【軽自動車 最強決定戦!】新型N-BOXカスタム･スペーシア･ルークスの3台で加速･後席の乗り心地･居住性･走りなど比較した結果…! オススメはどれ?!【試乗サービス「カージャニー」使ってみた】 

子供も巣立ち出し、遠出用の普通車はもう一台で良いかなと。ほぼ1人使用乗せても助手席だから、10年超えたコンパクトカーから軽にしようと検討へ。外観は慣れだと家族にも言われ、日常一般道で使える支援機能の多さ、オプション込みの購入価格、維持費(燃費、無料期間の長さ)、画質は悪いけどナビ画面の取っ付きやすさ、運転席周りの収納力、運転席に座った感じ(かなり小柄で手足が短い女性だからか、N-BOXは運転席のポジションがどうもしっくり来なかった)と、こちらの他の動画で小さな段ボールにもピタッと止まった実験を拝見し、スペーシアにしました。納車待ちですが、最新の運転支援機能を使うのが楽しみです。

車はやはり乗り心地や走りがいいのが一番だと思います❗ スズキの乗用車の後部座席に乗せてもらいましたが、段差でお尻ガンと突き上げがあり良いイメージがない😥

とても参考になった。 とりあえず、ルークスを買おうと思う👍

初期型後期のNBOXに乗ってます。今回買い替えることになりましてスペーシアとNBOXとで迷いに迷ってNBOXにしました。 ３月末納車です。

ルークスはちょっとお高い分、全体的に作りも良いですね 日産が初めて本気で軽自動車を作っただけの事はありそう

ルークス乗りですが特に不満も無く、GT-R開発スタッフが開発参加しているだけあって 走行中の姿勢はカーブでも安定している。但しリアシートに長距離等で家族を載せる際には アームレストは付いている方が良いかもですね。 三車三様どれを買われても問題なしですが加速を考慮するとターボ付きがおすすめです、

新型スペーシアも、ルークスも、新型N-BOXも、全部すっごくカッコいいですね。

新型N-BOXカスタムと新型スペーシアカスタムと新型ルークスハイウェイスターでの比較動画良いなぁと思いますよ‼️

ルークスは良いな‼︎ サムネを見て思ったけど、アンダーグリルが四角い共通点があるの面白い…

NBOXだけ、気がつくとすぐに先代との比較になってるの笑う

ヘッドホンで視聴してると、走行音はNBOX＜ルークス＜スペーシアという感じで、とても分かりやすかったです。 やはり走行性能はNBOXが頭ひとつ抜けてるのがよく分かりますね。 ただ個人的には、軽ハイトは「小部屋感」が何より魅力だと思うんで、走りが多少チープでもいいから色々備わってて欲しい。

走りが進化した新型N-BOXがその面では良いのは定評あるところですが、段差の固さ感や静音性でルークスとはあまり差が無い印象でdBAで劣るのは意外でした。スペーシアとはスペーシアはフロントシート側でも固さと揺れが他より割とあり差があるなと。後席はシートの剛性の問題もあるので余計にという感じで、対スペーシアとなら計測も含めて完勝。 加速エンジンの音はどれも似たうねりがありますが、外音との紛れ具合でエンジンの印象が違って聞え、個人差起こりそうな感じはしました。

走りと乗り心地の良さは同じNシリーズのN-WGNカスタムが軽NO.1なんじゃないかと・・・。 N-BOXの重厚感ある乗り心地は素晴らしいですが、カーブでは結構フラれますよ。

乗り心地とか静粛性とか加速感とかって慣れちゃえば分かんないし、だったらカーライフが快適になる装備が最初からついてるほうを選ぶっていうのは極少数派なのかなぁ？

これだけ話題にしてくれれば次期型では後部座席乗り心地劇的に改善してくるでしょう。

走り比較動画ありがとうございます 購入の決め手にさせていただきました 走りに若干の不安が有りますが スペーシアカスタムターボの購入を本日してきました 納車予定遅くて6月頃ですね (現在おおよそ三か月待ち2024/03/15) 決め手は収納力、充電の充実、燃費ですかね 追記2024/05/17 6月の３日の週に納車になりました！ 車そのものはできたけど ナンバープレート手続きなどで やっぱ三か月でしたね

