【辛口採点!】レクサス新型RX納車1年評価! 内装･外装･走り･装備など1000万円の価値は? | LEXUS RX500h F SPORT Performance review 2024 

【コミコミ総額いくら?】新型レクサスRXの見積もりや購入前9つの注意点まとめたブログはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3211.html

実際に所有して忖度なくレビューしてくれるのはとても参考になります スイッチ類やナビの使い勝手など細かい部分もやっぱり所有してみないと気づかないことが多く そんなオーナー目線でいつも動画を作ってくれるので楽しみにしています

自分も500hに乗っています。初レクサスで一般抽選に当選したので購入しましたが、ワンソクさんの言われるように今のレクサスとトヨタのヒエラルキーが崩壊してしまっているのが残念です。好きな車が好きなタイミングで手に入らない現実がやむを得ないのかもしれませんが、1000万円は自分の予算オーバーでしたので、クラスポPHVでもよかったのではと思ってしまいます。ほぼ二人乗りだし。ただ、RX500hは唯一無二の車で所有欲を満たしてくれることには満足しています。

レクサス乗りが街を見てても多いからなんでなんだろうって思ってたんですけど、RX見てるとそらレクサス乗りたいよなって最近思うようになってたところにRXの動画で嬉しいです！ RX買えるように精進します！👀

レクサス愛があればこそ厳しくレクサスを評価する点に共感できます。なんでレクサスはここまでコンサバになったのでしょうか。ひと昔前のように突き抜けた感が欲しいですね

先日、ようやく500hが納車されて1000キロほど走ってみました。 エクステリア・デザインについては非常に満足しとりやす。不満点は少しドアミラーが見にくい感がある気がするくらいでこれは慣れの問題かも知れないです。 ルーフも開口部が広くてとっても開放感があってよいです。納車されてから何故か雨が多かった上に晴れたと思ったら花粉が飛びまくっててショボんでしたが・・・。 内装の不満点は、運転席右側にドリンクホルダーがない点とシートが少し硬い気がする点ですかね。 ワンソクさんも仰ってるように走りはとても良いです。安全装備も良いです。そしてDIRECT4は思った以上に良かったです。 RXに限った事ではありませんが、個人的なレクサスの最大の不満点はタッチトレーサーの操作性がビミョーでストレスを感じる点でしょうか・・・。 走行モードを音声で変えられるようにするか物理スイッチがあったらよかったかも。

不満もあるけど満足してます。 ただ、350で十分なんですよね… フル液晶メーターはアウトバック並みに作り込んでくれたら欲しいですが、個人的にはHUDも情報量増やして欲しい！ 今後の改良で期待するのは ・アドバンスドドライブをプロパイロット2.0相当に（40km上限は渋すぎ） ・アンビエントライトの最大輝度アップ、減光処理を廃止or設定対応 ・内装の質感アップ（ドアドリム上部、カラードステアリング、メーターフードなど）

所有してませんが、ものすごく腑に落ちる内容だった

正直国産車のメーターパネルはとりあえず液晶にしてみました！みたいなやっつけ感がすごいのでアナログでも良いような気がします笑 メルセデスやアウディやジャガランの液晶メーターは多機能だし演出や高解像度だから液晶にするメリットはあるけど

本当におっしゃる通りです！ フル液晶メーターは当然のように付いていて欲しいし、表示項目についてもLEXUSならではの特別感が欲しい！2画面表示とか。 あとはeラッチは良いけど、半ドア率が多過ぎる。これも全ドアにイージークローザーを付けて欲しかった。(オプションでも良いので) 最近のLEXUSは、何かと物足りない印象。 せめてソフトでの大幅進化を期待したい！

20系（前モデル）RX総合評価90点が刺さり購入した者です。 現行RXはエクステリアは良いのに他残念ポイント多数な上、高額なので次はNXへの買替えを考えています。 それにしてもトヨタ車に劣るRXを見るのが心苦しいので、年次改良に期待！

先月納車されましたが、マジェスタからだったので、全てにおいて満足しています。 ズボラtowelとズボラpadで洗車も楽しいです。大事に乗っていきます。

500hめちゃくちゃ快適ですよ！ リセールまで考えるとめちゃくちゃお買い得。ただ、おっしゃる通りトヨタともっと明確に差をつけてほしい

RXは大きすぎて取り回しが悪いのと価格の割高感はありますね。また現行NXの出来がよくてそちらで満足してしまう人もいると思います。 あとはジャンルは違いますが、同程度の大きさで質感が大幅に向上したアルファード・ヴェルファイアとバッティングするのもあるでしょうね。

