【軽スポーツ】S660とN-ONE RSに関する口コミを比較レビュー！運転して楽しいのは？HONDA N-ワン RS 6MT【マイカーなび】 

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N-ONE RSに乗っています。 燃費は、最高で29.1ｋｍ/ｌ、最低で18.3ｋｍ/ｌ　ここまでの生涯平均で21.6ｋｍ/ｌです。 足回りの軟らかさを指摘されてましたが、きっちり荷重を掛けてロールさせることで十分な回頭性があると思います。 個人的には、固すぎて跳ねちゃう方が苦手かな。まあ、好みの問題だけど。 万能タイプの車なので特化した部分は無いけど、どんな時でも大きな不満はありませんねえ。

N-ONEは純正オプションのスポーツサスとタイヤを変えるだけでも劇的に走りが変わりますよ 私もロードスターから乗り換えましたけど走りを楽しめる車だと思います エンジン音などオープンボディとクローズでは違うと思います S660の様に走りに全振りした車と比較しても、走りを楽しむ事が出来ると考えたら凄い事だと私は思います

n-oneノーマルタイヤが残念 2万キロでそこそこハイグリップタイヤに交換してから気持ちいい 燃費は街乗りで18㎞前後二人で乗っても同程度　この動画の人どんな運転したの？

N-ONE RSの燃費ですが、普段使いで18～20km/lくらいです。 郊外へのロングドライブやと22～24km/lくらい伸びます。 なおセカンドカーなので通勤は未使用です。

N-ONEの燃費はちょっと謎ですね、もっと良いのではと思いましたが…。 5ちゃんねるの書き込みだけで動画を作るチャンネルがある一方で、二台とも用意して検証するのはとても誠実なご姿勢だと感じました。（比べるのも失礼ですが）他の動画も拝見させて頂きたいと思います。

吸気音と言いながらマフラーの排気を映す笑

セカンドカーならS660だけど、ファーストカー1台で……というならN-ONEになっちゃうよね。

エクリプスからS660に乗りかえたとき剛性の高さ、純正サスの安定感に『これが軽自動車かよｯｯ！？』って驚きました。 ただ、未だに坂道発進時のヒルスタートアシストはスタート時につっかかる感じがあって慣れません😂

荷物も沢山詰めるN-oneを思う存分カスタムして見たいですね。

両方乗ってみたい…

この２台のデザインは秀逸ですね　軽自動車のナンバー1，2ですね

口コミの喋り方がオタクぽくて好き

S6乗ってますが、自分的にリッター22位ですね(満タン法)😊

N-ONE RS乗ってますけど通勤に使って燃費はだいたい18～19ですね　高速だけとかだと20いくこともあります

比較にならないですね。スーパーカーと普通の軽です。

同じ組み合わせ、しかも同じ色で所有しております。2台は比べる対象ではありませんね。使うシーンに合わせて使い分けしています。N-ONEは日常、S660は特別感ですね。マニアックなクルマ達、未だの方は無くなる前に乗って良さを確かめて下さい。

まぁ実際はMTシフト操作の物理的タイムロスを排除して指先一つで変速できるステアシフトのターボ車がオススメなんだけどね。シフトタイミングをドライバーが考えてシフトする。 S660は背が低いメリットと目線が低いデメリットN-ONEは背が高いデメリットと目線が高いメリット 新型N-ONEはガソリンタンクが小さい。ロングストロークエンジンで燃費が良くなったけど、あくまでも走行している場合、コンビニとかで停車してエアコン使用が多いユーザーにはどうしても燃費は悪くなる。

s660はビート後継、N-ONEはゼスト後継