こうなったらルークスもかっちゃえ😎 N-BOXがようやく見慣れて格好よく見えてきた。ただ室内の質感は先代に比べると話にならない😂

ウインカーが豆球かLEDかは問題ない アダプティブハイビームが魅力的

NBOXってよく出来た車なんだなぁって思った。 スペーシアの装備がどうしても必要な人にはスペーシアがいいんだろうけど、 自分は車はやっぱり走りが重要なのでこの3台ならNBOX選ぶだろうな。

話題のライバル車として最高の３台ですね。それぞれの特徴が伝わりました！ あとは個人の嗜好、好き嫌いの問題。 巷では車、商品力として勝ち負けの話題になりがちですが、あくまで個人の主観ですからね。。たくさんの違いがあるから車選びが楽しいと思います。正直、自分が選んだクルマは、街に溢れて欲しくないかも、、笑

ルークスはMHVで燃費も走りも良い。乗り心地はそこそこ。多彩な先進装備がある…ここにきてルークスも欲しくなってきた

自動追従、先進安全装置の3車比べもお願いします。

ワンソクさんの体感でスーパーハイト軽の前席と後席のエアコンの効き具合が知りたいですね

乗り心地て多分比較したらわかるけど、結局買ってしまえば、慣れてくるからどれも対して変わらない気がする

昨今N-BOX、スペーシア、デリカミニが注目されていると思いますがルークスこの３台にむ負けない商品力はある様ですね😊

3台とも乗った事ありますが、体感ルークスが一番外の音は遮断されてるように感じましたし、静粛性は高いかなと思いました。 スペーシアは足回り硬めですが、ロール感は一番少なくて一番安心して曲がれたなぁといった印象です。体調悪い時に彼女のスペーシアの後ろに乗せてもらった時はガタガタして地獄だと思いましたがw 乗り心地はもう断トツでN-BOXでした。 普段乗るのにLS500hが怠くなってきてちょっと最近軽自動車を街乗り用に欲しいと思っているのですが、先代のような見た目ならN-BOX即決したんですけど新型は普段よく目にする見た目と内装が残念なんですよね… 今のところ最有力候補はルークスかなって思ってます。

車は目に見えない所にお金を゙掛けるのが一番お金が 掛かりますね。

N-BOXが一番高トルクだけど最大ニュートンが4700回転で発揮。ルークスは3600回転でしたっけ。それ考えると街乗りだったらルークスかな。加速が一番良いって評判だし・・だけど参考になりました～

発進加速の騒音計測は意外と無いので大変参考になりました。 ルークスは3000rpm近辺まで回ってましたが、それでも3車で一番低い(最低は一番高いことから外音高めでも)のは興味深かったです。 エンジン音はN-BOXは突き上げるようなゴロゴロ感があり、ルークスはマイルドに聴こえる印象でそのせいか。※ヘッドホンはLCD-MX4にて。 発進加速の騒音そのものよりその時間の方が重要なのかもですね。※AVG dB-Aがより重要？ 60kmの巡行時の計測データーもあるとより参考になりそうですが、これも1dB-Aくらいの僅差そうな感じはしますね。1dB-Aは1.29倍差でその内に収まるのかなと。

スペーシア買った。先代より乗り心地進化してますよ。何よりACCが画期的です。

乗り心地って乗せてる人の車酔いにも繋がるから大事よね それを考えるとNかルークスかな

初めての軽購入のため、様々なレビューを観て、NBOXかルークスのどちらかにしようという所までやってきました。そして、多くのレビュアーの方々が、ルークスの加速感は群を抜いていると言っているのを観て、ではルークスに決めようと結論を出しかけた矢先に貴方の動画を観て、また気持ちがぐらついています。 何となく貴方は贔屓目で見ているような感じがしましたが、そんなことはないですか？

ルークス一択かな🤔

私はレアなフレアワゴンカスタム買いました。マツダマークのスペーシアにしました。

比較良いですね！

近距離を主に走るのが軽自動車だと考えるとスペーシアがよさそうですね。 一度に距離を走ることが多いのならN-BOXって感じですかね。 ルークスはお金持ちのセカンドカーみたいなイメージがあります。