私はマンション住みで今回の年次改良でNX450h＋に急速充電付いていたら契約を考えてましたが今回の年次改良では付かなかったので見送りました😅 年次改良の新グレードNXのオーバートレイルカッコイイんですがクラウンスポーツPHEVは急速充電対応しているのにNX450h＋には普通充電のみ。 来年のマイナーチェンジに期待ですね。😅 RX450h＋は年次改良で急速充電付くかな🤔

コンパクトカーですらフル液晶なのに、未だに1000万クラスでフル液晶じゃないの？レクサスさんしっかりして下さい本当に…

乗り換えのタイミングで悩みましたが、ＦスポのデザインでバージョンＬに乗りたかったです。内装色はＬの方が良いので。ですが、シンボルのアナログ時計やマウスパッドなど、内装も前型の方が良かったです。次のマイナーチェンジに期待して他の車を選びました。 なぜデザインを分けるのか、内装外装どちらかを捨てないといけないような売り方しないでほしいです。

先代の内装の方が良かったです🥲 500h納車して半年経ちますが 未だTRDマフラーのみ未納です。 支払い済みなのにとても残念です。 あと何故か高速域に入るとブォーンという異音止まりません。不快です。 ディーラーに見てもらってもわからないと言われ、とても残念が過ぎます。

次の改良ではフル液晶メーター採用されそうですね あと、タッチトレーサーオペレーションはせめてタッチレスポンスぐらいは欲しいですね プラスアドバンストドライブの作動領域をレクサスだけ60km/h未満に広げて欲しいですね

70歳の父が買いましたがタッチトレーサーやエアコン操作が液晶だったりと使い慣れない様子です😇

レクサスいいですね😊

先代RXはたくさん見たけど現行RXは1年以上たってもあまり見ないですねー 先代の栄光によがりすぎて本気のフルモデルチェンジをしなかった感があって残念です😥 ライバル不在の中、本気のフルモデルチェンジをしたアルヴェルの方が良く感じるのは当然かも･･･

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています 🙇

ドラヨスさんのおっしゃる事がめちゃくちゃわかります フル液、イージークローザー、ＮＸと同じ内装、電動シェードとか言い出したらキリがないです 正直、輻射ヒーターとか必要？って思います それなら他の所にお金かけてほしいです LEXUSの最近の出し惜しみ感は本当にあって、ＮＸのヘーゼルもバージョンLしかつかないとか？予想通り年次改良で装備できるようになったし マイナーチェンジでフル液とか一気に装備されそうですね

非常に良いレビューです。ありがとうございます。

もっと価格上げて質を高めて欲しい。ちょっと頑張れば誰でも買える車になってしまった😢 NXなんて街にわんさか走っててゲンナリします。 おぉ✨レクサス🎉👀となるブランドの構築に期待。

RX抽選はずれ　今23年型NXに乗ってますが　何か特した様な気がするのは私だけでしょうかw

新型レクサスRXはカッコいいなぁと思いますよ‼️😊

内装はメルセデスより数段落ちる 安いから仕方ないけど あと、LEXUSのチリ合わせはマジで酷い BMWを見習って欲しい 塗装はいい

めちゃくちゃカッコイイですね！

私はレクサスが好きでオーナーですがLBXは車名に相応しいブレイクスルーはしていないしシートベンチレーションが付かない事で本当にがっかりしました。 初代NXが登場した時のワクワク感、他車を圧倒する存在感、満足感、今は感じられない。 現状のレクサスはがっかりする事が多すぎる。。。 頑張れ！日本代表！

タッチトレーサーは私も使いにくいと思います。 クルーズの解除はブレーキを踏んで解除してます。

NXも年次改良で Fスポーツが内装ヘーゼル増えたし、 RXにも期待してます。 液晶メーターと内装のバリエーション増えたら 頑張って買おうかなと思ってます🤔

最近は特に大衆車トヨタの延長線上なのかな～って感じです。 インテリア、エクステリアはDSぐらいのアイデンティティというかポリシーというか振り切ったもの持ってて欲しいな～。

選べる内装色がnxよりも少ないですよね、、クラウン見たいに助手席の右側にパワーシートスイッチもあって欲しいです。

旧型はRXは本当に魅力的だったけど、現行はNXの方が魅力的に思える。

2020年ごろにRX欲しくて、でも新型でるしな〜で、CPOのRX買ってDの経験値上げて新型RXデビュー! の予定だったんだけど、ティザーの段階でこれじゃない感だった。

ワン速さんが11万円で装着した音叉ホイールが、2024年次改良後のNXでディーラーオプション、LBXのビスポークビルドで色違いverが設定されています😢 CSKさんも仰っていましたが、F Sports Performanceの特権じゃなかったの？って感じです。 もう少しユーザーに配慮してほしいですね

