【車窓】8001レ寝台特急トワイライトエクスプレスの旅　大阪～札幌　2013.6.27～28

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2013.6.27～28　寝台特急トワイライトエクスプレスの大阪～札幌間の車窓をB寝台個室シングルツイン（海側）より撮影。　※長編動画のため、下記の目次をご参照下さい。（時刻をクリックするとジャンプします）↓
00:06:31頃　出発放送（いい日旅立ち）
00:13:45頃　大阪行きトワイライトExp 離合①
00:53:16頃　日本海沿岸車窓（前編）
01:08:10頃　日本海沿岸車窓（後編）
01:25:02頃　おやすみ放送
01:31:16頃　大阪行きトワイライトExp 離合②
01:34:29頃　車内の様子
01:49:27頃　青森駅（運転停車）
01:54:23頃　青森行き急行はまなす離合
01:55:53頃　五稜郭駅（運転停車）
02:01:22頃　おはよう放送
02:27:56頃　終着放送（ハイケンス付き）～いい日旅立ち
02:34:07頃　終着放送②
※大阪行きトワイライトExpの車窓はこちらをご覧下さい。↓
• 【車窓】8002レ寝台特急トワイライトエク...

Авто/Мото

Опубликовано:

13 июл 2013

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Комментарии : 94

@user-kh9jy2xb4b 3 года назад

この動画内容がいいので何回みても飽きないです。繰り返し見てます。寝台特急よ永遠に❗

@57akatsuki 3 года назад

劉備玄徳様、いつもコメント有難うございます。大阪～札幌をほぼ丸1日かけて走破する長距離列車でしたので編集によりかなり割愛させて頂きましたが、視聴される方がなるべく飽きないよう心掛けて制作致しましたので、お褒めの言葉を頂き大変励みになりました。何度もご視聴頂き有難うございました。

@navyseal5476 3 года назад

時間が充分有る私ら老人にはゆっくり旅が出来るトワイライトエクスプレスは最高でした。

@57akatsuki 3 года назад

NAVY SEAL 様、コメントありがとうございます。過ぎ行く時間を優雅に愉しむ素晴らしい列車でしたし、世知辛い現代にこそ必要な列車だと思います。ご視聴ありがとうございました。

@user-uv1lw7uk8k 2 месяца назад

関東住みなので客車の寝台特急は「さくら」「ふじぶさ」「北斗星」「あけぼの」「北陸」乗ったことありますが「トワイライトエクスプレス」は乗っておきたかったって思います。こんな贅沢な時間を日が高い時から満喫できるなんて❤

@user-df7iz8rl4v 3 года назад

夜布団に入って聞いていると、本当に乗っているような気になる❕😄✋

@57akatsuki 3 года назад

西沢孝之様、コメント有難うございます。臨場感を得て頂きました事、製作者冥利に尽きます。眠れぬ夜にもお勧めですので是非またご覧になって下さい。ご視聴有難うございました。

@rail9909 8 лет назад

やっぱりトワイライトエクスプレスは最高ですね！

@57akatsuki 8 лет назад

+チャンネル車窓動画様、コメント有難うございます。本当に良い列車でしたね。

@user-qd6os8gr5p 3 года назад

6:33から夢の始まりだなー

@57akatsuki 3 года назад

鉄オタ様、コメント有難うございます。「いい日旅立ち」は胸が高鳴りますね。あの高揚感を今一度体験したいです。。ご視聴有難うございました。

@kira2traine657 11 лет назад

いいな寝台特急のってみたいな

@TheHinomaru 11 лет назад

楽しく拝見させていただきました。出来栄えも素晴らしく、作成に御苦労されたことでしょう。ありがとうございます。時々拝見したいと思っています。

@Jeff-ns1kw 2 года назад

いまから22年前に、単身で赴任していた神戸に母を呼んで、サプライズ・プレゼントでトワイライトに乗車しました！北海道への旅は二人とも初めてで、ツアーの帰路にサッポロー大阪間を利用しました。個室での夕食を二人で楽しみ、旅の思い出や日頃の会話の時間が取れなかったことを埋めるように、眠くなるまで、車窓の夕暮れの景色を眺めながら語り明かした時を、昨日の様に思い出します・・・「お母さん、黄泉の国で叶うなら・・また二人で乗ろうね。。。」動画を有難う！！

