいつですか？

なんで普通としないのだろう米原を出た時点で新快速じゃないのに