海外ブランド見ると液晶はともかくナビもいろんな機能が付いてる。それに対して小さい液晶に特徴のないし、ナビもただ大きい画面が付いているというふうにしか考えられない 車としていいけど、プレミアムブランドはそれは当たり前で以上目指して欲しい

RX好きなのにレクサス側の扱いが酷いですね 先日ハリアーとNXを乗り比べたんですが違いが金額とネームバリューぐらいでした。 レクサスの人も同じ車体なので車の性能自体はあまり変わりませんが レクサスはネームバリューとレクサスラウンジが使えるところですと胸を張っていた

RXは先代からだけど、全長に対してホイールベースが短いから、どうしても寸詰まり感が否めない…

500hに関して最小回転半径とパワトレはかなり満足 普通に良いんだけど先代が良すぎたせいでハードル上がっちゃった感

動力性能抜きにしたらクラウンスポーツってなんてお買い得なんだ

RXとNXの差が先代と比較して縮まったという点は確かにありますね🤔 良く言えばNXが良くなり過ぎた！…と個人的には感じています（笑） そしてドラヨスさんが仰る通りトヨタが良くなり過ぎです🤣

中途半端な質感でも売れるしショップサービス維持用の利益率を確保する為にあえて装備を削ってるんでしょうが、新型Eや新型5なんかと比べると日本はともかく世界でよく戦えてますよね？ある意味商売上手なんでしょうね😅

確かに値段等々を考えるとNXで十分な気もしてしまいますね… これで万が一NXに500hが出たら買ってしまいそうです。

本郷までだったんですね！！大変忙しいと思いますが体調にご自愛くださいませ…。

ボトムアップのスピードにLEXUSの進化が負けてる印象ですね

つくづく同感です。 350f所有ですが自分も一番の不満はメーターです！！ 仕方ないと自分を納得させてますが正直メチャクチャ腹が立ちます。 カローラにあってレクサスにない。 これがセンチュリーなら全然あー、なるほどなとなりますよ。 こんな逆転現象みたいな意味不明な事するなら もうレクサスブランドなんて要らないんですよ。

その音叉ホイールは 500h 専用でもないし RX 専用でもなくなりましたよ。悲しいけどありふれたホイールになっちゃいました。

確かに車種は違うけど、ヴェルファイアの質感が凄い良いですね。 ここで見る内装と殆ど変わりないですから。

見た目はどんどんカッコよく洗練されてるのに、内装がどんどん質素で安っぽくなってるのが残念。 ナビも取ってつけたようなポン付けだし。 ま、おれは買えないから8年落ちのフーガに乗り続けるんだけどね！！(笑)

非常に納得できるレビューです。 いままではトヨタ車がレクサス車を越えないような見えない壁があったような気がしたんですが，最近軽々と越えてきますよね。トヨタが矢継ぎ早に新型車出すから，さらにレクサス車が忘れられてしまいますよね。トヨタ社内でのレクサス部門の相対的位置が低下しているのでしょうか？

レクサスで培ったノウハウをトヨタに展開してトヨタ車が向上した。次回フルモデルチェンジに期待しよう。

6速ATで? 確かに良いですよね。変速ショックないですし！ でも、先代のCVTもしくは8速ATでいってほしかったかな…1千万ですよ！ナビ、クルコン、エアコン運転しながら使いづらい！先代が良かった‼️マジで失敗した😔

500hめちゃくちゃかっこいいけど高すぎる…内装とかそんな変わらないからnxで十分なんだよなぁ。

レクサス車に限ったことではないですが、国産車のメーター・ナビ周りが最近の輸入車と比べて古臭いと感じます。

仰る通りトヨタ車とのヒエラルキーのバランスは最近物凄く崩れてますね。 500オーナーですが、こんなならハリアーでいいと思うこの頃です

色々と気になる所も多いと思いますが 約1000万でこのサイズでRXくらいリセールが見込める車って無いですからね〜・・・ ドイツ車を所有して居ますが値段の高騰を考えると、なんだかんだ良い車だと思います

数週間前にホンダのシビックに乗り換えたのですが、2017年式のN-BOXカスタムでさえ前後の灯火はフルLEDやのに、なんで2021年デビューのシビックは電球だらけやねん…と、オートバックスの電球コーナーで思いました。それ以外が気に入っていて、わかって買ったので文句は付けられないですが。なんとなくヒエラルキーの話に通づるものがあるような気がしてコメントしました。

