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【迷列車で行こう】#38 今よりも速かった!国鉄の威信をかけた最強爆速気動車特急 

コッペパン
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#迷列車で行こう #キハ183系 #函館本線 #特急北斗
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11 сен 2024

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Комментарии : 42   
@okhan
@okhan Год назад
スピードと安全性を両立してるスーパーはくとのすごさ
@すぐそこにある鉄道風景
「JR北海道の高速化への熱意が消えたわけではないのだ」に胸が熱くなりました。 素晴らしい動画、ありがとうございました。 3/17、キハ183系定期最終となったオホーツク4号を、廃止直前の苗穂の大踏切で見送りました。(動画UPしました) その大踏切も3/23に廃止になりました。 高速道路はどんどん延伸され、高速バスの台頭で厳しい状況が続くJR北海道ですが、これからも積極的に利用して応援したいと思います。
@punikurarailway7898
@punikurarailway7898 Год назад
6:25 おっと JR九州の観光列車あそぼーい!もキハ183系だと言うことをお忘れずに(まぁ国鉄型ではないけど)
@user-df3fg3jj1u
@user-df3fg3jj1u Год назад
昔、北海道版時刻表の最初のページは本州連絡の項目だった。
@user-nr1wq1xb2j
@user-nr1wq1xb2j Год назад
かつては道内最短距離のディーゼル特急と揶揄された「北斗」。それでも走行線区が平坦だった事から、標定速度は一番(道内ディーゼル特急)だった。新幹線は「北斗」の快速を彷彿させる走りを見せて欲しい。
@user-or4ck4qd7x
@user-or4ck4qd7x Год назад
ついに金曜で定期から引退なのか・・・ 定期最後の日に往復でオホーツクに乗りに行ってきます(片方は最前列を取りました)
@toshiyuki885
@toshiyuki885 Год назад
いい線まで頑張ってましたね。 JR四国みたいな真面目な体質だったらしぶとく粘れたかも知れんけど、今後は企業努力の面でバスと旅客機が優位でしょうな・・ 北海道への移住が多いらしいのにもったいない。
@maruhiroya417
@maruhiroya417 Год назад
束の間の下剋上でしたね
@user-xc8zx9fo8e
@user-xc8zx9fo8e Год назад
80年代、90年代頃のJR北海道の高速化は目を見張るものがあった。JR北海道の技術力の高さを思い知らされた。その後事故などを起こしたので、その結果スピードダウンとなってしまった。 現在、函館本線の山線などが新幹線開業で廃止されようとしている。新幹線では貨物輸送はできない。できてもせいぜい荷物輸送くらいだ。有珠山等の噴火が起きたときは、室蘭線が使えなくなるので迂回線が必用だ。函館線の山線を廃止したらその迂回線すらもなくなる。道央をはじめ、道東、道北、北見地方に物資は届かなくなり孤立する。山線の廃止は絶対にやってはならないことだ。 なお、今年の3月、4月で北海道の183系が最終ランとなる。九州の183₁₀₀₀は全車もう既に6気筒エンジンに交換済みなので、これで国内の気動車から12気筒エンジン車がすべて消滅する。国内の気動車はすべて6気筒エンジン車のみになる。
@wakimiko1
@wakimiko1 Год назад
北海道の183系も最後まで残った車両はDML3OHZ(660PS)を261系と同じN-DMF13HZA(460PS)へ交換していた 一方で小湊鉄道のキハ200(キハ20ベース)やひたちなか海浜鉄道のキハ205(国鉄キハ20のJR西日本継承車を水島臨海鉄道が購入したのを再売却)では8気筒のDMH17C(180ps)が新型へ交換せず今も残ってる
@user-xc8zx9fo8e
@user-xc8zx9fo8e Год назад
@@wakimiko1 さん NN183系である183₅₅₀のDML30HZ (660PS )や 183₁₅₅₀のDMF13HZ (330 PS )は、2013年に発生した出火事故の原因になったなどということでN₋DMF13HZA (460PS )に交換されてしまいました。 N183系であるキハ183₅₀₀のDML30HSJ (550PS ) の方は確か残っていたと思いますが。これもこれより前の時期に何か別の機関に交換されてしまったのでしょうか?もしそうだとすると、それはいつ頃だったのでしょうか?なぜ私はこれを知りたいのかというと、気動車で国内最後の12気筒エンジンが消滅した時点を知りたいからです。 今回の北海道での183系最終ランにはN183系であるキハ183₅₀₀が組み込まれています。 なお、小湊鉄道やひたちなか海浜鉄道では、これらの旧型車をそのまま維持して人寄せパンダとしているため、エンジンの交換はしません。 エンジン自体も今となっては貴重な縦型シリンダーのものであり見世物ですから、これを交換してしまうことには意味がありません。まあ、動く博物館ということです。
@tetsukazu.tetsudo_ch
@tetsukazu.tetsudo_ch Год назад
北海道新幹線の延伸が完了したら北斗はなくなってすずらんが少し増便される説 (長万部から新函館北斗までは絶対に廃止になってほしくない!)