スズキさん、マイナーチェンジで内外装だけでなく足回 りも改良してもらいたい。

装備は慣れてしまうと恩恵がなくなるが乗り心地は突き上げたりするとムカッと毎回します。やはり乗り心地重視が快適かと。

ルークスはトータルで素晴らしい

乗りここちはエヌボの土俵なのでそこで勝負したら差をつけなきゃならエヌボになるけど軽自動車の価値ってそれだけじゃないからね。どこを見るかで選択肢はかわるしね。今時の軽自動車で酷いのは少ないから

もし仮にタントがここに入っていたら、どういう評価になったのか気になる🙄

ルークスってナビの下らへんにUSBある印象だったのですがないんですかね？これはなかったのかな？ この比較楽しいけどもう好みって段階になってきてるなと感じます。

スペーシア、風切り音対策の部品交換をメーカーがするそうです。

カージャニーはいいサービスですね！😄

三車を並べてみると、ルークス、スペーシアは「かっこいい」、と思わされるけど、いまだもってN-BOXは「なに、これ？」と思ってしまいます。N-BOXのデザインは、初代のノーマルが一番いいですねぇ。今でも、町中で見かけるといいなぁと思ってしまいます。二代目のノーマルも良かった。 N-BOXがいくら評価されても、このスタイルの点で購入意欲がわいてこないです。

地味にルークスいい車なんだよね。

俺は全部乗り比べたらルークスが1番良かったですね

総合的にみてスペーシア買いました 最高ですよ

スペーシア　友人が乗っています。私は近くルークスに決めるつもりです

ルークス乗ってますが、コールドスタートがやはりうるさいです。他の軽はコールドスタートはどんな感じですか？

43:05　やっぱりまなぶさんとかいろいろな方が言われているとおりなんですね。後席に結構人を乗せる機会がある僕にとっては重要なことなのです。。

コスパが良く、利便性を好むならスペーシア 上質な普通車感覚で乗りたいならルークス 走りが良く、馴染みという面でも安全なのが良いならN-BOX …て感じだね。

ワンソク様は、装備派？！ 車は、私の場合乗り心地派です！乗るたびに感じる事だけに装備より乗り心地が一番です！！！ 私も試乗した結果です！！！

ルークスは誰のだろう？ 多少重くても運転支援モリモリで装備充実のルークスだったり多少バタバタしても装備充実で安いスペーシアを選ぶかな

コメント失礼します。 ルークスGターボ令和3年式を中古で購入しました。走行距離は三万キロ程度です。 航続距離が320kmなんですけど普通ですか?燃費はリッター11キロぐらいです！

個人的には、エクステリアデザインだけでいえば、ルークス→スペーシア→→→→→NBOXカスタムかな。NBOXカスタムはカッコ悪い！！

やはり、同じお金を出すんだったら、エヌボがいいね。

男目線だとNBOXの収納が減って内装がシンプルになったのはむしろ利点だなあ

タントは蚊帳の外なんですね!😢 ホンダがいいですね。

ルークス走行したイオンの道路 鹿出てニュースに載ってたよね？

新型nboxがコストカットしすぎなければ こういう比較動画の需要は無かったのに…と思います笑

遂にあたおかになった！😊

豆球とかLEDとか、そんな実用性関係ないことよりもアダプティブハイビームを付けて欲しい。

nbox好きすぎるのがひしひし伝わるw nbox、サーキュレーター付いてたらなあ。多分スペーシアにする。

スペーシアはちょっとゴテゴテしすぎて・・・

乗り心地って1週間くらい経つと慣れちゃって違いなんてわからなくなってしまうんですよね。毎日乗り比べするわけでもないし... 一方で装備は有か無か、いわゆる0/100なので私は装備が充実してるクルマを選びますかね〜(特に軽自動車に関しては)

スズキのハーテクトの弱みは解消されないんやな リアサスのストロークが足らん

ほんとはスペーシア買いたかったけど後ろの子供を乗せるので、試乗で確かめた上で後ろ髪を引かれつつNBOXにしました。 買った末に子供が酔いやすかったら目も当てられないので😂 スペーシアの後席がもうちょっとマシか、左側の収納などのインテリアが前と同じだったらスペーシアかNBOXで迷わなかったのになー。 どちらともに痒いところが残る買い替えでした。