見た目はかっこいいけど、やっぱり作りに妥協点が感じられる。 利益を上げたいばっかでトヨタはやり方がセコイ。 顧客をもっと大事にしろ。

都内での所有、使用ではNXなんだよな

是非レクサスはヨーロッパで勝てる車を作って欲しい！ 巨人達を負かすのは並大抵ではないが。。

もう少しデジタル感を出しても良いと思いますが余り出すと電子系統が直ぐに壊れるのであえて控えてるのかもしれませんね😅

好みの問題だけど、フル液晶メーターは便利だけど高級感は無い。自分もメーターが変わるまでとは思ったけど、高級感は今のままのほうがある事に気が付き、購入しました。

興味あって予約していったディーラーの対応悪すぎて、レクサスは買わないってなりました。

一言でLEXUSの欠点は『差別化』ですね。 アルファード系と同じより少し高いブランド力で保っている様な感じがします。

レクサスrx350hはハイオク仕様ですか？？

俺も異論無し レクサス乗ってますけど最近トヨタ車で十分だなっと感じてます。レクサスリセール悪すぎ、リセール良いというとこもストロングポイントだったのに強気の値引き無しでの車としては価値が低くなってる気がする。

新型Eクラス発表時はすげえってなったのにレクサスはどれも特に心が動かんな

自分は350hですが、ほぼほぼ同意見です。 バックドアのキックセンサーなんかも、トヨタ車のほうが反応良くて、RXだと5回に1回作動すればいい方。 静粛性を高めたためか、乗車中にドアパネルがキシキシ鳴ることもしばしば。 悪い車じゃないんですけど、トヨタ車よりも劣ってるところが目に付いてしまって、値段考えると悩ましいです💦

私はレクサス車を持ってないので、ワンソクさんの動画でしか確認できませんが、液晶メーターがまんまトヨタと同じというところが、いつも気になります。 そういう面も、レクサスならではは必要なんじゃないかな？と思う次第です。

私は350のFスポーツですが1年乗って先月売却しました。 エクステリアは好みなんですが、内装が先代に比べてチープな部分が多すぎます。女ウケだけは良かったです。

RXはとてもかっこいいですね！😄

いい車だけど1000マンのカッコ良さもなければ品もないと思う

現行アルヴェルさえ見なければ問題ないんだよ…アルヴェルがお化け質感すぎるんですよ…😂

それでも売れてるとこ見ると意外と気にしてないユーザーは多いのかもしれない 購入した色んな人に質問してみたいな

レクサスのブランドを見直す時期なのかも。マイバッハくらいの高みを目指した方がいいけど、トヨタ人間にブランドを描けるかがネック。

20台所有とか異常ですね🤣

詳しくないけど例えばワーゲンとアウディ、メルセデスとマイバッハなんかはヒエラルキーの逆転とか起こってないのかな？

クラウンをはじめとするトヨタもかなり頑張ってますからね〜！ 妥当な評価だと思います🙌

ついにメーターはヤリスと同じになってしまった…

アルヴェルなんかはドル箱車なんで気合いの入れ方が全然違いましたね。価格も先代とは全く違いますが、それでもレクサスと比べたら安いほう。それなのにレクサス並みかそれ以上の装備は、従来のレクサスの価値が下がってしまいます。トヨタの上位互換なら価格あげてでもとことんプレミアム感満載にした方が所有欲も高まると思うけどね。静粛性など見えない所にお金かけてるのもあるだろうけど。数百万の差がディーラーラウンジやサービスの良さはだけでは流石にうめれない。

とても買える車じゃないです。😂

先代RXの方が高級感あったような気がする。現行型は街中で見かけてもただデカいだけ、という印象しかない。

レクサスもメーター3Dにならないとトヨタと差が付かないね

目に見えない機械的信頼性にコストがライバルより多く分配されていますので。。。でもご指摘のケチや怠慢と思える箇所が残念ですね

そんなにフル液晶メーターて必要ですかねえ？ アナログより液晶の方がコストも安く出来る様ですし 個人的には小手先の演出でしかないし、ブラックアウト考えると アナログの方が好きです

ホントに、レクサス開発者の方にしっかり 聞いて欲しいですね。 新しい車が開発される度に、ちぐはぐさが目立ち過ぎ！

てかこのセンターモニター本当に14インチ？ディフェンダーの11.3インチよりも画面小さく見える😛

トヨタと差がほとんどない。レクサスNXを売って、ベンツにします。レクサスにガッキリ!

高級車という視点の問題ではないですか。 全部盛りが逆にミーハー感が出るって言う考え方もあると思う😮

内装45点。甘やかすとさらにコスト削減するぞ。

1000万のクルマには見えない

レクサス新型RX納車、おめでとうございます。🎉🤱🎊🤱🍰🤱🎂🤱🧁🤱

RXはカッコいいと思います。でも、タッチトレーサーの使いづらさとフル液晶メーターがないのはちょっとマイナスですよね。

年間ほとんど乗らないのはもうそれは、、

レクサス 品質の高さは良いんだけど、やっぱりデザインが飽きたわ

クラウンシリーズの方がかっこいいしな

レクサスも政治家と一緒で民意を反映してないですねw