@57akatsuki 2 года назад

Jeffケイ様、コメント有難うございます。トワイライトエクスプレスへのご乗車がお母様へのサプライズ・プレゼントとは、実に素敵なサプライズですね。私は母に生前なにも孝行しなかったので、Jeffケイ様の優しさに尊敬の念を抱きます。もし銀河鉄道がトワイライトExp.であったなら、私も母と乗車して生前の無精を詫びたいです。こちらこそご視聴、また素敵な思い出をお聞かせ頂き有難うございました。

@hn1969OSAKA 5 месяцев назад

最高でした。瑞風もええけど、これにもう一度乗ってみたい！

@57akatsuki 5 месяцев назад

@hn1969OSAKA 様、コメント有難うございます。車体色でイメージを踏襲した瑞風も品格があって良いのですが、やはり客車列車であった先代には独特の重厚さがありましたよね。まさにブルートレインの頂点にあった列車であったと思います。私も今一度乗車したいです。。ご視聴、またお褒めの言葉も頂き有難うございました。

@srsato5815 9 лет назад

トワイライトエクスプレスってクラシックな感じでカッコいいですよね。いいなぁ〜乗ってみたい！

@57akatsuki 9 лет назад

佐藤くん様、コメント有難うございます。車齢こそ古いものの大幅にリニューアルされ整備も行き届いているトワイライトExpの24系客車は和製オリエントExp的なクラシック感がありますよね。（車体こそ深緑ですが）個人的にはこの列車こそ王者の風格を持つブルートレインの最終進化系だと思っています。

@MiracleHayabusa8606 8 лет назад

もう乗れないんだよな…（泣） 2011年2月に大阪方面で一度乗った。消えたのは残念… 本当に楽しかった、今でも忘れない

@57akatsuki 8 лет назад

MiracleHayabusa8606 様、コメント有難うございます。実際にご乗車体験された方にしか、この列車の魅力は分かりませんよね。それ故にもう二度と乗れないと思うと喪失感も大きいです。私自身、月日が経つにつれ逆に喪失感が増すばかり・・・本当に楽しかったですね。大切な一生の思い出です。ご視聴有難うございました。

@user-kh5it1lj7i 8 месяцев назад

トワイライトエクスプレス懐かしいなぁ地元が見附で信越本線が良く見える所でトワイライトエクスプレスが廃車になるまでよく見てました。

@57akatsuki 8 месяцев назад

@user-kh5it1lj7i 様、コメント有難うございます。関東在住でトワイライトExp.を中々見る機会のなかった私でさえ当列車の廃止に寂しさを感じているので、身近で見られた環境にお住まいの方々にとっては喪失感もより大きいのではないでしょうか。実に良い列車でしたね。ご視聴有難うございました。

@57akatsuki 11 лет назад

満州太郎様、コメント有難うございます。私としては2時間以内にまとめたかったのですが、観光に特化した列車故に観光案内の車内放送が多く、また長距離列車故に日中の走行時間帯も長かった為どうしても再生時間を短縮出来ず、結果として 2時間39分の長編動画となってしまいました。長時間のご鑑賞、またお褒めの言葉も頂き有難うございました。

@sastumakazu 10 лет назад

今回、「どういうところを『トワイライトエクスプレス』が走るのかなぁ～」と思って、拝見致しました。丸々をいくつかに分けるのではなく、短くしていて、さらに、クリックするとジャンプするので、驚きました。何時になるか分かりませんが、是非、乗りに行きたいと思います。