@naokiwatanabe6051
@naokiwatanabe6051 Год назад
キハ183系・・・0番台か900番台・・運転回送かと思いますが新潟市秋葉区の信越本線をおそらく青森方面へ向かっているのを見たことがありました。
@user-zk7bx6oe4h
@user-zk7bx6oe4h Год назад
デビューはおおぞらだと記憶してましたが、、、 北斗でしたっけ?
@MashuIzumi
@MashuIzumi Год назад
N183やNN183で組成した列車、マジで速かったですね。石勝線の最速おおぞら、感動しました。 (追伸)エンドロールに、自分のHNがでるとうれしいです😸
@user-ty5fm4sg8r
@user-ty5fm4sg8r Год назад
北海道新幹線の道内限定便にこそ、「ほくと」という名称を引き継いでほしい。 であれば函館ミニ新幹線として、函館~新函館北斗~札幌~富良野と駆けて欲しい。
@belllin632
@belllin632 Год назад
北海道の路線図見るたびに 森と室蘭の間に橋架けろよと 無理なこと思ってしまう
@Apos_trophe
@Apos_trophe Год назад
内浦湾の湾口距離、東京湾の1.5倍なんだよなぁ
@user-hx8cv8db2t
@user-hx8cv8db2t Год назад
うぽです。キハ183系は北海道を象徴する気動車でしたね。これからも高速化のために応援していきたいです! また北海道に来てください。
@koppe_233
@koppe_233 Год назад
ご視聴ありがとうごさいます。北海道は今週久しぶりに行く予定です。
@user-hx8cv8db2t
@user-hx8cv8db2t Год назад
@@koppe_233 返信ありがとうございます。ダイヤ改正後の北の大地を楽しんできてください^_^
@762forest_railway
@762forest_railway Год назад
社長の自死=組合の大勝利
@user-kr4of8oy2v
@user-kr4of8oy2v Год назад
北海道新幹線が札幌駅まで開業したら特急北斗は運行区間短縮になるのか廃止されてしまうのか今後の状況が気になりますね…
@ChannelTeriyaki
@ChannelTeriyaki Год назад
どちらにせよ北斗はほくととして道内完結の列車の愛称とかで使われそうですね。列車は廃止されそうです...短縮ならそれこそすずらん増便で十分なので...
@humaning-human
@humaning-human Год назад
洞爺行きすずらんとか爆誕しそう
@ChannelTeriyaki
@ChannelTeriyaki Год назад
@@humaning-human 編成組み替えして東室蘭で分割される室蘭・洞爺行きができてそう
@akiratan
@akiratan Год назад
現在の「北斗」は長万部で新幹線接続の室蘭本線特急になりそう。
@user-hb6oi3kn5h
@user-hb6oi3kn5h Год назад
新幹線は正式には函館を通らないため 札幌から函館まで直通で行ける特急として 北斗が新幹線延伸後も残る可能性はないのかな? さらに新幹線は倶知安や小樽経由なのに対し 北斗は東室蘭~苫小牧~南千歳経由でルートが違う。しかも温泉街のある洞爺を通る 以上のことを考えたら、わずかとは言え 新幹線延伸後も北斗がそのまま運行という可能性があるのかな?
@chiduhom
@chiduhom Год назад
キハ183系引退してしまいましたね(´;ω;`)ブワッ 何回も何回も乗ってお世話になった車両です、お疲れ様でした(*´σω・、)ホロリ
@t3papa468
@t3papa468 Год назад
とは言うものの、この間久しぶりに札幌発北斗16号に乗ったらあまりの鈍さにびっくりしたぞ、遅れのアナウンスが無かったからあれが定時運行だったのか?昔の急行千歳の方がキビキビ走っていただろうが。 急行を特急に置き換えた事実上の値上げにしか思えない走り、値段与えを感じず(車で行けばよかった)と後悔したよ。
@user-hb6oi3kn5h
@user-hb6oi3kn5h Год назад
昔はキハ183系に寝台車があって札幌から東京まで走っていた
@psychedelicraspberry517
@psychedelicraspberry517 3 месяца назад
こにゃ?😜
@user-lk1dw2xs7c
@user-lk1dw2xs7c 2 месяца назад
それは知りませんでした。キハ183系特急。寝台車「利尻」「まりも」のことでしょうか。石北線は夜行特急「大雪」でしたか。乗れなくて残念でした。
@ana-toshi7891
@ana-toshi7891 Год назад
2両編成でも約100km/秒で飛ばすぜ!※そんなローカル線なかなか無い
@hkn5467
@hkn5467 Год назад
時速360000キロは草
@playboy4649japan
@playboy4649japan Год назад
北海道も西日本みたいに無理なスピードアップした故に事故が起きた。死者が出なかっただけマシ。北海道は本部と労組の対立が激しい。故に作業員が手抜きしまくりだった。
@山中達雄-j3p
@山中達雄-j3p 5 месяцев назад
(コスト削減のために)人減らししたからじゃないのかな
@playboy4649japan
@playboy4649japan 5 месяцев назад
@@山中達雄-j3p 北海道の労働組合員は文句垂れてマトモに保線しなかった。
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