ホーンの音は皆同じ？ オーディオの音質は？

6:49 N-BOXはサーキュレーターが○担っていて有るみたいに書かれていますが、有るのでしょうか？無いはずでは？？

いつも参考になります。 ホーンだけはバンパー外せないので業者にお願いいたしました。 ラジエーターの保護ネットの配信を楽しみに待っています！

色によって車の印象違うな個人的にはNボックスですね😊

タイヤの性能差ありませんか？

今はまだ、ガソリンエンジン車で良いけど、10年先はＥＶに走りそうなホンダよりハイブリッドのスズキかな？次世代のエンジン車が決まればまた候補が変わりそうですよね。

喜び勇んでカージャニー公式を見に行ったんだけど、新型スペーシアが無かった…。新型スペーシアを丸一日試して、納得して買いたい。 ルークスのデジタルミラーではない標準ミラーにアラウンドビューだけでなく自動防眩も付いていてとても良かった。ルークス買って好きなサイバーナビを自分で買って付けたら、ナビにも大きくアラウンドビューが映って良かった。でも新型スペーシアの、カーブで減速するACCも試したいし、精度高い安全装置やなんと言っても「内装の便利さ」は、珠玉だと思う。

私は最終的にはNBOXになるんだよな😂

室内の居心地は停車休憩中ではスペーシアは最高だよ 最近、電パ教ならぬ全車速クルーズ教が発症しそうだよ 渋滞のあの楽さ。体験したらもうついてない車は…

ダイハツ車は流石に出せないのね…以下略！

新型スペーシアカスタムはおひとり様専用車両なので 座席は運転席だけ残して後の残りは全部取っ払った方が良いかもね😅

いつも拝見してます 凄く良い動画だと思いますが個人的には後席は普通左側に座るのでは？と思います タクシーとかもそうですが 運転席の後ろに乗れば当然重量は右側によります その辺も含めてお願いします

うちの嫁さんスズキだけは無しでお願いしますと言います。 素人でも乗り比べたら他社が良いのが分かるみたいです。

同じって言えば同じだけど、前回のミニバンも今回も微妙にワンソクさんのカーラインナップと違いますねw

N BOX一択だね😊

スペーシアで気になるのは、音というよりフロア周りの固さと「ビビり」。そして、高速の風切り音。

走り､乗り心地ならN BOX一択

スズキのエンジン音はいいよね

キャシャシャドゥルルン

タイトル見ただけで結果はNでしょ

軽さは正義、ルークスは重すぎる。

スペーシアを擁護するコメントが痛々しすぎる

ルークスはエアコンがタッチパネルじゃなきゃ買いなんだけどなぁ

タンク容量がホンダ1番大きいのよ 燃費にかかわるのかよくわからんが燃料入れる回数減るのよ

番外でサクラも比較に入れて

良くも悪くもスペーシアは軽いんでしょうね。重いほうが振動や乗り味は普通車に近づくと思う。特に後ろのほうが軽いんじゃないかな。

2月のスペーシアの売り上げN-BOXとの差、約1600台差3月末にはN-BOXを抜くのも時間の問題だろうな😂

まなぶさんのハンドサインをパクらないであげて（笑）

ルークスはルノーの、普通車を軽自動車向けにしたと聞いてますので、重量がありますね。マイルドハイブリッドは走りに振ってるみたいです。SUZUKIは燃費に振ってるみたい。エヌボはバックドアの重み厚み、ゴムシールドの厚みが、他よりあってガラスの取り付けが良くて風切り音も少ない。足回りも、ダンパーとかの角度つけて直接入力が入らない角度にらなってるらしい。ハンドリングや、CVTも内製でDAIHATSUの遊星ギア付きのCVTとか研究したみたい

スペーシアかな。エンジンスタート音がないのがデカすぎる。毎日信号で何度も止まるしエアコンも家でつけれるし燃費もダントツ。後部の乗り心地は所詮軽の中のどんぐり比べだし、そもそも乗り心地重視ならtoyotaとかの普通車買った方がいいだろ

エガチャンネル見過ぎ😮

タントカスタムないんかい😂❤🎉なんでやねんΣ＼(ﾟДﾟ;)