@user-nb1hn3ov8c 4 года назад

トワイライトエクスプレス先頭から観てもかっこいいですね。

@57akatsuki 4 года назад

前田雪広様、コメント有難うございます。機関車→客車は客車列車の王道アングルだと思います。

@user-cj1ue8zc8j 7 месяцев назад

これはJR西日本及びJR北海道の在来線豪華寝台特急列車です。

@user-qv7pp7mv6t 7 лет назад

一度は乗りたかった

@mtnob 9 лет назад

今年の５月に乗ったときはＥＦ８１－１１３号機でした。

@57akatsuki 10 лет назад

WindowsXPandZ32様、いつもコメント有難うございます。木曜乗車の翌日なので金曜日の筈なのですが、どう聴いても金曜日には聞こえませんねw

@user-rn5xg3jn5r 6 лет назад

一度は、乗りたいです。

@ef81103 8 лет назад

初めまして。私は、過去の北海道旅行の際には、７回以上も「トワイライトエクスプレスに乗車しました。いずれの時も、大阪発→札幌行きの下り列車（8001レ）でした。特に、去年（2014年）の夏の北海道旅行時の、大阪発８月23日（土）の8001レ、および、今年（2015年）の冬の、初めてのさっぽろ雪まつり観光と最後の「トワイライトエクスプレス」の乗り納め乗車を兼ねた、大阪発２月７日（土）の8001レは、始発駅の大阪駅から終着駅の札幌駅までの全区間を乗り通しました。ちなみに、大阪→青森間の牽引機ですが、去年（2014年）の８月23日発の8001レはＥＦ81 103号機が、今年（2015年）の２月７日発の8001レはＥＦ81 44号機が牽引しました。

@57akatsuki 8 лет назад

+黄昏特急様、全てが良い思い出となりましたね。

@to9003 6 лет назад

黄昏特急 รักรถไฟเจอามากเลย

@-kosei160 4 года назад

乗りたかったなあ。。。｛当時まだ鉄道ファンではなかった俺氏｝　というか今の大阪駅と変わらないですね！ほんとについ最近廃止されたんですね、、、

@57akatsuki 4 года назад

こーせい-Kosei 様、コメント有難うございます。私が初めてトワイライトExp.に乗車した弊動画撮影時には既に綺麗な現在の大阪駅となっていました。下りサンライズに乗車した際、深夜（早朝？）に大阪駅で運転停車する度に今でもこの列車を思い出し切ない気持ちになります。。ご視聴有難うございました。

@57akatsuki 11 лет назад

kira2traine657様、コメント有難うございます。もう是非！機会があれば乗車してみて下さい。

@user-fx2jf5hf2z 6 лет назад

トワイライトエクスプレスはやっぱりカッコイイですね。廃車が決まった時、かなりショックでした。正直もっと走って頂きたかったです。

@57akatsuki 6 лет назад

常式Pofficial channel 様、コメント有難うございます。トワイライトExp、素晴らしい列車でした。私は未だに廃止されてしまったという事実を受け止められずにいます。実に残念です。。

@kristazajac3256 4 года назад

22:58 01:43:58 23:16

@user-dc3wz1qb3m 4 года назад

エキスプレスと働いた関係者に感謝したいそして感動をありがとう無ダイヤになった時刻表が寂しい

@57akatsuki 4 года назад

岡田勇次様、コメント有難うございます。クルーの皆様の献身的なサービスこそがこの列車の魅力そのものであったと思います。素晴らしい列車を失い残念でなりませんが、関係者の方々には感謝の気持ちしかありません。ご視聴有難うございました。

@labaoka-Hokuriku_Japan 10 лет назад

トワ同士の離合がいいですね。反対方向へ向かう訳ですが、何となく同じ旅の気分を共有している仲間みたいな気持ちになりますね。夜の車内の様子なども録られていていい動画でした。チャンネル登録させて頂きましたので、また色々見させて頂きます。

@57akatsuki 10 лет назад

labaoka様、コメント＆チャンネル登録有難うございます。撮影時は毎日運転される繁忙期で離合を2回見る事が出来ました。仰る通り、まさに同じ仲間とエ－ルを交換し合ったような気持ちになれるので、私も離合を見るのが大好きです。お褒めの言葉も頂き有難うございました。こちらからもチャンネル登録させて頂きましたので、今後とも宜しくお願いします。

@mtnob 10 лет назад

６月３日に乗った時のトワイライトエクスプレスの牽引機はＥＦ８１－１１４号機でした。

@57akatsuki 10 лет назад

mtnob様、コメント有難うございます。私と近い時期にご乗車されていたのですね！ちなみに10月に乗った上り列車の牽引機は敦賀まで114号機でした。

@sastumakazu 10 лет назад

有難う御座います。出来れば、新幹線開業前に乗っておきたいです。車両自体は、後ろ2両のみ、京都駅で見たことがありますが、未だ、全車両も見ていないので、楽しみです。

@57akatsuki 10 лет назад

和弘谷山様、コメント有難うございます。長編動画となってしまいましたが、時刻のジャンプ機能が和弘谷山様のお役に立つ事が出来たようなので制作者として大変嬉しく思います。動画では表現出来ない感動が沢山ありますので、是非いつの日かご乗車を実現されて下さい。ご視聴有難うございました。

@57akatsuki 10 лет назад

和哉村澤様、コメント有難うございます。私の少年時代にブルトレブームがあり、乗りたくて随分と親にねだったものの当時から寝台列車は高値の花だったので実現しませんでした。なので家族旅行でトワイライトExp乗車とは羨ましいです！ツインは上段にも大きな窓があるので眺めが良くて楽しいですよね。一人旅も良いものですので、次は是非シングルツイン一人旅を実現してください。ご視聴有難うございました。

@user-bc9fb3db6k 4 года назад

พลตำรวจเอกศาสตราจารย์พิเศษด็อกเตอร์ปุระชัยพลพรเปรี่ยมสมบูรณ์สุขใจอดีตรองนายยกรัฐมนตรีอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยอดีตแกนนำบ้านเลขที่111

@user-bc9fb3db6k 4 года назад

อดีตหัวหน้าพรรครักสันติไทยอดีตส.ส.บัญชีรายชื่อพรรครักสันติไทยอดีตอธิการบดีมหาวิทยาลัยนิดด้าตท.9นรต.ท.25

@user-bc9fb3db6k 4 года назад

อดีตนายเวรอธิปบดีกรมตำรวจไทยอดีตนว.อ.ต.ร.ท.

@user-bc9fb3db6k 4 года назад

คุณปู่ชัยพลกรชิดชอบอดีตประธานสะภาผู้แทนราษฎร2สมัยอดีตส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคภูมิใจไทย

@user-bc9fb3db6k 4 года назад

อดีตส.ส.บัญชีรายชื่อพรรคภูมิใจไทย2สมัยล้วนอดีตส.ป.ท.

@user-my5ey1fz5j 4 года назад

寝台特急トワイライト廃止で５年になります。ブルートレイン大阪市内駅~日本海経由~新津駅~青森駅~青函トンネル~札幌市内駅間

@koushinsyuuryou 4 года назад

この様な列車が高くても安く乗れたのはいい時代だったて事なんですかね。トワイライトは乗車した事ないですが北斗星なら乗車した事あります。

@57akatsuki 4 года назад

メイさんの鉄道旅様、コメント有難うございます。トワイライトに北斗星、共に羨望の豪華寝台特急の代名詞でしたね。少し無理すれば誰にでも乗車のチャンスがあった、良き時代の良き列車たちでした。

@user-kj9fm6in6f 2 года назад

こんばんは寝台トワイライトエクスプレス新大阪ー札幌は

@user-ii4fo5nd7s 5 лет назад

一度は乗車してみたかった❗

@57akatsuki 5 лет назад

伊藤博美様、コメント有難うございます。旅情ある長距離列車の終焉は実に残念です。。

@57akatsuki 10 лет назад

Akasaka Takao様、コメント有難うございます。機会がありましたら是非！ご乗車ください。心ゆくまで「ゆっくり旅」を楽しめます。

@user-cf2rt2wt1n 4 года назад

五稜郭駅での運転停車とDD51機関車交換。私が、トワイライトに乗った時は、五稜郭の引込貨物線？見たいな？所で機関車交換していました。当時は、JR西とJR北の車掌が蟹田駅で替わっていたな。ＥＤ75機関車交換・・・何処だったかな？逆向きになるんですよね～当時は青森駅に行ってなかったです。( ´∀｀ )

@57akatsuki 4 года назад

津田英一様、コメント有難うございます。青森駅構内の大規模工事の関係で青森駅に寄らないルートで運転した時期があったのですよね？大変貴重な経験をされましたね、羨ましいです。乗客が寝静まっている間に行われる、時刻表には載らない運転停車を見逃さぬよう睡魔と戦いながら車内より眺めるのも長距離寝台特急ならではの旅の醍醐味でしたね、懐かしいです。ご視聴有難うございました。

@user-my5ey1fz5j 4 года назад

南の大地九州~北の大地北海道鹿児島中央~札幌

@utyu-usagi4103 5 лет назад

ダイナープレヤデスでオムライスやビーフカレーとか食べたかったな…

@57akatsuki 5 лет назад

utyu- usagi 様、コメント有難うございます。特に手軽で美味しいオムライスはダイナープレヤデスの人気メニューでした。

@user-cv8tl5xc3r 3 года назад

新幹線も便利ですが、夜行列車の風情は残して欲しかったです…。😭

@sunami808 5 лет назад

10年くらい前に一度乗っただけだった。今のクルーズトレインは一般人では乗れない価格帯になってしまいました。一般人が長時間の列車旅はもう海外に行かねねばならなくなってしまいました。どうせならJRの看板列車で新幹線の鹿児島から北海道まで行く列車もあっても良いと思うのです。新幹線劣化コピーと揶揄される中国の高速鉄道には寝台車も食堂車もあります。どうしてJRは…これも分割会社の弊害でしょうね。私がいるタイでは中国製ですが特急用に個室寝台から食堂車も含む新車寝台車が大量導入されました。前は優等列車は日本製韓国製車両でした。

@57akatsuki 5 лет назад

massadam 様、コメント有難うございます。トワイライトExp.や他のブルートレインは多少無理をすれば「たまの贅沢」の範囲内で一般人でも充分に長旅を楽しむことが出来ましたよね。いまや長距離移動でもスピード・採算重視の新幹線が主流となってしまい寝台は超豪華旅行の付加価値として扱われ、庶民には手の届かない存在となってしまいました。加えて特急列車等の有人車内販売までもが風前の灯火・・侘しいかぎりです。ご視聴有難うございました。

@user-lu9lb1hj1u 8 лет назад

青函トンネルって５３．８５ｋｍで日本一長い鉄道トンネルです。

@57akatsuki 8 лет назад

林陽一様、コメント有難うございます。まさに日本の技術と情熱の結晶ですね。

@akina611 10 лет назад

ついに来春の廃止が決まってしまったのですね。３年前位に乗車して、また機会があったらと思ってたので、大変残念です。ＪＲ西は、新型クルーズトレインを新造する予定みたいですが、その資金をなぜトワイライト用車両の更新にあてないのか不思議です。廃止理由は、車両の老朽化なんでしょう？庶民感覚からかけ離れた価格設定の列車など、私には必要ありません。トワイライト位の豪華さと手軽さが、ちょうど良かったのになぁ・・・

@57akatsuki 10 лет назад

akihiro murata様、コメント有難うございます。車両の老朽化とは言ってますが実際は北陸新幹線及び北海道新幹線開業に伴う並行在来線の三セク化によりJR西日本がこの列車を現在のルートで手間を掛けて運用しても利益にならない、というのが理由ではないかと思われます。皮肉にもこの列車やカシオペアで得た「高い寝台ほどよく売れる」という実績が近年の豪華クルーズトレイン誕生のヒントとなり、利益が出る自社管内を利益が出る高価な二人用寝台専用の新造列車で走らせる発想となったのでしょうね・・「トワイライト位の豪華さと手軽さが、ちょうど良かった」とのご意見、私も全く以て同感です。一人旅でも楽しめる、決して安くはなくチケット入手も簡単ではないものの現実的に乗車が可能なトワイライトのような人気列車があっさり廃止されてしまうのは残念でなりません。ご視聴有難うございました。

@to9003 5 лет назад

鉄むすめAKINA กองบัญชาการตำรวจนะครบาลกรุงเทพธนบุรีกองบัญชาการตำรวจจาราจรกลางกรุงเทพธนบุรี(บ.ช.น.ก.ท.ธ.บ.บ.ช.จ.ร.ก.ก.ท.ธ.บ.)

@to9003 5 лет назад

พันตำรวจตรีดร.นิรันต์พลกรสะถิตย์ขะราณีโยธินรองประธานรัฐสะภาเงาท่านที่1และหัวหน้าสำนักงานประธานรัฐสะภาเงา

@to9003 5 лет назад

พลตำรวจเอกดร.นิรันต์พลกรดีมีใจโยธินรองประธานรัฐสะภาเงาท่านที่2(น.ร.ต.พ.10)